juancruz44844
09/04/2012, 17:50
Buenas.
Tengo un A6 2.0 Tdi de 140 cv con 195000 Km. Últimamente me han sucedido dos tipos de problemas:
- El coche en tres ocasiones esta semana me ha entrado en Limp mode de manera que se quedaba sin turbo y sin poder acelerar hasta que lo paraba y volvía a arrancar solucionándose el problema.
Este fin de semana limpié la EGR y, auqnue se ha notado, me ha entrado otra vez en Limp mode.
Intenté quitar el colector de admisión para limpiarlo también pero tras quitar los 12 tronillos que lleva durisimos, no sale y como nose muy bien que hay que quitar más lo volví a atornillar. ¿cómo se hace para sacarlo?
Creo que podría ser que el turbo esté lleno de carbonilla. ¿sabeis donde está el turbo situado ya que no lo veo? ¿cómo se desmonta?
También he leido que podría ser la válvula N75. ¿cómo se desmonta para limpiarla o en su defecto cambiarla?
- Otro fallo que me ha dado en esta semana es al arrancar en frío después de varios días. Lo que pasa es que el coche se queda como temblando y como si estuviera en 3 cilindros. Luego después de dos intentos o así ya va sin problema. Esto nose a que puede deberse.
Muchas gracias.
Tengo un A6 2.0 Tdi de 140 cv con 195000 Km. Últimamente me han sucedido dos tipos de problemas:
- El coche en tres ocasiones esta semana me ha entrado en Limp mode de manera que se quedaba sin turbo y sin poder acelerar hasta que lo paraba y volvía a arrancar solucionándose el problema.
Este fin de semana limpié la EGR y, auqnue se ha notado, me ha entrado otra vez en Limp mode.
Intenté quitar el colector de admisión para limpiarlo también pero tras quitar los 12 tronillos que lleva durisimos, no sale y como nose muy bien que hay que quitar más lo volví a atornillar. ¿cómo se hace para sacarlo?
Creo que podría ser que el turbo esté lleno de carbonilla. ¿sabeis donde está el turbo situado ya que no lo veo? ¿cómo se desmonta?
También he leido que podría ser la válvula N75. ¿cómo se desmonta para limpiarla o en su defecto cambiarla?
- Otro fallo que me ha dado en esta semana es al arrancar en frío después de varios días. Lo que pasa es que el coche se queda como temblando y como si estuviera en 3 cilindros. Luego después de dos intentos o así ya va sin problema. Esto nose a que puede deberse.
Muchas gracias.