3003
30/05/2012, 16:28
Hola, como muchos sabreis, mi proyecto poco a poco va avanzando...
pues bien, tengo un despiece de un MK3, estoy desmontando todo poco a poco...
El primer arranque lo haré con la inyección K-jet del KR... con turbo, y a ver que hace... a ver cuando se queda corto... y a ver como chuta....
Si todo va bien y funciona, la intención es montar la inyección del 3 que tengo en despiece, una MPI SIMOS, con su cuadro y todo el cableado posible... Incluyendo la toma OBD al menos para diagnosticar motor y ver que tal va...
La intención después es chipear la centralita de la MPI, montando zocalo y comrpando las eprom virgenes y con un reprogramadro de DIP28 hacerlo (Véase KIT VELLEMANN VM111).
De momento tengo que arrancar con todo del KR... porque me da miedo desmontar todo el cableado del KR, que luego no funcione el invento... y no pueda montar el KR porque haya sacado todo el cableado....
Saludos!
pues bien, tengo un despiece de un MK3, estoy desmontando todo poco a poco...
El primer arranque lo haré con la inyección K-jet del KR... con turbo, y a ver que hace... a ver cuando se queda corto... y a ver como chuta....
Si todo va bien y funciona, la intención es montar la inyección del 3 que tengo en despiece, una MPI SIMOS, con su cuadro y todo el cableado posible... Incluyendo la toma OBD al menos para diagnosticar motor y ver que tal va...
La intención después es chipear la centralita de la MPI, montando zocalo y comrpando las eprom virgenes y con un reprogramadro de DIP28 hacerlo (Véase KIT VELLEMANN VM111).
De momento tengo que arrancar con todo del KR... porque me da miedo desmontar todo el cableado del KR, que luego no funcione el invento... y no pueda montar el KR porque haya sacado todo el cableado....
Saludos!