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Ver la Versión Completa : Nuevo stock disponible (Polar FIS+ y FIS ADVANCED)



eltiobarbas
25/10/2012, 17:30
Hola a todos,

Hemos recibido nuevo stock de unidades FIS+ y FIS ADVANCED.
Si alguien esta interesado en adquirir estos productos, ya están disponibles para comprar a través de nuestra tienda online.

TIENDA ONLINE
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Solamente disponemos de 100 unidades iniciales, pero en 2 semanas repondremos con mas stock.
Cualquier duda o consulta pueden ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro foro oficial ([Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]))

DSG87
25/10/2012, 17:46
Buenas!! Una pregunta!!

Digo yo que un Polar FIS SIN tener volante MF es un poco cojo, no?? ¿O todo se controla con las teclas del brazo del limpia? ¿O qué funciones podría usar y cuales no?

Saludos.

eltiobarbas
25/10/2012, 19:40
Hola, lo puedes instalar perfectamente en un coche sin volante multifuncion y funcionar perfectamente con la maneta de los limpias. Tendras las mismas opciones.
Yo lo tengo así ,instalado en un octavia sin volante multifuncion.

Saludos

serpasoria
25/10/2012, 20:48
Como te ha dicho el compañero , puedes instalarlo perfectamente , no necesitas el volante multifuncion para que funcione, yo tambien lo llevo asi en un skoda octavia.

pas-pas
26/10/2012, 08:36
Parece ser que ha habido aumento de precio en el aparato al menos en la versión Advance ¿no?

FrAN_oC
26/10/2012, 10:33
Parece ser que ha habido aumento de precio en el aparato al menos en la versión Advance ¿no?

Sí, además bastante grande. ¿No se plantea algún tipo de descuento a socios? Me parece un poco "fuera del tiesto" el precio. Me sale casi más barato pinchar un netbook y pegarlo al salpicadero... Ojo, que sigo interesado, pero si se hace algún tipo de descuento. A 249€...

Saludos,
Paco

wendigo
26/10/2012, 11:00
Hola a todos,

Efectivamente, ha habido una ligera subida de precio de las unidades FIS+ [PF02] y FIS Advanced [PF03]
Esto se debe principalmente a 3 razones :

A) El precio de las unidades no era el precio mercado, sino que lanzamos el producto bastante económico, para darlo a conocer.
Podeis ver otros productos en el mercado con muchisimas menos opciones y menos soporte de vehiculos con precios bastante superiores.

B) FIS Advanced ahora soporta tres tipos de cuadros (ROJO, BLANCO y COLOR)
Cuando se lanzó el producto solo soportaba uno, y ahora se ha aumentado considerablemente el soporte para mas tipos de vehiculos.
Simplemente has de flashear con el firmware que subiremos la semana que viene a soporte.

C) Todos nuestros productos llevan soporte y actualizaciones, algo que genera muchos gastos y horas de trabajo continuas.
FIS no es un producto muerto, que lo compras lo dejas instalado y siempre tiene las mismas opciones, sino que vamos sacando
updates y potenciando el producto mas y mas. Desde su lanzamiendo llevamos 26 updates, lo cual genera gastos que necesitamos
recuperar para poder continuar el proyecto. Puedes comprobar que en su lanzamiento FIS soportaba 30 parametros y ahora
si no me equivoco soportamos unos 62 en total. Para el próximo update (v300) verás opciones muy interesantes, ya que probablemente
sea el mayor update que habremos echo hasta la fecha (medición de aceleración, fuerzas G laterales, cronometro para competición,
configuración dinámica de escritorios 1-10, etc ...)

Para cualquier otra duda y/o consulta, nos teneis a vuestra entera disposición,

Un cordial saludo,
Peter - AutoPolar

pas-pas
26/10/2012, 11:18
Hola a todos,

Efectivamente, ha habido una ligera subida de precio de las unidades FIS+ [PF02] y FIS Advanced [PF03]
Esto se debe principalmente a 3 razones :

A) El precio de las unidades no era el precio mercado, sino que lanzamos el producto bastante económico, para darlo a conocer.
Podeis ver otros productos en el mercado con muchisimas menos opciones y menos soporte de vehiculos con precios bastante superiores.

B) FIS Advanced ahora soporta tres tipos de cuadros (ROJO, BLANCO y COLOR)
Cuando se lanzó el producto solo soportaba uno, y ahora se ha aumentado considerablemente el soporte para mas tipos de vehiculos.
Simplemente has de flashear con el firmware que subiremos la semana que viene a soporte.

C) Todos nuestros productos llevan soporte y actualizaciones, algo que genera muchos gastos y horas de trabajo continuas.
FIS no es un producto muerto, que lo compras lo dejas instalado y siempre tiene las mismas opciones, sino que vamos sacando
updates y potenciando el producto mas y mas. Desde su lanzamiendo llevamos 26 updates, lo cual genera gastos que necesitamos
recuperar para poder continuar el proyecto. Puedes comprobar que en su lanzamiento FIS soportaba 30 parametros y ahora
si no me equivoco soportamos unos 62 en total. Para el próximo update (v300) verás opciones muy interesantes, ya que probablemente
sea el mayor update que habremos echo hasta la fecha (medición de aceleración, fuerzas G laterales, cronometro para competición,
configuración dinámica de escritorios 1-10, etc ...)

Para cualquier otra duda y/o consulta, nos teneis a vuestra entera disposición,

Un cordial saludo,
Peter - AutoPolar
Creo que es una opción que tal y como van los tiempos no se le ve sentido. Y eso que yo, personalmente, no me puedo quejar de nada.

¿Para qué quiero tener un Polar FIS que funcione en cuadro rojo, blanco y a color si mi coche es de cuadro rojo? Además, no es un aparato que se pueda conectar y desconectar como si un pendrive fuera para llevarlo de un VAG a otro. Aquí, se podría implementar "bloqueos por software" para determinado tipo. Se tendría un aparato con un precio más bajo por llevar menos "funcionalidades".

28 actualizaciones. La verdad es que cada actualización mejora funcionalidad. Otra buena idea es como se hace con las aplicaciones para móviles: pagos inApp. ¿Quieres más funcionalidades o nuevas actualizaciones? Pues micropagos que añadan estas funcionalidades/actualizaciones.

En serio, para el mismo producto, pondría "paquetes" de software de distinto grado de funcionalidad, mandaría el PolarFIS "formateado" y tras realizar el registro, sabiendo qué ha pagado el cliente, la actualización cargue por eso que se ha pagado.

Esto obligaría a Auto-polar a desarrollar un entorno tienda-actualización mucho más elaborado donde cada cliente pagaría por lo que realmente quiere tener. Si, pero tendría una cartera de clientes todavía más contentos con su producto adquirido y la obtención de beneficios por esas actualizaciones y/o ampliaciones de funcionalidad podrían ser mayores que el obtenido por el aumento de precio del producto. Yo, personalmente, tener fuerza G, cronómetro de competición,... no me suponen opciones de interés.

DSG87
26/10/2012, 11:29
Estoy con Pas-Pas.

Yo soy uno de los que en coche diesel no quiero datos de competición pero sí temperatura de sensores y velocidad real, por ejemplo.

Pagar más por algo que no voy a usar a lo mejor me obliga a no comprarlo, cuando con un precio más bajo, con justo lo que necesito..me animase a ponerlo.

wendigo
26/10/2012, 12:01
Hola de nuevo,

Un sistema de micropagos no es mala idea, pero no es algo que ahora podamos hacer rapidamente (al menos a corto plazo).
Primero porque estamos con el lanzamiendo para los nuevos cuadros y nos ocupa todo el tiempo que tenemos (que no es mucho)
Y segundo porque deberiamos reestructurar todo el sistema actual de updates online, y eso lleva muchisimo trabajo.

Al respecto del precio final de la caja, tampoco obligamos a nadie a comprarla.
Nosotros hemos puesto un producto en el mercado, a un precio asequible (189 euros) y con soporte diario y actualizaciones.
Detras hay un equipo que trabaja constantemente, y quieras que no, eso genera costes (nóminas)

Puedes adquirir la versión basica, bastante económica, y no optar por la ADVANCED, y luego si te convence adquirir el update online.
Y bueno, en caso de que no estés interesado, pues intentaremos mejorar el producto, y quizas en updates posteriores cambies de opinión
y te animas a comprarla.

Un cordial saludo,
Peter

FrAN_oC
26/10/2012, 15:07
Puesto en casa son 200€ vs. 260€. Ya metidos en esas cifras, casi que te metes en el alto de gama, más que nada porque seguro que con el tiempo se le implementan nuevas funciones, y si quieres actualizar después ya palmas otros 81€.

Sigo diciendo, existe la posibilidad de que se aplique algún tipo de descuento por ser socio? Y por cantidades?

Saludos,
Paco

DSG87
26/10/2012, 16:05
OJO! Yo tengo FIS partido...creo que entonces tengo que cambiar FIS y todo, no¿?

Uff..demasiada pasta entonces..porque también quiero volante MF..y eso son anillo del airbag + centralita del ABS...

pas-pas
26/10/2012, 18:25
OJO! Yo tengo FIS partido...creo que entonces tengo que cambiar FIS y todo, no¿?
Exacto. Necesitas FIS (MFA+)


Uff..demasiada pasta entonces..porque también quiero volante MF..y eso son anillo del airbag + centralita del ABS...
¿¿¿¿Centralita del ABS???? jajajaja

¿No será centralita de la columna de la dirección? :silbando:

serpasoria
26/10/2012, 20:27
Tener en cuenta que algunas funciones del vagcom, las teneis en el polar fis, asique ahi teneis un ahorro jejejeje.E incluso algunas que no tiene el vag jejeje.

Yo pienso que es muy buen producto, y tiene muy buen precio, teniendo en cuenta toodo lo que lleva.

wendigo
26/10/2012, 20:28
=========================
FUNCTIONS AVAILABLE
=========================

[+] TV-Free function to see video in motion
[+] Battery drain fix for vehicles equipped with RNS-510 and old gateways before index "K"
[+] Parktronic OPS emulation function (see Parktronic screen in RNS510 with Parktronic PDC ecu) (only available with Skoda vehicles)
[+] Confort blinkers configurables from 3 to 10 blinks
[+] Mirror lowering function (passenger mirror goes down to a configured position when engage reverse gear)
[+] Add BT Hands free compatibility with White dot Hands free units (Can works with all models of BT for white dot cars up to this date)
[+] Activation / deactivation of RNS-510 hidden menu
[+] Basic functions availables with diagnostics cables:
1 - Adjust sensibility percentage of automatic wiper
2 - Adjust sensibility percentage of automatic lights
3 - Activation/Deactivation Daytime running lights
4 - Activation/Deactivation cornering lights
5 - Activation/Deactivation american lights
6 - Activation/Deactivation cornering lights
7 - Activation/Deactivation warning lights (with blinkers)
8 - Activation/Deactivation of second rear fog light
9 - Activation/Deactivation windows automatic rain closing
10 - Activation/Deactivation automatic closing at 20 Kmh
11 - Activation/Deactivation one touch closing

=========================
PARAMETERS AVAILABLE
=========================

1 // Real Speed
2 // External temperature
3 // RPM Motor
4 // Battery voltage
5 // Petrol tank litres
6 // Calculated oil temperature
7 // Measured oil temperature
8 // Engine ambient temperature
9 // Admision temperature
10 // Cooler temperature
11 // Engine coolant output temperature
12 // Radiator coolant output temperature
13 // Oil temperature
14 // Requested boost pressure
15 // Measured boost pressure
16 // Atmospheric pressure
17 // Intake Manifold Absolute Pressure (Intake manifold absolute pressure)
18 // Presión bomba combustible requerida
19 // Presión bomba combustible medida
20 // Presión en rail de combustible
21 // Presión pedal freno??
22 // Presión bomba freno??
23 // Calculated engine load
24 // Measured engine load
25 // Mass Air Flow
26 // Mass Air Flow
27 // Acelerator pedal position
28 // Acelerator pedal position
29 // Acelerator valve position
30 // Acelerator valve position
31 // Engine torque
32 // Engine power (CV)
33 // Level oil
34 // Minimun level oil
35 // Injection Timing
36 // Ignition Angle
37 // Misfire sum
38 // Misfire Cylinder 1
39 // Misfire Cylinder 2
40 // Misfire Cylinder 3
41 // Misfire Cylinder 4
42 // Misfire Cylinder 5
43 // Misfire Cylinder 6
44 // Misfire Cylinder 7
45 // Misfire Cylinder 8
46 // Misfire Cylinder 9
47 // Misfire Cylinder 10
48 // Misfire Cylinder 11
49 // Misfire Cylinder 12
50 // Misfire Cylinder 1
51 // Misfire Cylinder 2
52 // Misfire Cylinder 3
53 // Misfire Cylinder 4
54 // Misfire Cylinder 5
55 // Misfire Cylinder 6
56 // Misfire Cylinder 7
57 // Misfire Cylinder 8
58 // Misfire Cylinder 9
59 // Misfire Cylinder 10
60 // Misfire Cylinder 11
61 // Misfire Cylinder 12
62 // Angle Delay Cylinder 1
63 // Angle Delay Cylinder 2
64 // Angle Delay Cylinder 3
65 // Angle Delay Cylinder 4
66 // Angle Delay Cylinder 5
67 // Angle Delay Cylinder 6
68 // Angle Delay Cylinder 7
69 // Angle Delay Cylinder 8
70 // Angle Delay Cylinder 9
71 // Angle Delay Cylinder 10
72 // Angle Delay Cylinder 11
73 // Angle Delay Cylinder 12
74 // Escape temperature
75 // Escape temperature
76 // Catalyzer input temperature
77 // AFR (AIR/FLOW RATIO) LAMBDA 1
78 // AFR (AIR/FLOW RATIO) LAMBDA 2
79 // Fuel Trim Bank 1/3
80 // Fuel Trim Bank 2/4
81 // N75 Duty Cycle Specified
82 // N75 Duty Cycle Actual
83 // Injection Quantity
84 // Injection Start
85 // Injection Duration
86 // Injection Start Quantity
87 // Injection Quantity 1
88 // Injection Quantity 2
89 // Injection Quantity 3
90 // Injection Quantity 4
91 // Injection Quantity 5
92 // Injection Quantity 6
93 // Injection Quantity 7
94 // Injection Quantity 8
95 // Injection Quantity 9
96 // Injection Quantity 10
97 // Injection Quantity 11
98 // Injection Quantity 12
99 // EGR Duty Cycle, EGR 1
100 // EGR Duty Cycle, EGR 2
101 // Chargue Pressure Control Specified
102 // Chargue Pressure Control Actual
103 // Temperature prior bost
104 // DPF Temperature, DPF 1
105 // DPF Temperature, DPF 2
106 // DPF Oil Ash Volume, DPF 1
107 // DPF Oil Ash Volume, DPF 2
108 // DPF filling
109 // DPF regen counter
110 // DPF input temperature
111 // DPF output temperature
112 // Lateral G-Aceleration

A.V.G
26/10/2012, 21:39
Puesto en casa son 200€ vs. 260€. Ya metidos en esas cifras, casi que te metes en el alto de gama, más que nada porque seguro que con el tiempo se le implementan nuevas funciones, y si quieres actualizar después ya palmas otros 81€.

Sigo diciendo, existe la posibilidad de que se aplique algún tipo de descuento por ser socio? Y por cantidades?

Saludos,
Paco

+ 1 con lo que dice Fran_Oc. Yo estoy interesado y si hay conjunta lo cojere y sino pues mas adelante en cuanto ahorre un poco mas.

Saludos desde León

DSG87
26/10/2012, 22:06
Exacto. Necesitas FIS (MFA+)


¿¿¿¿Centralita del ABS???? jajajaja

¿No será centralita de la columna de la dirección? :silbando:

...y lo que te has reído a mi costa? :mrgreen:

Merci por la corrección.. :ok:

Por eso digo que con todo me voy a los 600€...con lo que si al final salen unas Classixs...no podré comprarlas... :cry:
Aunque no lo.descarto, eh? Seguiré el hilo.