Ver la Versión Completa : Mi visita a la VAGCUEVA :)
Antes de nada.... no tengo fotos porque ni se me pasó por la cabeza :)
Monch0 es un tio cojonudo y un manitas de cuidado :alabanza: :alabanza: :alabanza: :alabanza:
Le hizo lo siguiente:
1.- Kit distribución
2.- Bomba de agua
3.- Piñon del cigüeñal
4.- Valvulina de la caja de cambios
5.- Aceite y filtro
6.- Limpieza EGR y admisión
7.- Suspensión delantera y trasera. Copelas, topes de goma y rodamientos de la suspensión
8.- Limpieza de motor
Ha quedado el coche impresionantemente bien y es un placer que una persona como Moncho le meta mano a tu coche :)
PD: Me ha tentado con la regalices y con el foso, pero no he caido a la tentación :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
javieres
27/12/2008, 15:11
si señor una buena puesta a punto, la verdad que tiene unas manos lastima este tan lejos. a ver si pones unas fotitos.
dansan32
27/12/2008, 15:24
Parece que te has comprado coche nuevo, a que si
un saludo
Bueno ¿y se le nota algo al coche?
Según me dijo Moncho ya estaba bastante bien. ¿no? Desde luego que lo tienes muy cuidado y se nota.
¿A que te ha dicho algo del árbol de levas?
¿Donde hay que sacar el ticket de la vez para subir a la vagcueva? :grindance: :grindance:
Seguro que te lo ha dejado mejor que nuevo
Bueno ¿y se le nota algo al coche?
Según me dijo Moncho ya estaba bastante bien. ¿no? Desde luego que lo tienes muy cuidado y se nota.
¿A que te ha dicho algo del árbol de levas?
Pues a pesar de estar muy bien de mecánica en general, la puesta a punto le ha ido de maravilla. Noto el coche menos perezoso en bajas y más suave y lineal en medios y altos. La verdad es que ha merecido muchisimo la pena, a monch0 habría que hacerle un monumento!!!.
Si, me ha dicho lo del árbol de levas....., pero espero que aguante otros 180.000km sin rechistar :)
La suerte que teneis algunos que os pilla al lado de casa... :cry:
PoKy_DiaBLo
28/12/2008, 10:26
Otra buena currada de m0nch0, si señor!
La suerte que teneis algunos que os pilla al lado de casa... :cry:
Así es, que el pobre m0nch0 tiene que estar un poco cansado de vernos a algunos cada poco en la Vagcueva jajaj
Antes de nada.... no tengo fotos porque ni se me pasó por la cabeza :)
Monch0 es un tio cojonudo y un manitas de cuidado :alabanza: :alabanza: :alabanza: :alabanza:
Le hizo lo siguiente:
1.- Kit distribución
2.- Bomba de agua
3.- Piñon del cigüeñal
4.- Valvulina de la caja de cambios
5.- Aceite y filtro
6.- Limpieza EGR y admisión
7.- Suspensión delantera y trasera. Copelas, topes de goma y rodamientos de la suspensión
8.- Limpieza de motor
Ha quedado el coche impresionantemente bien y es un placer que una persona como Moncho le meta mano a tu coche :)
Yo he estado hace nada también en la VAG Cueva haciendo casi casi lo mismo que tú y también he quedado encantado. ¿Qué suspensión has puesto?
PD: Me ha tentado con la regalices y con el foso, pero no he caido a la tentación :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Yo caí con lo de los regalices pero con el foso no hubo forma, se le caían llaves y tuercas cada dos por tres pero fuí fuerte :querisa:
La suerte que teneis algunos que os pilla al lado de casa... :cry:
¿No dirás que pilla lejos? Con la AP6 terminada da gusto ir a Galicia desde Madrid. Aunque sí es verdad que se nota mucho tener casa allí :D
La suerte que teneis algunos que os pilla al lado de casa... :cry:
Te recuerdo que vivo en Madrid como tu :P
Yo he estado hace nada también en la VAG Cueva haciendo casi casi lo mismo que tú y también he quedado encantado. ¿Qué suspensión has puesto?
PD: Me ha tentado con la regalices y con el foso, pero no he caido a la tentación :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Yo caí con lo de los regalices pero con el foso no hubo forma, se le caían llaves y tuercas cada dos por tres pero fuí fuerte :querisa:
Al final le he puesto la de serie porque quería meterle unos sprint, pero me dijo Moncho que la de serie iba muy bien y es verdad, estaba yo mal aconstumbrado a mi suspensión reventada :)
Ahora que lo dices.... es verdad, se le caen mucho las llaves de las manos.... y me pidio el bote de tipex estando en el foso... mmmmmmm es para pensárselo X-DDDD
DaNiCaTeNa
29/12/2008, 01:14
Yo dije que me esperaría a la distribución... Y creo que así lo haré... Distribución antes de los 65.000 :mrgreen:
Golfo3GTI
30/12/2008, 11:27
aguanta bien el calamar y seguro que te lo ha dejado como nuevo. Habrá vagcueva para TFSI? :lol:
no me he enterado, de que coche se trata? :black_eye:
aguanta bien el calamar y seguro que te lo ha dejado como nuevo. Habrá vagcueva para TFSI? :lol:
Visto lo visto, le dejaría quitar hasta el último tornillo de mi coche a M0nch0 :)
Buje, el coche es un Golf TDI 150 ARL
JumperNeo
01/01/2009, 20:05
ya te lo dije en tu perfil, me parece lo más acertado que se le puede hacer al coche!
ningún taller le pone el mimo y trato que le da m0nch0 al coche, aunque tenga desviaciones sexuales con los árboles de levas :mrgreen2: en realidad es el mejor mecánico que he conido nunca y bueno como persona ya ni te cuento!
solo puedo decirte que ese motor le has quitado años de encima :ok:
Hoy le he pasado la ITV al coche y viendo los resultado de hace dos años, he de decir que el coche va mejor que nunca!!!
