TurboFsi - Seat 6Cientos L (Fotos 1ª pagina)

[Turbofsi]

No es un Vag pero bueno... :lol: Es del año 1973, es de los mas modernos.


Externo:

-Luces de largas adicionales, desconectables
-Llantas Oz, 155-70-13
-Techo pintado bandera de cuadros
-Chapa de sujeccion para capo(dejarlo algo abierto para mejorar refrigeracion)
-Pegatinas Abarth en el techo

Interno:

-Relojes indicadores de temperatura liquido refrigeracion, presion aceite y voltimetro
-Backets con arneses de 4 puntos de sujeccion
-Volante
-Pomo
-Suelo forrado con moqueta
-Bandeja trasera artesanal para altavoces
-Aislante acustico entre el motor y el habitaculo
-Pegatinas Abarth en filtro del aire, deposito
-Pegatina "riesgo electrico" en la tapa de la bateria

Mecanica:

-Colectores 4 a 2 Omp
-Silencioso doble salida Omp
-Frenos de disco delanteros de un Seat 850
-Amortiguadores selex amarillos, delanteros y traseros
-Ballesta delantera flechada
-Muelles traseros cortos
-Carburador doble cuerpo del Seat 850 Especial
-Motor 903 del Seat 127

Electronica:

-Radio Alpine con Usb
-Infinity 6x9


19-12-2008

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23-12-2008

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06-01-2009

Pues ayer me puse a desarmar el eje delantero (manguetas, amortiguadores y ballesta) y hoy ya me puse a armar poco a poco y con paciencia. Me surgieron varios problemas y se solucionaron, pero tengo alguno todavia que no se como poder arreglarlo.

Aqui os pongo la foto de lo que se quita, y lo que se pone. Quito los amortiguarodes... llamemoslos "X" :lol: , y se le ponen unos selex amarillos. Se quitan los frenos de tambor, para colocar unos de disco de un Seat 850. Se quita la ballesta original y se le coloca una flechada.

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Ya puede frenar mejor sino... :demonio:

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El amortiguador que traia, que no se lee nada de la marca ni nada de nada, y el selex amarillo que coloque. Se aprecia el desgaste de los silentblocks que tenia puestos.

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Las ballestas. La original es la de abajo/izquierda, la mas gruesa. La de arriba/derecha es la flechada.

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Cuando me pongo a quitar los tambores, suelto el latiguillo del lado del conductor, y recogi el liquido en un tarro, y el liquido tenia buena pinta. Cuando me pongo a sacar el del lado del copiloto... :wohow: . En la foto se aprecia el liquido sucio entre el limpio. Tenia pensado el cambiarselo, pero por si habia dudas... ahora fiiiijo que lo cambio jajaja

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Mañana me llegan las pastillas, y tengo que buscar unos tornillos para acoplar la mangueta a la ballesta, que resulta que el agujero del 850 es mas pequeño que el del 600.

10-01-2009

Despues de las mejoras del eje delantero :ok: Parece que no pero de alante bajo algo. Del neumatico a la aleta entran 2 dedos. En la delantera porque en la trasera... :lol:

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11-01-2009

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22-02-2009

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05-07-2009

Pues os actualizo. Estube saneando la parte delantera del coche, que es el maletero.

Aqui podeis ver la diferencia.

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Los altavoces que le puse atras. Detras de los asientos traseros, tiene otro hueco que es otro maletero. Pues le hice una bandeja artesanal y a colocar unos Infinity 6x9. Lo que se ve en la parte de abajo, es un material aislante que le puse. Ahora se nota que filtra mucho mejor el sonido, porque sino no se podria oir la radio por culpa del sonido del motor.

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Pegatina Abarth blanca en el deposito

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Pegatina Abarth roja en el filtro del aire

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Pegatinas Abarth en el techo

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Rally Principe De Asturias

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28-09-2009

Pues resulta que ahora estoy cambiando los paneles de las puertas. Por alguna causa se estaban curvando. Pues cuando ya tube el material necesario, quite los paneles y sorpresa, tenian humedad. Despues de muchas vueltas a la cabeza de que material poner para que no le afecte la humedad, se me encendio la bombilla :mrgreen2:

Consegui plastico y lo peque en la puerta, como toooodos los coches traen, pero este por lo que fuera, no lo tiene, o se lo quitaron. Se lo pegue y espero que ahora cuando ponga los nuevos paneles no pase lo mismo.

