gon65
21/04/2012, 15:01
Hola, buenas tardes, acabo de ingresar y de presentarme en el foro, y bueno queria comentar un poco mi averia con la que llevo un par de meses, me tiene deseperado, pues............. necesito conducir!!!!!
Compre el coche en 2009, y me hize con un cable Vagcom, para pasar diagnosticos. El coche ha ido bastante bien, pero al poco de comprarlo comenzamos con la averia tipica del limp mode, sustitui la N75, hice mis mantenimientos correspondientes, y bueno, bien.
A primeros de Febrero, comenzo; en frio, a encenderse nuevamente el chivato de la combustion, pero esta vez venia acompañado por el chivato del ESP, y me daba tirones por debajo de las 2000 vueltas. Con que lo lleve a Seat, me dicen que esta mal la ECU, y pretenden que les de 1800e por cambiar la ECU, y los muy cachondos no saben si se va a quitar la averia ????.
Porsupuesto, aun no he cambiado la ECU, lo he llevado a otro taller, han saneado valvulas, turbo, colector, etc, y han sustituido la bomba del gasoil, total un mes sin coche, y seguimos con la averia. Ambos chivatos siguen encendiendose, y sino se enciende el ESP parece que va sin tirones; en honor a la verdad, decir que ahora suena muy bien. Pero para mi tengo una averia rara, no se si es mecanica o electrica (falsos contactos). Aqui os dejo el listado de errores, que saque este jueves pasado:
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 012 HD
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0400SG 4890
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: VSSZZZ1MZ4R050629 SEZ7Z0C2268498
5 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-10 - - - Intermittent
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17849 - EGR Valve (N1: Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
17660 - Commencement of Injection Valve (N10: Open or Short to Ground
P1252 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 1 3 0 0 0
Bueno, que os parece????
saludos y gracias por leerme el ladrillo
Compre el coche en 2009, y me hize con un cable Vagcom, para pasar diagnosticos. El coche ha ido bastante bien, pero al poco de comprarlo comenzamos con la averia tipica del limp mode, sustitui la N75, hice mis mantenimientos correspondientes, y bueno, bien.
A primeros de Febrero, comenzo; en frio, a encenderse nuevamente el chivato de la combustion, pero esta vez venia acompañado por el chivato del ESP, y me daba tirones por debajo de las 2000 vueltas. Con que lo lleve a Seat, me dicen que esta mal la ECU, y pretenden que les de 1800e por cambiar la ECU, y los muy cachondos no saben si se va a quitar la averia ????.
Porsupuesto, aun no he cambiado la ECU, lo he llevado a otro taller, han saneado valvulas, turbo, colector, etc, y han sustituido la bomba del gasoil, total un mes sin coche, y seguimos con la averia. Ambos chivatos siguen encendiendose, y sino se enciende el ESP parece que va sin tirones; en honor a la verdad, decir que ahora suena muy bien. Pero para mi tengo una averia rara, no se si es mecanica o electrica (falsos contactos). Aqui os dejo el listado de errores, que saque este jueves pasado:
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 012 HD
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0400SG 4890
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: VSSZZZ1MZ4R050629 SEZ7Z0C2268498
5 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-10 - - - Intermittent
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17849 - EGR Valve (N1: Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
17660 - Commencement of Injection Valve (N10: Open or Short to Ground
P1252 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 1 3 0 0 0
Bueno, que os parece????
saludos y gracias por leerme el ladrillo