como exprimir un poco mas el a3?

[san maykel]

ola tengo un a3 1.9 tdi del 2001 con repro pero sin pasarse y keria sacarle algo mas de fuerza sin meterme mas en centralita, alguien sabe como hacerlo? gracias

[eltren]

Sin meterte en centralita complicado, porque puedes cambiar por ejemplo las puntas de inyectores, pero si la centralita sigue inyectando lo mismo, no sacas nada, mas humo...

[lebrillo]

Podras ajustar el timing y la corredera de la bomba inyectora, algo se nota, y si lo tienes bajo se nota bastante.

[DobermanFR]

Podras ajustar el timing y la corredera de la bomba inyectora, algo se nota, y si lo tienes bajo se nota bastante.Hola Lebrillo,te refieres a ponerlo en valores negativos??

salu2

[kapitan kopillas]

Buenos días, en primer lugar saludar a toda la comunidad de foreros y amantes de los vehículos del grupo VAG,disculpadme si en algún momento no me expreso de manera adecuada, acepto correciones de todo tipo.

Para sacar un poco más de potencia a tu A3 sin tocar la electrónica, existe un intercooler que se fija en los mismos soportes de origen, y es más ancho y fabricado totalmente en aluminio reforzado, como los de competición, también existe un supresor de catalizador de acero inoxidable para ayudar a evacuar más rápido los gases de escape.

Estas piezas las he visto en la página milanuncios, en la comunidad de Galicia. Estan anunciadas para Golf TDI serie IV, el cuál compartia motor con el A3 en 2001.

Espero haber colaborado aunque sólo sea un poco. Buenos días y hasta la próxima.

[R.A.S.]

Con un intercooler dudo mucho que saques más potencia sin tocar electrónica. Es al contrario, que con una electrónica lo subas y para que no se venga abajo, necesitarás un intercooler de mejores prestaciones.

[kloki28]

Buenos días, en primer lugar saludar a toda la comunidad de foreros y amantes de los vehículos del grupo VAG,disculpadme si en algún momento no me expreso de manera adecuada, acepto correciones de todo tipo.

Para sacar un poco más de potencia a tu A3 sin tocar la electrónica, existe un intercooler que se fija en los mismos soportes de origen, y es más ancho y fabricado totalmente en aluminio reforzado, como los de competición, también existe un supresor de catalizador de acero inoxidable para ayudar a evacuar más rápido los gases de escape.

Estas piezas las he visto en la página milanuncios, en la comunidad de Galicia. Estan anunciadas para Golf TDI serie IV, el cuál compartia motor con el A3 en 2001.

Espero haber colaborado aunque sólo sea un poco. Buenos días y hasta la próxima.

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