La que esta mas curvada es la del lado del conductor

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Como quedo la puerta del copiloto con el pastico pegado

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Detalle de la parte superior

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Detalle de la parte inferior. Como no tenia donde pegarlo, le deje unos cuantos centimetros de mas para que aun asi, no se moje la tabla al estar el plastico metido hacia abajo

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Nuevos paneles(sin tapizar logicamente :meparto:)

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Puerta del conductor

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El tapizado que le voy a poner. Es similar al que tenia antes, y a los que tiene en las plazas traseras

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Detalle

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09-10-2009

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25-11-2009

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27-03-2010

Motor del Seat 127 903 con carburador Seat 850 Special acabado. Listo para ponerse. Si puedo hare un reportaje.

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En estas dos siguientes, las saque en manual. Una en "claro" y otra en "oscuro"

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Espero que os guste :ok:

Saludos!

[javiersan]

Que guapito.
Sabes a cuanto le sopla el turbo y si el cauda es pierburg? :grindance: :grindance:

[Rubenmadrid]

Es precioso, aunque esas llantas... Yo le pondria unas originales, pero para gustos

Por cierto: ¿donde se conecta el VAg-com? :lol: :lol: :lol:

[toledofr]

Un coche precioso!!! A mi me encantan y el tuyo lo llevas todo preparado, solo le hace falta un kit CONTI o Abarth y seria un pepino. Mi padre tiene uno en blanco, pero el lo tiene todo original.

Cuidalo mucho que eso ya es una joya!!!!

[Turbofsi]

El Kit Abarth sera pensarselo, pero nose nose :silbando: . Las llantas cambia mucho de verlas en verdad a verlas en foto :ok: . Lo del Vagcom sigo buscandolo pero nose donde andara :lol: . El turbo... esto lleva compresor no turbo :harhar: y no lleva pierburg que daba problemas :mrgreen2:

[FerTDI]

no sabia q tenias ese juguetito, esta mu xulo, todo un clasicazo si señor

un saludoo

[boker]

Está gracioso el pelotilla este :lol:

[Robledo]

Eso si es tener un tesoro!!! Y que guapo que lo tienes. Tiene que ser divertido de narices conducirlo!!

La mecanica igual de complicada que los nuestros actuales!!!

[Turbofsi]

Bueno el otro dia venia detras mia un amigo con un 4 latas, 37cvs... jajaja , y entro una curva un poco fuerte y vamos, el morro pierdelo que da gusto :(

Mi padre ya me aviso que no lo venda, que si lo quiero vender que me lo compra el :lol:

[alberto_amc]

Muy guapa la pelotilla, un clásico como ninguno :ok:

[Megaskoda]

Espectacular ese 600,como me gusta.
De coches así ya casi no quedan. Seguro que con él disfrutas como un enano.

[Turbofsi]

Presta mucho el conducirlo, y ya si me meto por Aviles, muuucha gente queda mirando el como pasa el 6cientos. Llamativo como el que mas. Hace mas ruido el 6cientos que el Leon, que ya es decir :lol: . Luego lo que hay mucha diferencia es coger el Leon, la direccion sobretodo, giras como girarias con el 6cientos en una curva y gira que subes por el talud casi jajaja.

[Rubyn]

Que puntazo tio!! jaja tiene que ser una pasada, aun no lo vi por Avilés ¿te hiciste hace poco con el?

[Turbofsi]

Hace una semana que lo tengo. Paso de vez en cuando por hay :ok:

[Rubyn]

Pa aparcar bien, no? jajaja

[Turbofsi]

Sin problema ajajaja :mrgreen2:

[dansan32]

Pero que bonito, vaya chulada, espero poder ir en navidad y asi te le veo, por cierto.......................... esa maquina precisa diseñada para correr creo que le quedaria muy pero que muy bien un rayo en la aleta delantera........................ y por cierto eso que llevas debajo del volante que es el nitroso.............





un saludo campeon

[ruben rs]

Seat... Rojo... llantas blancas... Le faltan las medias en los pilotos de atras :lol: :lol: pero tu llebas racing hasta el 600 :blink2:
Yo tambien tube uno, fue mi primer coche con carnet.

