Ver la Versión Completa : Zona de Sharan y de Alhambra
Páginas :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Buenas, esta mañana he salido a lavar la Alhambra y estabamos a +2º, cuando la he metido el garaje la he parado y sin cerrar el coche estaba mirando los neumáticos, el tema es que se escuchaba como un aspirador en los bajos del coche, he pensado que sería el electro disparado, pero no, se trata de una cajita situada justo debajo del asiento trasero del lado del conductor, creo que se trata de la calefacción auxiliar, el ruido era como de una turbina,y al cabo de un par de minutos ha parado, a alguien más le ha pasado ? alguien me puede explicar el funcionamiento de la calefacción auxilar ? estos días con frio no noto que empieze a sacar aire caliente hasta que la aguja del agua empieza a subir de temperatura, es normal doctor ?
La calefacción auxiliar la función que tiene es mantener el sistema de refrigeración del coche a la temperatura adecuada, nuestros vehículos son muy fríos de ahí que todos monten dicha calefacción. Otra de las funciones que tiene es acelerar el calentamiento del liquido refrigerante en arrancadas en frío, que ojo no quiere decir que el motor este a la temperatura optima cuando la aguja de la temperatura llega a 90º, si os fijáis en la del aceite veréis que esta frío del todo o prácticamente no le ha subido la temperatura, pero si que ayuda a ello.
Este sistema en teoría en algunos vehículos arranca a una temperatura inferior a +/-10º y en otros a +/-5º, depende de un sensor que lleva en la parte delantera del vehículo cerca de los limpia-parabrisas, que en reglas generales actúa como interruptor no mide la temperatura, pero cuando baja de el valor determinado de este abre el circuito. Creo que fue Elenc el que le puso un interruptor para que la calefacción se accionase cuando el quisiera, asi se evita que arranque y pare para distancias muy cortas.
Yo personalmente creo que esto beneficia al motor ya que en días fríos le ayuda a coger la temperatura de servicio antes, y luego ayuda a mantenerlo a su temperatura. Aunque también influye en el consumo del Gasoil, ya que el calor se consigue quemando el mismo.
El sonido que escuchaste al parar el motor efectivamente es el de la turbina que funciona durante unos instantes después de parar el motor para refrigerar la cámara de combustión de la calefacción.
kuntzu sera las que lo lleven por que la mia no trae calefaccion adicional,creo que tan solo la llevaban algunas por que era una opcion,y en paises frios la traian de serie,es mas yo nunca he visto ninguna y mira que me gustaria saber como va montada(por curiosidad),por lo demas creo que es un buen sistema para tener el coche calentito por las mañanas,yo se de un señor que tenia un mercedes cls y tenia el techo de cristal con celulas solares y a la mañana cuando llegaba ya estaba caliente por que creo que lleva un reloj y lo puedes poner como tu quieras es decir que te vas a las 9 pues lo pones a las 8 y cuando llegues ya esta caliente,alguien tiene un esquema de como funciona,un saludo
kuntzu sera las que lo lleven por que la mia no trae calefaccion adicional,creo que tan solo la llevaban algunas por que era una opcion,y en paises frios la traian de serie,es mas yo nunca he visto ninguna y mira que me gustaria saber como va montada(por curiosidad),por lo demas creo que es un buen sistema para tener el coche calentito por las mañanas,yo se de un señor que tenia un mercedes cls y tenia el techo de cristal con celulas solares y a la mañana cuando llegaba ya estaba caliente por que creo que lleva un reloj y lo puedes poner como tu quieras es decir que te vas a las 9 pues lo pones a las 8 y cuando llegues ya esta caliente,alguien tiene un esquema de como funciona,un saludo
Yo creo que los motores diesel la gran mayoría, la mía lo traía de serie como otras tantos modelos. Tu motor no es tan frió que los diesel, por eso quizás no la traiga.
Y lo de la programación, es en los países fríos que venían como opción. Si tienes algo de conocimiento de camiones, es el mismo sistema pero sin programador.
La calefacción auxiliar la función que tiene es mantener el sistema de refrigeración del coche a la temperatura adecuada, nuestros vehículos son muy fríos de ahí que todos monten dicha calefacción. Otra de las funciones que tiene es acelerar el calentamiento del liquido refrigerante en arrancadas en frío, que ojo no quiere decir que el motor este a la temperatura optima cuando la aguja de la temperatura llega a 90º, si os fijáis en la del aceite veréis que esta frío del todo o prácticamente no le ha subido la temperatura, pero si que ayuda a ello.
Este sistema en teoría en algunos vehículos arranca a una temperatura inferior a +/-10º y en otros a +/-5º, depende de un sensor que lleva en la parte delantera del vehículo cerca de los limpia-parabrisas, que en reglas generales actúa como interruptor no mide la temperatura, pero cuando baja de el valor determinado de este abre el circuito. Creo que fue Elenc el que le puso un interruptor para que la calefacción se accionase cuando el quisiera, asi se evita que arranque y pare para distancias muy cortas.
Yo personalmente creo que esto beneficia al motor ya que en días fríos le ayuda a coger la temperatura de servicio antes, y luego ayuda a mantenerlo a su temperatura. Aunque también influye en el consumo del Gasoil, ya que el calor se consigue quemando el mismo.
El sonido que escuchaste al parar el motor efectivamente es el de la turbina que funciona durante unos instantes después de parar el motor para refrigerar la cámara de combustión de la calefacción.
Ok estoy de acuerdo contigo, calienta antes el motor y permite calentar el habitáculo bastante antes que sino funciona. Es cierto que al ralentí, le cuesta más minutos calentar, pero lo hace, hay que tener en cuenta que el habitáculo es grande.
kuntzu sera las que lo lleven por que la mia no trae calefaccion adicional,creo que tan solo la llevaban algunas por que era una opcion,y en paises frios la traian de serie,es mas yo nunca he visto ninguna y mira que me gustaria saber como va montada(por curiosidad),por lo demas creo que es un buen sistema para tener el coche calentito por las mañanas,yo se de un señor que tenia un mercedes cls y tenia el techo de cristal con celulas solares y a la mañana cuando llegaba ya estaba caliente por que creo que lleva un reloj y lo puedes poner como tu quieras es decir que te vas a las 9 pues lo pones a las 8 y cuando llegues ya esta caliente,alguien tiene un esquema de como funciona,un saludo
Yo creia que venía en todas, pero si tu dices que no, logicamente es que no, es posible que en las de gasolina fuera una opción. A las nuestas la podemos poner un programado de la marca eberspacher, lo tengo mirado y la instalación no es muy complicada, haber si encuentro uno barato y me animo.
