Ver la Versión Completa : Temperatura aceite TDI ASV
periko00
22/09/2012, 11:04
Buenos días.
Desde que me compre el coche estoy pensando en ponerle un termómetro para la temperatura del aceite, pero desde que estoy por Alemania, las velocidades máximas sostenidas son....bastante habituales :demonio:...lo cual me hace pensar más en monitorizar la temperatura del aceite.
A ver si lo que ya tengáis un AVS con la temperatura del aceite a la vista me podéis dar alguna idea de como anda de temperatura este motor al estrujarle, y de si es realmente necesario.
Tiene 160.000Km y usa Castrol Edge 5-40 y filtro nuevo cada 10.000km.
A parte del ruido de taqués en frio, no tiene, o ha tenido ningun problema importante por el momento.
DobermanFR
22/09/2012, 11:17
Hola,pues no se si lo tendras potenciado..pero si son 160.000km y repro, creo que tu motor esta pidiendo otro aceite.
Vamos este potenciado o no,creo que ha llegado la hora de cambiar aceite por otro de otras prestaciones...has observado si te consume algo de aceite??
saludos
Yo tuve un Córdoba como el tuyo, y la temperatura del aceite andando normal creo recordar que rondaba lo 100 grados, y creo recordar un viaje que hice a Galicia con una velocidad de entre 140 y 160, la temperatura rondaba los 110 y 115 grados.
Creo recordar, que de esto que te hablo fua hace muchos muchos años.
periko00
23/09/2012, 10:31
Hola,pues no se si lo tendras potenciado..pero si son 160.000km y repro, creo que tu motor esta pidiendo otro aceite.
Vamos este potenciado o no,creo que ha llegado la hora de cambiar aceite por otro de otras prestaciones...has observado si te consume algo de aceite??
saludos
Ni esta potenciado, ni bebe aceite. Aun así, que aceite recomendarías? Más grueso en frio? 10-40?
Gracias
Como dice Flakito, la temperatura del aceite puede estar tranquilamente en esos valores si vas fuerte, incluso un pelo mas.. Casi mejor idea para este tiempo por alli podría ser tener un radiador de aceite si no lo tiene o mas grande que el que pueda traer. O el enfriador de la base del filtro de un FR que es mas grande. El resto del año, haciendo alli mas frio, no creo que tengas problemas.
Si el uso que le das es casi siempre autopista, ese aceite lo podrías estirar mas kilometros. Minimo 15000km que es a lo que se suele cambiar. A parte de que es de calidad para aguantarte esos km aunque hagas ciudad.
Ni esta potenciado, ni bebe aceite. Aun así, que aceite recomendarías? Más grueso en frio? 10-40?
Gracias
No le metas uno con mas.viscosidad, si no te.consume nada dejalo asi, porque un aceite tan grueso es peor para los arranques en frio
Enviado desde mi GT-S5570
La temperatura yendo normal no pasa de los 100 grados, si vas fuerte se sube a 115, pocas veces lo he visto pasar de esa temp...
leoncitoTDI
23/09/2012, 12:44
sera sobre 100 grados la temperaturad el aceite entre meter otro aceite yo te digo una cosa,
+si algo va bien dejalo asi.....
es un dicho que me aplico en muchas coasa y esta es una de ellas
La temperatura yendo normal no pasa de los 100 grados, si vas fuerte se sube a 115, pocas veces lo he visto pasar de esa temp...
Temperatura mas que Ideal..ni debes quejarte..:mrgreen2:
Ni esta potenciado, ni bebe aceite. Aun así, que aceite recomendarías? Más grueso en frio? 10-40?
Gracias
Si no te lo bebe, conserba el aceite que estes poniendo, que es con el que mejor va a estar.
Bitterman
23/09/2012, 15:40
El mío por autopista a altas velocidades alcanza los 115 grados como mucho, a velocidades legales se mantine en 100 como mucho.
El aceite que llevas no está mal, yo le metería un Motul Specific de más calidad en 5w40, nada de 10w40.
DobermanFR
23/09/2012, 15:56
Ni esta potenciado, ni bebe aceite. Aun así, que aceite recomendarías? Más grueso en frio? 10-40?
GraciasHola buenas que tal,no!!..puedes seguir poniendole otro 5w40 cumpliendo normativa,el "problema" de ese Castrol esque es muy fino,ideal para coches de hasta unos 100.000 km de hay en adelante tienes otros 5w40 con otra visco en caliente mas adecuada para tus kms...como un Magnatec,Motul y algun Repsol.
