Ver la Versión Completa : Compresor del Aire Acondicionado roto. ¿¿Como busco su referencia??
dani20vt
11/04/2012, 11:26
Buenas, pues como os lo pongo... ¿Cómo busco la referencia de mi kompresor? para buscarlo en el ebay de alemania y ver precios... porque en el conce me claban los 700€ por cambiarlo. De los cuales creo que unos 500 me claban por el kompresor. Y si encuentro uno por 250-300€ y negocio el que me lo monten cuando haga la distribución (tengo 113000km y es del 2005, ya le toca), seguro que me ahorro bastante dinero, además que al hacerlo a la vez me ahorro la correa del kompresor que cambian al hacerle la distribución.
nitroavf
11/04/2012, 11:31
¿que es lo que se te a roto? ¿bobina? parte interna?
Lo mejor para saber la referencia es mirar el propio compresor normalmente ponen un pegatina
Yo antes de comprarlo via ebay miraria en especialistas en climatizacion por ejemplo climauto ([Only registered and activated users can see links])
Si, mira por debajo, que llevan una pegatina.
Yo buscaria algun taller que se dediquen a esto, porque me suena que hay compresores reparados de reemplazo que salen mas baratos
Y tirando de Etka? A ver si sacamos la referencia y encontramos alguno reparado por ahí.
Dime el número de chasis y te lo miro después en casa... :ok:
nitroavf
11/04/2012, 11:44
delphi TSP0155465->
sustituye a: TSP0155362 , TSP0155472
para nº OE: 1K0820859F, 1K0820803S, 1K0820803T, 5N0820803A, 1K0820803F, 1K0820803G, 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803Q, 1K0820859D, para fabricante: Harrison, ID compresor: CVC, Polea Ø: 110 mm, Aceite compresor: PAG 150, ID compresor: Poly-V 6, Tensión: 12 V, Frigor.: R 134 a
Denso:DCP32045
sustituye a: 447180-4340 , 447190-7950 , 447190-8710
Cod. motor: AXX
hasta año: 01/2006
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática, para nº OE: 1K0820859M, 1K0820859S, Altura: 138 mm, Número de nervaduras: 6, Polea Ø: 110 mm, ID compresor: 7SEU17C
Pulley Type: PV 6
En climauto Modelo: SD/ZEXEL
Ref. Climauto: CO8675
Embrague: PV6 - 12 V.
Conexiones: V - B
Precio: 580€
Referencia:8675
Referencia:8676
Referencia:8680
Son algunas referencias que me salen en golf gti AXX
Segun ETOS:
1K0 820 803 E El de denso
Porque no lo buscas en algún desguace?? Yo encontré uno de un A3 de un forero y está perfecto.. y funcionando... y le costó 80 o 90€ ahora no recuerdo....
Saludos!
Yo apoyo lo que dice 3003....pégate un par de telefonazos y sin salir de casa puedes dar con la solución...además..según ha puesto Nitro..(muy buen aporte, sí señor)..ya tienes las referencias válidas para poder comparar lo que encuentres.. :ok:
dani20vt
11/04/2012, 11:55
Muchas gracias!!
¿que es lo que se te a roto? ¿bobina? parte interna?
Lo mejor para saber la referencia es mirar el propio compresor normalmente ponen un pegatina
Yo antes de comprarlo via ebay miraria en especialistas en climatizacion por ejemplo climauto ([Only registered and activated users can see links])
No se qué se a roto, solo sé que no echa aire frio, a pesar de haberlo recargado.
Gracias por tanta info...
Si, mira por debajo, que llevan una pegatina.
buscaré a ver si lo veo...
Dime el número de chasis y te lo miro después en casa... :thumbsup:
luego lo miro y te digo...
