titoxaxi
08/05/2012, 00:04
buenas noches, como ya puse hace poco en un post mi golf IV 1.8t hace un ruido en la rueda izquierda al ir despacio como un clic clic clic clic y al elevar la velocidad (mas de 10 o 20km/h) se va el ruido y al llegar a 100 km/h empieza a vibrar bastante vibrando cada vez mas segun aumenta la velocidad es una vibración que siento bastante en el volante.
pues hoy me he puesto manos a la obra despues de comprar el rodillo,que era una de las posibilidades que barajaba y sino pos revisar palier, el caso es que he desmontado la mangueta y el palier derecho y el rodillo lo vi perfecto no tenia nada de olgura que se apreciara a simple vista, y el palier lo he sacado completo y en la punta del eje habia una de las bolas salida de su sitio,aunque pienso que fue por forzarlo al separar la mangueta del amortiguador,monte el palier completo bien con la homocinetica de la caja y la punta del eje con sus dos cubre polvos, y con todo montado no se apreciaba ninguna holgura en el palier todo parecía estar bien y funcionar perfectamente y lo he vuelto a montar todo otra vez por si la bola se habia salido antes y era eso y el coche sigue igual con el mismo ruido y las mismas vibraciones.
mis dudas son:
¿¿piensan que es el palier lo que debo de cambiar??se vende la punta del eje y la homocinetica de la caja por separado o todo el palier completo y pienso que si algo esta mal sera la punta del eje no?? ¿¿lo compro todo o solo la punta del eje??
a ver si alguien me puede ayudar y darme posibles soluciones.
lo siento por el tocho pero estoy bastante preocupado con que podría ser.
pues hoy me he puesto manos a la obra despues de comprar el rodillo,que era una de las posibilidades que barajaba y sino pos revisar palier, el caso es que he desmontado la mangueta y el palier derecho y el rodillo lo vi perfecto no tenia nada de olgura que se apreciara a simple vista, y el palier lo he sacado completo y en la punta del eje habia una de las bolas salida de su sitio,aunque pienso que fue por forzarlo al separar la mangueta del amortiguador,monte el palier completo bien con la homocinetica de la caja y la punta del eje con sus dos cubre polvos, y con todo montado no se apreciaba ninguna holgura en el palier todo parecía estar bien y funcionar perfectamente y lo he vuelto a montar todo otra vez por si la bola se habia salido antes y era eso y el coche sigue igual con el mismo ruido y las mismas vibraciones.
mis dudas son:
¿¿piensan que es el palier lo que debo de cambiar??se vende la punta del eje y la homocinetica de la caja por separado o todo el palier completo y pienso que si algo esta mal sera la punta del eje no?? ¿¿lo compro todo o solo la punta del eje??
a ver si alguien me puede ayudar y darme posibles soluciones.
lo siento por el tocho pero estoy bastante preocupado con que podría ser.