Ver la Versión Completa : Desmontar conmutador arranque Octavia II
Buenas:
Lo primero creo que es presentarme. Soy gt500kr y deseo mandar un saludo a todo el que lea este mensaje. He leido muy buenas aportaciones para nuestros coches y deseo felicitaros por el excelente trabajo.
Y ahora voy con el problema. Pasandole un scan al coche (Octavia II) me daba estos códigos de error en el canal 16: 00576-240, 00883-0373, 00884-0374 y 01744-06D0.
Pues bien, investigando el tema a través de internet, varias personas indicaban que era debido a una pieza del conmutador, mas concretamente la referencia es 1K0905865.
La compré con la intención de cambiarla y cuando me he puesto ha cambiarla, llego a un punto en el que no sé seguir. Desmonto volante, pastas, airbag, anillo airbag, la placa electrónica bajo el volante, las palancas de intermitentes y limpiaparabrisas... y cuando tengo todo esto desmontado hay una pieza de plastico sobre la barra de la dirección con dos tornillos que no llevan cabeza y aquí nos quedamos mirandonos los tornillos y yo sin saber que hacer.
Lo que os pido, por favor, es que si alguien sabe cómo se quitan esos tornillos, que lo indique. Aparte si hay alguna instrucción mas sobre como seguir hasta llegar a desmontar el conmutador de encendido, tambien lo agradeceré.
Muchas gracias de antemano.
¿No será este tornillo que te marco en la siguiente imagen? Si es así, la propia definición del tipo de tornillo que es te lo indica :(
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Gracias Pas Pas por responder. Sí, son esos. Ahora la pregunta tonta ¿cómo los descabezo?
Resulta que ya he desmontado dos veces varias piezas y me he encontrado con obstaculos. El primero fue la placa electrónica que va debajo del volante, a la que dí solución viendo el video que tienes colgado en youtube. Y ahora me encuentro con este obstaculo de los tornillos descabezables.
En ambos casos he preferido volver a montarlo todo e investigar el tema, antes de seguir y romper algo, mas que nada por que necesito el coche a diario.
Agradezco mucho la ayuda proporcionada y si hay alguna cosa rara mas que me vaya a encontrar de camino al conmutador, por favor, indícamelo.:thanks:
:sorry:Perdón, perdón. ¡Ya están descabezados!
He hecho indagaciones y lo que parece ser es que tengo que buscar alguna manera de sacarlos tipo taladro o cincel y martillo, es decir, quitarlos con herramientas de precisión. jajaja.:lol: Luego tendré que reponer la referencia N90584502
Bueno, cuando tenga un rato probaré y ya comento.
:sorry:Perdón, perdón. ¡Ya están descabezados!
He hecho indagaciones y lo que parece ser es que tengo que buscar alguna manera de sacarlos tipo taladro o cincel y martillo, es decir, quitarlos con herramientas de precisión. jajaja.:lol: Luego tendré que reponer la referencia N90584502
Bueno, cuando tenga un rato probaré y ya comento.
Efectivamente. Ya están descabezados.
Cuando montan esa parte, usan este tipo de tornillos donde posteriormente los "degollan" para que sea más difícil extraer esa parte.
En resumen, y como bien has dicho, deberás "destrozarlos" para luego montar de nuevo esa referencia de tornillo (o montar otro tipo de tornillo)
Buenas de nuevo. No he podido responder antes por que he estado liado con el otro coche (seat Leon) cambiando las pastillas de freno y hasta esta mañana no he podido seguir.
Ya tengo solucionado lo de los tornillos descabezables. Al final les he hecho un pequeño agujero con una broca de 4mm y despues les he introducido con unos golpes un cabeza cuadrada de 4,5 mm y a darle vueltas.
Cuando por fin he desmontado todo y tenía el cilindro del contacto en la mano, me he quedado sin saber que hacer por que no sabia como sacar el conmutador. Así que puesto que tenía el recambio comprado he roto con cuidado el viejo, lo he sacado y he instalado el nuevo. Despues de hacer todo esto me he dado cuenta que lo podría haber hecho así desde el principio, es decir, sin desmontar tanto, y me hubiera evitado mucho trabajo, pero la inexperiencia se paga.
Despues de tenerlo todo montado, le he pasado un scan y ya no me daba problemas. A continuación paso primero el resultado con el error y despues con el error reparado.
01-Motor -- Estado: OK 0000
03-Frenos ABS -- Estado: OK 0000
04-Ángulo dirección -- Estado: OK 0000
08-Aire acondicionado -- Estado: OK 0000
09-Centralita eléctrica -- Estado: OK 0000
15-Airbags -- Estado: OK 0000
16-Volante -- Estado: Malfunción 0010
17-Instrumentos -- Estado: OK 0000
19-Gateway CAN -- Estado: OK 0000
25-Inmobilizador -- Estado: OK 0000
42-Puerta conductor -- Estado: OK 0000
44-Dirección asistida -- Estado: OK 0000
46-Confort -- Estado: OK 0000
52-Puerta pasajero -- Estado: OK 0000
56-Radio -- Estado: OK 0000
62-Puerta trasera izq. -- Estado: OK 0000
72-Puerta trasera der. -- Estado: OK 0000
Dirección 16: Volante Labels: 1K0-953-549.LBL
Nº pieza SW: 1K0 953 549 BF HW: 1K0 953 549 BF
Componente: J0527 051 0100
Codificación: 0000042
4 Códigos de avería encontrados:
00576 - 0240 hembrilla15
012 - Falla eléctrica en el circuito
00883 - 0373 Conmutador de encendido y arranque-D (borne S)
012 - Falla eléctrica en el circuito
00884 - 0374 Conmutador de encendido y arranque-D (borne X)
012 - Falla eléctrica en el circuito
01744 - 06D0 Conmutador de encendido y arranque-D (borne P)
012 - Falla eléctrica en el circuito
Y ahora el resultado del escan con el error reparado:laugh::
Miércoles,13,Junio,2012,11:28:13
01-Motor -- Estado: OK 0000
03-Frenos ABS -- Estado: OK 0000
04-Ángulo dirección -- Estado: OK 0000
08-Aire acondicionado -- Estado: OK 0000
09-Centralita eléctrica -- Estado: OK 0000
15-Airbags -- Estado: OK 0000
16-Volante -- Estado: OK 0000
17-Instrumentos -- Estado: OK 0000
19-Gateway CAN -- Estado: OK 0000
25-Inmobilizador -- Estado: OK 0000
42-Puerta conductor -- Estado: OK 0000
44-Dirección asistida -- Estado: OK 0000
46-Confort -- Estado: OK 0000
52-Puerta pasajero -- Estado: OK 0000
56-Radio -- Estado: OK 0000
62-Puerta trasera izq. -- Estado: OK 0000
72-Puerta trasera der. -- Estado: OK 0000
Dirección 16: Volante Labels: 1K0-953-549.LBL
Nº pieza SW: 1K0 953 549 BF HW: 1K0 953 549 BF
Componente: J0527 051 0100
Codificación: 0000042
No se encuentran códigos de avería
Cuando he visto el resultado ha sido cuando he pensado que ha merecido la pena todo el trabajo. Por lo menos ahora estoy mas tranquilo de que no me deje tirado.
Muchas gracias Pas Pas por la ayuda.
Pues mira, para la próxima vez (toquemos madera) ya sabes cómo operar el asunto.
Otro "cliente" satisfecho de su propio taller personal :lol:
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