Porque no lo buscas en algún desguace?? Yo encontré uno de un A3 de un forero y está perfecto.. y funcionando... y le costó 80 o 90€ ahora no recuerdo....
porque, me da miedo que despues de buscarlo comprarlo y pagar para que me lo monten... me dure 4 dias, además... desguaces grandes estan en madrid, y alli hace calor y estan casi gastados...
y porque han de ser desguaces grandes??? en cualquier sitio hay un A3, un Golf o un León... segurisimo... yo tengo trato con muchos desguaces de españa.. y alli en el norte teneis valdizarbe que son bastante buenos... la verdad...
Respecto a lo de que estén gastados.. nose a que te refieres... yo tengo en casa un PASSAT con 15 años y un A4 con 16 y no he tenido ningun problema con esos compresores... vamos que van perfectos.. de echo enfrian mucho más que algunos nuevos... y no es porque lo diga yo.. pero casi todo el mundo que sube en uno de los dos buques de la casa lo dice... y es gente que viene de un passat 3C... un audi tt... no son incultos en el motor vamos...
Yo sigo pensando en un desguace... te dan garantia... y no te suelen dejar tirado... Si vieras el desguace mio de confianza te aseguro que ni te acercas por la primera impresión y yo no he tenido nunca ningun problema.. y he comprado todo lo que puedas imaginar..
Saludos!
nitroavf
11/04/2012, 12:06
Pues si no enfria y gas tiene, habria que mirar otras opciones antes de desechar ese compresor, deberias de mirar si conecta la bobina, si comprime algo o nada.
Siendo una bobina no es tan caro reparar
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p ([Only registered and activated users can see links])or si alguno se te escapa... nunca subestimes los desguaces de tu zona.. pues yo compro mucho por alli arriba... a pesar de que los portes suelen ser altos... alli lo mas facil es encontrar motores completos de vehiculos extraños... jeje
Saludos!
Dani, pon el coche a ralentí en parado.. y pulsa el boton del AC, si baja el ralentí un poco es que el compresor funciona.. si no te sale frio es que no tiene compresión... si no hace nada el ralentí es que no se activa el embrague, por tanto es posible que esté puerto el compresor...
pero antes revisa los relés....
Saludos!
dime que coche es... porque en autodata me lee el codigo AXX como si fuese del passat.. pero no del golf... así puedo subirte la caja de relés y fusibles y decirte que mirar mas o menos..
Saludos!
dani20vt
11/04/2012, 12:19
y eso como sé si hace falta cambiarlo o repararlo... el anterior mecanico (en el conce no) que me vió el coche me lo quiso cambiar y le dije que no que llegaba el invierno y no lo iba a usar... pero ya llega el verano asique...
dani20vt
11/04/2012, 12:21
pues es un golf gti codigo motor axx de 5 puertas:lol:
mirate esto.. es de un AXW pero creo que será lo mismo prácticamente..
imagino que llevas climatronic...
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Shot at 2012-04-11
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Shot at 2012-04-11
ahi tienes compañero
dani20vt
11/04/2012, 13:28
joe... muchas gracias.... encuanto lo mire te cuento. en un rato iré a mirarlo.
dani20vt
13/04/2012, 17:01
pero antes revisa los relés....
todos, ok.
Dani, pon el coche a ralentí en parado.. y pulsa el boton del AC, si baja el ralentí un poco es que el compresor funciona.. si no te sale frio es que no tiene compresión... si no hace nada el ralentí es que no se activa el embrague, por tanto es posible que esté puerto el compresor
ya lo he hecho y casi inapreciable....
he hecho video, a ver si lo meto... pero no se nota nada, lo unico se nota que cambia un poco el sonido del escape...
dani20vt
13/04/2012, 17:32
Aquí os paso el video... como veis el cambio es inapreciable, y el sonido del escape(al final del video) cambia pero muy poco, en el segundo 1:45
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Yo no le noto diferencia. Para mi que el compresor no se enciende...
Puedes ver de una forma si el compresor arranca con el climatronic.
Ahora mismo no recuerdo exactamente de que subcanal era, pero creo que era el canal 19 y son solo 4 o 5 subcanales los que tienes ahi.
