problema con toledo tdi

[alcapone]

Lo primero, y tras varios años sin escribir (que no de leer) hooola a todos, os escribo a ver si alguien me puede echar una mano.

Voy al lío, desde hace un mes mas o menos mi toledo tdi 110 AHF da "bajonazos" de potencia entre las 2000 y las 3000, hace una semana volviendo de Soria no podía apenas andar y le quité el cable del caudalímetro y mejoró, total que le he cambiado el caudalímetro y con el nuevo ha ganado pero no anda bien, aún da bajones entre las 2000-3000 y no pasa de 3200 rpm, esto en 4ª y 5ª velocidad, en las otras tres sube bien.

He cambiado los tubos de vacío que he visto desgastados aunque no creo que hubiera ninguno roto, porque hacían vacío, pero por si acaso... los he cambiado.

No he apreciado que el tubo de escape esté obstruido ni que tenga algún tubo o intercooler roto, no entra en limp mode (creo).

El turbo lo desmonté y le quite la carbonilla etc hace 70.000 km porque había estado varios años parado y estaba atascado y el coche anda el 90% en carretera, aunque podría ser algo de carbonilla.

Esta tarde he intentado hacer un log, pero no hay manera de pasar los datos del excell a gráfica para que alguien me los interprete, los pincho en el adjunto por si algún alma caritativa me echa el cable.

Copio y pego porque no veo cómo adjuntar:





Thursday,04,October,2012,18:51:55








038 906 012 BT,,1.9l R4 EDC G000SG 2805,


















,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running






,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.,,,,,


,TIME,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,TIME,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%,TIME,,,,


Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,





,0.01,1176,855.0,465.0,19.9,0.36,1134,1560.6,1040. 4,24.7,,,,,






,0.72,1176,850.0,480.0,4.8,1.08,1197,1570.8,1101.6 ,52.6,,,,,






,1.44,1239,850.0,500.0,4.8,1.80,1260,1601.4,1152.6 ,24.7,,,,,






,2.16,1302,850.0,530.0,4.8,2.52,1323,1632.0,1203.6 ,24.7,,,,,






,2.88,1344,850.0,560.0,4.8,3.24,1386,1672.8,1264.8 ,24.7,,,,,






,3.60,1428,850.0,585.0,4.8,3.96,1449,1723.8,1346.4 ,24.7,,,,,






,4.32,1491,850.0,625.0,4.8,4.68,1533,1754.4,1448.4 ,24.7,,,,,






,5.04,1575,850.0,660.0,4.8,5.40,1617,1795.2,1570.8 ,32.7,,,,,






,5.76,1659,850.0,710.0,4.8,6.12,1701,1825.8,1693.2 ,42.6,,,,,






,6.48,1743,850.0,735.0,4.8,6.84,1785,1866.6,1795.2 ,47.0,,,,,






,7.20,1827,850.0,760.0,4.8,7.56,1869,1917.6,1856.4 ,46.6,,,,,






,7.92,1911,850.0,745.0,4.8,8.28,1953,1948.2,1866.6 ,47.0,,,,,






,8.64,1995,850.0,735.0,4.8,9.00,2037,1948.2,1876.8 ,46.6,,,,,






,9.39,2079,850.0,720.0,4.8,9.76,2121,1948.2,1876.8 ,46.6,,,,,






,10.12,2163,850.0,705.0,4.8,10.48,2184,1948.2,1887 .0,46.6,,,,,






,10.84,2226,850.0,695.0,4.8,11.20,2247,1948.2,1897 .2,46.2,,,,,






,11.56,2289,850.0,670.0,4.8,11.92,2331,1948.2,1887 .0,45.0,,,,,






,12.28,2352,850.0,655.0,4.8,12.64,2394,1948.2,1887 .0,44.6,,,,,






,13.00,2415,850.0,635.0,4.8,13.36,2457,1948.2,1866 .6,40.6,,,,,






,13.72,2478,850.0,605.0,4.8,14.07,2499,1948.2,1815 .6,37.5,,,,,






,14.43,2520,850.0,580.0,4.8,14.79,2541,1948.2,1774 .8,34.7,,,,,






,15.15,2562,850.0,575.0,4.8,15.52,2583,1948.2,1795 .2,33.1,,,,,






,15.88,2604,850.0,580.0,4.8,16.26,2625,1948.2,1846 .2,34.7,,,,,






,16.59,2646,850.0,590.0,4.8,16.93,2667,1948.2,1927 .8,36.7,,,,,






,17.30,2688,850.0,590.0,4.8,17.67,2709,1948.2,1958 .4,37.9,,,,,






,18.00,2730,850.0,570.0,4.8,18.33,2751,1948.2,1917 .6,36.3,,,,,






,18.66,2772,850.0,540.0,4.8,18.99,2793,1948.2,1836 .0,33.5,,,,,






,19.33,2793,850.0,515.0,4.8,19.68,2814,1948.2,1795 .2,30.7,,,,,






,20.03,2814,850.0,520.0,4.8,20.39,2835,1948.2,1836 .0,31.1,,,,,






,20.75,2856,850.0,530.0,4.8,21.11,2877,1948.2,1907 .4,32.3,,,,,






,21.47,2877,850.0,550.0,4.8,21.83,2898,1948.2,1999 .2,36.3,,,,,






,22.19,2919,850.0,560.0,4.8,22.55,2940,1948.2,2029 .8,38.3,,,,,






,22.91,2961,850.0,545.0,4.8,23.29,2982,1948.2,1978 .8,37.5,,,,,






,23.65,2982,850.0,505.0,4.8,24.01,2982,1948.2,1866 .6,33.5,,,,,






,24.38,3003,850.0,480.0,4.8,24.74,3003,1948.2,1795 .2,29.5,,,,,






,25.10,3024,850.0,470.0,4.8,25.45,3045,1948.2,1815 .6,29.1,,,,,






,25.82,3045,850.0,480.0,4.8,26.17,3045,1948.2,1866 .6,29.9,,,,,






,26.53,3066,850.0,495.0,4.8,26.89,3066,1948.2,1897 .2,30.7,,,,,






,27.25,3087,850.0,495.0,4.8,27.61,3087,1948.2,1917 .6,31.1,,,,,






,27.97,3108,850.0,490.0,4.8,28.33,3129,1948.2,1917 .6,30.7,,,,,






,28.69,3129,850.0,490.0,4.8,29.05,3129,1948.2,1927 .8,30.3,,,,,






,29.41,3150,850.0,480.0,4.8,29.77,3150,1948.2,1917 .6,30.3,,,,,






,30.13,3150,850.0,475.0,4.8,30.49,3171,1948.2,1907 .4,29.9,,,,,






,30.85,3192,850.0,465.0,4.8,31.21,3192,1948.2,1907 .4,29.5,,,,,






,31.57,3192,850.0,465.0,4.8,31.93,3192,1948.2,1897 .2,28.3,,,,,






,32.29,3213,850.0,460.0,4.8,32.65,3213,1948.2,1897 .2,27.9,,,,,






,33.01,3213,850.0,460.0,4.8,33.37,3234,1948.2,1907 .4,27.5,,,,,






,33.73,3234,850.0,460.0,4.8,34.09,3234,1948.2,1917 .6,27.9,,,,,






,34.45,3234,850.0,460.0,4.8,34.81,3255,1948.2,1927 .8,28.3,,,,,






,35.17,3255,850.0,455.0,4.8,35.53,3255,1948.2,1927 .8,28.3,,,,,






,35.89,3255,850.0,455.0,4.8,36.25,3255,1948.2,1927 .8,27.9,,,,,






,36.61,3255,850.0,455.0,4.8,36.97,3276,1948.2,1917 .6,27.5,,,,,






,37.33,3276,850.0,450.0,4.8,37.69,3276,1948.2,1907 .4,26.7,,,,,






,38.05,3276,850.0,450.0,4.8,38.41,3276,1948.2,1907 .4,26.7,,,,,






,38.77,3276,850.0,450.0,4.8,39.12,3297,1948.2,1927 .8,26.7,,,,,






,39.47,3276,850.0,450.0,4.8,39.82,3297,1948.2,1938 .0,27.1,,,,,






,40.19,3297,850.0,450.0,4.8,40.53,3297,1948.2,1948 .2,27.5,,,,,






,40.84,3297,850.0,450.0,4.8,41.16,3297,1948.2,1958 .4,27.5,,,,,








Gracias de antemano!!!!

[lebrillo]

Segun el log parece que esta en limp mode, ¿te registra algun fallo en la diagnosis?

