Marte
07/04/2012, 16:32
Hola, soy nuevo en el foro y abro este post para todos los que quieran hablar del SEAT Mii.
En mi caso hemos adquirido un Mii Style con paquete Sport, confort y asistente de frenada, con motor 1.0 de 75 cv. siendo estas mis impresiones sobre el mismo:
Coche ideal para quien posee otro vehículo con el que poder viajar y utilice el Mii como segundo coche familiar y principalmente uso en ciudad.
Motor: Un poco ruidoso y con vibraciones al arrancar y en frio, una vez caliente y en marcha como
cualquier otro atmosferico.
Respecto a sus prestaciones son suficientes para la ciudad y cortos desplazamientos.
Cambio de marchas: Es un placer su manejo y sus cortos desarrollos hace que disfrutemos cambiando de marcha de forma continua, acelerando, reduciendo, subiendolo de vueltas, etc. Todo lo contrario que en un
TDI que una vez vas en 5º o 6º ya no necesitas tocar el cambio.
El motor pertenece a una nueva generación de motores del grupo VAG denominados EA211. En este caso
es un tricilindrico, con doble arbol de levas, 4 valvulas por cilindro, distribución variable en admisión e inyección indirecta multipunto, habiendo vuelto el grupo con este motor a la correa de distribución en sus tres cilindros. Calienta nada más arrancarlo, con apenas haber recorrido 1 km, por lo que es idel para muy cortos recorridos em ciudad.
Su consumo es contenido: Unos 6,5 litros en ciudad y 5 en carratera, haciendo medias de 5.5 litros
facilmente.
Habitabilidad y maletero mucho mayores de lo esperado.
Comportamiento en carretera muy bueno, parece que vas conduciendo un compacto de más de cuatro metros. Ello se puede deber a que monta unas ruedas 185/55/15, quizas algo excesivas para la potencia del motor.
El velocímetro es muy optimista, marcando unos 7km/h más que la
velocidad real a unos 120.
Algunas pruebas que he encontrado sobre el mismo:
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SEAT Mii. turismo, 3 puertas, 5 puertas, prestaciones, motor, 75 cv. km77.com. ([Only registered and activated users can see links])
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Saludos.
En mi caso hemos adquirido un Mii Style con paquete Sport, confort y asistente de frenada, con motor 1.0 de 75 cv. siendo estas mis impresiones sobre el mismo:
Coche ideal para quien posee otro vehículo con el que poder viajar y utilice el Mii como segundo coche familiar y principalmente uso en ciudad.
Motor: Un poco ruidoso y con vibraciones al arrancar y en frio, una vez caliente y en marcha como
cualquier otro atmosferico.
Respecto a sus prestaciones son suficientes para la ciudad y cortos desplazamientos.
Cambio de marchas: Es un placer su manejo y sus cortos desarrollos hace que disfrutemos cambiando de marcha de forma continua, acelerando, reduciendo, subiendolo de vueltas, etc. Todo lo contrario que en un
TDI que una vez vas en 5º o 6º ya no necesitas tocar el cambio.
El motor pertenece a una nueva generación de motores del grupo VAG denominados EA211. En este caso
es un tricilindrico, con doble arbol de levas, 4 valvulas por cilindro, distribución variable en admisión e inyección indirecta multipunto, habiendo vuelto el grupo con este motor a la correa de distribución en sus tres cilindros. Calienta nada más arrancarlo, con apenas haber recorrido 1 km, por lo que es idel para muy cortos recorridos em ciudad.
Su consumo es contenido: Unos 6,5 litros en ciudad y 5 en carratera, haciendo medias de 5.5 litros
facilmente.
Habitabilidad y maletero mucho mayores de lo esperado.
Comportamiento en carretera muy bueno, parece que vas conduciendo un compacto de más de cuatro metros. Ello se puede deber a que monta unas ruedas 185/55/15, quizas algo excesivas para la potencia del motor.
El velocímetro es muy optimista, marcando unos 7km/h más que la
velocidad real a unos 120.
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