A las nuestas la podemos poner un programado de la marca eberspacher, lo tengo mirado y la instalación no es muy complicada, haber si encuentro uno barato y me animo.
Esto vendría muy bien, ya que lo programas 15 min. antes de la hora que sueles arrancar y ya prácticamente sales con una temperatura de +/-75º, para estos días de frió viene estupendamente y el motor no veas lo que lo agradece.
Pero también tiene sus inconvenientes aparte del mantenimiento, consume bastante batería, con lo cual tendrías que poner una acorde a esta función. Cuando la programas, y a la posterior arrancada funciona una bomba eléctrica para el circuito de agua, la turbina del calefactor, la bujía de incandescencia, la bomba del deposito del gasoil (que en este caso no se si quizás lleve una adicional para el calefactor, en los camiones y autobuses funciona con una adicional), el programador y el sistema de aire del coche, no se si me dejo por ahí algo colgado.
Elenc, ¿que has visto para esta instalación?, solo el programador o también ahí más elementos para la instalación a posteriori.
Un Saludo.
Conocí en una ocasión a un canadiese, hablando del tema de arranques en frío, me explicaba que donde el venia, se pegaban mas de 6 meses con temperaturas extremamente negativas, los coches a pesar de aparcarlos en garajes, a según que temperaturas era imposible arrancarlos por la mañana, me explico que ellos usaban una especie de calefactor que iba instalado en el cubrecarter y que se enchufaba a la corriente, de este modo favorecian el arranque y evitaban la congelación de los fluidos.
Sent using Tapatalk
rentetreto
13/02/2012, 15:32
aupa alberto.si lo probe ayer y el de kuntzu y unos cuantos mas y nada de nada(12121,13121,14121,15121 y alguno mas hacia arriba)
he abierto un post en diagnosis electronica para ver si a alguien mas se le ocurre alguna otra opcion.lo unico una cosa que me parecio rara de tu codificacion es el 4 digito,tu tenias un 1,¿no deberia ser un 2? saludos.
Pues no se, pero a mi es lo que me sale en el vag-com.
hola kuntzu,yo no he visto ninguna con calefaccion adiccional y mira que conozco gente que las tiene y ninguna lo trae ya fuera,sharan,alhambra,galaxy,en cambio si lo he visto en coches de afuera(alemania,suiza,rusia)que si la traen,conozco a portugueses que tienen incluso series limitadas que aqui en españa no salieron y tampoco la trae(y mira que se fabrico alli),con esto no digo que el tuyo no la traiga pero ya te digo son muy pocos coches los que la tengan,petrolo en esos paises es nomal que le pongan hornillos debajo del coche por que tu imaginate que enciendes el coche a -21 grados,el motor te rompe por que no tiene lubricacion y mas si es un tdi,aparte esos coches llevan unas rejillas especiales en las tomas de aire para que la nieve no se meta la nieve en el radiador,amen de una bateria mas grande,anticongelante reforzado,eyectores electricos en los lavaparabrisas,liquido atf especial,asientos calefactables,lavafaros(aunque no lleve xenon),y mas cosas,un saludo
kuntzu te dejo un enlace de una sharan freestyle,que era una tope de gama [Only registered and activated users can see links] y no trae la calefaccion adiccional,y esta es una sharan exclusive edition y tampoco lo trae Error 400 (Bad Request)!!1 ([Only registered and activated users can see links] exclusive edition&source=web&cd=3&ved=0CDwQFjAC&url=[Only registered and activated users can see links] sive_edition.pdf&ei=hmI5T6fXCYiAhQennsXvAQ&usg=AFQjCNEUfRZpO7F611VdloIhCipHa_Iikg) (pone error pero funciona)y esta es una united y tampoco la trae,[Only registered and activated users can see links] lo mejor de las dos es el precio,son baratas,un saludo
os voy a poner las fotos de la sharan exclusive edition y de la freestyle,con la freestyle habia un paquete que te venia hasta el porta bicletas incluido con el coche ademas de cromados en las puertas de afuera,y en la sharan exclusive edition las llantas eran cromadas y los pilotos traseros en negro,esto es lo que ponia y unas fotos,un saludo
El nuevo modelo especial de Sharan Freestyle brilla en todos los aspectos: cromo elegante, decoración de aluminio y plata inserta recorte el VPM para dar un aspecto deportivo. El paquete opcional de "Diversión y acción" con bicicletas, cuadro de fría y bolsa de deportes es un extra ideal para todos los deportes y los aficionados de ocio.
Todos los detalles han sido coordinados en el Sharan Freestyle: el parachoques y bordeando lado tienen tiras de cromo y el guarnecido trasero es mirada de cromo. También son coincidentes rieles de techo de cromo y cromo inserciones en los tiradores de las puertas. Las inserciones guarnecidas interiores son de aluminio mate. El sistema de radio RCD 200 estándar en el Sharan Freestyle con reproducción de MP3 y reproductor de CD integrada también está enmarcado en aluminio. Insertar en el instrumento de la combi es Plata pintado y sentir subraya la calidad general de la cabina.
El frente deportivo asientos (hasta cinco solo asientos también está disponibles en la parte trasera), así como la puerta y paneles laterales son coordinados con el look cromo y aluminio de franela gris. Los paneles de superficie y respaldo de asiento son de un gris claro contraste (covers de "Epsilon"). El esquema de color continúa a lo largo del coche, por ejemplo, en el volante de cuero, costura, la Polaina gearstick, el brake de mano y el canto de los tapetes de alfombra.
El Sharan Freestyle puede pedirse con la pintura "Pizarra gris" especial y en todos los demás colores estándar. Las llantas de aleación de 17 pulgadas "Estoril" (o llantas de aleación de 16 pulgadas "Valencia" para el l 2.8 V6 4MOTION) son realmente llamativos. El Sharan Freestyle está disponible desde 28.750 €. Las funciones de equipo adicional de este modelo especial brindan a los clientes una ventaja de precio de €662.
Volkswagen Bank tiene una gama de paquetes de financiación atractiva oferta para el Sharan Freestyle. Por ejemplo, la tasa mensual en la financiación de tres vías de "Autoabono" es €319 con interés anual efectiva del 1,9 por ciento. En este caso, el pago anticipado es 20 por ciento, el período de financiación 36 meses.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links] s%2Fvw-sharan-freestyle%2Fvolkswagen-sharan-freestyle-01.html)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links] s%2Fvw-sharan-freestyle%2Fvolkswagen-sharan-freestyle-02.html)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links] s%2Fvw-sharan-freestyle%2Fvolkswagen-sharan-freestyle-03.html)
Volkswagen Sharan Freestyle ([Only registered and activated users can see links] s%2Fvw-sharan-freestyle%2F)Ver todas las imágenes de (3)
Puede ahorrar aún más si ordena el paquete opcional "diversión y acción". 1.725 € (O 1.600 € para la Sharan 4MOTION), no sólo incluye el paquete de invierno (asientos delanteros calefactables, parabrisas delantero y chorros de lavador de parabrisas), sino también un para de bicicletas de alta calidad, un chasis deportivo, una bolsa de deporte que coinciden con el estilo del interior, así como un cuadro combinado de frío y térmico. ParkPilot, una preparación de teléfono móvil y el paquete de tecnología (mando a distancia para cierre centralizado, alarma antirrobo, pantalla multifunción) están incluidos. La ventaja de precio con el pack de "Diversión y acción" es €1.204.
