Ver la Versión Completa : Vijoco TDI mk4 ASV--mi primer log...
Hola chicos he intentado hacer un log de lo basico que comentais por un post de Log´s...pero en la seccion 011 no me mide el turbo...alguien sabe en que canal se mie en mi TDI 110 ASV??
Por lo demas os dejo una grafica que he sacado aver que podeis sacar de ello y comentarme...porque yo aun ando un poco perdido...:silbando::silbando:
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Espero lo veais bien y no sea mucho caos para pder ayudarme...
un saludo a todos!!!!!
por lo poco que se ve esa Gráfica, y lo que Cansa a la Vista, diría que de Turbo esta Perfecto, y le hace Falta una Limpieza de Caudalimetro, si Puedes Poner Todo mas Grande, se agradecería. salu2
Perdona Codi... Mañana pondre la grafica y los datos mas grande...
Muchas gracias churrita!!!
Codi31 ahora la veras mejor compi...!!!
:thumbsup::thumbsup:
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me reafirmo en lo Mismo, Turbo Perfecto, Limpieza de Cauda, pero se le ve bien..Todo Normal..salu2
muchisimas gracias codi31 te lo agradezco porque como ya comente un pococ mas ariiba no tengo aun mucha idea de como van estas graficas...
espero poco a poco poder cogerle el rollo para asi no tener que molestros mucho mas en posibles logs que realice de otras cosas...
un saludo y lo dicho...mil gracias compañero...
muchisimas gracias codi31 te lo agradezco porque como ya comente un pococ mas ariiba no tengo aun mucha idea de como van estas graficas...
espero poco a poco poder cogerle el rollo para asi no tener que molestros mucho mas en posibles logs que realice de otras cosas...
un saludo y lo dicho...mil gracias compañero...
De nada. salu2
pues yo veo que el turbo carga muuuuuuy tarde!!!! carga a las 2500 rpm!!!! el mio si empiezo el log a las 1100 rpm, el turbo está cargado a las 1400 rpm.
el cauda estoy con codi, o el cauda esta sucio o el filtro del aire esta tupido, cuantos kilometros tiene ese filtro??? ese cauda mide un poco bajo
pues yo veo que el turbo carga muuuuuuy tarde!!!! carga a las 2500 rpm!!!! el mio si empiezo el log a las 1100 rpm, el turbo está cargado a las 1400 rpm.
el cauda estoy con codi, o el cauda esta sucio o el filtro del aire esta tupido, cuantos kilometros tiene ese filtro??? ese cauda mide un poco bajo
si es Verdad que Tarda un Poco en Cargar, pero no Mucho, por eso le Dije que 1º Limpie el Cauda, porque lo Mismo esa Limpieza hace que mejore esa Gráfica, porque el Turbo se le ve Perfecto, no Decae nada de lo Demandado, ambas Lineas (Petición y Entrega) parecen una Sola, por Tanto Supongo que Vacío le Llegara y Correcto.
Compañero, Limpia ese Cauda y Repite el LOG (si puede ser) salu2
Madre mia qué log!
Ya quisiera yo que la real y demandada de mi coche fuesen como éste! ..Sin picos de presión ni se queda por debajo! :ok:
El cauda..eso...desmontar, limpiar y volver a logear! :ok:
Muchas gracias ante todo a todos!!!
Ave respondo un poco a todo loque decis...
Como bien decis a mi parecer el turbo tarda en cargar llevando el coche conduciendolo... Parece que a eso mas o menos entra bien, pasando las 2000rpm...
Sobre el caudalimetro quiero limpiarlo y el filtro de aire es nuevo, como mucho 2/3000 km ...
El coche tiene 336000 kilometros pero el anterior dueño le elvanto culata por un problema que tuvo... No sabe decirme cual fue porque no tiene ni pajolera de mecanica...
Sobre lo del vacio de la membrana, creo recordar ahora mismo que le cambie el tubito desde la actuadora, pero me dejais en duda porque los voy cambiando poco a poco que no tengo mucho tiempo y son una jarta de tubitos... Jajaja
Revisare eso que decis y volvere a hacerle otro log, aver si varia
Mchas grqcias por vuestros aportes y no dudeis en pintorrear la grafica si quereis explicar algo... Con vosotros soy todo oidos!!! Jajajaja
Un saludo!!!!!
Muchas gracias ante todo a todos!!!
Ave respondo un poco a todo loque decis...
Como bien decis a mi parecer el turbo tarda en cargar llevando el coche conduciendolo... Parece que a eso mas o menos entra bien, pasando las 2000rpm...
Sobre el caudalimetro quiero limpiarlo y el filtro de aire es nuevo, como mucho 2/3000 km ...
El coche tiene 336000 kilometros pero el anterior dueño le elvanto culata por un problema que tuvo... No sabe decirme cual fue porque no tiene ni pajolera de mecanica...
Sobre lo del vacio de la membrana, creo recordar ahora mismo que le cambie el tubito desde la actuadora, pero me dejais en duda porque los voy cambiando poco a poco que no tengo mucho tiempo y son una jarta de tubitos... Jajaja
Revisare eso que decis y volvere a hacerle otro log, aver si varia
Mchas grqcias por vuestros aportes y no dudeis en pintorrear la grafica si quereis explicar algo... Con vosotros soy todo oidos!!! Jajajaja Un saludo!!!!!
Limpia el Cauda y nuevo LOG..no se a que Membrana te Refieres, Hablas sobre el Manguito de Vacío que va de la N75 al Turbo?? que Manguitos de Vacío has Cambiado?? salu2
Muchas gracias ante todo a todos!!!
Ave respondo un poco a todo loque decis...
Como bien decis a mi parecer el turbo tarda en cargar llevando el coche conduciendolo... Parece que a eso mas o menos entra bien, pasando las 2000rpm...
Sobre el caudalimetro quiero limpiarlo y el filtro de aire es nuevo, como mucho 2/3000 km ...
El coche tiene 336000 kilometros pero el anterior dueño le elvanto culata por un problema que tuvo... No sabe decirme cual fue porque no tiene ni pajolera de mecanica...
Sobre lo del vacio de la membrana, creo recordar ahora mismo que le cambie el tubito desde la actuadora, pero me dejais en duda porque los voy cambiando poco a poco que no tengo mucho tiempo y son una jarta de tubitos... Jajaja
Revisare eso que decis y volvere a hacerle otro log, aver si varia
Mchas grqcias por vuestros aportes y no dudeis en pintorrear la grafica si quereis explicar algo... Con vosotros soy todo oidos!!! Jajajaja
Un saludo!!!!!
de que año es ese coche?? los primeros asv, daban problemas de junta de culata.... casi seguro que eso fue lo que le cambiaron....
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