No estaba de mas q le metieras un poco de peso alante si quieres andar un poco alegre con el.
Ya q no esta de serie ponlo "gordo" del todo. Un conocido de coruña acoplo un turbo a un seat 133, creo q de un 1.5 dci :demonio: :demonio:

Saludosss

[Turbofsi]

Dansan si te pasas por aqui avisa :ok:

Ruben nose porque me dices lo de poner peso... si pierde poco el morro :mat: Jajajajaja.

[Turbofsi]

Nuevas fotossss

[DaNiCaTeNa]

Te iba a decir lo mismo que Rubén... Seat rojo de gasofa con llantas blancas... En mi pueblo lo llaman obsesión :querisa:

Está muy guapo, cuídalo así de bien y disfrútalo un montón ;)

S2

[CrAfTy]

Muy bonito ese 600!
Todo un clásico, si señor! :ok:

[Turbofsi]

Te iba a decir lo mismo que Rubén... Seat rojo de gasofa con llantas blancas... En mi pueblo lo llaman obsesión :querisa:

Está muy guapo, cuídalo así de bien y disfrútalo un montón ;)

S2

Tengo que pintarle la bandera a cuardros del techo al Leon jajajajja :harhar:

[Rubyn]

Te vi hoy por Salinas jajaja tiene calefaccion? porque hacia un frio que pelaba :congelado:

[Turbofsi]

Pozi, o todo o nada, si no quies tan caliente ties que abrir las ventanas :lol: y si quies mas aire, mas velocidad ties que pillar :silbando:

[ruben rs]

La calefaccion si se puede regular. El cartucho azul donde va alojado el filtro del aire, aflojando un poco la palomilla se puede girar 180º
Al girarlo los agujeritos de las chapas coinciden y dejan pasar aire a traves, esa es la posicion de "templado", entra mezclado el q sube caliente

de la zona del colector con el frio q entra por los agujeros. Si los agujeros quedan cerrados, es la posicion de "caliente", solo entra el aire caliente q sube desde el colector.
Si te fijas en el extremo de la propia carcasa del filtro vienen otras 2 palomillas, una es roja y marca la posicion "caliente" y la otra es azul y marca la posicion "templado".

Ademas algunos llevan por debajo del coche, debajo del motor - colectores, una trampilla q se puede abrir y cerrar, abierto es para verano y cerrado para invierno :ok:

Saludosss

[Turbofsi]

La trampilla esa va hacia el otro lado de los colectores, es la salida de el aire de refrigeracion del radiador. Lo del filtro del aire me habia fijado lo de las pestañas de color, pero no sabia para que era :lol: . Aun asi, es sin regulacion, si quieres regular la calefaccion tienes que bajarte del coche :black_eye: jajajaj.

El metodo de calentar yo me imagino que es mediante unas tuberias de agua hacia la parte delantera, ¿no?. Si es asi, prefiero que no caliente mucho la calefaccion, por estas carreteras sube baja prefiero que no caliente mucho el motor.

Gracias Ruben por la clase :ok:

[dansan32]

La calefaccion si se puede regular. El cartucho azul donde va alojado el filtro del aire, aflojando un poco la palomilla se puede girar 180º
Al girarlo los agujeritos de las chapas coinciden y dejan pasar aire a traves, esa es la posicion de "templado", entra mezclado el q sube caliente

de la zona del colector con el frio q entra por los agujeros. Si los agujeros quedan cerrados, es la posicion de "caliente", solo entra el aire caliente q sube desde el colector.
Si te fijas en el extremo de la propia carcasa del filtro vienen otras 2 palomillas, una es roja y marca la posicion "caliente" y la otra es azul y marca la posicion "templado".

Ademas algunos llevan por debajo del coche, debajo del motor - colectores, una trampilla q se puede abrir y cerrar, abierto es para verano y cerrado para invierno :ok:

Saludosss

eso me recuerda mi 124 que le tenia que poner en posicion segun el tiempo, verano o invierno


que recuerdos y una biela por el costado puso fin a ese romance je,je,je

[ruben rs]

Pues no me acuerdo de todo de memoria, ya van unos añitos, pero creo recordar q no era por agua, era el aire caliente q cojia de la zona del motor,
osea, q con ella puesta le quitas calor de la zona del motor, de ahi q con la trampilla cerrada entre aire mas caliente aun, aunque con ella abierta si refrigera

mas el motor. Luego aparte, en la zona de los pies en el centro, por debajo de la bandeja creo q lleveba una varilla q al tirar de ella premitia salir aire
a la zona de los pies, y con ella cerrada no. Si sale el aire por los pies, no llega a la zona del limpia. O llevas para q salga por arriba o para q salga por abajo.