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
asi esta mi alhambra,lista para sacar el corazon,[Only registered and activated users can see links]
kuntzu te dejo un enlace de una sharan freestyle,que era una tope de gama [Only registered and activated users can see links] y no trae la calefaccion adiccional,y esta es una sharan exclusive edition y tampoco lo trae Error 400 (Bad Request)!!1 ([Only registered and activated users can see links] exclusive edition&source=web&cd=3&ved=0CDwQFjAC&url=[Only registered and activated users can see links] sive_edition.pdf&ei=hmI5T6fXCYiAhQennsXvAQ&usg=AFQjCNEUfRZpO7F611VdloIhCipHa_Iikg) (pone error pero funciona)y esta es una united y tampoco la trae,[Only registered and activated users can see links] lo mejor de las dos es el precio,son baratas,un saludo
Haciendo una estadística aquí en el Foro de los que tengamos estos modelos y que sean Diesel, yo creo que somos casi todos los que tenemos la calefacción adicional.
pues la verdad me alegro,por que haber si hay una quedada a la que pueda ir me incho a hacer fotos a todo lo que lleva,un saludo
luismago
14/02/2012, 22:05
las dos sport nuestras tambien traen la calefaccion adicional de serie.saludos
rentetreto
15/02/2012, 15:18
Pos la mia también la tiene, aunque he de decir que vino de Bélgica.
pues ya se lo que tengo que hacer en una quedada,robar una para mi coche jejeje,me alegro por vosotros,hay dos preguntas que me gustaria saber,una de que color se pone el reloj de la calefaccion cuando poneis las luces del coche,roja o azul,por que yo todas las que e he visto son todas con luz azul,se puede cambiar,y la segunda pregunta es,estube mirando de poner los espejos plegables de la sharan moderna(ya que los antiguos son iguales que los mios)y me dijo el tio que me los vendia de que no los habia plegables para este coche(que le das al mando y se cierren desde adentro)solo manuales,yo los quiero plegables,electricos y calefactables,y dice que todo lo demas si pero manuales,los vuestros son abatibles manualmente o son electricos,un saludo
El mio es calefactado y plega electricamente desde el mando interior, lo interesante seria que plegase automaticamente al abrir o cerrar con el mando
Sent using Tapatalk
Hola de nuevo.
Yo todas las que he visto son con calefacción, y tengo curiosidad por ver una que no lo traiga. De hecho cuando la compre no era opcional, lo incluia y no hacia mención.
El color del reloj de calefacción, si es 7M3 es azul y si es 7m7 rojo. Se puede cambiar yo tengo los led del cuadro y el clima en azul.
Mis espejos son eléctricos.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Esto vendría muy bien, ya que lo programas 15 min. antes de la hora que sueles arrancar y ya prácticamente sales con una temperatura de +/-75º, para estos días de frió viene estupendamente y el motor no veas lo que lo agradece.
Pero también tiene sus inconvenientes aparte del mantenimiento, consume bastante batería, con lo cual tendrías que poner una acorde a esta función. Cuando la programas, y a la posterior arrancada funciona una bomba eléctrica para el circuito de agua, la turbina del calefactor, la bujía de incandescencia, la bomba del deposito del gasoil (que en este caso no se si quizás lleve una adicional para el calefactor, en los camiones y autobuses funciona con una adicional), el programador y el sistema de aire del coche, no se si me dejo por ahí algo colgado.
Elenc, ¿que has visto para esta instalación?, solo el programador o también ahí más elementos para la instalación a posteriori.
Un Saludo.
He visto el programado y su instalación, y como conectan un botón de dos velocidades, creo para regular la velocidad del ventilador, cuando salta el programador.Lo tengo bastante mirado de Sgaf, si te interesa te busco el enlace. No utilizan doble batería, sino la de serie, y te advierten de que no lo uses para trayectos cortos, pq entiendo que no das tiempo suficiente para cargar la batería.
Vih, me parece ver en tus fotos, que llevas la bomba de agua electrica que va alojada en el motor, la que hace que circule el agua por el calentador, en la parte superior derecha encima de la bomba de freno, o eso creo.
Galaxy115
16/02/2012, 14:20
Hola mi nombre es Marcos, tengo una Galaxy Tdi 115CV del año 2002, desde hace un tiempo vengo observando que esta a perdido fuerza, en 4ª no pasa de 3000 RPM. y no pasa de los 140 Km/H, se le ha limpiado el turbo en el concesionario pero sigue igual, en bajas tira bien pero a partir de 4ª sobre las 2800 rpm parece como que si no tirara y a soltar el acelerador parece como si diera un pequeño tironcillo, la cuestion es que en el concesionario me dicen que puede ser el caudalimetro pero no me lo aseguran, y por lo que he visto veo que podria ser la n75, ¿ha alguien le ha pasado algo parecido? ¿como lo ha solucionado?
Gracias.
Hola de nuevo, problema resuelto hoy he limpiado el caudalimetro con residuos 0 y va como un tiro, asi que muchas gracias a todos especiamente a los autores de los diferentes videos tutoriales de como se limpia esta, cuando tenga un poco de tiempo hare lo mismo con la N75, gracias a todos.
elenc son dificiles de cambiar los led,lo digo por que yo compre un reloj para acoplar al techo nuevo que le voy a poner y el que tengo es 7m3,mi bomba del agua electrica es para el motor del coche no para la calefaccion y el mio es v6 no tdi,petrolo lo de que pleguen cuando cierres el coche con el mando no se activa con el vag-com,yo creia que si,un saludo
a todo esto estamos hablando de este aparato no de otra cosa [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
Es fácil teniendo un soldador de electrónica. Yo compre los led smd creo q se llaman y desolde los del cuadro y el clima y se los puse azules.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Hola de nuevo, problema resuelto hoy he limpiado el caudalimetro con residuos 0 y va como un tiro, asi que muchas gracias a todos especiamente a los autores de los diferentes videos tutoriales de como se limpia esta, cuando tenga un poco de tiempo hare lo mismo con la N75, gracias a todos.
