Ver la Versión Completa : Problema con calefacción y error "009754 - Coolant Pump 2"
tjimeneza
24/09/2012, 14:26
Tengo un passat del 2008 y el pasado invierno me empezó a fallar la calefacción. Si no hacia mucho frío fuera, hasta unos 2 ó 3 ºC la calefacción funcionaba más o menos bien. Si la temperatura bajaba de cero dejaba de funcionar y apenas calentaba. Le daba a auto, lo quitaba, para que circulara el aire dentro del habitáculo del vehículo, etc., y algunas veces empezaba a calentar pero enseguida volvía a salir frío. Al final se acabó el invierno y no le di mayor importancia y lo dejé pasar.
Lo curioso es que hace un mes y pico se encendió el testigo del motor y luego hice un diagnóstico y el error que salió fue el siguiente:
Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component: R4 2,0L EDC G000SG 2650
Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 18688 295 600104
1 Fault Found:
009754 - Coolant Pump 2: Open Circuit
P261A - 000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Mileage: 114942 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.22
Time: 13:19:53
Freeze Frame:
RPM: 805 /min
Speed: 3.0 km/h
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 00000000
Lambda: 95.5 %
Temperature: 50.4°C
Temperature: 79.2°C
Readiness: 1 1 0 0 0
¿Esto puede estar relacionado con el problema que tenía con la calefacción y que el error lo esté provocando la bomba eléctrica del agua?
Tengo un passat del 2008 y el pasado invierno me empezó a fallar la calefacción. Si no hacia mucho frío fuera, hasta unos 2 ó 3 ºC la calefacción funcionaba más o menos bien. Si la temperatura bajaba de cero dejaba de funcionar y apenas calentaba. Le daba a auto, lo quitaba, para que circulara el aire dentro del habitáculo del vehículo, etc., y algunas veces empezaba a calentar pero enseguida volvía a salir frío. Al final se acabó el invierno y no le di mayor importancia y lo dejé pasar.
Lo curioso es que hace un mes y pico se encendió el testigo del motor y luego hice un diagnóstico y el error que salió fue el siguiente:
Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component: R4 2,0L EDC G000SG 2650
Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 18688 295 600104
1 Fault Found:
009754 - Coolant Pump 2: Open Circuit
P261A - 000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Mileage: 114942 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.22
Time: 13:19:53
Freeze Frame:
RPM: 805 /min
Speed: 3.0 km/h
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 00000000
Lambda: 95.5 %
Temperature: 50.4°C
Temperature: 79.2°C
Readiness: 1 1 0 0 0
¿Esto puede estar relacionado con el problema que tenía con la calefacción y que el error lo esté provocando la bomba eléctrica del agua?
Positivo..se refiere a la Bomba de re-circulación de Anticongelante, con circuito abierto (es decir, Fallo eléctrico) si la Bomba no re-circula, sale aire Frío. salu2
tjimeneza
24/09/2012, 22:30
Cualquiera diría que es ese el error teniendo en cuenta que el testigo tiene la forma del motor y, aparentemente está relacionado con un fallo de motor. ¿Eso supone tener que cambiar la bomba en cuestión o puede ser un fallo eléctrico solucionable sin cambiar la bomba?
Gracias.
Cualquiera diría que es ese el error teniendo en cuenta que el testigo tiene la forma del motor y, aparentemente está relacionado con un fallo de motor. ¿Eso supone tener que cambiar la bomba en cuestión o puede ser un fallo eléctrico solucionable sin cambiar la bomba? Gracias.
tu Sabrás que testigo se te encendió en el Cuadro, y si solo salio esa Avería en el AutoScan o alguna mas, yo veo que la Avería que pones coincide con tu Problema, pero desconozco si salieron mas en el Scan y si están relacionadas. en cuanto a la Avería, te indica circuito abierto, nunca he desmontado ni accedido a dicha Bomba, pero según pone, es tema Relacionado con lo eléctrico. salu2
Refloto este tema porque estoy teniendo este mismo error con un A3 2009 motor CBAB.
Cual es la "Coolant Pump 2"?
Aguien sabe la solución de esta averia?
Puede circular el coche?
Refloto este tema porque estoy teniendo este mismo error con un A3 2009 motor CBAB.
Cual es la "Coolant Pump 2"? alguien sabe la solución de esta averia? Puede circular el coche?
en ese modelo, puede deberse a la bomba eléctrica para el enfriador de la EGR, es una bomba eléctrica en el sistema de refrigeración, se te enciende testigo de avería en el cuadro también?? poder circular se puede, pero si se puede evitar, mejor. salu2
Aparentemente al coche no le falla nada, solo he visto un poco rezumada de "aceite" la caja electrica de la EGR,
Estaba encendido el testigo naranja con forma de motor,
Le he borrado el fallo y ahora no enciende el testigo, pero queria saber que pieza falla, para solucionar el tema .