[alcapone]

Ayer hice el log y borré las averías pero no volví a hacer diagnosis, yo creía que en limp mode no pasaba de 2500 rpm, pero será así como dices, este finde le tengo que hacer 700 km (autovía), espero que no pete nada, el lunes le pincho con el vag a ver si sale alguna avería. Ya os iré contando, pero me está empezando a dar que es cosa de turbo sucio, presiento.

Un saludo, mil gracias y buen finde

[lebrillo]

Pues si te da tiempo echale un bote de liquimoly smoke stop, hay gente que esta muy contenta con ese aditivo y asegura que limpia la geometría.

[alcapone]

A ver si hay suerte y esta tarde antes de salir encuentro el producto. Gracias!!!!

[alcapone]

Buenas noches!!!
Pues al final hemos hecho 700 km el fin de semana con el toledo y dandole caña se ha soltado algo, en cuanto se empina la carretera no puede, pero llaneando 150-160, supongo que el siguiente paso es desmontar y limpiar el turbo, así que si no hay otro plan para el pilar pasaremos la mañana de ñapas con el turbo del uno y para mas entrenimiento el elevalunas de golf. No vi el producto que me aconsejaste lebrillo, vi uno de 3cv, pero no lo puse suponiendo que no sería la misma calidad (confianza que tiene uno en los craks de este foro), lo dicho, el producto a usa será limpiar los alaves el viernes si no se tuerce nada.

De todos modos tengo pendiente hacerle al pobre un monton de cosas, así que si no es el viernes tendrá que ser en todos los santos hacer la gorda de distribución, arbol de levas que me hace ya ruido etc etc.

Os iré contando... de todos modos GRACIAS

[alcapone]

Pues nada, el turbo estaba limpio, lo que le he quitado es un montón de grasa del colector de admisión, lo he dejado toda la noche en gasolina para que se limpie del todo, a ver si la semana que viene lo monto, pero como me da que va a seguir el fallo, revisaré de nuevo los dichosos tubitos de presión, y a ver si le hago una diagnosis, qeu me he dado cuenta de que no se la había hecho para colgarla cuando tenía ya el turbo en las manos.

Saludos, seguiré contando








Buenas noches!!!
Pues al final hemos hecho 700 km el fin de semana con el toledo y dandole caña se ha soltado algo, en cuanto se empina la carretera no puede, pero llaneando 150-160, supongo que el siguiente paso es desmontar y limpiar el turbo, así que si no hay otro plan para el pilar pasaremos la mañana de ñapas con el turbo del uno y para mas entrenimiento el elevalunas de golf. No vi el producto que me aconsejaste lebrillo, vi uno de 3cv, pero no lo puse suponiendo que no sería la misma calidad (confianza que tiene uno en los craks de este foro), lo dicho, el producto a usa será limpiar los alaves el viernes si no se tuerce nada.

De todos modos tengo pendiente hacerle al pobre un monton de cosas, así que si no es el viernes tendrá que ser en todos los santos hacer la gorda de distribución, arbol de levas que me hace ya ruido etc etc.

Os iré contando... de todos modos GRACIAS

[kaiser84]

Hombre con la admision mas limpia algo mejorara, si la EGR la llevas limpia eso tambien lo nota, a ver que da el nuevo scan.

[alcapone]

Al final fue ayer cuando pude montar todo, parece que la suerte se alió y monté bien el plato que mueve los alabes del turbo y el coche ha ganado bastante, pasa de 3000 rpm, pero tampoco pude hacer mas que dar una vuelta... ahora el problema es que no me entra el vagcom para hacer la gráfica prometida (y así aprender a hacerlas) en cuanto me sea posible lo hago y lo cuelgo.

Unicamente cuando salí a probarlo un momento se quedó como apocado, supongo que entraría alguna porquería de las que siempre quedan sueltas al limpiar el colector de admisión, porque enseguida empezó a funcionar bien de nuevo.

GRACIAS A TODOS ES INESTIMABLE LA AYUDA QUE SE RECIBE EN EL FORO, sólo espero algún día volver a disponer de tiempo para ayudar como antaño.

Un abrazo, en cuanto tenga la gráfica la cuelgo.

[kaiser84]

Me alegro que vaya la cosa bien, ya nos iras diciendo.