Saludosss

[Turbofsi]

Si eso si, lleva la varilla debajo la "guantera" para direccionar el aire jejejej

[amanciio]

Qué guapa la pelotilla atómica... La verdad es que viendo el motor, me daba la sensación de que faltaban cosas :shocking:

[Turbofsi]

Qué guapa la pelotilla atómica... La verdad es que viendo el motor, me daba la sensación de que faltaban cosas :shocking:

El motor tiene lo justo y lo necesario para andar :lol:

[Turbofsi]

El Leon es 1m mas largo, 40cms mas ancho, igual de alto, pesa 800kg mas y 153cv mas potente.

[DaNiCaTeNa]

El Leon es 1m mas largo, 40cms mas ancho, igual de alto, pesa 800kg mas y 153cv mas potente.

Ahí es nada :black_eye:

[avg1977]

Qué guapa la pelotilla atómica... La verdad es que viendo el motor, me daba la sensación de que faltaban cosas :shocking:
ya te digo hay que ver lo pequeño que es el hueco y aún asi sobra sitio por todos lados,muy guapo cuidalo que ya no quedan muchos :alabanza:

[DaNiCaTeNa]

En el motor queda el hueco justo para meter el termo de café y que vaya caliente :querisa:

[Turbofsi]

En el motor queda el hueco justo para meter el termo de café y que vaya caliente :querisa:

Eso puedes ponerlo en el hueco que tiene detras de los asientos de atras, que tambien calienta jajajaja

[Rubos]

David..., se me había escapado de la vista el Hilo del "pelotilla" :mrgreen2: . . ., no te lo había visto... Ya veo que lo tienes :ok: , y que aún lo mejorarás, no me cabe la menor duda....
Suerte con él, y FELIZ NAVIDAD.

[Turbofsi]

David..., se me había escapado de la vista el Hilo del "pelotilla" :mrgreen2: . . ., no te lo había visto... Ya veo que lo tienes :ok: , y que aún lo mejorarás, no me cabe la menor duda....
Suerte con él, y FELIZ NAVIDAD.

Hombre poco a poco tendre que mejorar defectos y tal. Tengo varias cosas negociadas ya :silbando: y algunas en proceso :demonio:

Saludos Fernando, feliz año :ok:

[cimpy]

Precioso esa balita roja!!!! me encanta como lo tienes!!!

Cuidala y dale amor y cariño!

Saludos.

[Turbofsi]

Ya le hice sitio en el garage pequeño que tenemos en casa :D para que no coja frio por la noche jejejej

[DaNiCaTeNa]

Suerte que tienes de tener un techo para él...

S2

[Turbofsi]

Pues Dani, aparte de dejarlo guardado tambien me sirve para poder hacer las ñapas :P

Pegue en la primera pagina las mejoras del eje delantero, pero todavia no acabe las mejoras.

[FerTDI]

joer, la pelotilla lleva buen ritmo de mejoras, si señor, sigue asi

un saludooo

[Turbofsi]

Lo siguientes sera cambiarle el sistema electrico entero. Y el cable del velocimetro tengo que mirar porque debe de estar suelto o roto.

Saludos!

[DaNiCaTeNa]

Mola más si no sabes a cuánto vas... :silbando:

[Turbofsi]

Mola más si no sabes a cuánto vas... :silbando:

Hey que por la autovia que ta a 100 no adelanto, pero no me adelantan :lol: El otro dia venia un A3 detras y bueno, le costo jajajajajajja :harhar:

[ruben rs]

Lo siguientes sera cambiarle el sistema electrico entero. Y el cable del velocimetro tengo que mirar porque debe de estar suelto o roto.

Saludos!

Algo q vi en las fotos... Si no te funciona la luz del motor, tienes la palanquita de metal pintada, asi no hace contacto y no se enciende la bombilla
(si es q la lleva puesta o no esta fundida :lol: ) Jo, este si q me da envidia, ya te lo traeras a alguna kdd si tienes paciencia para dejarmelo provar.

