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Ver la Versión Completa : Ibiza 130cv tdi BLT se acelera solo



lebrillo
24/07/2012, 14:25
Otro expediente X.
Es un ibiza del 2006 blt 130cv tdi PD.
Vas circulando y se acelera hasta 3000rpm, sueltas el acelerador y el motor cae de vueltas muy lentamente pegando tirones.
Entonces se encienden varios chivatos de ABS, volante, y alguno mas, y entonces va bien.
Da error de sensor abs rueda izquierda y algo de valvula de abs.
No tengo los errores exactos porque me lo han dicho por telefono.

Paras el motor y arranca, desaparecen los chivatos, y al ratillo falla otra vez.

Vamos a probar con el modulo del abs desconectado a ver que tal,cuando tenga mas datos los pongo.

codi31
24/07/2012, 14:52
de momento si falla un Captor de rueda, puede provocar una verbena en el cuadro de luces, y si lo acompañas de fallo de una válvula del sistema de ABS, pues tienes verbena completa..aparte por fallo en el Captor de de rueda, afecta a las RPM y al motor, date cuenta que la ECU determina con ese captor a que velocidad gira la rueda en caso de frenada de Emergencia, y capta otros valores.

pero esperemos a ver los fallos. salu2

Davizote
24/07/2012, 18:16
de momento si falla un Captor de rueda, puede provocar una verbena en el cuadro de luces, y si lo acompañas de fallo de una válvula del sistema de ABS, pues tienes verbena completa..aparte por fallo en el Captor de de rueda, afecta a las RPM y al motor, date cuenta que la ECU determina con ese captor a que velocidad gira la rueda en caso de frenada de Emergencia, y capta otros valores.

pero esperemos a ver los fallos. salu2
Yo creo que por un sensor de ABS, o algún fallo en el módulo ABS, o el ABS mismo, no debería de afectar a que el motor se revolucione o no. El único valor que captan los sensores de rueda del ABS, es el revoluciones de rueda, ese valor sirve para dos cosas: medir las revoluciones de una rueda con respecto a las otras, para que el módulo ABS, utilice esa señal para que actúe el ABS/TCS/ESP; ese mismo valor de revoluciones es mandado a la ECU del motor, ésta a su vez, envía el valor a la ECU del cuadro de instrumentos para marcar el valor del velocímetro, por lo que no debería afectar. Otra cosa es que haya algún fallo en el cableado o circuíto, que haga que se produzcan los fallos que comenta lebrillo. Esperamos noticias.