Aparentemente al coche no le falla nada, solo he visto un poco rezumada de "aceite" la caja electrica de la EGR,
Estaba encendido el testigo naranja con forma de motor,
Le he borrado el fallo y ahora no enciende el testigo, pero queria saber que pieza falla, para solucionar el tema .
lo mismo fue algo puntual, y no aparece mas..si te a dado la misma avería que muestra el compañero, se refiere a lo que yo te he dicho. salu2
ha vuelto a salir el fallo. has acertado codi, se trata de una pequeña bomba electrica que va en parte delantera abajo, (debajo de la caja del filtro de aceite)
creo que puede estar fallando la bomba de recircualcion de agua que comenta codi,
La referencia original es 5N0965561, es Pierburg, (La referencia pierburg creo que es 701713080)
¿alguien sabe si se puede conseguir sin pasar por el conce?
¿alguien sabe si se puede conseguir sin pasar por el conce?
en un desguace, o mirar en tiendas de recambios de Internet, Ebay (etc) salu2
Al final le he cambiado la bomba de agua eléctrica al A3 de mi primo, el error ha desaparecido por lo que tema solucionado.
Bomba nueva comprada en conce.
he obstruido los tubos de líquido refrigerante para que no saliera todo el líquido, ya que todavía esta nuevo, da un poco de curro porque hay que desmontar el tubo de admisión de aire para sacar los 3 tornillos de la bomba (el que lo diseñó...)
Gracias codi
Error
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
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me alegro que el problema este solucionado y que mi ayuda te sirviese, gracias por poner las fotos, puede servir a otro. salu2
TIGUAN333
23/12/2013, 18:36
ha vuelto a salir el fallo. has acertado codi, se trata de una pequeña bomba electrica que va en parte delantera abajo, (debajo de la caja del filtro de aceite)
creo que puede estar fallando la bomba de recircualcion de agua que comenta codi,
La referencia original es 5N0965561, es Pierburg, (La referencia pierburg creo que es 701713080)
¿alguien sabe si se puede conseguir sin pasar por el conce?
Hola a todos, me temo que estoy con el mismo problema. Mi coche es un Tiguan 2.0 TDI 4MOTION de mediados de 2008. Yo no he notado diferencias en el coche ¿A lo único que afecta es al tema de la calefacción? ¿Sabéis si coincide la pieza exactamente con la del Golf? ¿cómo podría saber la referencia? ¿Cambiarlo ha resultado muy complicado? ¿Cuánto ha costado la pieza?
Perdonad por tantas preguntas, pero en el conce me han dicho que tienen que cambiar la bomba de aire secundario y me cobran 350 eurazos!
En Vagcom me aparece esto:
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
1 Fault Found:
009754 - Coolant Pump 2: Open Circuit
P261A - 000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 61825 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:07:31
Freeze Frame:
RPM: 828 /min
Speed: 4.0 km/h
Lambda: 0.0 %
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 10011011
Bin. Bits: 00000000
Temperature: 27.9°C
Saludos!
La avería te la a dado te 3 veces, es decir, a fallado 3 veces la bomba y a registrado la avería 3 veces (Fault Frequency: 3) te va bien todo?? la calefacción calienta?? borrando la avería no te deja? algún testigo de avería encendido? salu2
TIGUAN333
24/12/2013, 02:09
La avería te la a dado te 3 veces, es decir, a fallado 3 veces la bomba y a registrado la avería 3 veces (Fault Frequency: 3) te va bien todo?? la calefacción calienta?? borrando la avería no te deja? algún testigo de avería encendido? salu2
Gracias por la contestación!
Efectivamente se me ha encendido varias veces el testigo de "Avería en el motor y sistema de escape" (el del motorcito amarillo), pero se enciende y se apaga cuando le da la gana (es posible que ya hayan sido tres veces). EL caso es que el coche funciona sin problemas, nada de ruidos, falta de potencia, etc. Con la calefacción tampoco he notado nada extraño, aunque es cierto que no la uso mucho, pero el aire sale caliente.
Gracias por la contestación!
Efectivamente se me ha encendido varias veces el testigo de "Avería en el motor y sistema de escape" (el del motorcito amarillo), pero se enciende y se apaga cuando le da la gana (es posible que ya hayan sido tres veces). EL caso es que el coche funciona sin problemas, nada de ruidos, falta de potencia, etc. Con la calefacción tampoco he notado nada extraño, aunque es cierto que no la uso mucho, pero el aire sale caliente.
Avería real hay, puesto que la a registrado 3 veces, y a echo encenderse el testigo de avería, no es avería ficticia, por tanto lo que te dicen en el concesionario no es mentira, hace falta cambiar esa bomba (que suele fallar bastante) puede que ahora no tengas síntomas, pero mañana a lo mejor si, y puede agravarse el problema.
si no quieres pagar 350 pavos, compra la bomba, y se la llevas a un taller amigo, o te la cambias tu (etc..) siempre te saldrá mas barato, pero garantía no tienes ninguna, con VW si (2 años) salu2
TIGUAN333
25/12/2013, 18:22
Ok, gracias por los consejos. En cuanto soluciones el tema, os cuento el desenlace.
Saludos y felices fiestas!
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