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3003
08/05/2012, 15:23
Hola!

pues bien, despues de cambiar ayer las puntas, al parecer, jodí el tapón del inyector del cilindro 1... vamos, el de retorno... es posible que estando ese tapon roto pierda??

lo he arrancado sin tapón y vaya menudo chorro salia...

como es eso?? he flipado..

Saludos!

nitroavf
08/05/2012, 15:41
no se muy bien a que llamas tapon de retorno, si es el tubo de retorno el que esta roto es normal que tire gasoil a chorros, todo lo que manda la bomba y el inyector no necesita..
De todas formas pon una foto para ver el problema

3003
08/05/2012, 15:52
ahora me es imposible posible hacer la foto xD

te explico.. hay 4 inyectores, conectados entre ellos... el inyector uno solo sale un tubo que va al dos... y asi hasta el cuarto.. y el cuarto cierra en la bomba... pues el 1 tiene 2 racores.. y hay uno que lleva un tapón de goma.... ese tapón esta agrietado y se apreciaba una perdida....

pues bien, no sabia que ahi salia tanto gasoil...

nitroavf
08/05/2012, 15:58
pues por ahi sale el gasoil de retorno de los 4 inyectores, como es normal sale por donde menos trabajo les cueste. pon un tubo con un tornillo al menos para salir del paso

Davizote
08/05/2012, 16:23
Cortas un trozo de tubo de retorno de gasoil, le metes un tornillo que tape el agujero y te olvidas de pérdidas, como dice nitroavf. Pierde el mismo gasoil por ahí que por cualquiera de los otros rácores.

3003
08/05/2012, 17:15
Gracias!

he ido a buscar unos recambios del motor XT que esto reparando y el recambista, amigo mio me ha dado algo similar que se usa para anular las bombas de aceite... es exactamente lo mismo!

Saludos!