Ver la Versión Completa : Recomendación aceites.
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Muchas gracias y saludos..
javiersan
03/04/2012, 13:09
No es buena idea bajar de viscosidad ,se debería ir subiendo para contrarestar el desgaste,pero no subir.
De todas maneras si lo haces no te va a pasar nada,a lo mejor te sube el consumo de aceite,pero ya te digo que no es recomendable bajar de viscosidad.
Yo lo veo un robo, el castrol es buen aceite, no dudo que el otro sea mejor, pero yo no lo cambiaria y menos a un grado de menor viscosidad, ya que por lo que tengo entendido esos motores suelen consumir algo de aceite y si lo metes mas liquido....
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Y presentate donde corresponde!!!
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Gracias compañeros,de momento y con 215.000 km nunca he tenido que rellenar,respecto a lo de la viscosidad,no será mejor el shell al ser menos denso y lubricar mejor todas las piezas del motor?Lo que ya tengo claro es revisar mas amenudo el nivel,pero por lo demás no creo que tenga problemas no?
PD:me paso por presentaciones,sorry.. Jejje
hola a todos para el seat leon (1M1) los aceites recomendados en diferentes densidades son:
5w30 o 5w40 normativa 507.00
5w30 normativa 506.01
5w30 y 5w40 normativa 505.01
el 0w30 506.01 es un aceite muy fino por lo que te consumira aceite y antes tendras problemas de carbonilla en colectores egr......................
jmageitos
28/04/2012, 23:32
ya lo comenté hace tiempo, a un passat tdi (awx de 130 cv) que llevó siempre 5w40 hasta los ciento y pico mil km y le pasamos a edge 5w30 y lleva más de dos cambios con este último y de consumo de aceite nada.
un saludo
GSI-Super97Oct
29/04/2012, 01:48
y alguna diferencia se noto?
ya lo comenté hace tiempo, a un passat tdi (awx de 130 cv) que llevó siempre 5w40 hasta los ciento y pico mil km y le pasamos a edge 5w30 y lleva más de dos cambios con este último y de consumo de aceite nada.
un saludo
yo sinceramente no meteria aceite menos densa, 5-40w esta bien
lo unico que haria es cambiarla mas a menudo no esperar a los 15000kms o como en algunas tipo low life que dicen que dura 30.000 kms
hay mucha gente que se fija mucho en la marca del aceite.. en su grado sae.. pero se fija muy poco que filtro le van a poner, no pregunta...
y en la marca del filtro y un buen filtro tambien hace muy mucho.
hay bastante diferencia en los filtros originales y los del mercado auxiliar aparte del precio y no es sólo el papel, sino también la válvula interna del filtro, que abra y se cierre correctamente que mantenga la presion etc
tambien hay gente poca pero la hay que no cambia filtro ( espera 2 cambios ) cuando lo recomendable es siempre que el cambio sea cambiando filtro ( marca ) y aceite a la vez
nadie le mete low life, yo creo que no merece la pena pero..
Si haces un mantenimiento Long Life...el aceite vale el doble y no te dura ni de broma los 30.000Kms porque se lo bebe antes...con lo que te gastas aún más en aceite para hacer nivel.
Si lo haces con aceite normal 505.01 5w40 cada 15.000Kms no consumirá nada..y la garrafa será más barata..con lo que yo es lo que recomiendo siempre.
Por cierto...¿Qué tiene de malo Repsol? Yo siempre le he echado a mis motores Repsol y bien contento que estoy! Y más barato que el Castrol..de aquí a Lima!
Seat hace tiempo que no recomienda Repsol ahora recomienda Castrol
Repsol no esta mal pero tampoco es ninguna maravilla, pero bueno eso si mejor que la KRAFT...por ejemplo si ( JEJEJE ) pero si la comparamos con otras como Castrol..Mobil etc
lo unico bueno que yo le veo que tiene Repsol es que se vende en cualquier sitio, es mas facil de encontrar gasolinera, supermercado etc
pero de aqui a lima no sera tan buena la castrol pero de aqui a Australia yo creo que si.
Seat hace tiempo que no recomienda Repsol ahora recomienda Castrol
Repsol no esta mal pero tampoco es ninguna maravilla, pero bueno eso si mejor que la KRAFT...por ejemplo si ( JEJEJE ) pero si la comparamos con otras como Castrol..Mobil etc
lo unico bueno que yo le veo que tiene Repsol es que se vende en cualquier sitio, es mas facil de encontrar gasolinera, supermercado etc
pero de aqui a lima no sera tan buena la castrol pero de aqui a Australia yo creo que si.