Yo eso hice con el mio y no me sirvió de nada.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
juanravillaca
16/02/2012, 21:00
Pues yo no tengo el aparatejo ese
Hola a todos,
Tengo una alhambra sport tdi 140 del 2009, estoy buscando unos asientos para niños... Sabe alguien si se pueden comprar como recambios ? O en algún sitio de 2 mano?
Hola a todos,
Tengo una alhambra sport tdi 140 del 2009, estoy buscando unos asientos para niños... Sabe alguien si se pueden comprar como recambios ? O en algún sitio de 2 mano?
Lo puedes comprar de las dos formas y te aconsejo la segunda. Hace unos meses buscando una D5WZ, vi en La Torre una Alhambra de 2004, con sus asientos.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Que alguien me corrija pero creo que el precio en recambios de los asientos infantiles era desorbitado rondaba los 700€ por asiento, buscalos usados en segundamano.es y en milanuncios los precios te rondarán sobre los 250€/ud
juancaravilla al final creo que no estabamos hablado de lo mismo,eso es el reloj de la calefaccion adicional que va ubicado en el techo de nuestros coches,los que no lo llevan,llevan una tapa de plastico,drizzy aqui te dejo unos enlaces,espero haberte ayudado,un saludo Bancos Vw sharan interior completo - Leiria - Peças e acessórios carros ([Only registered and activated users can see links]) ,Bancos Monovolume VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA - Lisboa - Peças e acessórios carros ([Only registered and activated users can see links]) ,Estofos VW Sharan Ford Galaxy Seat Alhambra - Vila Nova de Gaia - Peças e acessórios carros ([Only registered and activated users can see links]) ,Estofos Sharan, Alhambra, Galaxy - Vila Nova de Gaia - Peças e acessórios carros - estofos vw sharan ([Only registered and activated users can see links]) ,6o Asiento para Seat Alhambra en Barcelona - Segundamano.es - 32521303 ([Only registered and activated users can see links]) ,Asiento trasero izquierdo SEAT ALHAMBRA en Barcelona - Segundamano.es - 32025925 ([Only registered and activated users can see links]) ,Asientos traseros para Sharon, Galaxy o Alhambra en A Coruña - Segundamano.es - 29168657 ([Only registered and activated users can see links]) ,
hola,seguramente que vosotros todos llevais esto,la consola del techo con esta tapita,el reloj del otro dia es para los que llevan calefaccion adicional,seguramente que casi nadie la tiene,si es asi me podeis poner fotos de los vuestro si es que lo teneis, si es de seat alhambra mejor y si es con la luz encendida y que se vea roja mejor,y si me dais la referencia mejor,un saludo PD:esta tiene de referencia 7m3 919 203 D Y20
sin [Only registered and activated users can see links]
con [Only registered and activated users can see links]
Yo no tengo esa pantalla para el clima auxiliar, cúal es su función programar la temperatura con el coche apagado ?
Lo puedes comprar de las dos formas y te aconsejo la segunda. Hace unos meses buscando una D5WZ, vi en La Torre una Alhambra de 2004, con sus asientos.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Hola, gracias por la respuesta. Creéis que en algún desguace puedan tener ?
esa es la calefaccion adicional,la programas y cuando llegas al coche ya esta caliente,funciona con el gas-oil del coche y la bateria del coche,yo solo tengo el reloj,aqui hay gente que la tiene,un saludo
Que nivel Maribel, la mia no tiene na de eso..........
rentreto y kuntzu creo que lo tienen,yo ya les he dicho que cuando vaya a una concentracion,pues hare como los chinos,foto foto,yo no he visto ninguna,y ya he comentado que conozco a gente de portugal con versiones que no hay en españa y tampoco lo tienen,un saludo
rentetreto
21/02/2012, 17:28
Vih, yo no tengo eso, lo que tengo es la calefacción auxiliar, pero ningun programador de esos, es mas, la mía no tiene ni esa pieza en el techo, es mas vieja, y lo que si tiene es la doble ventanilla trasera eléctrica, es decir, que las dos ventanillas de la tercera fila son eléctricas, porque no llevo las salidas de aire por el techo.
si ya lo decia yo,ayer me llamo un portugues por el tema de lo rejojes,al final le voy a decir que os estabais equivocando,ya que el tambien queria saber la referencia de la que tiene la pantalla en rojo,ya que el que yo tengo es de color azul,he mirado por sgaf y me han dado esta referencia 7m7 919 203 b y20 este ultimo digito es del color del reloj ya que lo hay de dos colores el plastico de afuera,lo que vosotros comentais es la calefaccion para atras,eso tambien lo tengo yo,la mia lleva solo una ventanilla abrible pero estoy mirando para acoplarle el motor del otro lado,tengo que hacer el tubo de calefaccion que va a techo de fibra,un saludo
rentetreto
21/02/2012, 17:47
Pues menudo curro te vas a dar, pero no se si podras hacer que la otra ventanilla se habra. Aparte de colocarle el motor y cambiar el tubo tendrás que poner el mando.
luismago
22/02/2012, 17:30
Vih, yo no tengo eso, lo que tengo es la calefacción auxiliar, pero ningun programador de esos, es mas, la mía no tiene ni esa pieza en el techo, es mas vieja, y lo que si tiene es la doble ventanilla trasera eléctrica, es decir, que las dos ventanillas de la tercera fila son eléctricas, porque no llevo las salidas de aire por el techo.
1+.igualita.igualita.
luismago
22/02/2012, 17:33
Hola a todos,
Tengo una alhambra sport tdi 140 del 2009, estoy buscando unos asientos para niños... Sabe alguien si se pueden comprar como recambios ? O en algún sitio de 2 mano?
mi cuñado ya no los usa.es una sport del año 2003.son de color negro.si quieres le comento.
hola rentreto,la mia ya tenia puesta la llave de la ultima ventanilla,lo que pasaba es que no tenia puesta la instalacion ni puesto el motor,ahora que la tengo desmontada le he puesto la instalacion del mando y el motor ya esta en su sitio puesto con su clavija y amarrada al cristal,pense que tenia que cambiar el cristal pero resulta que es el mismo,te dejo una foto de como va(me faltaba una grapa que va por dentro y ya esta puesta),y una foto donde se ve la llave del ultimo cristal y como estaba antes,cuando este acabada ya veras que bonita,aqui las fotos,un saludo [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
rentetreto
23/02/2012, 08:40
Como la mia, solo que yo no tengo volante multifunción como tienes tú.
si te interesa el volante con los mandos podemos hablar,yo le voy a poner otro en madera que ya lo tengo guardado,te mando mp,un saludo
te dejo foto de mi volante del pomo y del freno de mano en madera,espero que te gusten,un saludo [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
rentetreto
23/02/2012, 15:28
Ese volante me encanta tanto, que estoy limpiando las babas del teclado.
