Dudas con elección del aceite.

[mereces]

Perdonadme porque se que es un tema algo trillado,pero es que me han surgido una dudas y entre las normas y las densidades del aceite tengo un lio en la cabeza monumental.
Empiezo,mi coche es un VW jetta 1.9 tdi de 105 cv,es de primeros del 2008, ya que lo compré de stock.Según los datos del coche,viene de serie con servico de larga duración,es decir, trae un aceite 0W30 (según el conce es Repsol longlife),pués mi primera duda es que si le quiero rellenar aceite debo de echarle un repsol 0W30,pero la denominacion comercial que hay ahora es turbolife,no longlife,me imagino que será el mismo acete,no?
Otra duda que tengo es que aceite le voy echar cuando le haga el primer mantenimiento.Porque el 0W30 me da la impresión de que me lo va a consumir,entonces en principio pensé en el 5W40 y así seguro que no me consuma aceite entre los mantenimientos (porque son cada 15.000 km),pero me contaron que la vw sustituyó el 0W30 por el 5W30,pero lo que no se es si con los mismos intervalos de mantenimiento (30.000 km me parece mucho para el 5W30) entonces ya me entra la duda de si echar el 5W40 o el 5W30? Lo que si se es que le quiero echar Castrol,ya que en el tapón de echarle aceite al motor es la marca que recomienda.
Vosostros que me recomendais,decir que en principio le voy hacer al coche entra 5000 - 10000 km mensuales.
Lo siento por el tocho.

Saludos.

[mereces]

Nadie me puede ayudar con las dos dudas que tengo ?? :(

[JOAN]

A ver... yo no te recomiendo el mantenimiento LONG LIFE a no ser que hagas "muchismos" kilometros al año y de ese modo siempre estarias entrando en "boxes"...

Aun asi, muchos Taxistas que conozco entran cada seis meses al taller y tampoco le meten LONGLIFE, y mira que esta gente hacen kilometros...

Yo personalmente utilizo el 505.01 ya que no tengo filtro de particulas pero si "inyector-bomba" y esa es la codificacion adecuada para mi motor AVF (en Long Life es distinta la codificacion).

Ademas utilizo el REPSOL 505.01 comprado al 3 por 2 del Carrefour que me sale a unos 27 Euros garrafa, el filtro lo compro en recambios de Volkswagen directamente. Suelo cambiar el aceite unos dias antes de "macro" viaje que hago con la caravana del verano, para tener el aceite en perfecto estado de revista en semejante esfuerzo de kilometros, peso y calor...

¿Castrol...? Tiene un acuerdo con el el grupo si... "Total" lo tiene con citroen, "ELF" lo tiene con Aprilia, etc, etc...

La homologacion de aceites para Volkswagen esta en la pagina [Only registered and activated users can see links] ... Como verás hay cientos...y todos estan homologados por el fabricante...

Un saludo

[mereces]

Vamos a ver si al final me aclaro,ya que hoy andube mirando lo de las normas de volkswagen y su correlatividad en densidades de aceite.Mi jetta es un tdi de 105 cv,me imagino que mi coche no tiene filtro de partículas ya que no pone nada en la oferta del conce y además trae de serie el aceite 0W30.
Si el coche trajese el filtro de partículas recomienda vw un 50700 (es decir un 5W30).Si quiero un servicio de larga duración recomienda un vw 506.01 (0W30 cada 30000 km) y si quiero los intervalos cortos recomienda un vw 505.01 (5W40 cada 15000 km).Hasta ahora creo que voy bién,yo tenía pensado hacerle los mantenimientos cada 15000km con vw 505.01 (5W40) porque cada 30000 es mucho y seguro que hay que rellenarle aceite "habitualmente",pero la duda que tengo es para cuantos km viene el vw 507 (5W30) yo tengo en casa otro coche al que le echo un bp 5W30 y me viene para 25000 (pero yo se lo cambio a los 20000) y no tengo que rellenarle nada entre cambio y cambio.

Espero opiniones,ya que este tema es algo farragoso.

[JOAN]

Mira.

Mi coche salió de la volkswagen con el 506.01 de larga duracion, y esto significa que es un cambio cada 2 años y en funcion de la conduccion del mismo podrias llevarlo hasta los 30.000 km....(esto es variable, ya te digo.)

El chivato me salto a los 23.000 km aproximadamente y año y medio desde que salió de la casa....

Pero por cierto...

¿quien te dice que a tu coche no le desactivaron el velocimetro y lo han utilizado para la vuelta ciclista de Cantabria...?

(por decir algo...)

Yo he trabajado de comercial de ventas y me he hartado de llevar comisarios de carreras arriva y abajo con los velocimetros desconectados....

En fin, lo que te contaba. Cambiale el aceite una vez al año como minimo (no llegues a los 15.000 km) con el 505.01 del carrefour (3 por 2) y chimpum.

[Buje]

yo no me comentaría el tarro tango y pondría 5w40 castrol edge new formulation 50501 td :ok: y cada 15.000kms

[Miguel mac]

yo no me comentaría el tarro tango y pondría 5w40 castrol edge new formulation 50501 td :ok: y cada 15.000kms

Yo digo lo mismo, pero yo ponria un 5W-40 de Mobil 1

[mereces]

Teneis razón paso de darle vueltas,en principio voy a usar un 5W40,a no ser que el taler que vaya me de una buena razón para utilizar otro.

Saludos y gracias.

[Miguel mac]

la razon del taller en la mayoria de los casos va a ser el que le deje mas beneficio si ellos te venden el aceite, o el que ellos vendan...

Castrol y Mobil 1 son buenos aceites, yo he puesto los dos y me quedo con el Mobil 1, pero yo le echo el 5w-50 pro que lo llevo apretado :mrgreen2:

[doradito03]

cogete cualquiera de los que estan diciendo y tendras un buen aceite,pero mejor es cambiarlo a los 10.000 o 12.000 y no esperar a los 15.000 km.

[patanegra]

De entrada decir que en el post indicas que vas a hacer entre 5000 y 10000 mesuales,con lo que tendrás que cambiar el 5w40 cada 2 meses y eso no creo que te traiga mucha cuenta.Lo tuyo es mantenimiento longlife si o si.
En mi caso, yo pasé a 5w40 por que me consumía 1/2 cada 6.000 kms.Ahora con el 50501,me sigue consumiendo,pero entre cambio y cambio solo relleno 1 vez.
En conclusión, creo que el tipo de aceite que se debe utilizar viene determinado principalmente por los kms que se van a hacer.

[doradito03]

Yo al final probablemente cambiare al 5w30