el fallo es el siguiente:
19561 - Válvula para Colector de admisión Flap (N239): Abrir o cortocircuito a tierra
a que es debido??????????????
josua777
22/09/2012, 15:35
Hola es posible que el cable esté mal o la válvula defectuosa.
Cableado de circuito abierto o cortocircuito a tierra
Válvula para chapaleta de colector de admisión (N239) defectuoso.
Hola es posible que el cable esté mal o la válvula defectuosa.
Cableado de circuito abierto o cortocircuito a tierra
Válvula para chapaleta de colector de admisión (N239) defectuoso.
que cable es ?donde esta esa valvula??? es un a4 b6 1.9 tdi conmotor awx
que cable es ?donde esta esa valvula??? es un a4 b6 1.9 tdi conmotor awx
el cable que le llega junto con el conector a esa Válvula que su Función es la de apagar el Motor de forma suave..esta Válvula se suele encontrar en tu Motor, debajo del del vierteaguas (lado Conductor) justo al lado de la Válvula N18. salu2
P.D: si pones en Google Válvula N18 Audi te saldrán fotos y veras dibujos. salu2
Como te comentan mira primero el cableado de la electroválvula. Prueba a sacar el tubo que va al pulmón de la chapaleta, mete un tubito y chupa por el y si ves que no hace vacío muy probablemante tengas la membrana rota. Abre también el tubo de admisión y comprueba que la chapaleta no esté agarrada o con restos de carbonilla:
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Relación de componentes
1 - Medidor de la masa de aire -G70-
2 - Válvula para la recirculación de los gases de escape -N18- y potenciómetro para la recirculación de los gases de escape -G212-
q Sólo en motores con letras distintivas BKE, BPW, BRB, BRC
3 - Motor para chapaleta del colector de admisión -V157-
q Sólo en motores con letras distintivas BKE, BPW, BRB, BRC
4 - Transmisor de temperatura del líquido refrigerante -G62-
q Antes de desmontar, reducir la presión del sistema de refrigeración si fuera necesario
5 - Bomba tándem
6 - Conector múltiple
q Para inyectores-bomba
7 - Transmisor de temperatura del combustible -G81-
8 - Transmisor de la presión de sobrealimentación -G31- con transmisor de la temperatura del aire de admisión -G42-
9 - Testigo de emisiones de escape -K83-
q En el cuadro de instrumentos
10 - Sensor de posición del acelerador -G79-
q Sólo en motores con letras distintivas AVB, AVF, AWX y BKE: Con conmutador kick-down -F8- y conmutador de ralentí -F60-
q En motores con letras distintivas BPW, BRB, BRC: Con transmisor 2 de posición del pedal acelerador -G185-
11 - Conmutador de la luz de freno -F- y conmutador del pedal de freno -F47-
12 - Conmutador de pedal de embrague -F36-
13 - Portarrelés de 4 polos en la caja electrónica, en la caja de aguas
q con relé de la bomba de combustible -J17-
q Con relé para alimentación de tensión del borne 30 -J317-
q Sólo en motores con letras distintivas AVB, AVF y AWX: Con relé para bujías de precalentamiento -J52-
q En motores con letras distintivas BKE, BPW, BRB, BRC: Con unidad de control para ciclo automático de precalentamiento -J179-
q Fusible de cinta para bujías de incandescencia motor -S39-
q Fusible de electrónica del motor -S282-
14 - Unidad de control del motor
q Hasta 10.2004, aproximadamente: Unidad de control para sistema de inyección directa Diesel -J248-
q A partir de 11.2004, aproximadamente: Unidad de control del motor -J623-
15 - Conectores en el lado izquierdo del salpicadero
q Sólo en motores con letras distintivas AVB, AVF, AWX y BKE:
q Para transmisor del régimen del motor -G28-
q Para transmisor Hall -G40-
q En motores con letras distintivas BPW, BRB, BRC:
q Para transmisor 1 de temperatura de gases de escape -G235-
q Para transmisor del régimen del motor -G28-
q Para transmisor Hall -G40-
q Para sonda lambda -G39-
16 - Transmisor del régimen del motor -G28-
q En el bloque motor, detrás a la izquierda
17 - Bujías de precalentamiento
q Bujía de precalentamiento 1 -Q10-
q Bujía de precalentamiento 2 -Q11-
q Bujía de precalentamiento 3 -Q12-
q Bujía de precalentamiento 4 -Q13-
18 - Transmisor Hall -G40-
q Para posición de árbol de levas
19 - Electroválvula para limitación de la presión de sobrealimentación -N75-
20 - Válvula de recirculación de gases de escape -N18- y válvula de conmutación p. chapaleta colector de admisión -N239-
q Sólo en vehículos con las letras distintivas del motor AVB, AVF, AWX
21 - Inyectores-bomba
q Válvula para inyector-bomba del cilindro 1 -N240-
q Válvula para inyector-bomba del cilindro 2 -N241-
q Válvula para inyector-bomba del cilindro 3 -N242-
q Válvula para inyector-bomba del cilindro 4 -N243-
Lugar de montaje de la válvula de recirculación de gases de escape -N18- y válvula de conmutación p. chapaleta colector de admisión -N239-
Sólo para letras distintivas del motor AVB, AVF, AWX.
1 - Válvula de recirculación de los gases escape -N18-
2 - Válvula de conmutación para la chapaleta del colector de admisión -N239-
t En el compartimento del motor, en la zona delantera derecha.
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Ya tienes por donde empezar
Un saludo.
jmageitos
22/09/2012, 19:57
el fallo es el siguiente:
19561 - Válvula para Colector de admisión Flap (N239): Abrir o cortocircuito a tierra
a que es debido??????????????
ya te comentaron las posibles causas, pero que síntomas tiene el motor
un saludo
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