Ver la Versión Completa : gases escape acuda al taller
sergio golfito gti
29/04/2012, 15:09
Pues como indica el titulo me aparece este mensaje gases escape acuda al taller en un golf v 1.9 tdi bxe, el coche esta totalmente de serie lo unico que le he puesto es la junta de 9mm en la egr hace una semana y ha andado unos 500 kms con ella puesta y todo ok hasta hoy que al arrancar me salio este mensaje.
Alguien sabe por donde pueden ir los tiros? gracias de antemano
lebrillo
29/04/2012, 15:49
Pues normalmente sale cuando la egr se estropea o cuando esta tupida de suciedad.
Si tu egr es de accionamiento neumatico (por vacio) puedes comprobarlo "facilmente".
La localizas y veras un tubito de vacio que llega al actuador (seta) que tiene encima. Pones otro tubo al actuador y chupa con la boca por ella.
Si notas resistencia, el actuador esta bien, puedes incluso sacar el tubo gordo de presion, mirar por dentro, y observar como sube la valvula al aspirar por el tubito.
sergio golfito gti
29/04/2012, 16:01
gracias lebrillo hare estas pruebas que me comentas la egr esta limpia la limpie hace 500 kms cuando puse la junta de 9mm y despues ha andado sin nungun problema hasta hoy. la junta de 9mm solo la puse pero no codifique nada con vag-com no se si esto es correcto o no?
voy a hacer un autoscan y lo subo por aqui
sergio golfito gti
29/04/2012, 20:06
Sunday,29,April,2012,20:41:55:37412
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End ---------------------------------------------------------------------
Lo que te da es caudal insuficiente vamos que la tienes anulada y te sale fallo en el coche por eso...
sergio golfito gti
29/04/2012, 21:56
de momento he podido borrar el fallo, si me vuelve a aparecer creo que tendre que plantarme el quitar la junta de 9mm y volver a la original
De momento he podido borrar la avería, si me vuelve a aparecer creo que tendré que plantarme el quitar la junta de 9mm y volver a la original.
Esperemos que no te vuelva a salir y sea un fallo puntual. Bien es cierto, que la junta de 9mm recorta el caudal de gases. Está bien puesta la EGR?? apretaste todo correctamente? cambiaste las juntas de la EGR?? se recomienda hacerlo al quitar la misma para limpiar.
De que forma la limpiaste? Salu2
sergio golfito gti
30/04/2012, 22:00
hoy volvi a desmontarlo todo, puse la junta original de nuevo todo bien apretado y todo correctamente, y al salir de nuevo a la carretera " GASES DE ESCAPE" ACUDA AL TALLER, ya mosqueado desmonto todo de nuevo busco un vacuometro compruebo la valvula y no abre se le ha picado la membrana, y yo echandole la culpa a la junta de 9mm, en fin pedire una egr nueva y aver que tal.
Pues la verdad que es una pu**da gastarte ese pastizal para esta mierda, y una cosilla ¿lleva una especie de caudalimetro para medir los gases que pasan por la EGR? ¿O como mira esto para darte este fallo?, alguna solución habrá...
sergio golfito gti
30/04/2012, 22:57
Pues la verdad que es una pu**da gastarte ese pastizal para esta mierda, y una cosilla ¿lleva una especie de caudalimetro para medir los gases que pasan por la EGR? ¿O como mira esto para darte este fallo?, alguna solución habrá...
Pues creo que lo detecta atraves del propio caudalimetro del motor, nose exactamente como lo hace pero creo haber leido que era asi, lo que si es verdad es que lo detecta porque en cuanto taponas la valvula o el tubo de vacio o lo que sea salta el mensaje de gases de escape, aunque en mi caso ha sido que se a roto la membrana de la propia valvula
Pues entonces es mas difícil porque todo el aire que consuma el motor no puede pasar por el cauda cuando esté de tranqui y despues cuando le des cera si porque si no no metería el mismo gasoil asique la verdad que es complicado... Poder se puede siempre pero habría que tener muchas ganas...
hoy volvi a desmontarlo todo, puse la junta original de nuevo todo bien apretado y todo correctamente, y al salir de nuevo a la carretera " GASES DE ESCAPE" ACUDA AL TALLER, ya mosqueado desmonto todo de nuevo busco un vacuometro compruebo la valvula y no abre se le ha picado la membrana, y yo echandole la culpa a la junta de 9mm, en fin pedire una egr nueva y aver que tal.
Como te dije, me parecía muy extraño que fuese por poner la junta de 9mm, pero como en temas de electrónica nunca nada se da por sentado, mejor probar a quitarla como has echo tú, y ver si salia de nuevo el mensaje en el FIS.
Si crees que es la membrana y estas seguro al 100%, cambiaba la EGR, pero prepara 200€, lo que no sé, si en tu modelo se dejaba anular o ya no, como no lo sé, no me aventuro a decir nada, pero si se dejase, yo la anulaba y me ahorraba de comprar una. Salu2
sergio golfito gti
01/05/2012, 00:16
A Ver si algún experto de los bxe sabe decirme si en estos motores se puede anular de alguna manera la válvula según el etka vale 93.17 IVA incluido pero si se pudiera anular de alguna forma mejor que mejor
Gracias a todos por las respuestas. Un saludo
lebrillo
01/05/2012, 00:57
Si, parece que es el actuador como te dije. La egr cuesta eso que dices, no llega a 100euros creo recordar.
La centralita sabe que esta estropeada y no se abre por la lectura del cauda, que es la misma cuando le manda abrirse que cuando esta cerrada.