Hace 2 años, con 120.000km el coche dio 1.1 de opacidad, hoy ha dado 0.6 con 180.000km.... si es que le ha sentado bien al coche una puesta a punto :) :)
Por cierto, es la primera vez que me mandan darle a los limpias de los faros al llevar xenon..... me da que si lleváis xenon sin lavafaros no pasáis, ni aún poniendo las chapas como se hacía antes :)
Ahh, logicamente ha pasado a la primera :)
Hoy le he pasado la ITV al coche y viendo los resultado de hace dos años, he de decir que el coche va mejor que nunca!!!
Hace 2 años, con 120.000km el coche dio 1.1 de opacidad, hoy ha dado 0.6 con 180.000km.... si es que le ha sentado bien al coche una puesta a punto :) :)
Si es que no hay nada como peregrinar a tierra santa :ok:
Por cierto, es la primera vez que me mandan darle a los limpias de los faros al llevar xenon..... me da que si lleváis xenon sin lavafaros no pasáis, ni aún poniendo las chapas como se hacía antes :)
Si llevas xenon y no lavafaros te podrán pillar por ahí, pero te suelen pedir que acciones el lavaparabrisas aunque no lleves xenon y estoy mosca con esto. Tengo que pasar la ITV dentro de un mes y uno de los eyectores echa un ridículo chorrito de agua desde que se congeló :cry:
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
mikelpassat
04/01/2009, 14:15
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.
Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo" :shocking:
Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.
Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".
Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!
UN ABRAZO!!
He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?
Saludos.
He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?
Saludos.
Al menos en mi caso por ambas. En principio ninguno está tan desgastado como para cambiarlo pero por lo menos la bomba de agua sí lo está como para no aguantar hasta el próximo cambio. Hay muchas probabilidades de que se rompa, lo que supone primero que te quedas tirado por ahí y segundo que para cambiar la bomba hay que desmontar toda la correa. Por el precio que tiene una bomba de agua merece la pena cambiarla ya que te ahorras la mano de obra de la correa.
Ya me lo imaginaba que era por precaución,no se cuanto vadrá la bomba,pero sefuro que merece la pena,porque jugar con la refrigeración no es nada bueno.
He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?
Saludos.
Como ya te ha comentado Otdis la bomba es por "ahorro" porque las posibilidades de que rompa o tenga fuga antes del siguiente cambio de distribucion son muy altas. Si esto pasa hay que desmontar toda la distribución igual que si la metieras nueva....... El precio de la bomba de intercambio son 50€.
Con el piñon del cigueñal es algo parecido pero no igual. Desde el año 1990 TODOS los tdi padecen de holgura en el piñon del cigueñal. Cambiarlo cuesta 25€ el piñon y el tornillo. Si no se cambia con la distribucion y lo estiras por lo de " esto esta bien" puedes tener suerte y no pasar nada o......marcar mucho el eje del cigueñal y tener que sacarlo para tornear. Esto supone sacar, cambio, bimasa, embrague, carter, casquillos cigueñal y bielas, distribucion y el cigueñal en si para tornear. El torneado no es que quede mal pero si puede modificar X grados la inclinación del clavetero y no quedar tan bien como uno le gustaria.... vamos que por 25€ te ahorras..... muchos disgustos.
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.
Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo" :shocking:
Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.
Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".
Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!
UN ABRAZO!!
estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.
mikelpassat
05/01/2009, 14:45
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.
Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo" :shocking:
Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.
Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".
Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!
UN ABRAZO!!
estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.
Lo espero impacientemente!!! :ok:
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
m0nch0, a la próxima distribución abrimos el mio si es que no rompe antes :) :)
Pues la anterior ITV fue igual que esta, en vacaciones de navidad. Entonces debe de ser que la máquina estaba mal calibrada :). De todas maneras, el coche va como el primer día.... o mejor :). Cuando vuelvas por Madrid, estás invitado a lo que quieras :)
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.
Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo" :shocking:
Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.
Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".
Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!
UN ABRAZO!!
estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.
Eh, que yo no he dicho nada, y menos del maniático de los árboles de levas. :mrgreen:
Ya sabes que yo guardaba uno de un 2.5TDI que le faltaba la mitad, jejeje
RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.
Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.
m0nch0, a la próxima distribución abrimos el mio si es que no rompe antes :) :)
Pues la anterior ITV fue igual que esta, en vacaciones de navidad. Entonces debe de ser que la máquina estaba mal calibrada :). De todas maneras, el coche va como el primer día.... o mejor :). Cuando vuelvas por Madrid, estás invitado a lo que quieras :)
El tuyo ya te dije que no tienes problemas en los arboles. Yo ya solo con oir el sonido del motor ya le identifico el cancer. Ojala duraran 500.000 y que no nos tuvieramos que preocupas pero es lo que hay.
El tuyo ya te dije que no tienes problemas en los arboles. Yo ya solo con oir el sonido del motor ya le identifico el cancer. Ojala duraran 500.000 y que no nos tuvieramos que preocupas pero es lo que hay.
Naaa, solo es por curiosidad y por verte meterle mano al coche :)
PD: Espero impaciente lo de los aceites :)
El tuyo ya te dije que no tienes problemas en los arboles. Yo ya solo con oir el sonido del motor ya le identifico el cancer. Ojala duraran 500.000 y que no nos tuvieramos que preocupas pero es lo que hay.
Naaa, solo es por curiosidad y por verte meterle mano al coche :)
PD: Espero impaciente lo de los aceites :)
En teoria conseguire ese documento esta semana pero... ya se vera.
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