AreaVag en el VW Race Tour 2008 - Cheste (Valencia)

[R.A.S.]

Buenas a todos.

Como ya se dijo hace tiempo. AreaVAG ha estado en este evento. ( viewtopic.php?f=29&t=2254 ([Only registered and activated users can see links]) )

Os presentamos el informe del VW Race Tour 2008, al cual nos ha invitado VW por mediación de VASAUTO.

Lo primero es decir que todo esto ha sido posible gracias a JUMPERNEO, compañero y amigo que se ha encargado absolutamente de todo y de llevar a cabo las negociaciones con VASAUTO.

Como ya dijimos hace un mes, VW nos obsequió con 8 entradas al Staff de este foro. En el último momento hubo unas bajas, y hubo que tirar de 2 foreros que estaban a mano, y desde luego que mira que tuvieron suerte los tíos.

Antes de liarme a contar un poco la historia, he de decir que los encargados del evento, osea VW y su escuela de conducción, llamó al concesionario que nos dió las entradas para felicitarle, ya que el grupo de Areavag fue ejemplar en todos los aspectos. Destacaron nuestra organización, aprovechamiento del curso y... todo. Éramos los únicos que íbamos identificados como CLUB. Estaban orgullosos de nuestro grupo. Es por ello que seguramente el año que viene tengamos casi aseguradas otras entradas, que serán para los mods que no han podido asistir (4) y el resto se sortearán en el foro.

Quisiera agradecer a VASAUTO todo lo ofrecido y por el día inolvidable que nos brindó y regaló. Además a TÍTULO (Burgos) por su pancarta de regalo, una maravilla.

Voy a intentar resumir la experiencia vivida por este grupo de amigos que estuvimos en el Race Tour...... Para ello pondré unas cuantas fotos y los videos.... esos están en fase de montaje.

Asistentes:

- Mag.
- Lebrillo.
- Rody.
- Unoaocho.
- Jumperneo.
- Moncho.
- Otdis
- R.A.S.

Quedamos 5 personas asistentes el día antes del evento por la tarde, en Pinto (Madrid). La idea era salir todos a la vez con un sólo coche. Para ello era ideal mi Sharan. Así que desde aquí salimos Rody, Otdis, Moncho, Maika y yo.

Reservamos un hotel en Valencia, donde quedamos con Lebrillo, y alli pasamos la noche previa, para estar descansados para el día del Race Tour.

A la mañana siguiente aparecieron por el hotel Enrique (Unoaocho) y Chema (Jumperneo) para desayunar. Si alguien quiere ver en persona a Unoaocho.... que se ponga a desayunar, que seguro que aparece. Y si hay porras, fijo. :mrgreen2:

Una vez con la barriga llena, partimos al circuito de Cheste, para pasar nuestro día.....

FOTOS:

Este es el camino que se haría Rody o Moncho:

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Llegamos ya tarde por la noche al hotel, así que un poquito de reunión, una cervecita para celebrar la cosa... y a la cama:

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Los 8 del Apocalipsis al desayuno:

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A la salida del hotel... recordando viejos tiempos:

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La llegada a Cheste:

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Allí nos esperaban los chiquitines:

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Pero 1º había que volver a desayunar:

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Luego, la charla:

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Después de desayunar, a ver los coches que vamos a probar....

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Bueno, pues empieza el día... El primer coche/prueba es el VW Polo GTI en la prueba "Micky Mouse", un circuito pequeño, delimitado por conos, el cual había que hacerlo lo más rápido posible en 1ª velocidad e intentando no tirar conos. Pues... engaña el pequeñín y mucho. Fue una prueba superdivertida.

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Había una que pasaba de los Politos y siempre se pegaba a los grandes. No se perdía, no, siempre al lado de los cochazos.... Quien será ?

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Después nos dieron una vuelta con los nuevos Passat CC y estuvimos probando el nuevo "Lane Assist":

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Las pruebas de frenado con y sin ayudas electrónicas:

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Un descanso para ver más coches:

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A este la verdad que no le pega esto ...

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Más fotos del descanso:

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Algunos aprovechaban para todo:

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Está claro que la cabra tira al monte.....

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Bien, ahora llega una de las mejores pruebas (para mí), que era la prueba OFFROAD. A mí en suerte me toco un VW Touareg V8, cambio Triptronic y suspensión neumática... una auténtica maravilla.

Nos sacarona a un circuito de campo, pero nada de camino plano... en absoluto. Yo jamás hubiera pensado que un coche pasaría por esos sitios, y más con la elegancia y sencillez que lo hace este coche.