Saludosss

[Turbofsi]

Ruben directamente no tiene la bombilla, porque no es plan de llevar el capo abierto para que refrigere y que valla con la luz encendida :lol:

Subi nuevas fotos con las mejoras que se le pusieron en el eje delantero. Algo agacho de alante, y la suspension... dura dura :clap: Ahora agarra algo mas el morro, cosa que necesitaba, lo pedia a gritos :mrgreen2:

Saludos!

[Turbofsi]

Nuevas fotos

[Mario]

Que bonito y lo mejor, trastear en él :mrgreen2: .

Hazle un swap y metele el motor del 131 supermirafiori :silbando:

[Turbofsi]

Que bonito y lo mejor, trastear en él :mrgreen2: .

Hazle un swap y metele el motor del 131 supermirafiori :silbando:

Tiempo al tiempo jajajajja :demonio: :lol:

Lo dicho, trastear en el una delicia, mecanica facil.

Va comedia, tengo que hacer un video de noche reteniendo en 2ª... :twisted:

Saludos!

[DaNiCaTeNa]

Va comedia, tengo que hacer un video de noche reteniendo en 2ª... :twisted:


Y nosotros tenemos que verlo :silbando:

S2 y que siga así de bien :mrgreen:

[RVG]

Precioso tio! me encanta al igual que el mini clasico!

[Turbofsi]

Gracias :D

[Turbofsi]

Bueno os dejo unas fotos recientes, ya que por la tarde le meti una buena limpieza, y de paso estreno la camara del movil :)

Saludos!

[DaNiCaTeNa]

Te ha quedado precioso, está de "toma pan y moja"

Por cierto, en plan cotilla... ¿Qué móvil has estrenado? :mrgreen:

S2

[Passatxu]

Y no vas a hacer un vídeo de a ver cómo suena el pequeñín?

[Turbofsi]

Lo hare lo hare. Pues estreno un Samsung M8800

[Turbofsi]

Bueno hoy me puse con paciencia a cambiar el motor, le voy a meter uno del Seat 127 de la primera serie. Tiene 45cv pero a mas Rpm que el resto de 903, ya que tiene el arbol de levas mas cruzado.

Ya ire subiendo fotos.

Saludos!

[Passatxu]

Bueno hoy me puse con paciencia a cambiar el motor, le voy a meter uno del Seat 127 de la primera serie. Tiene 45cv pero a mas Rpm que el resto de 903, ya que tiene el arbol de levas mas cruzado.

Ya ire subiendo fotos.

Saludos!

Citando que es gerundio :silbando:

[DaNiCaTeNa]

Madre de Dios... Y lo dice como si tal cosa... Le voy a cambiar la antena, un piloto trasero y el motor... :silbando:

:blink2:

[Turbofsi]

No es muy complicado jajajajajja. Ya vereis XD

[Turbofsi]

Me esta matando un manguito de refrigeracion que nose como ponerlo :( Pero se acabara poniendo fiiiijo jajajajjaja. Os pongo el video del motor del 127 arrancado ;)

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Saludos!

[caaveiro]

Que no sabes de que marca son lo amortiguadores ?? Esta claro !! son los selex azules !!!!!!11

[Maltravieso]

Es la primera vez que paso por aqui y me ha impresionado la "cosita roja" que tienes la redondita .Es autentica:ok:

[Turbofsi]

De azules tienen poco jajajaja. Bueno voy mejorandola poco a poco, ahora esta en proceso de acoplado del embrague del 127, el embrague del 600 no resiste tanta potencia :)

[XYLEN2]

Muy bonito y muy cuidado, pocos he visto tan bonitos.

Saludos y cuida esa pedazo de maquina que tienes.

[Zeratul]

A ver cuando me enseñas ese "argadiello" eh :D:D, precioso!! :thumbsup:

[Turbofsi]

Jajajajaj de momento ta parao nin

[zumbios_fr]

que bonito y enhorabuena por el proyecto porque esta quedando muy guapo y gordete el pequeñin, animo para seguir con la tarea.

[juanravillaca]

Me encanta ese bichino, es fabuloso. Al final pillaras las curvas mas rapido que con tu leon.
Me ha gustado mucho el video del motor sin colector de escape,,,como escupe,jejje

[Turbofsi]

Jajajaja pues no me extrañaria, porque ando buscando unas estabilizadoras del 850. ¿Sabeis de algun sitio?

[Buje]

vaya pasada

[Turbofsi]

Actualice los datos, cosas nuevas...

