Rumbo 2.0
24/05/2012, 19:08
Hola amigos,
pues esto, el Octavia de renting del curro ingresó en la UVI el pasado Jueves por la tarde con sólo un año, siete meses y 83.400 Kms.
Últimamente apenas lo usaba, me gusta mucho más como va el Laguna, también de renting. El Octavia está en la calle muerto de aburrimiento a espera que alguien de mi empresa se digne venir a recogerlo. El Lunes lo cogí para moverlo y apenas le hice 120 Kms., como siempre comenzó a dar tironcitos ( le han actualizado el software 4 veces ) y el pedal del embrague seguía sin funcionar demasiado bien ( le cambiaron bomba y bombín en la revisión de los 60.000 Kms ), es decir, lo normal últimamente.
Subiendo un pequeño repecho de vuelta a Valencia en la autovía de Alicante, se queda sin potencia hasta a duras penas ( 20 Kms/Hora ) llegar hasta arriba de la pequeña pendiente. Paro, arranco, ningún error en el cuadro, meto primera, y suena a cafetera hirviendo, no pasa de 40, paro de nuevo, arranca otra vez a la primera... lo mismo, níngún error y sigue sin pasar de 40. De repente, testigo de gestión electrónica del motor y aviso de que pase por el taller.
En definitiva, esta mañana he pasado por el conce para ver como anda, cuando lo he visto en el elevador con un armatoste metálico montado encima del capó ( el soporte que usan para sacar el motor... ) me he dicho mal asunto....
Han de cambiar turbo, volante bimasa, bomba "secundaria" del agua ( no sé lo que es ) y embrague completo, le digo al jefe de taller... menuda mierda de coche... y me responde con una sonrisa: no creas, es una avería de lo más frecuente.
Si os vale de algo, el trato que le he dado al coche siempre ha sido "exquisito", sin acelerones mañaneros, derrapajes o historias, cuando venía dándole cera ( la que tiene el motor, ni más ni menos ) dejaba el motor al ralentí un tiempo, gasóleo del "caro" desde el primer día, etc... etc...
En fin, lo de siempre... tecnología punta.
Saludos,
pues esto, el Octavia de renting del curro ingresó en la UVI el pasado Jueves por la tarde con sólo un año, siete meses y 83.400 Kms.
Últimamente apenas lo usaba, me gusta mucho más como va el Laguna, también de renting. El Octavia está en la calle muerto de aburrimiento a espera que alguien de mi empresa se digne venir a recogerlo. El Lunes lo cogí para moverlo y apenas le hice 120 Kms., como siempre comenzó a dar tironcitos ( le han actualizado el software 4 veces ) y el pedal del embrague seguía sin funcionar demasiado bien ( le cambiaron bomba y bombín en la revisión de los 60.000 Kms ), es decir, lo normal últimamente.
Subiendo un pequeño repecho de vuelta a Valencia en la autovía de Alicante, se queda sin potencia hasta a duras penas ( 20 Kms/Hora ) llegar hasta arriba de la pequeña pendiente. Paro, arranco, ningún error en el cuadro, meto primera, y suena a cafetera hirviendo, no pasa de 40, paro de nuevo, arranca otra vez a la primera... lo mismo, níngún error y sigue sin pasar de 40. De repente, testigo de gestión electrónica del motor y aviso de que pase por el taller.
En definitiva, esta mañana he pasado por el conce para ver como anda, cuando lo he visto en el elevador con un armatoste metálico montado encima del capó ( el soporte que usan para sacar el motor... ) me he dicho mal asunto....
Han de cambiar turbo, volante bimasa, bomba "secundaria" del agua ( no sé lo que es ) y embrague completo, le digo al jefe de taller... menuda mierda de coche... y me responde con una sonrisa: no creas, es una avería de lo más frecuente.
Si os vale de algo, el trato que le he dado al coche siempre ha sido "exquisito", sin acelerones mañaneros, derrapajes o historias, cuando venía dándole cera ( la que tiene el motor, ni más ni menos ) dejaba el motor al ralentí un tiempo, gasóleo del "caro" desde el primer día, etc... etc...
En fin, lo de siempre... tecnología punta.
Saludos,