Probamos los Touaregs y los Tiguan.

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Y al terminar esa prueba, nos quedaba el plato fuerte.... los nuevo VW Scirocco en circuito...

Este techo no se verá en España:

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Y aquí las joyitas en el Pit Lane:

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La recta principal:

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Más de los Scirocco:

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El estado de las gomas ANTES de la prueba. Después no quedó nada de ellos.

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Se dieron 2 tandas de 3 vueltas cada una.

Para terminar, nos invitaron a comer:

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No nos habíamos ido y ya había morriña... aquí mirando el circuito y recordando los buenos momentos.

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Todavía hubo tiempo y ganas para modificarle algo al coche de Jumper:

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El espacio del disfrute;

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La última:

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Pues esta es una experiencia inolvidable, pero el poder compartirla con tus compañeros y amigos... NO TIENE PRECIO.

[R.A.S.]

Reservado para más fotos y los videos.

[PoKy_DiaBLo]

Veo que lo pasasteis como enanos! Ya algo me habian comentado m0nch0 y Otdis de esto...

Para la proxima ya podiais poner a sorteo una plaza o algo no?? :lol: :lol:


Muy buen reportaje!!!

[R.A.S.]

Veo que lo pasasteis como enanos! Ya algo me habian comentado m0nch0 y Otdis de esto...

Para la proxima ya podiais poner a sorteo una plaza o algo no?? :lol: :lol:


Muy buen reportaje!!!

Ey! que hay que leer, que no vale sólo con ver las fotos !!!

Lo pone arriba, que para la siguiente irán alguno del Staff y las demás de sortearán.

[Gurin]

:babeando: :babeando: :babeando: Que envidia :babeando: :babeando: :babeando:
Lo tuvisteis que pasar de muerte con tantos juguetitos.

[alberto_amc]

Que gozada.....seguro que lo pasasteis bien..... Ya podían los de la VAG algo parecido pero en el jarama....

[R.A.S.]

Que gozada.....seguro que lo pasasteis bien..... Ya podían los de la VAG algo parecido pero en el jarama....

Es que también se hace en el Jarama.

[alberto_amc]

[quote="alberto_amc":2bxiwat8]Que gozada.....seguro que lo pasasteis bien..... Ya podían los de la VAG algo parecido pero en el jarama....

Es que también se hace en el Jarama.[/quote:2bxiwat8]

:babeando: :babeando: Supongo que el poder acudir irá en función de si compras un coche y te lo regalan si les has caido bien, ó teniendo enchufe mayormente.. ¿no?

[PoKy_DiaBLo]

[quote="PoKy_DiaBLo":1atas09c]Veo que lo pasasteis como enanos! Ya algo me habian comentado m0nch0 y Otdis de esto...

Para la proxima ya podiais poner a sorteo una plaza o algo no?? :lol: :lol:


Muy buen reportaje!!!

Ey! que hay que leer, que no vale sólo con ver las fotos !!!

Lo pone arriba, que para la siguiente irán alguno del Staff y las demás de sortearán.[/quote:1atas09c]

R.A.S comprenderás que segun vi el post fui directo a las fotos, si pusierais lo del sorteo en medio de las fotos seguro que lo leia más gente jajja Que va hommbre, quedó perfecto el reportaje :ok:


Feliz año!

[supermaño]

Que bien lo pasasteis... y que envidia!!!

[FrAN_oC]

Wow!!!! Qué pasada!!!!

Me alegro de que lo disfrutaseis. Además, con ese pedazo de reportaje fotográfico, con esa calidad (Mag... sabes que te admiro como fotografa oficial...), es como si todos pudieramos estar ahí.

Estoy ansioso por ver esos videos "in action" de todos.

Un saludin y enhorabuena por la experiencia!!!

[El Nota]

:babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando:
Que envidia pero de la sana, veo que lo pasasteis en grande,
para el año que viene esperamos otro gran reportaje y que nos toque alguno que otro :lol: :lol:

S2

[petrolo]

[quote="R.A.S.":xp9qcdan][quote="alberto_amc":xp9qcdan]Que gozada.....seguro que lo pasasteis bien..... Ya podían los de la VAG algo parecido pero en el jarama....