Dentro de ese subcanal, el clima te marca las revoluciones del motor y las del compresor del clima. Si entras al submenu con el compresor apagado, las revoluciones del clima estaran a 0, en cuanto lo enciendas, te marcara las revoluciones algo mas altas que las del motor.
EDITO:
Buscando por el foro he encontrado este post:
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Estos son los valores que se ven en el canal 19:
19 0 Velocidad en Km/h
19 1 Velocidad en Mph
19 2 Temperatura agua
19 3 Revoluciones motor
19 4 revoluciones del compresor del clima
En el post que te he puesto tienes como entrar al menu oculto por si no lo has usado nunca, se entra con el botón ECON o A/C, dependiendo del que tenga tu coche y el botón de circulación de aire hacia arriba (el de la cara no, el otro). En el hilo tienes una foto de los botones. Se entra pulsando los dos a la vez.
Entra primero con el botón econ encendido o A/C apagado, dependiendo del botón que tengas. Ahi te tendria que marcar que las revoluciones del compresor son 0, entonces salte del menu (se sale con el botón econ o A/C), activa el compresor, y vuelve a entrar en el menu a ver que pasa, a ver si te marca las revoluciones.
Salu2
dani20vt
20/04/2012, 14:19
Ok... a ver si lo miro...
anrocasa
20/04/2012, 17:36
Te puede parecer una tonteria pero has mirado si tiene fugas, la semana pasada me cambiaron la trinaria porque tras cambiar las toricas perdia por una conexión, cambiaron trinaria y juntas nuevas con su carga y a correr: lo que te dice el forero 3003 es verdad en desgüaces sueles encontrar piezas muy buenas y con garantia, yo compro más en desgüaces que en tienda de recambios.
dani20vt
20/04/2012, 17:43
anrocasa si que toy mirando en desguaces... ademas 3003 me sacó ya las referencias...
dani20vt
26/04/2012, 09:54
Hola. e encontrado en desguaces la cabaña, tienen con referencia 1K0 820 803 F, G, P, Y N.
También me valen???? el mio segun 3003 es con letra E
Y mirando e visto algunos que coinciden con letra E y G
por ejemplo:
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dani20vt
26/04/2012, 14:59
He ido a la VW a pedirle referencia, porque me está costando encontrar en algun desguace, y resulta que me han dado otra: 1K0820859 S o SX
Con referencia S he encontrado 2, uno en valdizarbe y otro en desguaces tamayo (barcelona)
Respecto a lo que me pedias por privado ahora mismo te lo miro.
Un saludo.
dani20vt
26/04/2012, 15:46
Con referencia S he encontrado 2, uno en valdizarbe y otro en desguaces tamayo (barcelona)
180€!! pues no piden ni nada!
y en Tamayo que me llamarán
dani20vt
27/04/2012, 14:54
finalmente, después de no encontrar nada, y solo ponerme pegas en desguaces, porque me piden mi kompresor para mirar si es igual... me cansé fui a la vw peedí la referencia y la he cojido por ebay... a tomar vientos. 169€ de un passat 3c con 21000km. Viene de Alemania, pero no quedaba otra, o sino, pagar 500 por un intercambio o 700 por original en la casa.
leoncitoTDI
27/04/2012, 15:06
Buenas, pues como os lo pongo... ¿Cómo busco la referencia de mi kompresor? para buscarlo en el ebay de alemania y ver precios... porque en el conce me claban los 700€ por cambiarlo. De los cuales creo que unos 500 me claban por el kompresor. Y si encuentro uno por 250-300€ y negocio el que me lo monten cuando haga la distribución (tengo 113000km y es del 2005, ya le toca), seguro que me ahorro bastante dinero, además que al hacerlo a la vez me ahorro la correa del kompresor que cambian al hacerle la distribución.
en un golfo tsi de 170cv gt sabes como va el tema....¿?
dani20vt
27/04/2012, 16:11
pues no lose:blink2:, pk el tsi y el tfsi son distintos... me voy empapando del mio, y mal :lol:
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