Fallo en módulo 1 de Tiguan TDI 140CV DSG

[vwpassat140]

Buenos dias el otro dia le pase el VAGCOM a este coche y me dio el siguiente error,
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Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 RP HW: 03L 906 022 RP
Component: R4 2,0L EDC G000AG 4265
Revision: 13H02--- Serial number:
Coding: 0000175
Shop #: WSC 01324 020 00200
1 Fault Found:
008194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
P2002 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 13
Mileage: 30614 km
Time Indication: 0
Date: 2096.14.16
Time: 11:05:36
Freeze Frame:
RPM: 2024 /min
Speed: 78.0 km/h
Pressure: 10 mbar
Hex Value: 0xFF01
Temperature: 306.0°C
(no units): 204.0
Mileage: 110 km
Readiness: 1 1 0 0 0


Se lo borre y a la semana me ha vuelto a salir, pensando que igual era suciedad del filtro anti particulas, le pegue unos acelerones y le puse en modo sport intentando darle caña pero a la semana ha vuelto a salir el fallo, alguien sabe que puede ser gracias

[pas-pas]

Echa un vistazo a esto: 18434/P2002/008194 - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links])

[codi31]

18434/P2002 - Filtro de partículas del Banco 1: Mal funcionamiento.

Posibles síntomas :

Mal funcionamiento, testigo de alerta de avería encendido en el cuadro de instrumentos (testigo activo)
Posibles causas :

Sensor de presión de escape (G450) defectuoso.
Filtro de Partículas Diesel (DPF) defectuoso.
Posibles soluciones :

Revise / cambie el sensor de presión de escape (G450)
Lleve a cabo la regeneración de Emergencia ([Only registered and activated users can see links]) (Consulte las Especificaciones!)
Comprobar / Reemplazar Filtro de Partículas Diesel (DPF)
por si no te aclaras con el Ingles..salu2

[LunX]

Invoco a DSG87.

Ojala lo soluciones con la regeneracion, porque como tengas que cambiar el DPF.

Por cierto, la regeneracion hazla en un sitio abierto...

[bcm43xx]

Antes de seguir haciendo regeneraciones u otras cosas comprueba el sensor G450, que en algunos coches están dando la lata y es bastante posible que sea éste el que está mal.
No eres el primero ni el segundo que tiene este error y lo soluciona cambiando el sensor de presión de los gases de escape.

[codi31]

Antes de seguir haciendo regeneraciones u otras cosas comprueba el sensor G450, que en algunos coches están dando la lata y es bastante posible que sea éste el que está mal.
No eres el primero ni el segundo que tiene este error y lo soluciona cambiando el sensor de presión de los gases de escape.

+10.000 :thumbsup:

y mas con los pocos kilómetros del coche (30.614) muy pocos para que sea el filtro atascado.

[Barros_1988]

Y como se comprueba el sensor g450?

[pas-pas]

El fallo del G450 es más generalizado en motores BGW, BSS, BWW. El de VWpassat140 es un CBA. Cosa que no quita para que también en estos se vaya al traste el G450. Sin embargo ayer en las búsquedas que hice no vi referencias a dicho motor CBA.

[vwpassat140]

Muchas gracias por las respuestas, toca taller y darles las pistas del vagcom
, de nuevo agradecido a todos

[bcm43xx]

[
Y como se comprueba el sensor g450?
Se puede comprobar que tal mide el G450 entrando en los valores de medición con el contacto dado pero sin arrancar el motor, y mirando cual es la presión diferencial. En esas condiciones si la presión es alta tiene bastantes papeletas de ser el sensor el que falle, pues la diferencia debería de ser muy pequeña o directamente 0.
También, he visto un documento en alguna parte que decía que había que mirar en los bloques de medición y ver cual es la masa de ceniza calculada según la ECU y compararla con la que mide el sensor. La cosa es que no debe diferir mucho una medida de la otra (no se si un máximo de un 10% o algo así, a ver si encuentro el documento y te lo puedo asegurar) , aunque lo mejor para salir de dudas sería probar con otro sensor.




El fallo del G450 es más generalizado en motores BGW, BSS, BWW. El de VWpassat140 es un CBA. Cosa que no quita para que también en estos se vaya al traste el G450. Sin embargo ayer en las búsquedas que hice no vi referencias a dicho motor CBA.
Tienes razón en que no es tan común, pero en los CBA también hay casos. Además, es mucho más probable que casque el sensor G450 que el propio filtro de partículas, que en VAG funcionan bastante bien (no me refiero a que no se llenen, que esto depende mucho del tipo de conducción, sino a que no suelen tener fallos funcionales)

[codi31]

Muchas gracias por las respuestas, toca taller y darles las pistas del vagcom
, de nuevo agradecido a todos

compañero, y teniendo Vag-Com porque llevar el coche al taller?? pudiendo mirar y descartar por ti mismo si falla o no el sensor, o pudiendo hacer una regeneración?? te hemos dado Información de como hacerlo, y si tienes dudas, te aclaramos las mismas para que lo puedas hacer tu mismo, pero cada uno elije, esta era solo mi opinión. salu2

[vwpassat140]

Tienes toda la razon, empezare a buscar el sensor y sino la regeneración, ya os contare, primero esperare si vuelve a salir el fallo, ya que hace una semana lo borre y a la semana salio, si sale hare eso, os mantendre informados, gracias otra vez. Por cierto el sensor ese no sera la sonda lambda?

[codi31]

Tienes toda la razon, empezare a buscar el sensor y sino la regeneración, ya os contare, primero esperare si vuelve a salir el fallo, ya que hace una semana lo borre y a la semana salio, si sale hare eso, os mantendre informados, gracias otra vez. Por cierto el sensor ese no sera la sonda lambda?

no, es otra función la que hace, mide la presión de los Gases de escape, y este sensor "se suele" encontrar justo detrás del motor, en la salida de Gases, protegido detrás de un panel como de aluminio, es fácil cambiar. salu2

[romero_sl]

A mí se me fué, es una gilipollez cambiarlo, tiene dos abrazaderas, está a la izquierda del motor, se ve claramente, se cambia y a tirar kms.

[vwpassat140]

A mí se me fué, es una gilipollez cambiarlo, tiene dos abrazaderas, está a la izquierda del motor, se ve claramente, se cambia y a tirar kms.

Hola no me podrias decir donde mas exactamente donde esta el sensor, podrias ponerme alguna foto o algun crokis gracias.
Saludos

[romero_sl]

Club Volkswagen EOS España; Ver Tema - Cambio sensor diferencia presión DPF. Sensor G450 ([Only registered and activated users can see links]) , es el número 1

[zx10]

se van bastante si, en 3 semanas he cambiado 3 a 3 Passat

[vwpassat140]

Hola gracias a todos por contestar, eso lo primero, el viernes lo cambie y de momento no ha dado mas errores os mantendre informado.
Saludos

[codi31]

Hola gracias a todos por contestar, eso lo primero, el viernes lo cambie y de momento no ha dado mas errores os mantendre informado.
Saludos

a ver si tienes suerte y se acaban tus problemas, ya nos iras contando. salu2

[romero_sl]

Yo desde que lo cambié no ha vuelto a dar por saco...

[codi31]

Yo desde que lo cambié no ha vuelto a dar por saco...

enhorabuena compañero, me alegro mucho. salu2

[vwpassat140]

Va para mas de dos semanas y no sale el fallo con lo que era el sensor
Gracias a todos por la ayuda