Es que también se hace en el Jarama.[/quote:xp9qcdan]

:babeando: :babeando: Supongo que el poder acudir irá en función de si compras un coche y te lo regalan si les has caido bien, ó teniendo enchufe mayormente.. ¿no?[/quote:xp9qcdan]

Y en Montmeló también lo han hecho, pero hace falta mucho padrino para poder asistir :wub: , para que te hagas una idea de las cositas que se pueden hacer con enchufe, a un familiar mio le invitaron junto a su mujer a asistir a un Audi Experiencie en finladia para conocer la conducción sobre hielo, naturalmente "by the face" como en todo hay clientes y CLIENTES.

[Newton]

Impresionante. Menuda experiencia!! :)

[cimpy]

Joe que envidia sana tengo jjaja, os lo pasasteis poco bien :D y el reportage fotografico escepcional.

Me alegro mucho de que lo hallais pasado en grande.

Saludos

[kardinsky]

joer, que envidia :babeando: , quien pudiera haber ido, jejeje me alegro de que lo pasarais muy bien, aqui ando esperando esos videos, que seguro que son una pasada. las fotos muy buenas, buen reportaje el que abeis montado :clap:

[fulli]

Si señor!!! dejando el pabellon bien alto :ganador: :ganador: :ganador:

[Mag]

Hola a todos,

Para mi ha sido una experiencia inolvidable, no solo por el VW Race Tour y todo lo que vimos, vivimos y aprendimos en él, sino también por el grupo que fuimos. Nos lo pasamos de miedo desde que salimos de Pinto hasta que regresamos a Madrid.

Como bien dicen "una imagen vale mas que mil palabras" y con las mil imágenes que ha colgado RAS poco mas queda por añadir, pero alguna cosa mas se podría decir.

Muchos sabeis que yo soy de las de "caballo grande ..." (será para compensar mi tamaño... ) y se me iban los ojos detrás de los Passats. El Lane Assist que llevaban incoporado es una gran ayuda ante esas pequeñas distracciones que a veces tenemos en carretera (luego os cuelgo alguna foto de la cámara que llevan incorporada) ¿Habeis visto ese CC negro con los asientos en dos tonos? Era una belleza! Casi me enamoré de él, casi...

Los polos una auténtica monada, la cámara los ama. Creo que las mejores fotos que hicimos son las de los Polos.

Las frenadas con los Jetta fue toda una experiencia; el poder comprobar de forma controlada y segura la diferencia de comportamiento del coche con y sin ayudas electrónicas merece la pena. A mi personalmente me hace sentir ahora mucho mas segura en mi coche. Y alguno que yo me sé y cuyo nombre me reservo casi hace un trompo de 360º. Después de las pruebas el instructor nos estuvo enseñando como controlar el coche contravolanteando. Nunca se sabe cuando nos puede hacer falta.

El circuito 4x4 me encantó. Me tocó primero llevar un Tiguan -comportamiento y prestaciones mas que aceptables- y luego el Touareg V8, que me enamoró en cuanto me puse al volante. Había probado un V10 Individual en carretera pero donde este coche seduce y enamora es para lo que fue hecho, en off road.

Por último el circuito con Sciroccos. Al principio iba con mas dudas que otra cosa pensando en si sería capaz de tomar las curvas sin salirme jeje, pero luego que estás al volante, con el instructor al lado indicandote como tomar las curvas, cuando frenar y acelerar, te olvidas de todo lo demás y empiezas a disfrutar.

Solo me resta añadir que la organización del evento por parte de Volkswagen ha sido impecable y los instructores excelentes, tanto los de la escuela Drivex como los de Sip Outdoor Activities.

Desde aqui quiero dar las gracias a VASAUTO por habernos invitado, a mis 7 compañeros de aventura que hicieron posible que me lo pasara tan bien y por supuestísimo mi eterno agradecimiento a nuestro Jumperneo por haber hecho posible este sueño.

Feliz 2009 a todos!

[Rumbo 2.0]

Muy buena experiencia y todo el día aprovechado.

Joer que bien.

[Passatxu]

Que suerte teneis alguno, malo sea que el año que viene no me toque :lol:

Me alegro de que lo pasarais en grande y gracias por ese pedazo de reportaje :ok:

[OTdiS]

Hola!! Pues resulta que yo fuí uno de los foreros que tuvo la suerte de asistir a este gran evento :grindance: Lo primero de todo dar las gracias a Jumperneo por todas las molestias que se tomó para organizarlo todo y a RAS por acordarse de mí en el momento de las bajas :alabanza:

Ésta ha sido una de esas ocaciones en las que ya desde muchos días antes sabes que te lo vas a pasar muy bien, y no sólo por el Race Tour en sí, sino por todo lo que le rodea. Ya en el viaje disfruté como un niño ya que todo fueron bromas y chistes :lol: Una vez allí tuve el placer de conocer a parte del staff que aún no conocía.