aqui lo tienes,ahora cuesta 175€,orig VW Golf 4 Edelholz Holz Lenkrad Lederlenkrad MFL | eBay ([Only registered and activated users can see links])
Precioso como queda en tu alhambra.Ese volante vale para todas las alhambras,sin modificar nada.La mia es del 2004:babeando:
rentetreto
24/02/2012, 08:31
aqui lo tienes,ahora cuesta 175€,orig VW Golf 4 Edelholz Holz Lenkrad Lederlenkrad MFL | eBay ([Only registered and activated users can see links])
pero ese tiene mandos, por lo tanto, otro tanto de airbag que hay que comprar
ayrton si vale para todas las alhambras,sharan,no para la galaxy que lleva diferente volante,rentreto el airbag creo que vale el que te mande por privado,yo creo que es igual que tenga mandos que sin mandos,eso seria cuestion de probar,un saludo
juanravillaca
24/02/2012, 13:39
ayrton si vale para todas las alhambras,sharan,no para la galaxy que lleva diferente volante,rentreto el airbag creo que vale el que te mande por privado,yo creo que es igual que tenga mandos que sin mandos,eso seria cuestion de probar,un saludo
Son diferentes , el air bag de mandos es de una manera y el otro de otra, yo tengo los dos.
valenciacf
24/02/2012, 14:01
ola ya estoy de vuelta por aquí. os voy a contar una nueva historia que me ha pasado con la galaxy a ver que me recomendáis. resulta que hará unas tres semanas me di cuenta que perdía gasoil por la tapa de la bomba del gasoil. decidí llevarlo aun taller a que me cambiaran las juntas de la tapa. hasta ahí todo bien las colocaron me cobraron y me puse en marcha. llego a la carretera y decido chafarle un poco para quitarle un poco de carbonilla. y cual es mi sorpresa de que cuando reduzco el coche se queda completamente muerto osea que me adelantan hasta los caracoles. como el del taller ya estaba cerrando decidi ir al dia siguiente a otro taller.(ya se que lo mas logico era haberlo llevado al mismo pero tenia algo de prisa y estaba demasiado lejos). Cerca de casa tengo otro que lo he llevado varias veces ahí pero ya hacia algún tiempo que no iva y ya no era ni el mismo dueño ni los mismos trabajadores que yo conocía. llego ahí les explico lo que me pasa y me dice que le acompañe que eso en 2 minutos esta hecho. yo como tonto me lo creo aunque ya conocía lo del vagcom, pues bien abre el capo del coche coje un martillo y un cincel y le da golpes a un tornillo que creo que es de regulación (lo que no se es lo que regula) supongo que sera el caudal. me dice que ya esta que lo pruebe ahora y notare la diferencia. le digo que que le debo y me dice que por eso nada que no me preocupe. bien me pongo en marcha y uuffff como acelera esto ahora corre mas que el f1 de fernando alonso. si de momento todo perfecto hasta que voya ala gasolinera la semana pasada le lleno el deposito hasta los topes osea casi saliendo se el diesel por el tapón y me voy de viaje. ya decía yo que esto corría mucho si pero mi sorpresa viene cuando veo que a los 600km se me enciende la reserva y digo ¿que?¿como?¿por que? resulta que antes con un deposito igual de lleno me hacia unos 900-950km. también decir que la mía es la tdi 110cv afn con 5 marchas. la cuestión es que ahora tengo una monovolumen que acelera mas que un f1 pero también consume mas que un f1. ¿ que podría hacer? ¿ que me aconsejais? tambien decir que no suelo pasar de 120-130km/h. antes de que me sucediera lo de la perdida de gasoil iva perfectamente gracias por todo
me puedo equivocar pero creo que te han movido la bomba del punto normal,normalmente va en el medio de una marca que lleva,lo que ha echo es avanzar el punto,eso se traduce en que el coche corra mas por que le entra mas gas-oil y claro anda mas,tambien notaras que el coche por la parte de atras esta mas sucio debido a la cantidad de gas-oil que echa por el tubo de escape,si quieres que todo te vaya como antes yo te aconsejo que lo lleves donde te lo pusieron asi o llevarlo a un tubero(especialista en diesel,tipo bosh o parecido)para que te ponga el coche en el punto,si no vas a gastar mas dinero en gas-oil que otra cosa,juancaravilla yo no sabia pense que eran iguales,un saludo y ya me contaras
valenciacf
24/02/2012, 21:35
gracias vih mirare eso a ver que tal espero que sea la definitiva ya que dicen que a la tercera va la vencida jejej muchas gracias
luismago
24/02/2012, 23:25
¿que portabicis de porton le pongo a mi alhambra?
Buenas a todos.Pues eso,se admiten consejos porque en este tema ando flojo.Sería para utilizarlo esporadicamente,tema vacaciones,por eso la opcion de porton.Descarto las que van enganchadas en la bola porque no tengo, y supongo que se me disparará de precio el tema.Tendria que ser para 3 o 4 bicis. Las de las dos niñas y para la mia.La que dejo en dudas es la de mi mujer,que no le va mucho el tema de la bici.
Me han comentado la marca THULE,modelo Backpac 973. Mirando un poco por internet habria que ponerle un kit adaptador,973-16(alhambra),viene preparada para dos bicis y luego se le puede añadir una tercera (973-23) y hasta una cuarta(973-24).Que os parece,por precio hay grandes diferencias de unos sitios a otros,pero si teneis o conoceis otras marcas pues lo miro.En unas fotos sobre unas versiones de sharan que puso vih, salia un portabicis trasero,supongo que seria de origen...Muchas gracias y saludos.
hola luismago.el que viste es original y es lo mejor,ya que amarra por arriba y por abajo del porton y no lleva correas,aparte tiene llave para cerrar,te paso uno enlace,yo te aconsejo que cojas este ya que te evitas problemas,yo ya tengo mirado uno en francia,me lo van atraer para junio,[Only registered and activated users can see links]
valenciacf
25/02/2012, 15:56
pues otra pregunta que queria haceros. me toca el cambio de aceite dentro de 1000km y no se cual seria mejor ponerle. lo suelo hacer cada 10.000km tanto el filtro de aceite el de diesel y el del aire todos a la vez. que aceite podria hecharle???
