Ver la Versión Completa : Cambio de aceite motor TDI 105 Inyector bomba
javidiaz
11/09/2012, 21:10
Muy buenas amigos,hace mucho que no ando por el foro a causa de el trabajo y la familia,pero hoy me reencuentro con vosotros por que me gustaria que me dierais vuestra opinion sobre que aceite es el recomendable para mi motor tdi 105 inyector bomba,los dos ultimos cambios le eche castrol 5w40 y bien,pero me an dicho varios mecanicos que el repsol 5w30 o 40 "no recuerdo bien" era el que vag recomendaba para estos motores,y quisiera escuchar opiniones experiecias y eso que me podeis aportar vosotros que siempre es de gran ayuda!
Gracias a todos,espero respuestas.
Saludos.
Yo echo CASTROL 5w40, lo que sí es importante es que cumpla la norma 50501.
Saludos
pues mientra cumpla la normativa 505.01 te vale cualquiera pero si ya quieres mas calidad, ponle el castrol edge 5w40, o es este el que tienes puesto?
pues mientra cumpla la normativa 505.01 te vale cualquiera pero si ya quieres mas calidad, ponle el castrol edge 5w40, o es este el que tienes puesto?
Un EDGE para un 105cv, yo creo que es tirar el dinero, con un Magnatec, creo que va de sobra, pero que sea 5w40 con normativa 505.01.
Bueno depende de cuanto le salga el bote, a mi me sale el edge por 30 euros los 4 litros y el repsol me salia por 33
Enviado desde mi GT-S5570
Un EDGE para un 105cv, yo creo que es tirar el dinero, con un Magnatec, creo que va de sobra, pero que sea 5w40 con normativa 505.01.
El magnatec es semisintetico, el edge sintetico 100%.
josua777
11/09/2012, 22:48
Pon el magnatec , es el que yo uso 5/40, castrol es para mi el mejor aceite para ese motor.
VAG ahora "recomienda" Castrol. Es decir, Castrol ahora "patrocina" el aceite a VW/Skoda/Seat/Audi
AdiMadrid
12/09/2012, 09:42
Yo le estoy echando CASTROL MAGNATEC 10w40 de 5 años y estoy muy contento , claro lo de la normativa 50501 MUY importante
Salu2!
Otro que "consume" Repsol 5w40 con normativa 505.01 y voy por 109.000Kms y sonando fino fino.
Lo mejor..el precio con respecto a otros...y la verdad es que en calidad no se necesita más... :ok:
El magnatec es semisintetico, el edge sintetico 100%.
Sacado de la pagina de Catrol:[Only registered and activated users can see links]
¿Es Castrol Magnatec sintético o semi-sintético? Castrol Magnatec 5W-30A1 y 5W-40 A3/B4 son fórmulas enteramente sintéticas, lo que proporciona una circulación más rápida en temperaturas extremadamente frías y un resultado excepcional a altas temperaturas de marcha.
Magnatec 10W-40 y 15W-40 son ambos semi-sintéticos. Todos los grados de Castrol Magnatec contienen Moléculas Inteligentes que se adhieren a las piezas esenciales del motor para protegerlo desde el arranque.
Y los que tenemos que usar un 5w40 con normativa 5050.01 es el Magnatec 5w40 B4, que es para diesel.
Bueno depende de cuanto le salga el bote, a mi me sale el edge por 30 euros los 4 litros y el repsol me salia por 33
Enviado desde mi GT-S5570
A quien hay que chuparsela????
A quien hay que chuparsela????
Como??
Enviado desde mi GT-S5570
A quien hay que chuparsela????
Jo macho...que ésto no es Forocoches. Aquí intentamos no decir tacos y no decir marranadas..
Que conste que no lo digo yo, eh?? Lo dicen las normas... :mrgreen:
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Jajajajajajaja, perdonenme.
Me referia, que donde lo consigues, porque yo cuando lo comprava para mi ex Cupra el 5w30 para gasolina la de 4l no la consegua por menos de unos 65€, hace ya tiempo.
Jajajajajajaja, perdonenme.
Me referia, que donde lo consigues, porque yo cuando lo comprava para mi ex Cupra el 5w30 para gasolina la de 4l no la consegua por menos de unos 65€, hace ya tiempo.
