uboat156
07/08/2012, 20:12
Hola, como sabéis tengo un v6 2.8 i de 193 cv, el caudalímetro empieza a llamar a la puerta y estoy pensando en meter o el mismo o el pietburg.
Creo recordar que el pietburg hace que el coche responda mejor en altas pero mi pregunta es la siguiente:
el cauda mide la masa de aire que entra al motor para la mezcla no?
pero las distintas marcas dejan pasar más o menos caudal a determinadas vueltas?
entonces a medio régimen esto hace que el coche suba más rápido de vueltas?
Entonces si las respuestas a todo esto es que sí, existen filtros de aire en el mercado que mejoren la entrada de aire al motor?
Estos filtros permanentes tipo Green (creo que era) consiguen mejorar ese paso de aire al que me refiero?
al final de todo esto, el coche necesitaría variar los parámetros en la centralita?
Siento hacer tantas preguntas pero al mismo tiempo ya veis por donde voy, intento conseguir suplir un poco lo perezoso que es el coche a medio régimen.
un saludo.
Creo recordar que el pietburg hace que el coche responda mejor en altas pero mi pregunta es la siguiente:
el cauda mide la masa de aire que entra al motor para la mezcla no?
pero las distintas marcas dejan pasar más o menos caudal a determinadas vueltas?
entonces a medio régimen esto hace que el coche suba más rápido de vueltas?
Entonces si las respuestas a todo esto es que sí, existen filtros de aire en el mercado que mejoren la entrada de aire al motor?
Estos filtros permanentes tipo Green (creo que era) consiguen mejorar ese paso de aire al que me refiero?
al final de todo esto, el coche necesitaría variar los parámetros en la centralita?
Siento hacer tantas preguntas pero al mismo tiempo ya veis por donde voy, intento conseguir suplir un poco lo perezoso que es el coche a medio régimen.
un saludo.