llevo hechandole el repsol 10w40 durante 5 cambios y sinceramente no se cual es la diferemcia entre unos aceites y otros si alguien me lo puede explicar se lo agradeceria. ya se que de repsol no se habla muy bien pero no se cual hecharle
valenciacf el aceite del motor es como el de comer,no es lo mismo un aceite de oliva marca Auchan que un aceite virgen extra de la giralda, yo te recomiendo un mobil 5w 40 que va muy bien y aparte te aguanta mas km,yo al peugeot 407sw hdi 136cv que tengo le echo el total 9000 que es 5w 40 y se lo cambio cada 10000km,esta claro que el 407 no es mi alhambra al cual se lo cambio cada 5000km pero creo que el motor debe estar limpio como el de la alhambra,aqui la diferencia entre aceite bueno (0w-40) y el malo(20w-50)
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Hola chicos,os cuento,tengo que cambiar las pastillas delt,se me ha encendido el chivato en el cuadro.Hasta ahi todo bien.Con eso de la crisis llamo al conce y les pido las referencias de las pastillas y discos.Me pongo en contacto con colaboradores del foro "Rep Ortiz....y alguno mas.Tambien miro en oscaro por comparar...............Ahora viene el problema,unos me dan precio de unas pastillas y otros de otras.La unica diferencia son las medidas.LLamo al conce y me dicen que para la alhambra hay dos referencias y que ellos al desmontar saben cual es..........¿alguien con el etka,por magia o lo que sea me puede ayudar?.
Los datos de mi alhambra son 1.8 20vt,codigo motor AWC,de mayo 2004,discos de 313m,llanta 17.SI alguien necesita algun dato mas ,me lo pida.
Perdon por el tocho y Gracias de antemano.
En el ETKA para tu Alhambra sólo me sale una referencia de pastillas y una referencia de discos delanteros:
- pastillas con indicador de desgaste: 7M3 698 151 A
- discos delanteros 313x26 ventilados: 7M3 615 301 para PR MG8 (1.8T 20v)
luismago
26/02/2012, 12:07
hola luismago.el que viste es original y es lo mejor,ya que amarra por arriba y por abajo del porton y no lleva correas,aparte tiene llave para cerrar,te paso uno enlace,yo te aconsejo que cojas este ya que te evitas problemas,yo ya tengo mirado uno en francia,me lo van atraer para junio,[Only registered and activated users can see links]
Gracias vih.Ahora me han liado un poco mas.Ayer estube en una taller-tienda de mecanica rapida(feuvert) y el dependiente me dijo que ahora la ley dice " que aunque no se tapen ni las luces ni la matricula, se ha de poner luces,matricula, y la chapa roja y blanca .Con lo cual si eso es cierto igual me planteo ponerle bola, y luego un portabicis que se enganche a la bola.Le pedi presupuesto de la instalacion completa de la bola y me ha dado 427euros. Luego ITV,mas la matricula y la chapa roja-blanca.saludos y gracias.
yo no se como esta ahora el tema de los portabicicletas,pero eso sera por si pones el de bola,ya que yo se de gente que tiene la transporter sea cual sea la generacion y no llevan nada de eso,incluso las nuevas alhambras tambien se lo puedes poner el portabicicletas original como el que te dije yo y no trae luces ni nada,yo si fuera tu me pasaria por la seat y se lo comentaria y si no estas tranquilo vete a la itv y diles que tienes un porta bicicletas en casa que era de otra alhambra de un familiar o otra historia y si se lo puedes poner,ya que al ser un coche anterior a la norma igual no le afecta,un saludo y ya me comentaras,los vendedores con tal de vender te cuentan una pelicula,un saludo
juanravillaca
26/02/2012, 19:48
Aguno de vosotros ha cambiado esto?:
[Only registered and activated users can see links]
Segun pone se rompe bastante y suele dar ruidos raros, a mi me pasa eso. Es barato, pero no cuesta nada consultar.
Aguno de vosotros ha cambiado esto?:
[Only registered and activated users can see links]
Segun pone se rompe bastante y suele dar ruidos raros, a mi me pasa eso. Es barato, pero no cuesta nada consultar.
Es la primera vez que oigo que se rompen mucho.
Gracias pas-pas por tu ayuda.
yo tambien es la primera vez que veo que las rotulas que van de la estabilizadora al amortiguador dan problemas,yo cuando tenga que cambiar le pongo esto y es para toda la vida,[Only registered and activated users can see links]
yo tambien es la primera vez que veo que las rotulas que van de la estabilizadora al amortiguador dan problemas,yo cuando tenga que cambiar le pongo esto y es para toda la vida,[Only registered and activated users can see links]
Pues ya pueden ser para toda la vida y parte de la otra, porque vaya pelo que tienen.
Pues ya pueden ser para toda la vida y parte de la otra, porque vaya pelo que tienen.
A mi se me estropeo una en garantía y desde entonces perfecto. Costo 40 euros.
Yo si lo había escuchado.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
juanravillaca
26/02/2012, 21:53
A mi se me estropeo una en garantía y desde entonces perfecto. Costo 40 euros.
Yo si lo había escuchado.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
como notaste exactamente que estaba rota???
si la verdad que tienen un precio caro,pero es para toda la vida,la mias hay estan originales y nuevas,un saludo
como notaste exactamente que estaba rota???
Cuando pasas un bache, suena.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
cuando la oigais agacharos y mirad que no estea metida en el palier,ya que os puede hacer un berengenal,a un amigo que tenia un 206 gti se le doblo la rotula y se le metio en el palier,total palier roto,y la rotula de suspension rota,total 220€ ya que fue el palier largo,ya que estais metidos en fregados es mejor ponerle las dos(derecha-izquierda) para evitaros problemas y estar tranquilos,lo podeis hacer vosotros mismos y no os lleva ni 30 minutos y os ahorrais ir al taller,un saludo
juanravillaca
27/02/2012, 15:25
cuando la oigais agacharos y mirad que no estea metida en el palier,ya que os puede hacer un berengenal,a un amigo que tenia un 206 gti se le doblo la rotula y se le metio en el palier,total palier roto,y la rotula de suspension rota,total 220€ ya que fue el palier largo,ya que estais metidos en fregados es mejor ponerle las dos(derecha-izquierda) para evitaros problemas y estar tranquilos,lo podeis hacer vosotros mismos y no os lleva ni 30 minutos y os ahorrais ir al taller,un saludo
o sea, que con 10 años y 260000 km me recomiendas cambiarlas, mas por el precio que valen, no?