Claro tio pero el 5w30 es mas caro que el 5w40 pero de todas formas mira por internet los precios no es tan caro
Enviado desde mi GT-S5570
Es cierto, anda que no han cambiado los precios desde entonces, la leche.
Jajajajajajaja, perdonenme.
Me referia, que donde lo consigues, porque yo cuando lo comprava para mi ex Cupra el 5w30 para gasolina la de 4l no la consegua por menos de unos 65€, hace ya tiempo.
Nada nada, no hay nada que perdonar. Esque lo he leído y digo...
"Tengo que decírselo"... :lol:
Saludos!
Enviado desde mi HTC Desire
javidiaz
12/09/2012, 13:51
A mi estos mecánicos me dicen que vag echa el repsol a sus motores TDI y que por algo sera si lo recomienda la casa... Entonces no se si echarle el repsol 5W40 o seguir con el castrol que le echaba... también escuche que el castrol a la larga se comía los arboles de levas y rollos... entonces da que pensar... un dato "mi coche tiene una repro a 135" por eso queria echarle algo bueno,repsol me dara buen resultado?
Se que Vw recomienda echar su aceite,pero también se que por que ellos lo recomienden no tiene por que ser el mejor,tampoco busco algo fuera de serie,solo algo bueno para mi motor con repro,creeis que repsol sera lo acertado?
Que con el castrol a la larga se come el arbol d levas?? Los casos que se han dado no tenia nada que ver con el aceite.
Yo seguiria.con el castrol edge, y no te preicupes es muy buen aceite.no tendras problema
Enviado desde mi GT-S5570
javidiaz
12/09/2012, 14:53
Pues nada,entonces seguiré echando el mismo de siempre siempre que cumpla con la normativa! Y que estamos aqui,tenia pensado meterle algun caballo mas a el coche,es un 105 y me gustaría dejarlo en 150 o 160,seria apretar mucho el motor pienso yo,que opináis? un amigo mio tiene un ibiza tdi 1.9 105 de los nuevos y le metio 160 y le va bien por el momento,otro tiene un leon fr 1.9 tdi 150 y le metió 60 y genial también con sus 280.000. Ando con la idea rondando la cabeza pero tengo miedo que sea apretar mucho el motor,aun que ellos con los mismos motores no an tenido problema,como lo veis esta idea??
Pues nada,entonces seguiré echando el mismo de siempre siempre que cumpla con la normativa! Y que estamos aqui,tenia pensado meterle algun caballo mas a el coche,es un 105 y me gustaría dejarlo en 150 o 160,seria apretar mucho el motor pienso yo,que opináis? un amigo mio tiene un ibiza tdi 1.9 105 de los nuevos y le metio 160 y le va bien por el momento,otro tiene un leon fr 1.9 tdi 150 y le metió 60 y genial también con sus 280.000. Ando con la idea rondando la cabeza pero tengo miedo que sea apretar mucho el motor,aun que ellos con los mismos motores no an tenido problema,como lo veis esta idea??
Yo creo que tu coche...pasarlo de 105 a 140-150 sería lo suyo. Lo notarías en consumo, aceleración, recuperaciones...y no arriesgas nada nada la mecánica. Suelto pero sin locuras.
Enviado desde mi HTC Desire
leoncitoTDI
12/09/2012, 22:17
280 mil km son km..... yo que tu no le metia repro...
DobermanFR
12/09/2012, 22:19
Pues nada,entonces seguiré echando el mismo de siempre siempre que cumpla con la normativa! Y que estamos aqui,tenia pensado meterle algun caballo mas a el coche,es un 105 y me gustaría dejarlo en 150 o 160,seria apretar mucho el motor pienso yo,que opináis? un amigo mio tiene un ibiza tdi 1.9 105 de los nuevos y le metio 160 y le va bien por el momento,otro tiene un leon fr 1.9 tdi 150 y le metió 60 y genial también con sus 280.000. Ando con la idea rondando la cabeza pero tengo miedo que sea apretar mucho el motor,aun que ellos con los mismos motores no an tenido problema,como lo veis esta idea??Para el 105cv con una simple repro lo suyo es 140cv..no mas y entonces pasate immediatamente a Motul o Castrol..toda proteccion y calidad es poca.:thumbsup:
saludos
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