En tu modelo solo se puede anular modificando la electrónica , como en una repro.
según el etka vale 93.17 IVA incluido
Pues yo no sé si a mi me intentaban timar, o me vieron cara tonto, pero mi taller de confianza de toda la vida (no me va a engañar de seguro) y en mi tienda de recambios habitual que es súper barata, me pedían sobre los 180€ por la EGR nueva, es un chollo la tuya por 93€
lebrillo
01/05/2012, 07:48
Codi31, a lo mejor la tuya es eléctrica
Codi31, a lo mejor la tuya es eléctrica
No, no, es por vacío, no la llega ningún cable, de eléctrica nada. Salu2
airbus340
27/01/2017, 03:09
Buenas, aunque el post es antiguo, me pasa lo mismo, y creo que tengo la EGR mal, la pregunta es la siguiente:
si en vez de sustituir la EGR, la dejo mal y la anulo por modificación de la carta en la centralita, se pude hacer?
Por otro lado el que tenga la EGR mal, los consumos instantáneos los tengo muy altos e incluso el consumo en relentin y cuando aceleras a pocas rpm, se va a 30, 20 l/100
Gracias
CarlosApellido1
27/01/2017, 08:44
Es un 1.9 tdi bxe? Si que se puede hacer, yo la llevo anulada por cartografía y este es el consumo instantaneo[Only registered and activated users can see links] si lo tienes alto puede ser por otras causas... mal calado distribución por ejemplo.
un saludo
A 71,58 Euros tienes la Pierburg en la quizá más famosa página de recambios. Como bien te dice CarlosApellido1 si la quieres anular 100% tiene que ser por cartografía.
Del consumo instantáneo tampoco debes de fiarte, aveces engañan. Lo que convendría saber, es a qué valor lo tienes, y si lo compruebas con todo consumible apagado y a 90º de anticongelante. Sobre el tema de la EGR, no comentas qué avería te registra el Vag-Com o si aparece testigo de avería en el cuadro (etc..)
hermida25
03/02/2017, 00:24
Es un 1.9 tdi bxe? Si que se puede hacer, yo la llevo anulada por cartografía y este es el consumo instantaneo[Only registered and activated users can see links] si lo tienes alto puede ser por otras causas... mal calado distribución por ejemplo.
un saludo
Buenas,
Como se anula por cartografía?? Se nota andando tenerla anulada? Pasa la itv con ella anulada?
Un saludo
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Como se anula por cartografía??
Con un software de diagnosis especifico para ello (con Vag-Com no vale).
Se nota andando tenerla anulada?
Algo si se nota, pero más lo nota el motor.
Pasa la ITV con ella anulada?
Sin problemas. Yo llevo la EGR anulada por cartografía y la paso siempre.
hermida25
03/02/2017, 12:36
Con un software de diagnosis especifico para ello (con Vag-Com no vale).
Algo si se nota, pero más lo nota el motor.
Sin problemas. Yo llevo la EGR anulada por cartografía y la paso siempre.
Buenas,
Sabes donde puedo conseguir ese software?
Un saludo
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Sabes donde puedo conseguir ese software?
El problema no es conseguir ese software/programa, es saber usarlo..
Pregunta en este enlace, se usan varios:
[Only registered and activated users can see links]
Hola, me llamo Rubén soy nuevo en el foro. He llegado precisamente porque compre recientemente un Passat 2.0 TDI 3c 6b de segunda mano, y lo lleve a una casa para limpiar el motor, desde entonces se me enciende la luz amarilla de motor y me avisa con el mensaje de gases acuda a taller. Se ha apagado un par de veces por unos días pero vuelve a salir. Pregunté al anterior dueño y a el no se le encendia, de hecho lo probé 3 veces y no vi el aviso. En cualquier caso, creéis que la limpieza de motor a podido afectar a algún sensor o solo es casualidad.
Gracias por todo lo que compartis
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En qué consistió esa limpieza? Desmontaron algo? Limpiaron los inyectores? Has conectado vagcom para saber qué fallo registra? Qué explicación te han dado en el taller?
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En qué consistió esa limpieza? Desmontaron algo? Limpiaron los inyectores? Has conectado vagcom para saber qué fallo registra? Qué explicación te han dado en el taller?
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No, no se desmonto nada. Fue limpieza superficial del motor, tenía mucho polvo por el tiempo parado que estuvo y mezclado con la grasa normal del motor. En el taller me quitaron el error pensando que quizás era un sensor afectado por la limpieza. Pero volvió a salir . Se decantan por caudalimetro o agr. Pero no se sirve tanto porque solo empieza a salir el error a partir de esa limpieza.
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damonzito
01/04/2017, 06:34
No, no se desmonto nada. Fue limpieza superficial del motor, tenía mucho polvo por el tiempo parado que estuvo y mezclado con la grasa normal del motor. En el taller me quitaron el error pensando que quizás era un sensor afectado por la limpieza. Pero volvió a salir . Se decantan por caudalimetro o agr. Pero no se sirve tanto porque solo empieza a salir el error a partir de esa limpieza.
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Haz diagnosis y sube error.
Si sale ese fallo, posiblemente tengas que cambiar la EGR.
Si llevas Junta de 9mm quitala.
Un saludo.
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A mí me huele a humedad en algún conector, pon aquí el fallo, aunque yo limpiaría los contactos con spray residuo 0.
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CarlosApellido1
01/04/2017, 12:26
A mí me huele a humedad en algún conector, pon aquí el fallo, aunque yo limpiaría los contactos con spray residuo 0.
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Opino igual. Eso, o casualidad que se le ha estropeado la egr justamente en ese momento.
Opino igual. Eso, o casualidad que se le ha estropeado la egr justamente en ese momento.
Lo llevaré para que miren el fallo y os comento. Gracias
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