[Robledo]

Que pasada el upgrade de frenos que le has hecho!!! Al final, entre lo que tire de mas y lo que se agarre de mas le puedes pegar un susto a mas de uno!!
Envidia sana me das de poder tener un juguete asi!!

[SDi]

Muy buenas mods, enhorabuena por el 6cientos jeje.

[Turbofsi]

El otro dia bajaba de mi casa un Xsara metiendome morro y yo bajaba normal, y en la salida de una de izquierdas le abri y vamos, debio de flipar. Y en un Stop, venia un primo mio y sali dandole caña y cuando llegamos al semaforo se puso a la par, y mas de lo mismo, flipo. El otro dia tube que coger un 600E de serie... no anda nada en comparacion.

Saludos!

[DaNiCaTeNa]

Cómo te lo pasas con el chiquitín. La verdad es que la cara del conductor del coche que te cepillas con él tiene que ser de foto :D

S2

[Turbofsi]

Pues imaginate jajajaj. El otro dia subia pa casa y en el tramo de curvas le iva metiendo morro a un Clio Sport, con el 106, pero en cuanto llego la recta... jajajaja

[DaNiCaTeNa]

En todo esto, además del coche, influye mucho lo loco que estés :lol:

[Turbofsi]

Pues imaginate con un 106 diesel... seguir a un Sport jajajja. Tube haciendo la prueba y llego mas rapido a final de recta con el 106 que con el megane de mi madre, k es un dci d 105cv. con el 600 tengo que probar

[JuanJo_FR]

le falta el IC y la repro XDDDDDD

[Turbofsi]

No le hace falta!!

[SDi]

Pues imaginate con un 106 diesel... seguir a un Sport jajajja. Tube haciendo la prueba y llego mas rapido a final de recta con el 106 que con el megane de mi madre, k es un dci d 105cv. con el 600 tengo que probar
Yo con un Ibiza SDi 64Cv le gané a un Octavia 2 TDi 140 por rotondas.

[Turbofsi]

El peso y la aerodinamica...

[JuanJo_FR]

que si que si jajajaja, la poya el coche la poya

[Turbofsi]

Pues os actualizo. Estube saneando la parte delantera del coche, que es el maletero.

Aqui podeis ver la diferencia.

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Los altavoces que le puse atras. Detras de los asientos traseros, tiene otro hueco que es otro maletero. Pues le hice una bandeja artesanal y a colocar unos Infinity 6x9. Lo que se ve en la parte de abajo, es un material aislante que le puse. Ahora se nota que filtra mucho mejor el sonido, porque sino no se podria oir la radio por culpa del sonido del motor.

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Pegatina Abarth blanca en el deposito

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Pegatina Abarth roja en el filtro del aire

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Pegatinas Abarth en el techo

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Saludos!

[jurjito]

Muy guapo.
Lo que mas me gusta es el saneado del maletero, te ha quedado tremendo, parece nuevo.
Salu2

[Turbofsi]

Pues lo mismo que hice ahora con el maletero, lo hiciera en la parte trasera cuando cambiara el motor, tambien cambio mucho. Parecen pijadas, pero poco a poco se va mejorando el coche.

[JuanJo_FR]

vaya currele enhorabuena.

[alberto_amc]

Buenas mejoras, si señor :ok:

[Turbofsi]

Se hace lo que se puede!! Lo siguiente sera cambiar las rotulas y los reenvios de la direccion

[Alvaro]

El 600 muy bonito todo una joya de verdad, valla tres coches que tienes

[Turbofsi]

El peor de los tres es el Leon, ¡¡pero sin duda!!

[Alvaro]

El peor de los tres es el Leon, ¡¡pero sin duda!!
Tampoco es esos pera ir rápido y agusto el león, y para que la gente mire el 600 o el GTI

[Turbofsi]

Pues pa viajar, ya fui varias veces con el Gti a Gijon por la "Y" y perfectamente. A 140 y tan tranquilo.
No tiene nada que ver con el Leon cierto, pero para tener 19 años va perfecto

[Turbofsi]

Bueno ayer me dedique a acabar de reparar el motor original del 600. Lo habia abierto entero para cambiar juntas, limpiarlo bien, cambiar segmentos y planifique una decima la culata antes de ponerla. Luego me puse a ha acer el reglaje de los balancines, al haber quitado la decima de la culata se notaria, y se noto algo. Ya que tenia el juego de galgas en la mano tambien regle los platinos. De repente me pongo a mirar en el manual y me indica que si esta mal reglado, que falla en altas. Como era lo que me pasaba en el motor del 127, lo modifique a donde tenia que estar y vamos... como anda ahora el bicho :)

Una vez ponga el motor original otra vez en el coche, voy a reparar el del 127, pero tambien a su vez prepararlo un poco jejejejeje.