Una vez en el circuito quedé gratamente sorprendido por lo bien que estaba organizado y por las tremendas mejoras que se van implantando en los coches VW. Nada más llegar nos esperaba la prueba del "Line Assist" con un Passat CC de los nuevos y en carretera. Según salimos del circuito el instructor nos explica qué es y cómo funciona este dispositivo. Unos sensores colocados sobre el retrovisor interior leen la carretera continuamente y una vez que está preparado tras haber identificado las líneas del carril por el que circulamos, ilumina en verde un testigo en el cuadro. Es en ese momento cuando el instructor suelta las manos del volante y cruza los brazos :shocking: A continuación el coche empieza a desplazarse ligeramente hacia el arcén y para sorpresa de todos cuando está a punto de pisar la línea el volante se gira suavemente hacia la izda. Al poco vuelve a ocurrir lo mismo pero con la línea que nos separa del carril izdo y de nuevo el volante se gira pero ahora hacia la derecha. A los 10 segundos se activa una pequeña alarma y aparece un mensaje en el cuadro que nos pide que volvamos a tomar el volante. Es sencillamente impresionante lo bien que funciona y desde luego nos puede evitar una salida en autopista si nos quedamos dormidos. De vuelta al circuito probamos de nuevo este sistema pero con las líneas totalmente desgastadas que apenas se veían y seguía funcionando.

La siguiente prueba que me tocó fue la de la frenada asimétrica con dos Jetta, uno con los sistemas electrónicos desactivados (ABS, TCS, ESP...) y el otro con todo activado. Como ha dicho Mag no hay mejor manera de comprobar estos sistemas en un escenario controlado y seguro.

La prueba con los Polos GTi's fue sin duda la más divertida, ya que al no pasar de primera sólo tenías que concentrarte en el acelerador y el volante. Sorprende la agilidad de estos coches.

Después nos llevaron a la que pensaba iba a ser la prueba más aburrida para mí ya que no me gustan los todoterreno ni andar por el campo... pero estaba muy equivocado. Es increíble por donde puede pasar un coche como el Tiguan pero después con el Touareg V8 nos llevaron a otra parte del circuito porque la del Tiguan era muy "fácil" y ahí es donde te das cuenta que conducir estos coches con los sistemas electrónicos de control de descensos y subidas más el cambio automático es casi casi cosa de niños.

A continuación tuvimos un pequeño descanso donde nos enseñaron cómo una Touran es capaz de aparcar sóla como en el anuncio. Si se puede sacar alguna pega sería en esta prueba porque el "hueco" donde debía aparcar no lo encontramos en el día a día ni de casualidad ya que entraban tranquilamente dos Passat :D Pero bueno, supongo que con el tiempo este sistema se mejorará y nos podremos olvidar también de aparcar.

Y por último el plato fuerte, la gran prueba de los Scirocco en circuito. Se trataba de unos TFSi de 200 CV con cambio DSG y levas en el volante :babeando: Las primeras 2 vueltas se hacen como acompañantes siendo el instructor el que conduce enseñándonos el circuito y cómo es la trazada. Tras esas dos vueltas entramos en boxes y mira tú qué casualidad que soy el primero en dar las 3 vueltas :cry: Me subo en el asiento del conductor y directamente me dicen que seleccione la "S" y salga suave en boxes. Cuando llegamos al semáforo me piden que acelere pero sin pisar la línea blanca. Trazo la primera curva con suavidad y... pie a fondo. El coche sube con una alegría que da gusto hasta llegar y pasar de las 7 mil vueltas. Aunque ya había andado en coches con DSG no deja de sorprenderme que los cambios de una velocidad a otra son inmediatos. Al llegar a la siguiente curva suelto el acelerador y piso el freno suavemente -> primer error: el freno hay que pisarlo con contundencia, no estamos en la calle sino en un circuito y o frenas bien o te vas fuera. No hay que preocuparse por un posible bloqueo de ruedas ya que ahí está el ABS para tenerlo todo bajo control. Una vez superado el vértice de la curva, pie a fondo otra vez y es cuando despendiendo de la situación pueden bajar 2 o 3 velocidades, la caña...

