Problema luz de posición

[romero_sl]

Buenos días, os comento, ayer se me encendió el testigo de luz fundida, es la de posición del faro izquierdo, pues bien, hoy he bajado, la he cambiado, pero sigue sin encenderse, la de la derecha si se enciende pero la de la izquierda no, por eso supongo que no será fallo de fusibles. ¿Sabéis si es que tiene que pasar un tiempo o algo para que se recodifique la centralita y vuelva a encenderse o algo de eso?

Muchas gracias de antemano.

[antonio 25th]

Mira los fusibles, ya que los fusibles van por partes es decir: un fusible para faro delantero y trasero izquierdo, y otro fusible para los faros delantero y trasero derecho....Así que casi seguro que sea el fusible...Compruébalos y nos lo cuenta.....Un saludo.

[josua777]

Pásale el vag haber que te dice.

[romero_sl]

Pero si fueran los fusibles no se encenderían los xenón ni nada de ese lado, no?

[antonio 25th]

No tiene por que....De todas formas mira todos los fusibles de luces y sal de dudas

[nacsand]

Lo más normal es que la lámpara no esté bien instalada o que el portalámpara/ conector del portalámpara no haga buen contacto.

Saludos

[romero_sl]

Esta tarde volveré a ponerla, si sigue sin ir, pasaré un vag a ver qué nos cuenta... gracias

[pas-pas]

Cuando se funde una bombilla y se repone, se ha de activar la luz sustituida y mantenerla un tiempo (1 minuto o así) para que la centralita reconozca que ya hay consumo, active la bombilla y se borre el aviso en el cuadro.

Si tienes VAG-COM, mira el fallo y bórralo. También verifica que la bombilla se ha colocado correctamente, que hay veces que no encaja bien.

[romero_sl]

Ya se ha solucionado, supongo que sería lo que dice pas-pas, habría que esperar un rato para que se reprogramara todo, por cierto, era la luz de ayuda a las curvas la que estaba fundida.

[pas-pas]

Pues nada Romero_sl, una cosa menos de la que preocuparse del coche.

Por otro lado, el tener luces de leds en los pilotos no hace que el sensor de freno entienda "otras cosas" y marque error iluminando el testigo de calentadores. Son sensores distintos y mecanismos de aviso distintos.