diecab
11/05/2012, 08:26
Estimados amigos, inicio el tema para ver si aclaro un problema que tiene el coche desde hace una semana. Mi coche es un Passat 3b del 99 con motor AJM (inyector-bomba).
Todo empezó después de un viaje de 300 km cuando al bajar del coche (estaba arrancado para normalizar la temperatura del turbo) oigo un ruido fuerte similar a este pero continuo: [Only registered and activated users can see links]
Tras identificar de dónde venía el ruido que me ha costado sudar tinta china (he tenido que coger un fonendoscopio de médico para dar con él porque creía que era del módulo del abs, el rodamiento del ventilador viscoso o alternador). Al final es de esta pieza: Válvula de calefacción con referencia 4A0 819 809.
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Al parecer se ha roto la membrana y la entrada de aire hacia el tubo de vacío hace que silbe y bastante.
El manguito se dirige hacia el gasoil y otros puntos a calentar.
La pieza la he pedido ya en el conce pero me cabe la duda de su funcionamiento pues en los últimos días siempre cuando arranco el coche el vacío retrae la membrana y sube el vástago y así permanece hasta que lo paro. Esto es así a todas horas,por la noche a 18º ó de día a casi 30º que está haciendo los últimos días por el sur. En frío después de arrancar o tras media hora callejeando con un calor de justicia. Y mi cuestión es si alguien sabe cuando debería dejar de actuar el vacío sobre la válvula.
A ver si alguien me arroja más luz porque no me parece normal. Tampoco sé si está relacionado con el climatizador.
Gracias de antemano por las respuestas y perdón por el tocho.
Todo empezó después de un viaje de 300 km cuando al bajar del coche (estaba arrancado para normalizar la temperatura del turbo) oigo un ruido fuerte similar a este pero continuo: [Only registered and activated users can see links]
Tras identificar de dónde venía el ruido que me ha costado sudar tinta china (he tenido que coger un fonendoscopio de médico para dar con él porque creía que era del módulo del abs, el rodamiento del ventilador viscoso o alternador). Al final es de esta pieza: Válvula de calefacción con referencia 4A0 819 809.
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El manguito se dirige hacia el gasoil y otros puntos a calentar.
La pieza la he pedido ya en el conce pero me cabe la duda de su funcionamiento pues en los últimos días siempre cuando arranco el coche el vacío retrae la membrana y sube el vástago y así permanece hasta que lo paro. Esto es así a todas horas,por la noche a 18º ó de día a casi 30º que está haciendo los últimos días por el sur. En frío después de arrancar o tras media hora callejeando con un calor de justicia. Y mi cuestión es si alguien sabe cuando debería dejar de actuar el vacío sobre la válvula.
A ver si alguien me arroja más luz porque no me parece normal. Tampoco sé si está relacionado con el climatizador.
Gracias de antemano por las respuestas y perdón por el tocho.