Por cierto, paisano! Pásate por el post de presentaciones, que veo que aún no lo has hecho y te nos presentas! ;)
Saludos y bienvenido.
haber si le hago unas fotos en condiciones al coche y lo presento como dios manda
ultimamente no lo cojo mucho voy en moto a todos los lados y lo tengo bastante guarrete
haber si le hago unas fotos en condiciones al coche y lo presento como dios manda
ultimamente no lo cojo mucho voy en moto a todos los lados y lo tengo bastante guarrete
No, no! Si yo decía presentarte tú en el post de presentaciones! :lol:
Y otra cosa es en "perfiles Seat" que es donde presentas tu máquina... :ok:
Que justo cuando te lo comenté como recomendación aún no lo habías hecho. Ahora ya no sé si te has presentado allí o no... :lol:
Saludos! :ok:
DobermanFR
09/07/2012, 06:47
Hola,si quieres cumplir la normativa Motul 505.01 specific es el que llevo yo,o el castrol edge TD aunque este ultimo lleva un pelin de mineral.. si no, hay otros mejores pero sin cumplir la tonteria dela normativa...y mas idoneos para los que estan repros...y con mas 150.000 km.saludos
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Hola,si quieres cumplir la normativa Motul 505.01 specific es el que llevo yo,o el castrol edge TD aunque este ultimo lleva un pelin de mineral.. si no, hay otros mejores pero sin cumplir la tonteria dela normativa...y mas idoneos para los que estan repros...y con mas 150.000 km.saludos
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No he visto esta aceite en ningun sitio..cuanto sale la garrafa?
DobermanFR
09/07/2012, 10:47
Hola Hitman,los Motul son chungos de conseguir, aqui lo puedes pillar...o el que quieras.Motul Specific VW 505.01/502.00/505.00 5w-40 5L - €38,25 - [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
salu2
leoncitoTDI
18/08/2012, 13:25
el repsol es facil de conseguir seat lo ha usado muchos años.... ahor satrol puesva ser que como tod lo s vw...
yo personalmente le sigo poniendo repsol al coche y va muy bien ,cada 15 mil km cambio....y el coche da cambio a cambio no baja nada la basrilla y ni le tengo que añadir, ester tema YA ESTA BAstante debatido en el foto
hay mil post de ello
DobermanFR
18/08/2012, 23:15
Y en todos los hilos que se ha hablado de ello se ha dado por hecho que tanto el Motul como el Castrol tienen mejores prestaciones,viscosidad en frio y en caliente,punto de imflamacion..etc..vamos que le dan mil patadas en el culo a la porqueria del Repsol..
menos en precio.:lol:
saludos
DobermanFR
18/08/2012, 23:21
Se podria pedir una compra conjunta...y saldria la lata de 5l tirada de percio..aunque el precio de 39€ esta bien...o si no,una caja de 4 latas de 5l cada una, creo que salia por 100€.
salu2
Pues siempre he usado el Repsol con la normativa 50.501 en el coche, con cambios cada 10.000km y sin problemas. Pero biendo lo que decía quizás me pase al Castrol Magnatec
DobermanFR
02/09/2012, 22:32
Pues siempre he usado el Repsol con la normativa 50.501 en el coche, con cambios cada 10.000km y sin problemas. Pero biendo lo que decía quizás me pase al Castrol MagnatecHola,pues si te ha ido bien quedate con el Repsol, si puede ser el Repsol competicion que tiene mejor visco en caliente,ese castrol magnatec es simplon...
salu2
En serio me dices que el Repsol Competicion es mejor que el Castrol Magnatec????
Yo los cambios de aceite los hago cada 10.000km.
DobermanFR
03/09/2012, 20:28
En serio me dices que el Repsol Competicion es mejor que el Castrol Magnatec????
Yo los cambios de aceite los hago cada 10.000km.Hola,donde has leido que yo diga que el Repsol competicion es mejor que el Castrol Magnatec??? he dicho que si te va bien el Repsol utilices el competicion,debido a su mejor visco en caliente es propicia para coches con mas de 100.000 kmts..por precio te sale mejor el Repsol si lo cambias a los 10.000..el Castrol es mas caro,que no peor..simplemente es un castrol simplon,nada que ver con el Edge.
saludos
Yo entendi que el Castrol era simplon y que era mejor el Repsol Competicion.
Comprare el Repsol Competicion, que hasta ahora le ponia el normal, que cumpliria la normativa 505.01 y listo.
Ademas, no soy de darle caña al coche, cuando mas rapido voy en en viajes, que voy entre 140 y 160km/h. Por lo demas siempre tanquilo, lo tipico de alguna vez que se pone el semaforo en ambar y le pisas para que no te coja en rojo, jejejejje
Salu2
DobermanFR
04/09/2012, 16:22
Yo la verdad esque hace mucho tiempo que pase olimpicamente del Repsol,yo la verdad esque no escatimo a la hora de ponerle un aceite de la maxima calidad..y ahora que voy repro con mas motivo,yo al mio si le piso y bastante, asique prefiero ir bien protegido con un aceite que sea 100% sintetico y ademas cumple normativa 505.01 para los P.D...el Motul que llevo lo mantendre hasta los 200.000 kms si esque llego,despues pondre otro..
saludos
estais todos con castrol castrolizados para mi con tecnologias de las mejores es este LUBRICANTES 100% SINTÉTICOS
Shell Helix Ultra Extra 5W-30.o 5w40 tambien sintatico 100%
DobermanFR
04/09/2012, 16:50
estais todos con castrol castrolizados para mi con tecnologias de las mejores es este LUBRICANTES 100% SINTÉTICOS
Shell Helix Ultra Extra 5W-30.o 5w40 tambien sintatico 100%y la normativa 505.01 para los inyector-bomba la tiene?
por ejemplo
Shell Helix Diesel HX7 AV 5w30 5L - 30,30€ ([Only registered and activated users can see links])
Shell Helix Diesel HX7 AV 5w30 cumple las siguientes especificaciones:
ACEA A3/B3/B4/C3
API CF
Ford WSS-M2C 917A
VW 502.00/505.00/505.01
hoy en dia las marcas se adaptan atodas las normativas con diferentes tipos dentro de la marca
DobermanFR
04/09/2012, 18:39
ok,pues mira otro aceite interesante junto con Castrol y Motul que porsupuesto para mi son los mejores.
leonegsr
04/09/2012, 21:30
yo le pondria el mismo que le has puesto es una tonteria ir cambiando de aceite si te va bien las piezas del motor ya estas hechas a ese tipo de aceite, pero si decides cambiar yo pondria el motul, aunque yo le he puesto siempre el repsol y en 334000 kms de momento bien, un saludo.
DobermanFR
04/09/2012, 21:50
No es buena idea bajar de viscosidad ,se debería ir subiendo para contrarestar el desgaste,pero no subir.
De todas maneras si lo haces no te va a pasar nada,a lo mejor te sube el consumo de aceite,pero ya te digo que no es recomendable bajar de viscosidad.+1 :ok: y con el paso de los kms a una mejor visco en caliente,por eso no se recomienda tener el mismo aceite de cuando compras el coche,las piezas se desgastan y necesitan otro aceite con otras prestaciones,para mitigar ese desgaste.
saludos
leonegsr
04/09/2012, 22:46
yo solo cambiaria la viscosidad en caliente cuando realmente se lo empiece a beber antes no ya qe va bien, y depende de la cantidad que beba si es minima medio litro en 15000 kms por ejemplo y segun los kms del coche podria ser el turbo que ya se esta gripando, si el consumo es mas alto puede otras historias y habria que pensar en cambiar, de aceite.
DobermanFR
05/09/2012, 03:48
No se trata de lo que tu harias..por mi como si le hechas del de freir pescado..se trata de lo mejor para el coche y mas adecuado al desgaste de un motor con el paso de los kmts.;)
leonegsr
05/09/2012, 09:45
Digo lo que yo haria porque creo que lo que yo haria es lo mejor para el motor
Hola,pues si te ha ido bien quedate con el Repsol, si puede ser el Repsol competicion que tiene mejor visco en caliente,ese castrol magnatec es simplon...
salu2
He estado mirando el Repsol que me dijiste, y he visto que pone Repsol Elite Competicion, pero este no cumple la norma 505.01, quizas te confundiste con el Repsol Elite Evolution??? Este si cumple la norma 505.01.
Bad Request ([Only registered and activated users can see links] ELITE EVOLUTION 5W40 REV. 5. Septiembre 2011_tcm7-15300.pdf)
Esta es la ficha del Magnatec B4, que el indice de viscosidad en caliente es menor, asi que imagino que es mejor el Repsol.
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Cuanto mas viscoso en caliente, mejor no???
Salu2
DobermanFR
05/09/2012, 14:26
Flaki que kms tenia tu FR que no me acuerdo..
Unos 189.000km.
Mantenimientos cada 10.000km.
Os pongo las fichas tecnicas de los siguientes aceites para que podais ver y comparar:
Repsol Elite Evolution:[Only registered and activated users can see links] ELITE EVOLUTION 5W40 REV. 5. Septiembre 2011_tcm7-15300.pdf
Motul Specific 505.01- 502.00/505.00 SAE 5W-40: [Only registered and activated users can see links] 2
Petronas Syntiun 5000xs:[Only registered and activated users can see links]
Shell 505.01:404 Not Found ([Only registered and activated users can see links] 505.01.pdf)
DobermanFR
05/09/2012, 14:45
Perdona la tardanza estaba mirando los datos en otras paginas de Castrol..pues entoneces el Magnatec..sin duda...es mejor aceite y mas propicio para esos km mejor punto de ebullicion y una visco similar y ademas veo que castrol ha mejorado la gama..hacia mucho tiempo que no miraba nada sobre aceites..ademas el magnatec tiene normativa 505.01 y antes no la tenia.:thumbsup: cuando vayas a comprarlo asegurate que te ponga 505.01.Pues no es similar la visco del castrol magantec respecto al Repsol, es bastante mejor el castrol,173 frente a 160,jobar en algunas paginas no vienen los datos completos,lo dicho..Magnatec flaki [Only registered and activated users can see links]
Un saludo
leoncitoTDI
11/09/2012, 09:49
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Muchas gracias y saludos..
18 e un litro de aceite¿? que robo tio....:shocking::shocking:
se pasan con el precio del aceite
A mi tambien me parece caro, yo le pongo el de la marca Galp y hasta el momento no he tenido ningún problema en los 13 años del coche, saludos.
DobermanFR
13/09/2012, 10:23
A mi tambien me parece caro, yo le pongo el de la marca Galp y hasta el momento no he tenido ningún problema en los 13 años del coche, saludos.Hola,pues hay un Galp (no recuerdo ahora mismo el nombre) que es bastante mejor que el repsol.:ok:
saludos
Hola,pues hay un Galp (no recuerdo ahora mismo el nombre) que es bastante mejor que el repsol.:ok:
saludos
No se la marca exacta ahora mismo solo se que es Galp jejeje pero vamos, como he dicho de momento sin problemas, saludos.
Tambien ahora ha salido una nueva de cepsa... con normativa 505.01 el otro dia dando una vuelta la vi..la venden en el carrefull y de precio ronda los 32-34€.
pero sinceramente yo no se la pondria
Pues yo donde este Mobil.....Es apreciación personal sólo.Al anterior Leon 1M siempre se lo puse y perfecto,pero hasta hoy no encontré en tienda uno que cumpliera la 505.01,repito hasta hoy.Por fin se lo pondré a mi Leon.Es un sintetico 5-30,y prefiero bajar viscosidad antes de subirla.Se gasta más aceite pero al arrancar,que es lo más crítico,llega antes a todos los rincones.
DobermanFR
21/09/2012, 23:12
Yo hoy mismo he echo la compra de mi Motul 505.01 oro liquido!!.. y un filtro PBR ,este no lo he montado nunca pero me dicen que son Austriacos e iguales que los Mann y Malhe.
saludos
Yo hoy mismo he echo la compra de mi Motul 505.01 oro liquido!!.. y un filtro PBR ,este no lo he montado nunca pero me dicen que son Austriacos e iguales que los Mann y Malhe.
saludos
Que razon tienes mucho hablar de aceite pero el filtro para mi es tambien muy importante, valeo..ufi..bosch...son de el estilo
creo que los que montan de fabrica recambio original son filtros ( UFI , Bosch y Valeo )
yo cuando voy por recambios me dan siempre UFI es el unico que he podido probar
leonancio
23/10/2012, 20:55
lo maximo que echaria yo seria un 5w 30 long life
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