Santos47
06/06/2012, 23:16
Hola buenas.
ayer desmonte la tapa de la correa y el tubo que hay delante de goma de la egr, desde hay se puede ver el sensor g40 cuyo cable entra como por una tapa en la pared de las correa que al tacto me parecio de goma? bueno buscando el conector por delante del motor vi que debajo del cable de los calentadores iba un cable fino en paralelo a este justo debajo y al tirar o empujar de el se movia el cable del sensor por la pared de las correas.
Asi que cojonudo ya he encontrado por donde va el cable y el conector, pero tengo dos dudas.
la tapa esa que parece de goma se podra sacar y sera para pasar por ahi el sensor para sustituirlo no? es que parece que entra mas hacia adentro del alternador.
y la mas importante el sensor g40 va con un tornillo sujeto, pero va encajado en la pared? o hay que ajustarlo? me refiero a si tiene un hundimiento donde al ponerlo encaje perfecto en su sitio, por que de ser asi me animaria a cambiarlo yo mismo, lo que me da miedo es que no tenga posicion fija y haya que ajustarlo.
y es que claro en el arl se ve lo justo, el tornillo ni se ve por que me lo tapa la correa y nose si tendra molde para asentar el sensor, por que ya digo quitando lo justo, el tubo de la egr y la tapade la distri se ve poco.
haber si me echais un cable. gracias
ayer desmonte la tapa de la correa y el tubo que hay delante de goma de la egr, desde hay se puede ver el sensor g40 cuyo cable entra como por una tapa en la pared de las correa que al tacto me parecio de goma? bueno buscando el conector por delante del motor vi que debajo del cable de los calentadores iba un cable fino en paralelo a este justo debajo y al tirar o empujar de el se movia el cable del sensor por la pared de las correas.
Asi que cojonudo ya he encontrado por donde va el cable y el conector, pero tengo dos dudas.
la tapa esa que parece de goma se podra sacar y sera para pasar por ahi el sensor para sustituirlo no? es que parece que entra mas hacia adentro del alternador.
y la mas importante el sensor g40 va con un tornillo sujeto, pero va encajado en la pared? o hay que ajustarlo? me refiero a si tiene un hundimiento donde al ponerlo encaje perfecto en su sitio, por que de ser asi me animaria a cambiarlo yo mismo, lo que me da miedo es que no tenga posicion fija y haya que ajustarlo.
y es que claro en el arl se ve lo justo, el tornillo ni se ve por que me lo tapa la correa y nose si tendra molde para asentar el sensor, por que ya digo quitando lo justo, el tubo de la egr y la tapade la distri se ve poco.
haber si me echais un cable. gracias