Pekeadri
02/04/2012, 13:10
Buenas! Como no veo ningun apartado para presentacion me presento antes de nada!
Me llamo adrian soy de Valencia y tengo un Toledo 2ª generacion del 98 1.9tdi 110cv!
Bueno hace unos meses me pegue un ostion del 15.. carter con un agujero como la palma de la mano,bomba de aceite,amortiguadores,tensor.. y mil historias..
Cuando saque el coche del mecanico.. lo notaba muy raro...
Por ejemplo voy en 2ª y el coche pongamos que entra a 2.500rpm el turbo.. pues ahora de 2.000 a 2.400 va un poco lento y en 2.400 es como si el coche ya no llegara a mas,no se revoluciona mas ni nada,simplemente que de ay no pasa y a los 2 o 3 segundos... BRUUM entra el turbo y tira de la ostia... luego igual le pisas y ya va normal.. y entra cuando toca..
no es perdida de potencia sino que o le cuesta entrar... o entra a las 3.000rpm cuando le da la gana...
Tambien me paso hace un tiempo... que a 120km/h se quitaba el turbo.. y tenia que apagar y arrancar para que fuera bien otra vez.. pero esto de que tarde en entrar a sido despues del golpe..
Me an metido el cable y me an borrado todos los errores.tenia algo de tension de bateria,caudalimetro(Porque lo quitamos el otro dia para probar) y Inicio inyeccion regulacion o algo asi.Me los borra todos,arranco me doy 2 vueltas y el coche lo mismo entra bien el turbo y tira de la ostia... paro en un semaforo salgo y otra vez vuelve a tardar en entrar...
Le volvemos a meter el cable y ahora solo me vuelve a dar '' Inicio Inyeccion regulacion p1248 y 080512480100'' eso me a dicho el colega
Haber si los entendidos me podeis ayudar! Un saludo
y gracias de antemano! y perdon por el tocho! :lol:
Me llamo adrian soy de Valencia y tengo un Toledo 2ª generacion del 98 1.9tdi 110cv!
Bueno hace unos meses me pegue un ostion del 15.. carter con un agujero como la palma de la mano,bomba de aceite,amortiguadores,tensor.. y mil historias..
Cuando saque el coche del mecanico.. lo notaba muy raro...
Por ejemplo voy en 2ª y el coche pongamos que entra a 2.500rpm el turbo.. pues ahora de 2.000 a 2.400 va un poco lento y en 2.400 es como si el coche ya no llegara a mas,no se revoluciona mas ni nada,simplemente que de ay no pasa y a los 2 o 3 segundos... BRUUM entra el turbo y tira de la ostia... luego igual le pisas y ya va normal.. y entra cuando toca..
no es perdida de potencia sino que o le cuesta entrar... o entra a las 3.000rpm cuando le da la gana...
Tambien me paso hace un tiempo... que a 120km/h se quitaba el turbo.. y tenia que apagar y arrancar para que fuera bien otra vez.. pero esto de que tarde en entrar a sido despues del golpe..
Me an metido el cable y me an borrado todos los errores.tenia algo de tension de bateria,caudalimetro(Porque lo quitamos el otro dia para probar) y Inicio inyeccion regulacion o algo asi.Me los borra todos,arranco me doy 2 vueltas y el coche lo mismo entra bien el turbo y tira de la ostia... paro en un semaforo salgo y otra vez vuelve a tardar en entrar...
Le volvemos a meter el cable y ahora solo me vuelve a dar '' Inicio Inyeccion regulacion p1248 y 080512480100'' eso me a dicho el colega
Haber si los entendidos me podeis ayudar! Un saludo
y gracias de antemano! y perdon por el tocho! :lol: