3003
06/04/2012, 12:03
Hola compañeros!
En este hilo os presento una preparación que hicimos en el taller donde estaba antes..
Se trata de un SEAT 127, color amarillo, motor 903cc carburación... El chico llegó un dia con la intención de meter turbo. Después de mucho estudiarlo y demás.. se le dijo que si.. que era posible. Habria que hacer bastantes modificaciones en ese pequeño 903.. pero poco le importó.
Inicialmente se pensó en el turbo de un CORSA Diesel, un turbo de bajo soplado, pero que para un 903 iba mas que sobrado.... Para el empuje de la gasolina, como esta era mecánica... se montó una bomba de NISSAN PATROL, por aquello de que no se quedase corto... acompañado de un regulador de presión.... pues habia que bajar un poco la presión de esa bomba...
Se montó un servofreno de MALAGA, ya que este coche originalemnte no monta servofreno.. y era un poco descabellado para frenar luego....
El chico antes de montar nada nos comentó que llevaba culata abarth.. 1050cc vamos... De manera que todo se montó acorde a aquella cilindrada... los soplados tambien fueron acorde con esa cilindrada.
Una vez acabado, el dueño del coche vino al taller, faltaba por montar parrilla y 4 cosas.... el chico dijo que queria probarlo y como el coche era suyo.. no nos podiamos negar, tampoco iba a ser peligroso....
El chico se fué con su flamante coche... volvió... y al momento se lo volvió a llevar porque se habia quedado con ganas de más... cuando llegó de nuevo.. habia rebentado la culata... pues no era la 1050 que decia llevar, erauna 903 algo tocada, y rectificada, osea aun peor.... le habiamos metido la presión de la 1050, como el chico asumió su parte de culpa en cuanto ala información proporcionada... Trajo una 903 que tenia por ahi guardada y sobre esa se hizo el trabajo bien.
Se recubicó esa culata y se ajustó todo a la perfección. Y este es el resultado:
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He de decir que el coche pasó la itv sin problemas.. tapando un poco el asunto... pusimos sobre el carburador la tapa del filtro original pegada con silicona.. se desconectó la válvula de descarga... y se llevó ala itv...
Saludos!
En este hilo os presento una preparación que hicimos en el taller donde estaba antes..
Se trata de un SEAT 127, color amarillo, motor 903cc carburación... El chico llegó un dia con la intención de meter turbo. Después de mucho estudiarlo y demás.. se le dijo que si.. que era posible. Habria que hacer bastantes modificaciones en ese pequeño 903.. pero poco le importó.
Inicialmente se pensó en el turbo de un CORSA Diesel, un turbo de bajo soplado, pero que para un 903 iba mas que sobrado.... Para el empuje de la gasolina, como esta era mecánica... se montó una bomba de NISSAN PATROL, por aquello de que no se quedase corto... acompañado de un regulador de presión.... pues habia que bajar un poco la presión de esa bomba...
Se montó un servofreno de MALAGA, ya que este coche originalemnte no monta servofreno.. y era un poco descabellado para frenar luego....
El chico antes de montar nada nos comentó que llevaba culata abarth.. 1050cc vamos... De manera que todo se montó acorde a aquella cilindrada... los soplados tambien fueron acorde con esa cilindrada.
Una vez acabado, el dueño del coche vino al taller, faltaba por montar parrilla y 4 cosas.... el chico dijo que queria probarlo y como el coche era suyo.. no nos podiamos negar, tampoco iba a ser peligroso....
El chico se fué con su flamante coche... volvió... y al momento se lo volvió a llevar porque se habia quedado con ganas de más... cuando llegó de nuevo.. habia rebentado la culata... pues no era la 1050 que decia llevar, erauna 903 algo tocada, y rectificada, osea aun peor.... le habiamos metido la presión de la 1050, como el chico asumió su parte de culpa en cuanto ala información proporcionada... Trajo una 903 que tenia por ahi guardada y sobre esa se hizo el trabajo bien.
Se recubicó esa culata y se ajustó todo a la perfección. Y este es el resultado:
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He de decir que el coche pasó la itv sin problemas.. tapando un poco el asunto... pusimos sobre el carburador la tapa del filtro original pegada con silicona.. se desconectó la válvula de descarga... y se llevó ala itv...
Saludos!