Egiatar
27/05/2012, 13:00
tengo un colega que se ha hecho con un Golf IV Tdi 130 cv ASZ familiar.como ha tenido tiempo para tenerlo parado, ha ido haciendole cosas poquito a poco,principalmente carroceria, el caso es que el otro dia me llama para contarme que estaba desesperado, me decia que el coche no le andaba nada y derrepente tenia una patada muy bestia.fui para alli le enchufamos el vag y salimos a hacer un log...
la grafica la hice mal porque me equivoque al elegir los canales pero el coche en llano,en 5ª va "plano" hasta que llega , a duras penas, a las 1800 rpm, de ahi en adelante pega patada y estira sin problema, bueno, "sólo" llegue hasta las 4000 rpm mas que nada porque , con el coche sin alinear y a mas de 18... pues como que ibamos jugandonos la vida
el coche tiene hecho: limpieza de colector de admision y sensor de IC, caudalimetro en buen estado, tubos de vacios bien, N75 bien, geometria del turbo limpia... y alguna cosa mas que , seguro se me olvida, despues de consultar con varios , tenemos la posibilidad que se hayan "movido" los parametros del turbo
Ya se que no son muchos datos pero ¿alguna sugerencia?tengo al compi un poco desesperado
la grafica la hice mal porque me equivoque al elegir los canales pero el coche en llano,en 5ª va "plano" hasta que llega , a duras penas, a las 1800 rpm, de ahi en adelante pega patada y estira sin problema, bueno, "sólo" llegue hasta las 4000 rpm mas que nada porque , con el coche sin alinear y a mas de 18... pues como que ibamos jugandonos la vida
el coche tiene hecho: limpieza de colector de admision y sensor de IC, caudalimetro en buen estado, tubos de vacios bien, N75 bien, geometria del turbo limpia... y alguna cosa mas que , seguro se me olvida, despues de consultar con varios , tenemos la posibilidad que se hayan "movido" los parametros del turbo
Ya se que no son muchos datos pero ¿alguna sugerencia?tengo al compi un poco desesperado