VMG
04/08/2012, 15:45
Buenas tardes.
Me he registrado porque tengo un Audi A3 1.8 TFSI del año 2008 con 83.000 Km, todas las revisiones pasadas en el concesionario oficial.
El martes llendo para el trabajo a 80 km/h unas 2000 rpm con el tempomat he notado unas vibraciones en el motor y cuando he mirado el cuadro, parpadeaba el testigo de avería sistemas de gases unos segundos y de repente ha parado y con ello también las vibraciones, aun así me he parado en la cuneta, he apagado el motor y he vuelto a arrancarlo.
Todo parecía de nuevo normal, he salido normal y le he metido varios acelerones en primera segunda y tercera y ha salido bien sin perdida de potencia, pero al rato a 120 unos 2700 rpm otra vez unas vibraciones unos dos o tres segundos con un poco de perdida de potencia, parpadeando el mismo testigo y se vuelve a quitar.
La conducción que hago es 95% autopista a 100 Km/h en 6º (2300 rpm), con unos consumos de 5,8 L y casi siempre con el tempomat con lo que no hay acelerones bruscos, siempre respeto el tiempo de calentamiento y sobre todo de enfriamiento ya que el 5% que no hago de autopista es ciudad y voy mas despacio para dejar refrigerar el turbo.
Cuando pasé la camapña 15d6 para la sustitución gratuita de la válvula de retención de gases del variador del arbol de levas (con unos 60.000Km) me montaron algo mal y el coche iba bien pero le costaba arrancar, me dijeron que era el sensor de posicionamiento del cigueñal y el vag-com así lo decía que no había correlación entre ese sensor y otro sensor que no recuerdo cual, lo cambiaron y cuando el jefe de taller me lo va a entregar, error otra vez. Cuando lo miraron detenidamente era que habían calado mal la cadena o eso me dijeron y por eso daba el error.
A la vuelta del trabajo el martes vine todo bien sin problema. El miércoles el trayecto hacia el trabajo 30km, fui perfecto, tanto en consumos como potencia, sin tirones...a la vuelta cuando arranqué le costo arrancar 1 seg o asi pero luego iba bien sin problema. Cuando llegué a casa le pasé el vagcom y salieron 4 errores:
000808 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 83092 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:39:14
Freeze Frame
RPM: 1771 /min
Load: 35.7 %
Speed: 78.0 km/h
Temperature: 69.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000769 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 83092 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:39:24
Freeze Frame
RPM: 1792 /min
Load: 46.3 %
Speed: 77.0 km/h
Temperature: 72.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 83105 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:48:03
Freeze Frame
RPM: 3972 /min
Load: 38.8 %
Speed: 115.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.589 V
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 83147 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.01
Time: 07:46:25
Freeze Frame
RPM: 750 /min
Load: 14.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 43.0ºC
Temperature: 35.0ºC
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 14.097 V
Y mientras hacia el diagnostico se quedó encendido el testigo de gases del motor. Lo apague, encendí varias veces, hasta que no arrancó, hizo el amago y se caló.
Lo llevé ayer al taller y me llamaron ayer dando la mala noticia, tienen que abrir la culata para ver el pastel...me ha dicho también que el hecho de abrir la culata ya tendrá un coste de aproximadamente 500€ con lo que me huelo avería gorda.
Me ha comentado el mecánico del concesionario audi que no tiene compresión ningún cilindro y que puede ser el arbol de levas que esta mal...
Como lo veis que puede estar mal y sobre todo la broma puede ser gorda??.
Un Saludo.
Me he registrado porque tengo un Audi A3 1.8 TFSI del año 2008 con 83.000 Km, todas las revisiones pasadas en el concesionario oficial.
El martes llendo para el trabajo a 80 km/h unas 2000 rpm con el tempomat he notado unas vibraciones en el motor y cuando he mirado el cuadro, parpadeaba el testigo de avería sistemas de gases unos segundos y de repente ha parado y con ello también las vibraciones, aun así me he parado en la cuneta, he apagado el motor y he vuelto a arrancarlo.
Todo parecía de nuevo normal, he salido normal y le he metido varios acelerones en primera segunda y tercera y ha salido bien sin perdida de potencia, pero al rato a 120 unos 2700 rpm otra vez unas vibraciones unos dos o tres segundos con un poco de perdida de potencia, parpadeando el mismo testigo y se vuelve a quitar.
La conducción que hago es 95% autopista a 100 Km/h en 6º (2300 rpm), con unos consumos de 5,8 L y casi siempre con el tempomat con lo que no hay acelerones bruscos, siempre respeto el tiempo de calentamiento y sobre todo de enfriamiento ya que el 5% que no hago de autopista es ciudad y voy mas despacio para dejar refrigerar el turbo.
Cuando pasé la camapña 15d6 para la sustitución gratuita de la válvula de retención de gases del variador del arbol de levas (con unos 60.000Km) me montaron algo mal y el coche iba bien pero le costaba arrancar, me dijeron que era el sensor de posicionamiento del cigueñal y el vag-com así lo decía que no había correlación entre ese sensor y otro sensor que no recuerdo cual, lo cambiaron y cuando el jefe de taller me lo va a entregar, error otra vez. Cuando lo miraron detenidamente era que habían calado mal la cadena o eso me dijeron y por eso daba el error.
A la vuelta del trabajo el martes vine todo bien sin problema. El miércoles el trayecto hacia el trabajo 30km, fui perfecto, tanto en consumos como potencia, sin tirones...a la vuelta cuando arranqué le costo arrancar 1 seg o asi pero luego iba bien sin problema. Cuando llegué a casa le pasé el vagcom y salieron 4 errores:
000808 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 83092 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:39:14
Freeze Frame
RPM: 1771 /min
Load: 35.7 %
Speed: 78.0 km/h
Temperature: 69.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000769 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 83092 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:39:24
Freeze Frame
RPM: 1792 /min
Load: 46.3 %
Speed: 77.0 km/h
Temperature: 72.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 83105 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.31
Time: 08:48:03
Freeze Frame
RPM: 3972 /min
Load: 38.8 %
Speed: 115.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.589 V
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
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Date: 2012.08.01
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RPM: 750 /min
Load: 14.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 43.0ºC
Temperature: 35.0ºC
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 14.097 V
Y mientras hacia el diagnostico se quedó encendido el testigo de gases del motor. Lo apague, encendí varias veces, hasta que no arrancó, hizo el amago y se caló.
Lo llevé ayer al taller y me llamaron ayer dando la mala noticia, tienen que abrir la culata para ver el pastel...me ha dicho también que el hecho de abrir la culata ya tendrá un coste de aproximadamente 500€ con lo que me huelo avería gorda.
Me ha comentado el mecánico del concesionario audi que no tiene compresión ningún cilindro y que puede ser el arbol de levas que esta mal...
Como lo veis que puede estar mal y sobre todo la broma puede ser gorda??.
Un Saludo.