yo te lo recomendaria,otra muy distinta es que puedas o quieras,cada uno es cada uno yo cuando veo una pieza y mas rotulas,manguitos y demas,si veo que no me convence lo cambio,un amigo tenia un maguito de agua del coche un poco roto,mi padre le dijo que le podria romper,el penso que mi padre estaba de broma,al cabo de un mes le rompio en carretera,un dia que llovia a mares,con su hijo recien nacido con tres dias de vida,por no cambiar el manguito le partio el motor,por ahorrarse 30€ tubo un dia de perros y jodio el motor,un saludo
luismago
27/02/2012, 15:56
yo no se como esta ahora el tema de los portabicicletas,pero eso sera por si pones el de bola,ya que yo se de gente que tiene la transporter sea cual sea la generacion y no llevan nada de eso,incluso las nuevas alhambras tambien se lo puedes poner el portabicicletas original como el que te dije yo y no trae luces ni nada,yo si fuera tu me pasaria por la seat y se lo comentaria y si no estas tranquilo vete a la itv y diles que tienes un porta bicicletas en casa que era de otra alhambra de un familiar o otra historia y si se lo puedes poner,ya que al ser un coche anterior a la norma igual no le afecta,un saludo y ya me comentaras,los vendedores con tal de vender te cuentan una pelicula,un saludo
Pues hoy he llamado a la ITV,y me han pasado con un tecnico y me ha dicho que ellos no tienen ninguna notificacion de cambio de normativa sobre portabicis.Que ellos suelen ser los "ultimos" en enterarse.....Que pregunte a algun agente de trafico por si acaso.
Despues he llamado a la SEAT, y no tienen portabicis de porton en catalogo.De paso les he preguntado por el coste de la instalacion de la bola de remolque y flipa, 933 euros,
donde vamos a parar.En NORAUTO Y en FEUVERT la ponen por 427 euros.A ver si pillo a algun ertzaina y le pregunto.Saludos.
luismago
27/02/2012, 15:57
Tambien he leido que los portabicis de NORAUTO,son fabricados por THULE.Sabeis algo.Saludos.
como que no tiene portabicicletas la seat,quien te ha dicho eso,el que te lo dijo debia estar un poco trompa,este es el porta bicicletas original que es el de la seat alhambra nueva 7n5071104 y este el de los nuestras 7m0071104b,no no los fabrica thule,solo hay que ver la calidad y el precio de un thule y de un feu-vert,un saludo
Pues hoy he llamado a la ITV,y me han pasado con un tecnico y me ha dicho que ellos no tienen ninguna notificacion de cambio de normativa sobre portabicis.Que ellos suelen ser los "ultimos" en enterarse.....Que pregunte a algun agente de trafico por si acaso.
Despues he llamado a la SEAT, y no tienen portabicis de porton en catalogo.De paso les he preguntado por el coste de la instalacion de la bola de remolque y flipa, 933 euros,
donde vamos a parar.En NORAUTO Y en FEUVERT la ponen por 427 euros.A ver si pillo a algun ertzaina y le pregunto.Saludos.
En Bilbao si no te hace falta la centralita para el tema de fallos de bombilla, anda por lo 300 a 400 en un sitio donde las están montando todos los días que se dedican a estos temas y el caravanas. Por cierto la bola que suelen poner de Enganches Aragon.
o sea, que con 10 años y 260000 km me recomiendas cambiarlas, mas por el precio que valen, no?
Si tienes una mal por el precio que tienen, cambia las dos y te olvidas. Eso si, yo no pondría las que comenta vih no se si merece la pena esa inversión para esas piezas en concreto.
luismago
27/02/2012, 20:36
como que no tiene portabicicletas la seat,quien te ha dicho eso,el que te lo dijo debia estar un poco trompa,este es el porta bicicletas original que es el de la seat alhambra nueva 7n5071104 y este el de los nuestras 7m0071104b,no no los fabrica thule,solo hay que ver la calidad y el precio de un thule y de un feu-vert,un saludo
gracias por la referencia.mirando en google salen muchas en ebay.de con precios muy variados,entre los 150-200 euros.nada mal.me ha salido un catalogo de accesorios y con sus codigos para la sharan.
[Only registered and activated users can see links]
saludos.
En Bilbao si no te hace falta la centralita para el tema de fallos de bombilla, anda por lo 300 a 400 en un sitio donde las están montando todos los días que se dedican a estos temas y el caravanas. Por cierto la bola que suelen poner de Enganches Aragon.
Como recordaras eso de que me marque la luz fundida,nada de nada, no lo he conseguido.Lo de la bola,si me confirman que si no se tapa ni la matricula ni las luces no hay que poner ni matricula ni luces supletorias,me decantaria por el portabicis de porton.mas que nada por economia ya que en principio lo voy a usar esporadicamente.aqui en el feuvert y en norauto me piden por la instalacion de la bola 427euros.saludos y muchas gracias por la informacion.
ya nos contaras al final que has echo,el precio de la bola no me parece caro,claro esta si esta incluida la centralita y el montaje,si le vas a poner la bola como se la vas a montar,fija,desmontable o el oris-matic de bosal que esta muy bien,aqui un enlace [Only registered and activated users can see links] recuerda que si te pillan con ella puesta y no llevas nada te multan,un saludo
Como recordaras eso de que me marque la luz fundida,nada de nada, no lo he conseguido.Lo de la bola,si me confirman que si no se tapa ni la matricula ni las luces no hay que poner ni matricula ni luces supletorias,me decantaria por el portabicis de porton.mas que nada por economia ya que en principio lo voy a usar esporadicamente.aqui en el feuvert y en norauto me piden por la instalacion de la bola 427euros.saludos y muchas gracias por la informacion.
Cuando tengas las bicis montadas tienes que poner la placa y las luces si o si, cuando la carga sobresale de la longitud del vehiculo como es este caso tienes que poner el cuadrado con las rayas rojas y en tu coche vas a tapar las luces y la matricula fijo. Yo hace tiempo estuve probandonlo en mi coche y se tapan las luces y la matricula. Asi es que tu veras.
luismago
28/02/2012, 22:46
Cuando tengas las bicis montadas tienes que poner la placa y las luces si o si, cuando la carga sobresale de la longitud del vehiculo como es este caso tienes que poner el cuadrado con las rayas rojas y en tu coche vas a tapar las luces y la matricula fijo. Yo hace tiempo estuve probandonlo en mi coche y se tapan las luces y la matricula. Asi es que tu veras.
Creo que al final me voy a decidir por la que me comentaba vih,la original para la sharan(7M0071104B) que no tapa las luces ni la matricula.Lo que pasa que haber quien entiende algo de aleman.Os pongo el enlace,haber que os parece el precio,es negociable.y pesa unos 8kg.Creo que alguno del foro estaba por alemania asi que igual pido ayuda en off topic.
Fahrradheckträger VW Sharan in Wandsbek - Bergstedt | Autoteile & Reifen | eBay Kleinanzeigen ([Only registered and activated users can see links]) .saludos.
luismago
29/02/2012, 09:58
Pues hoy he ido a una comisaria de la ertzantza, lo ha consultado con trafico y no han cambiado nada de la normativa.Nada chapita roja-blanca (la del euroATHLETIC) y a correr.Asi que el de feuvert se paso o de listo o de tonto,y se va a quedar sin la venta.
