PREOCUPATOR
06/08/2012, 23:14
Hola fieras. Pues nada, me parece que tengo un problema serio con el coche.
Hace unos dias vengo notando que al arrancar por la mañana(solo cuando el coche lleva un buen tiempo parado) noto como que da unos tirones como si se fuera a calar. Vienen desapareciendo al poco de mover el coche. Hoy ha llegado un punto en que los tirones eran muy fuertes y el coche parecia no tener fuerza y se ha encendido la luz del ESP, ademas el relenti parece oscilar y bajar por debajo de lo normal.
Apago el coche vuelvo a encender y parece que va mejor no da tirones y no se vuelve a encender el testigo del ESP. En fin, hoy por fin he podido hacerle un autoscan y me ha dado esto:
Dirección 01: Motor Labels: 038-906-019-130.LBL
Nº pieza: 038 906 019 GQ
Componente: 1,9l R4 EDC 0000SG 1524
Codificación: 00002
Nº taller: WSC 05314
WVWZZZ3BZ2E372206 VWZ7Z0A4688017
2 Códigos de avería encontrados:
18075 - INYECTOR PD; Cilindro 2 (N241): fallo electrico
P1667 - 35-00 - --
16686 - Cilindro 2: Detectado fallo de encendido
P0302 - 35-00 - --
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS Labels: 4B0-614-517.LBL
Nº pieza: 4B0 614 517 G
Componente: ABS/ESP front 1728
Codificación: 04255
Nº taller: WSC 05311
1 código de avería econtrado
18265 - de carga de la señal: Mensaje de error de ecus
P1857 - 35-10 - -- - Intermitente
Que os parece, he leido que podria ser el cableadodel inyector y que cambiandolo se podria solucionar. A ver si alguno sabe algo "apañeros", si tuviera que cambiar el cableado del inyector tendria que habrir tapa de balancines o culata?. cachis en la mar!!!. espero no notar ningun picorcito en la espalda!!!.SALUDOS TRONS!!!
Hace unos dias vengo notando que al arrancar por la mañana(solo cuando el coche lleva un buen tiempo parado) noto como que da unos tirones como si se fuera a calar. Vienen desapareciendo al poco de mover el coche. Hoy ha llegado un punto en que los tirones eran muy fuertes y el coche parecia no tener fuerza y se ha encendido la luz del ESP, ademas el relenti parece oscilar y bajar por debajo de lo normal.
Apago el coche vuelvo a encender y parece que va mejor no da tirones y no se vuelve a encender el testigo del ESP. En fin, hoy por fin he podido hacerle un autoscan y me ha dado esto:
Dirección 01: Motor Labels: 038-906-019-130.LBL
Nº pieza: 038 906 019 GQ
Componente: 1,9l R4 EDC 0000SG 1524
Codificación: 00002
Nº taller: WSC 05314
WVWZZZ3BZ2E372206 VWZ7Z0A4688017
2 Códigos de avería encontrados:
18075 - INYECTOR PD; Cilindro 2 (N241): fallo electrico
P1667 - 35-00 - --
16686 - Cilindro 2: Detectado fallo de encendido
P0302 - 35-00 - --
Readiness: 0 0 X X X
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Dirección 03: Frenos ABS Labels: 4B0-614-517.LBL
Nº pieza: 4B0 614 517 G
Componente: ABS/ESP front 1728
Codificación: 04255
Nº taller: WSC 05311
1 código de avería econtrado
18265 - de carga de la señal: Mensaje de error de ecus
P1857 - 35-10 - -- - Intermitente
Que os parece, he leido que podria ser el cableadodel inyector y que cambiandolo se podria solucionar. A ver si alguno sabe algo "apañeros", si tuviera que cambiar el cableado del inyector tendria que habrir tapa de balancines o culata?. cachis en la mar!!!. espero no notar ningun picorcito en la espalda!!!.SALUDOS TRONS!!!