hernanderivera
02/07/2012, 05:03
Hola amigos, hoy les traigo un aporte que creo que estaba faltando.
Hace un par de meses atras habia posteado algo párecido pero creo que este es mas comprensible.
Esta guia intenta simplificar la tarea de mediciones de voltajes, tanto desde un Sensor MAF como desde algún pin de la ECU, Relay o simplemente la carrocería.
Mk3 TDI( Número de VW parte es # 074-906-461 ([Only registered and activated users can see links]))
Pin
Descripción Color del cable Conectado a
1
5V referencia de voltaje de entrada
Rojo / verde
patilla 50 de la ECU
2
Señal de tierra
Brown / azul
pin 25 de la ECU
3
12V de entrada de suministro
Amarillo / negro
relé de 109
4
No está conectado
-
-
5
La tierra del
Marrón
suelo
6
Tensión de salida
Púrpura / marrón
pasador 52 de la ECU
MK4, MK5, MK6 y TDI(Los números más recientes de OEM son # 038 906 461 C ([Only registered and activated users can see links]) para el motor de ALH, # 038-906-461-B ([Only registered and activated users can see links]) para el BEW y Mk5 BRM motores Pumpe Duse (misma parte), # 074 906 461 b ([Only registered and activated users can see links] 165&usg=ALkJrhiEiTHc5AHFxdBiDZ0_2RgNQoNGwA) para el Passat 4.5 motor de la SBS, pero consulte con su distribuidor de parte de VW para ver si esto es actual.VW ha pasado por una serie de números de parte de MAF, el número de la última pieza para el motor ALH termina en "c")
[Only registered and activated users can see links]
Pin Descripción Color del cable Conectado a
1
Temperatura de salida del sensor,
no se utiliza en el motor ALH
-
-
2
12V de entrada de suministro
Amarillo / negro
relé de 109
3
Suelo
Marrón
el pin 4 de la ECU
4
5V referencia de voltaje de entrada
Rojo / verde
patilla 50 de la ECU
5
Tensión de salida
Brown / azul
pasador 52 de la ECU
Bueno eso es todo, espero haber servido!
Saludos
FUENTE: foros myturbodiesel.com ([Only registered and activated users can see links])
Hace un par de meses atras habia posteado algo párecido pero creo que este es mas comprensible.
Esta guia intenta simplificar la tarea de mediciones de voltajes, tanto desde un Sensor MAF como desde algún pin de la ECU, Relay o simplemente la carrocería.
Mk3 TDI( Número de VW parte es # 074-906-461 ([Only registered and activated users can see links]))
Pin
Descripción Color del cable Conectado a
1
5V referencia de voltaje de entrada
Rojo / verde
patilla 50 de la ECU
2
Señal de tierra
Brown / azul
pin 25 de la ECU
3
12V de entrada de suministro
Amarillo / negro
relé de 109
4
No está conectado
-
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5
La tierra del
Marrón
suelo
6
Tensión de salida
Púrpura / marrón
pasador 52 de la ECU
MK4, MK5, MK6 y TDI(Los números más recientes de OEM son # 038 906 461 C ([Only registered and activated users can see links]) para el motor de ALH, # 038-906-461-B ([Only registered and activated users can see links]) para el BEW y Mk5 BRM motores Pumpe Duse (misma parte), # 074 906 461 b ([Only registered and activated users can see links] 165&usg=ALkJrhiEiTHc5AHFxdBiDZ0_2RgNQoNGwA) para el Passat 4.5 motor de la SBS, pero consulte con su distribuidor de parte de VW para ver si esto es actual.VW ha pasado por una serie de números de parte de MAF, el número de la última pieza para el motor ALH termina en "c")
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Pin Descripción Color del cable Conectado a
1
Temperatura de salida del sensor,
no se utiliza en el motor ALH
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2
12V de entrada de suministro
Amarillo / negro
relé de 109
3
Suelo
Marrón
el pin 4 de la ECU
4
5V referencia de voltaje de entrada
Rojo / verde
patilla 50 de la ECU
5
Tensión de salida
Brown / azul
pasador 52 de la ECU
Bueno eso es todo, espero haber servido!
Saludos
FUENTE: foros myturbodiesel.com ([Only registered and activated users can see links])