Video de inyeccion de bomba de gasoil, no inyecta bien

[davidluab]

Hola he montado hoy la distribuccion al motor por fin, sin encontrar la marca de calado del volante motor (tenia el piñon del cigue marcado)

y antes de intentar arrancarlo por primera vez pues queria dejar la bomba del gasoil mas o menos funcionando.

lo que me hace es inyectar gasoil solo por los 2 racores de abajo y mas por uno que por el otro, no se si sera por que la aya dejado mal calada o por que pero bueno seguro que alguno sabe decirme que habreis desmontado mas de una bomba para cambiar el embolo jeje

Os dejo el video, decir que solo esta conectada el cableado de la caja de cambios y el de la bomba (y ahora me acuerdo que el sensor de posi del cigue no lo conecte)


Al hacer click en la imagen empieza el video en el seg 25 se ve bien

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[davidluab]

he bajado y le he conectado el sensor de posicion del ciueñal y hacia lo mismo, tambien despues le he pasado el vag com.

puede ser por que la bomba no este bien cebada o algo por el estilo mas mecanico ? o es mas tema electrico que no mueve el brazo interno o algo asi
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[davidluab]

el scan del vagcom

Friday,24,August,2012,23:03:16:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305


Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Mileage: 510280km/317073miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 S
Component: 1,9l R4 EDC G40SG 1621
Coding: 00002
Shop #: WSC 06335
VCID: 2647F2ABEA27

4 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
31-00 - Open or Short to Ground
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-00 - Open or Short to Plus
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to Plus
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24548
VCID: 5EB79A4BF2F7

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl
Part No: 8D0 820 043 M
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D56
Coding: 00043
Shop #: WSC 06325
VCID: 2A5F069BFE3F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl
Part No: 8D0 959 655 C
Component: Airbag 7 Audi 0303
Coding: 00104
Shop #: WSC 06335
VCID: 366722EB3A87

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 919 880 N
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D03
Coding: 00140
Shop #: WSC 00050
VCID: 3D753DC71FB1

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0345087
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0345087

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8LO 862 257 D
Component: ZV-Pumpe, Funk D03
Coding: 12896
Shop #: WSC 65535
VCID: 55A5856787C1

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

[Bariwelo]

Has conectado la bomba?.....

[davidluab]

sip los dos conectores, lo unico que no es la misma que tenia antes, pero creo que no hace falta codificar nada ¿no? a las malas le cambio la electronica de la una a la otra

la que he puesto es una ve4/10e2250r510 y la que habia es una ve4/10e2075r638-3

[Bariwelo]

Inyectar deberia, y mas esas bombas, cebala bien, y vuelve a probar...

[davidluab]

algun consejo para cebarla?? no se como se hace

[Bariwelo]

Si tu coche es un a4, sera un 110, no lleva bomba en el deposito, por lo menos de los primeros, con una pera, la conectas en el manguito que viene del deposito y bombeas, vamos como se hacia antaño, y como se hacen en muchos coches que no tienen aforador-bomba.

[davidluab]

Por eso creo que no hay problema el filtro tiene gasoil y por el sobrante tira gasoil tambien, no hay alguna forma de purgar la bomba algun tornillo o algo?

[marietaitana]

Yo creo que aunque no tiene que ver con la inyección, deberías de empezar por el principio, montar la distribución con la marcas correctas, por que si lo tienes fuera de punto ya vas mal para todo, una vez este en su sitio el calado te preocupas de purgar el circuito, el cual si esta todo bien te arrancara facil


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[Bariwelo]

Aunque este fuera de punto inyecta, esa bomba no esta cebada, tiene aire o esta rota....

[davidluab]

a ver calado esta bien calado o eso creo.

me explico el arbol de levas calado con su util la bomba de inyeccion igual. lo que me a pasado es que no hevisto ninguna marca del volante motor por mas que he mirado a si que con la culata quitada marque el piñon del cigue cuando los cilindros 1 y 4 estaban arriba del todo y me he guiado con esa marca

se ve que puse el volante motor mal o que no tenia marcael bimasa. luego le dare una vuelta completa a ver si la veo que ahora con la correa puesta ya puedo girarle

[davidluab]

si quito los 2 racores que no echan gasoil ; ¿es un problema volver a ponerles? ¿no se estropean ni nada raro no?, es que tengo unos por hay y la parte interna gira como que regulas un muelle que tienen dentro y no quisiera joderles

[davidluab]

nadie me dice :callado: una alludita please :areavag:

[davidluab]

bueno he desmontado el cabezal electronico de la bomba y he metido el dedo y le he dado al arranque:mrgreen2: y moviendo el anillo que se desplaza con el cabezal del la bomba ya inyecta por los 4 racores y un buen chorrazo de gasoil.

conclusion que creo que es la corredera