Saludos!

[Turbofsi]

Subi nuevas fotos de a lo que me toy dedicando ultimamente.

Saludos!

[alberto_amc]

Buena ñapa lo de los paneles, lo vas a dejar como nuevo ese interior :ok:

[Turbofsi]

Tambien encargue unas alfombrillas a medida para los pies. Ya que el tapizado que tiene ahora esta resintiendose ya.
Se hace lo que se puede para mejorarlo Alberto, que este es el mejor de los tres y todo lo que se le haga lo va a agradecer :)

Saludos!

[alberto_amc]

A mi estos coches clásicos me chiflan..... Hace no mucho me ofrecieron regalarme uno como el tuyo. Si hubiera tenido sitio lo habría aceptado. El coche estaba para restaurar de casi todo, pero si hubiese tenido un sitio donde trabajar me lo habría quedado sin dudarlo.....

[Turbofsi]

Eso es lo de menos, lo mas complicao es hacerse con el coche, no con el sitio!

[alberto_amc]

Eso es lo de menos, lo mas complicao es hacerse con el coche, no con el sitio!

Eso es fácil decirlo pero conseguir un sitio donde guardar y trabajar en un coche no es nada fácil en Madrid.... Si viviera en la casa del pueblo otro gallo cantaría....

[Turbofsi]

Ya, pero bueno oye, nada es imposible ;)

[golfever]

precioso..... eso es historia de España.

[Turbofsi]

Pues si, historia que perdurara mucho ;)

Por cierto. Ayer acabe de tapizar las puertas y ya las tengo casi casi listas. Tengo que rematarlas finamente. Cuando lo tenga finalizado ya os subo fotos.

Saludos!

[TioDlaVara]

precioso 600 :clap::clap::ok: las llantas y los asientos les da un toque racing disfrutalo:ok:

[ALF_16]

Gran coche y clasico si señor. Yo soy de dejarlo lo más original posible, pero cada 1 tiene sus gustos.:ok:

[leon]

percioso 600 buen hobbie te has bscado. jiijjiji

[Turbofsi]

Tiene un toque racing mires por donde lo mires jejeje.

Bueno asi tambien presta que la gente mira mas jejeje, sobre todo cuando se siente venir "algo gordo" y ves aparecer un 600 :meparto:

Pues el hoobie de hoy fue quitar el motor del 127 y poner el del 600, que ya le toca la hora de prepararlo :coolgun: . Y el motor del 600 me arranco... a la 2ª, que tenia mala masa.

Saludos!

[TioDlaVara]

las cambiado el motor al final notaras diferencias aparte que para ponerlo sera un trabajo de chinos, ya diras haver que tal un saludo

[Turbofsi]

Pues no es complicado. Lo que mas tiempo me lleva es el quitar las cosas que le puse al motor del 127 que le quite al del 600, y quitar por ejemplo las chapas de refrigeracion, y poner la original.

Ayer ya lo arranque, y todavia no le di una vuelta porque estoy saneando la chapa de refrigeracion, y aparte estoy esperando que mañana me llega el manguito de agua de la bomba al radiador, que el que tengo esta chuchurrio.

Tambien le tengo que hacer una chapa que va del escape al bloque motor, ya que sino tendria que ir solo amarrado por medio de los colectores. Y luego nada, tensar la correa del agua que patina un poco, pintar la caja del filtro y ponerla... cosas leves.

Saludos!

Pd: ya comentare la diferencia de empuje ;)

[TioDlaVara]

Pues no es complicado. Lo que mas tiempo me lleva es el quitar las cosas que le puse al motor del 127 que le quite al del 600, y quitar por ejemplo las chapas de refrigeracion, y poner la original.

Ayer ya lo arranque, y todavia no le di una vuelta porque estoy saneando la chapa de refrigeracion, y aparte estoy esperando que mañana me llega el manguito de agua de la bomba al radiador, que el que tengo esta chuchurrio.