Un saludo
el reloj te puede servir mas que nada para saber cuando el coche esta a buena temperatura para darle.............
de todos modos, entre 100 y 110 circulando, y si hace frio puede que menos.............
dandole bien, no pasa de 115..............
yo nunca vi el mio a 120, asi que..............
Hola buenas que tal,no!!..puedes seguir poniendole otro 5w40 cumpliendo normativa,el "problema" de ese Castrol esque es muy fino,ideal para coches de hasta unos 100.000 km de hay en adelante tienes otros 5w40 con otra visco en caliente mas adecuada para tus kms...como un Magnatec,Motul y algun Repsol.
Un saludo
No tiene porque dober, yo llevo el castrol edge 5w40 con 223.000 km y no hay problemas de consumo, no digo que pueda pasar porque si el coche esta muy mal se lo puede beber
Enviado desde mi GT-S5570
periko00
23/09/2012, 21:32
Para que tengáis una idea, de camino al trabajo tengo unos 20km sin limite de velocidad...esto se traduce en que 2 o 3 de cada 5 días se los hace con el pedal hasta el fondo todo el rato. Y siempre le había pisado, pero últimamente esta MUY suelto.
Tanto es así, que hace como un mes batí el record de velocidad registrado en el GPS, que lo marce al poco de comprarlo de segundamano, probando hasta donde llegaba. Pide más una 6° que una repro.
Esto, los 10 anhos y 160.000km y que siempre he echado en falta el termómetro. ( tiene narices que los 90cv lo lleven y este 110 "sport" no) me están volviendo un poco paranoico.
Ahora, este comentario me deja tranquilo, sabiendo lo que tiene Javizz montado.
el reloj te puede servir mas que nada para saber cuando el coche esta a buena temperatura para darle.............
de todos modos, entre 100 y 110 circulando, y si hace frio puede que menos.............
dandole bien, no pasa de 115..............
yo nunca vi el mio a 120, asi que..............
Me ha costado mucho encontrar el Edge por aquí la última vez, y el Magnatec lo tenían en todos los lados.Ademas, en la web de Castrol han dejado de recomendar el Edge y se han pasado al Magnatec para este modelo.
Que diferencia hay entre el Castrol Edge y el Magnatec?
Ahora, este comentario me deja tranquilo, sabiendo lo que tiene Javizz montado.
mi coche tambien es un sport y viene de serie.....................
me parece que viene en todos los sport (creo)..............
Bitterman
23/09/2012, 22:32
Los relojes de presión de aceite y voltímetro no venían de serie, eran un extra que costaba 50000 de las antiguas pesetas.
En los MK2 venían de serie en las versiones Cupra y GTI y algunos 1.6 100cv, todos ellos con el acabado SX y GT.
De todos modos, se supone que en el ordenador de abordo tienes que tener la temperatura del aceite, al menos los mk2 lo tienen, a parte de los relojitos analógicos que comentamos.
Los relojes de presión de aceite y voltímetro no venían de serie, eran un extra que costaba 50000 de las antiguas pesetas.
En los MK2 venían de serie en las versiones Cupra y GTI y algunos 1.6 100cv, todos ellos con el acabado SX y GT.
De todos modos, se supone que en el ordenador de abordo tienes que tener la temperatura del aceite, al menos los mk2 lo tienen, a parte de los relojitos analógicos que comentamos.
en los 6k si que viene la temperatura del aceite en el ordenador de abordo, pero en los 6k2 no (una pena)..............
en los 6k venia presion de aceite y voltimetro, en los 6k2 temperatura de aceite y voltimetro............
Bitterman
23/09/2012, 22:50
en los 6k si que viene la temperatura del aceite en el ordenador de abordo, pero en los 6k2 no (una pena)..............
en los 6k venia presion de aceite y voltimetro, en los 6k2 temperatura de aceite y voltimetro............
Lo primero, pues sí, una pena que el mk3 no lo lleve en el ordenador de abordo.
Lo segundo, exácto, yo llevo los relojitos, tengo un mk2 y marca la presión y la temperatura en el ordenador y dispones de más info, así debería de llevarlo el mk3, otra cagada por parte de Seat con la "genial" pantallita en la consola central.
DobermanFR
24/09/2012, 10:19
Me ha costado mucho encontrar el Edge por aquí la última vez, y el Magnatec lo tenían en todos los lados.Ademas, en la web de Castrol han dejado de recomendar el Edge y se han pasado al Magnatec para este modelo.
Que diferencia hay entre el Castrol Edge y el Magnatec?Hola,pues por decirlo asi rapidamente, el Edge es mas fino y el magnatec es mas grueso a altas temperaturas lo que lo hace idoneo para coches con tus kmts.
saludos
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