Aunque yo ya había entrado en circuito nunca lo había hecho con un piloto profesional a mi derecha que lógicamente te va corrigiendo y aconsejando multitud de detalles. En la recta de meta no me dió tiempo a mirar el cuadro pero según me dijeron después los coches rozaban los 200 km/h de marcador, y era a final de recta cuando había que "clavar" frenos para trazar la curva a unos 80 aproximadamente. Pues bien a esa velocidad y después de clavar los frenos lo único que se nota es que la parte de atrás se "insinúa" ligeramente :cry: pero inmediatamente la electrónica comienza a trabajar y el coche ni se mueve de la trazada :clap:

Tras 3 vueltas de vértigo nos metemos en boxes de nuevo y es cuando nos explican que en circuito que chirríen las ruedas (como hicimos todos) significa perder tiempo. También es importante frenar fuerte pero en los puntos adecuados ya que si nos pasamos de frenada los castigamos en exceso y eso se nota al parar en boxes: menudo olor a quemado de las pastillas.

El Scirocco es un cochazo, equipado con todo de serie y con todas las salvajadas que le hicimos y seguía tan tranquilo vuelta tras vuelta. Nos advirtieron que tuviésemos cuidado y no perdiésemos la concentración ya que estos coches son muy nobles y parece literalmente que vas despacio. Y el mínimo error o despiste se paga con una salida de pista. Afortunadamente creo que nadie nos salimos.

En definitiva: fue una experiencia inolvidable y dar las gracias una vez más a todo el staff de este gran club :clap: :clap: :clap:

[DaNiCaTeNa]

Me alegro de que lo pasaráis tan bien, eso sí, no sabéis la envidia que os tengo :mrgreen:

Yo espero hacerlo algún año, supongo que en el Jarama :mrgreen2:

S2

[R.A.S.]

A ver si el Sr Rody cuenta su experiencia.

Para mí que todavía no se ha despertado.

[cimpy]

Otdis mañana me leo tu experiencia que ahora mismo veo muchas letras juntas hay jajajajaj.

[Usermaat]

Que envidia que me dais (sana eh), con todos esos cochecillos, y con todo lo que seguramente habéis aprendido.

[luisfm]

Y a mí que me decía mi madre: niiiiiño no te juntes con esa geeeente que mira la cosas que hacen.
Cago en la leche, y yó aquí en mi casa aburrío que podría haber ido aunque sea sólo para mirar :babeando: :babeando: :babeando: .
Pero bueno otra vez será, no cabe duda de que habeis pasado un buen día y una buena experiencia y que seguro que se os hizo corto ese día.
ese scirocco ummm y ese Passat CC y a mí con lo que me gusta la naturaleza y pasear por el campo. Total ..........
Que me alegro un monton por vosotros y que se repiiiita por favor que se repiiiita.
Un Saludo

[lebrillo]

Pues sí, toda una aventura.
Yo me fui solo desde Sevilla, 600kms, y hasta nieve me encontré, pero con mucha ilusion por volver a ver a amigos del foro, y por conocer a otros que me faltaban.

El dia fue estupendo, soleado y frío, ideal para los sciroccos y sus frenos: Pista con temperatura para los neumaticos y aire frio para los frenos y motores.

Ya ha contado oTdis como fue el desarrollo de la mañana, y yo destacaria la organizacion y la cercania de los organizadores. Los instructores eran tios (y tia) estupendos.

Ya al empezar con el passat cc, que nos llevaron a dar una vuelta por la autovia y probar el "line assist", me di cuenta que los pilotos son otra raza, son otra especie para la que circular al limite es algo natural, como respirar... Al incorporarnos a la autovia y al salir de ella hay curvas.... y el passat cc con la suspension adaptativa se comportaba maravillosamente, no me lo podia creer que esa berlina fuese tan manejable.

La prueba con los polos gti fue estupenda. Decian de no tirar los conos... pero yo solo me concentré en ir al máximo, y tire un par de ellos, como vereis en los videos, pero porque iba al limite, aunque en los videos siempre parece que se puede ir mas rapido.

El offroad nos impresionó a todos, la conduccion extrema en todoterreno poca gente la conoce, y no te puedes creer que esos tanque se puedan meter por esos sitios, ni inclinarse tanto. la verdad es que me divertí muchisimo cuando Mag era la que conducia, creo que el instructor la hizo meterse por los peores sitios... :lol:

Con los scirocco una gozada, el instructor estupendo, una persona encantadora.
Nos fue quitando manias y enseñandonos como ir rapidos, como un ballet por dentro de la pista.
Aunque yo iba concienciado que tenia que aprovechar al maximo la oportunidad, e iba apretando los dientes para ir al maximo, hacia todo lo que el instructor me iba diciendo, porque ya desde un primer momento nos dimos cuenta que nos iba a dejar y hacer correr a tope, pero no nos iba a dejar desperdiciar la oportunidad de disfrutar saliendonos o colandonos en las curvas.
El DSG me agradó muchisimo en aceleracion, pero en reducciones no demasiado, estoy todavia muy acostumbrado al manual, aunque reconozco que es mas fácil ir rápido con el automatico.