Tambien le tengo que hacer una chapa que va del escape al bloque motor, ya que sino tendria que ir solo amarrado por medio de los colectores. Y luego nada, tensar la correa del agua que patina un poco, pintar la caja del filtro y ponerla... cosas leves.

Saludos!

Pd: ya comentare la diferencia de empuje ;)

dios seguro que tendras unas ganas de sacarlo aprobar y notar otras sensaciones la verdad que como tienes el coche seguro que alguna concentracion lo llevaras

[Turbofsi]

Subi unas fotos nuevassss.

Pues la verdad... ahora parece que hay que bajarse a empujarlo jajajajaja. Bueno de momento no lo lleve a ninguna concentracion pero no lo descarto.

Saludos!

[Zero]

Bua!!! que guapo!!! jejjejeje

[Turbofsi]

Graciassss :ok:

[Turbofsi]

Una nueva foto en la page primeraaa

[Turbofsi]

El Jueves a Itvvvv... valla miedo me da jajaja

[JuanJo_FR]

edito que es con el pequeñin XDDDDD

[petrolo]

Fliparon con él en la ITV no ?

Muy chulo :ok:

[avg1977]

cuenta cuenta que cara pusieron los de la ITV???:blink2:

[Turbofsi]

La cara la puse yo...

Bueno la cosa empieza porque al girar tenia ruidos, y en recta tenias que ir contravolanteando. Mande arreglar las manguetas, que suelen coger holgura y estas la tenian. Las monto y sigue haciendo algo de ruido. Bueno decidi ir asi a la Itv y que me digeran que era lo que estaba mal.

Puse el escape de un Seat 850 Especial que tengo, asientos de un 127. Fui y los asientos que no estan "homologaos", el escape no digeron nada. Pues resulta que lo que estaba mal es que la caja de la direccion se afloja. Es un fallo comun de los 600 por lo que me explicaron. Luego tambien me digeron que los tornillos de la ballesta estan flojos. Lleva 4 esparragos, dos alante y dos atras. Los de atras estaban reventados los filetes, asi que puse contratuerca y bueno, aguantaba.

Volvi a la Itv, asientos de 600, y me volvieron a echar para atras porque estaban flojos los traseros.

Sali de alli casi en cavallito. Que mala ostia llevaba. Asi que nada. Hoy compre una terraja y tendre que roscar, y luego, a pasar la Itv otra vez entera y pagandola.

Asi que hoy de tarde tengo que comprar las tuercas nuevas, que me las dieron mal en la tienda, pedir Itv, y algo mas que no me acuerdo.

Saludosss. Ya comentare

[Turbofsi]

Bueno ayer por fin me paso la P... Itv.

Estoy en proceso de reparar el motor del 127. Le cambie los segmentos y todas las juntas. La distribucion la comprobe y valla holgura que tenia. Le puse un juego nuevo, Valla diferencia. Tembien lleve a planificar la culata, y tal vez yo cambie los retenes de las valvular, y las esmerile.

Yo creo que va ganar mucho el motor con el desfase que tenia en la distribucion, y segmentos nuevos, espero que no fumee tanto por el desaogo de gases de aceite.

Saludosss

[Turbofsi]

Bueno ayer ya acabe de cerrar el motor del 127. Ahora a esperar al descanso para intercambiarlo. Tengo que aprovechar piezas del motor del 600, asi que tengo que tomarmelo con calma.

Saludosss

[Turbofsi]

Bueno en la primera pagina subi fotos de ayer que fui con el compañero a ralizar fotos. Estan sacadas en el mismo sitio que las del Golf.

Saludos!

[alberto_amc]

Preciosas las fotos junto al mar, y ese Bmw... tiene un aspecto fantástico !!

[gesio]

muy guapas las fotos nuevas. el BMW se le ve cuidadisimo por cierto preciosos los dos jejeje


P.D: nada de haber si peudes hacer reportaje de como pones el motor, queremos fotos!!!!!

[jurjito]

Muy guapas las fotos, el seiscientos esta muy chulo, y el BMW de tu compi también muy guapo.

Salu2

[Turbofsi]

Jajajaj bueno vale hare el reportaje jejej.

El Bmw fue restaurado por el este año pasado, y yo participe ayudandolo cuando podia.

Son las dos fieras que habitan el bajo que compartimos ejejej

Saludosss