h3llion
26/04/2012, 21:14
Muy buenas!
Proximamente cambiare el embrague bimasa, como no voy muy suelto de dinero, tengo que comprarmelo yo y montarlo.
A la hora de compralo ando algo perdido.
Quiero comprar un kit Valeo de 3 piezas mas volante motor rigido, vaya el genuino conversor a monomasa.
Me surgen dudas:
Una de ellas si tengo que comprar tambien el cojinete, desembrague central, collarin de empuje....
La segunda duda es si tambien tengo que comprar esto:
(Copia y pega de una web)
Indicación importante para evitar las vibraciones del pedal del embrague ([Only registered and activated users can see links])
Informacion de servicio
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*Motor = 1.9 TDI
*Código de motor = BKC, BLS, BXE
*Audi = A3, Sportback, Quattro, Cabrio
*Seat = Altea, Leon, Toledo, Ibiza
*Skoda = Oktavia, Superb, Fabia, Roomster
*VW = Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Scirocco, Eos, Polo, Touran
Es posible que los automóviles mencionados, a partir del modelo de 2003,sufran vibraciones en el pedal del embrague al accionarlo.
En caso de reclamación, la causa puede deberse a un modulador de frecuencia (unidad anti-vibración) inexistente o defectuoso o bien a una versión de software de la unidad de control del motor sin actualizar.
Las vibraciones se generan por las oscilaciones momentáneas del cigüeñal,que se transmiten a través del sistema hidráulico del embrague al pedal.
El modulador de frecuencia atenúa la vibración del fluido hidráulico del sistema y evita así las oscilaciones del pedal del embrague.
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En la mayoría de los casos, este error se interpreta erróneamente como un defecto del embrague o del volante bimasa.En caso necesario, se debe sustituir la conducción hidráulica con el modulador de frecuencia. El fabricante del vehículo cuenta con las piezas de recambio correspondientes
Haber si los entendidos del foro me pueden resolver las dudas. Llamo a lo gurus de mecanica!!!
SaludOS!
Proximamente cambiare el embrague bimasa, como no voy muy suelto de dinero, tengo que comprarmelo yo y montarlo.
A la hora de compralo ando algo perdido.
Quiero comprar un kit Valeo de 3 piezas mas volante motor rigido, vaya el genuino conversor a monomasa.
Me surgen dudas:
Una de ellas si tengo que comprar tambien el cojinete, desembrague central, collarin de empuje....
La segunda duda es si tambien tengo que comprar esto:
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*Motor = 1.9 TDI
*Código de motor = BKC, BLS, BXE
*Audi = A3, Sportback, Quattro, Cabrio
*Seat = Altea, Leon, Toledo, Ibiza
*Skoda = Oktavia, Superb, Fabia, Roomster
*VW = Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Scirocco, Eos, Polo, Touran
Es posible que los automóviles mencionados, a partir del modelo de 2003,sufran vibraciones en el pedal del embrague al accionarlo.
En caso de reclamación, la causa puede deberse a un modulador de frecuencia (unidad anti-vibración) inexistente o defectuoso o bien a una versión de software de la unidad de control del motor sin actualizar.
Las vibraciones se generan por las oscilaciones momentáneas del cigüeñal,que se transmiten a través del sistema hidráulico del embrague al pedal.
El modulador de frecuencia atenúa la vibración del fluido hidráulico del sistema y evita así las oscilaciones del pedal del embrague.
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En la mayoría de los casos, este error se interpreta erróneamente como un defecto del embrague o del volante bimasa.En caso necesario, se debe sustituir la conducción hidráulica con el modulador de frecuencia. El fabricante del vehículo cuenta con las piezas de recambio correspondientes
Haber si los entendidos del foro me pueden resolver las dudas. Llamo a lo gurus de mecanica!!!
SaludOS!