Desde aqui mi agradecimiento a VASAUTO por su invitacion, a Jumper por currarselo tanto, y a los chicos de VW RACE TOUR por hacernos sentir en Cheste como en casa.

[OTdiS]

El DSG me agradó muchisimo en aceleracion, pero en reducciones no demasiado, estoy todavia muy acostumbrado al manual, aunque reconozco que es mas fácil ir rápido con el automatico.

Así es, desde que pisas a fondo hasta que sientes el tirón pasan unas décimas que en circuito parecen eternas. Y yo que no caí en que los scirocco llevaban levas y si a la salida de las curvas reduces una o dos velocidades salen como tiros... :mat:

[Golfo3GTI]

menuda envidia! :babeando:

ya me gustaría poder ir algún año, a ver si lo consigo y puedo probar algún cochecillo en el circuito

[R.A.S.]

El DSG me agradó muchisimo en aceleracion, pero en reducciones no demasiado, estoy todavia muy acostumbrado al manual, aunque reconozco que es mas fácil ir rápido con el automatico.

Así es, desde que pisas a fondo hasta que sientes el tirón pasan unas décimas que en circuito parecen eternas. Y yo que no caí en que los scirocco llevaban levas y si a la salida de las curvas reduces una o dos velocidades salen como tiros... :mat:

Efectivamente !!!

Se lo susurré a Lebrillo cuando conducía, pero tan concentrado que no me oyó. Ni Lebri , ni Rody, se dieron cuenta que el coche llevaba unas cosas llamadas levas, que la izquierda hace maravillas. :mrgreen2:

Oscar sí claro, pero porque es el Hamilton blanco, se ha metido 150.000 vueltas en el simulador que tiene en casa, con volante con levas incluso.... así cualquiera.

[OTdiS]

Oscar sí claro, pero porque es el Hamilton blanco, se ha metido 150.000 vueltas en el simulador que tiene en casa, con volante con levas incluso.... así cualquiera.
Que va!! Me dí cuenta después de bajarme cuando lo comentaste... :mat: Y lo del simulador se nota que no veas, salvando las distancias lógicamente porque las fuerzas que sientes en el circuito no las vas a notar en tu casa ni de coña, pero me conocía perfectamente la trazada :mrgreen:

[RODY]

A ver si el Sr Rody cuenta su experiencia.

Para mí que todavía no se ha despertado.

Pues si os digo la verdad, todavia sueño con los pianos de las curvas del circuito de Cheste.
Que decieros que ya no se haya dicho. Todo un 10, eso sí, hace más la compañía que todo el evento. Nada que ver ir con personas que entienden de motor, que disfrutan con este mundillo, que hacer el curso solito.

Teníais que ver que bien organizado tenían todo. Las tandas, los grupos, los vehículos, los pilotos...
Todas las pruebas fueron increíbles, pero la que me ha dejado marcado fue las vueltas al circuito de Cheste con los Scirocco. Que sensaciones, este coche es como una tabla, no había manera de hacerlo perder la trayectoria, daba igual que entraras en las curvas pasado que no, el coche respondía con nobleza y garra en todas las circunstancias.

En fin, una experiencia inolvidable que R.A.S. ha hecho partícipe con todos vosotros con este maravilloso reportaje, aunque claro está, no es lo mismo verlo que estar allí. Espero que el año que viene vuelvan otros foreros y dejen el pabellón bien alto.
Gracias también a Jumperneo, ya que sin él todo esto no hubiera sido posible. Gracias a VASAUTO por confiar en nosotros y por conseguirnos las invitaciones. Gracias a R.A.S. por tenerlo todo a punto y bien organizado (chapeu como siempre me quito el sombrero). Y como no, gracias a los 7 compañeros que estuvieros conmigo por una velada tan especial y excitante.
Podría hacer de este mensaje el ladrillo más grande que hayais leido en vuestra vida, pero creo que valen más las imágenes que todo el rollo que os pueda contar.

FELIZ 2009 para todos.

PD. Vaya decepción cuando monté en mi coche de vuelta para casa, no tiraba ni pedos, je, je....