Presentación: novato con avería del tensor

[JFB]

Pues eso, nuevo por aquí, saludos a todos. Y os dejo un vídeo de mi avería en Seat Alhambra 1.9 TDI 115CV del año 2002 (AUY), ya hice distribución a los 90.000 y ahora tiene 135.000. Ya veréis en el vídeo el ruido que hace el tensor, y cuando giro a tope la dirección es cuando se oye y vibra más, es ese retemblor que se oye.

Lo que me da más reparo, es el poco sitio que queda en este motor, pero quisiera meterle mano ya que quiero arreglarlo yo mismo, pero como es la primera vez, no se si cambiar más piezas a parte del tensor. Comprobaré la polea libre del alternador (según el vídeo de mOnchO) y agradecería que me explicaseis un poco los pasos a seguir, ya que de este coche he encontrado poca información.

Saludos.

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[jesusito]

Pues eso, nuevo por aquí, saludos a todos. Y os dejo un vídeo de mi avería en Seat Alhambra 1.9 TDI 115CV del año 2002 (AUY), ya hice distribución a los 90.000 y ahora tiene 135.000. Ya veréis en el vídeo el ruido que hace el tensor, y cuando giro a tope la dirección es cuando se oye y vibra más, es ese retemblor que se oye.

Lo que me da más reparo, es el poco sitio que queda en este motor, pero quisiera meterle mano ya que quiero arreglarlo yo mismo, pero como es la primera vez, no se si cambiar más piezas a parte del tensor. Comprobaré la polea libre del alternador (según el vídeo de mOnchO) y agradecería que me explicaseis un poco los pasos a seguir, ya que de este coche he encontrado poca información.

Saludos.

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Te dire, que yo cambie el tensor, y a los pocos miles de km, se me fue la polea.

No se si tu motor el longitudinal, si es transversal (como mi Leon), se hace en 10min, son 3 tornillos de 8mm si no recuerdo mal, quitar y poner.

Un poco justo, pero se puede por arriba sin desmontar nada mas.

Un saludo

[JFB]

muchas gracias jesusito por tu ayuda, tengo en cuenta de revisar la polea, que por los kilometros ya le tocara, eso si no ha sido la culpable de la rotura del tensor, ayer le echo un vistazo un mecanico del barrio y me dijo que podia circular sin problemas, y que se lo llevara pasadas las fiestas, evitando de girar a tope para no oir el ruido, entiendo asi que la correa sigue tensada aunque este roto el tensor, la verdad que cuando lo cojo no voy muy tranquilo, necesito alguna herramienta especial para el cambio de la polea? bueno que os traigan muchas cositas los reyes, pero no averias eh!!

[jesusito]

muchas gracias jesusito por tu ayuda, tengo en cuenta de revisar la polea, que por los kilometros ya le tocara, eso si no ha sido la culpable de la rotura del tensor, ayer le echo un vistazo un mecanico del barrio y me dijo que podia circular sin problemas, y que se lo llevara pasadas las fiestas, evitando de girar a tope para no oir el ruido, entiendo asi que la correa sigue tensada aunque este roto el tensor, la verdad que cuando lo cojo no voy muy tranquilo, necesito alguna herramienta especial para el cambio de la polea? bueno que os traigan muchas cositas los reyes, pero no averias eh!!

La polea se cambia rapido, pero necesita un util para bloquearla.

Podrias hacerlo bloqueando un aspa.

Busca, que m0nch0 creo que puso un manual.

Un saludo

[JFB]

Bueno, pues he desmontado el tensor, y ¡sorpresa! el tensor esta bien, la que esta agarrotada con su eje es la polea del alternador, lo tengo desmontado y comprado la nueva, ire al taller a que me la cambien porque la llave que necesita como bien me dijiste es especial, tambien he aprovechado para limpiar la egr, que no estaba demasiado guarra, cuando la monte podre junta de 9mms. a ver que tal. Donde si veo caca es en los colectores, por lo menos la parte que toca a la egr, alguien los ha desmontado alguna vez en una Alhambra? gracias...

[javiersan]

Bueno, pues he desmontado el tensor, y ¡sorpresa! el tensor esta bien, la que esta agarrotada con su eje es la polea del alternador, lo tengo desmontado y comprado la nueva, ire al taller a que me la cambien porque la llave que necesita como bien me dijiste es especial, tambien he aprovechado para limpiar la egr, que no estaba demasiado guarra, cuando la monte podre junta de 9mms. a ver que tal. Donde si veo caca es en los colectores, por lo menos la parte que toca a la egr, alguien los ha desmontado alguna vez en una Alhambra? gracias...
Es que eso es casi siempre asi,en PSA pasa lo mismo.Suena el tensor y chilla la correa y el fallo esta en la polea libre del alternador

[JFB]

Hola,bueno despues de reparar una cosa se presenta otra; asi son las maquinas, cuando pongo la calefaccion en las velocidades altas del clima, me salta el fusible, es de 10amp. (pudiera tener relacion con el alternador? o sera el clima ?) que opinais vosotros, toi hecho un lio. Este mismo fusible controla el aire acond. Es una putada se te llena el coche de vaho en un momento. saludos...

[Esteban]

Pues la verdad.. mirate aver no se produzca un corto en todos los cables que as desmontado, al montarlos se pueden pilla, y aunque los sueltes aveces el daño ya esta causado. En principio yo veo la relacion por ai..