He preguntado por el portabicis en la volkswagen y me dan 405,70 + IVA.¿como veis el que os he puesto en el enlace anterior ?Preguntando en correos el envio a Alemania de un paquete de 8kgrs sale por los 49 euros,supongo que de allli para aqui sera parecido.Saludos y ya me direis que os parece.
hola luismago,la verdad que el que pusiste no esta mal de precio,has mirado los enlaces que te deje en tu otro post,yo creo que si lo compras en francia te sale mas barato y mas baratos los portes,utiliza el traductor de google y sin problemas,yo hablo japones con gente de japon por facebook y no tengo ni idea de ese idioma,un saludo y ya me contaras PD:si no tienes prisa a mi me traen el mio para el verano un familiar de francia,no creo que le importe traer uno mas en el remolque
ya decia yo que no necesitaba la chapita roja,he preguntado a gente del club de transporter y me dijeron que no y que mientras no tapes los pilotos del coche no hay problema,un saludo
luismago
29/02/2012, 20:28
hola luismago,la verdad que el que pusiste no esta mal de precio,has mirado los enlaces que te deje en tu otro post,yo creo que si lo compras en francia te sale mas barato y mas baratos los portes,utiliza el traductor de google y sin problemas,yo hablo japones con gente de japon por facebook y no tengo ni idea de ese idioma,un saludo y ya me contaras PD:si no tienes prisa a mi me traen el mio para el verano un familiar de francia,no creo que le importe traer uno mas en el remolque
Hola vih.Mira que cuando me pusiste el que tu habias cojido en la pagina esa "lebocoin.fr",mire en ella y no consegui sacar ninguno otro portabicis,y a ti te salen tropecientos.Reconozco que soy un poco paquete en esto de internet:silbando:.Uno de los que has puesto el que termina en 183(220e) es como el que puse yo(200e negociables),"creo", que el resto no son OEM.Igual me estoy empecinando en ponerlo OEM y no valoro las demas opciones.La verdad es que la idea es tenerlo para usarlo en semana santa que tengo 10 dias de vacaciones y nos iremos a Noja,pero se agradece tu ofrecimiento:ok:.Tambien se ha ofrecido otro forero de tu tierra que su mujer es alemana,y tiene una hermana en Hamburgo.Le mandare un mp.saludos y gracias.
para eso estamos compañero,yo tampoco soy especialista en internet,es cuestion de buscar y de paciencia,yo lo cogeria en francia ya que pones ubicacion guipuzcoa-cantabria,te lleva mas pronto y mas barato,la verdad que yo creo que son oem ya que no hay mas casa que los hagan como el original(sin correas laterales),es cuestion de preguntarle al tio,es mejor gastarse 100€ que 200€ en la misma pieza ya que la funcion es la misma,cuando lo tengas pon fotos para dar envidia sana y mirar que tal queda,un saludo PD:este es muy interesante y el precio esta muy bien [Only registered and activated users can see links]
luismago
29/02/2012, 21:38
para eso estamos compañero,yo tampoco soy especialista en internet,es cuestion de buscar y de paciencia,yo lo cogeria en francia ya que pones ubicacion guipuzcoa-cantabria,te lleva mas pronto y mas barato,la verdad que yo creo que son oem ya que no hay mas casa que los hagan como el original(sin correas laterales),es cuestion de preguntarle al tio,es mejor gastarse 100€ que 200€ en la misma pieza ya que la funcion es la misma,cuando lo tengas pon fotos para dar envidia sana y mirar que tal queda,un saludo PD:este es muy interesante y el precio esta muy bien [Only registered and activated users can see links]
La verdad que queda muy bien,esa alhambra es del color de la mia,pero la mia lleva las lunas tintadas.Si te fijas en el modelo original,en la parte de abajo,por decirlo de algun modo en las patas,estas van unidas por una barra metalica en horizontal,y arriba lleva otra en color negro con lo cual creo que le de algo mas de rigidez.Igual el modelo de este enlace¿ podria ser original pero un modelo mas antiguo?
Le he mandado un mp a celtico,pero la verdad que esta alternativa me convence muy mucho,y el precio todavia mas.Mi ubicacion en gipuzkoa es USURBIL a unos 5km de Donostia-San Sebastian en la N-634, direccion Bilbao.saludos.
luismago al final le vas a poner el gancho de remolque o solo vas a comprar el portabicicletas,si le vas a poner gancho de remolque ponle el de bosal ya que hoy he visto una alhambra y para ponerlo tubo que serrarle la defensa y quedaba feisima,te dejo una foto de como va a quedar la consola del medio ya puesta con el cerquillo del cambio,el cerquillo es un pomo que compre de un golf a un compañero del club,y solo le aproveche el cerquillo,decir que con un poco de blakan deker entro perfectamente,tambien te dejo una foto de un chico de vigo que le puso 4 escapes,la verdad que no le quedan mal,si fueran como las que tenia el opel calibra 16v(cuadradas) serian perfectas,un saludo y esperamos las fotos del portabicicletas [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
Me gustan esas alhambras.Yo escribo para comentaros una cosa.Hoy he cambiado las pastillas de freno delt. de mi alhambra.El testigo en el cuadro se encendia cada vez que arrancaba.Las cambio y ............el testigo no se apaga ¿comoooooooorr?.Pues despues de mucho pensar,llamada al conce de confianza incluida,resulta que las pastillas de freno traseras tambien tienen sensor de desgaste.Pues nada a cambiarlas...........
Entonces necesito la ayuda de...........Pas-Pas`por ejemplo para que me pase la referencia de las pastillas traseras.Gracias de antemano.
Yo no sabia que las pastillas traseras tenian sensor de desgaste.Espero haber ayudado a alguien.........
juanravillaca
01/03/2012, 19:26
Me gustan esas alhambras.Yo escribo para comentaros una cosa.Hoy he cambiado las pastillas de freno delt. de mi alhambra.El testigo en el cuadro se encendia cada vez que arrancaba.Las cambio y ............el testigo no se apaga ¿comoooooooorr?.Pues despues de mucho pensar,llamada al conce de confianza incluida,resulta que las pastillas de freno traseras tambien tienen sensor de desgaste.Pues nada a cambiarlas...........
Entonces necesito la ayuda de...........Pas-Pas`por ejemplo para que me pase la referencia de las pastillas traseras.Gracias de antemano.
Yo no sabia que las pastillas traseras tenian sensor de desgaste.Espero haber ayudado a alguien.........
Dime el codigo de motor y el año de tu alhambra y te paso referencias.
Los datos de mi alhambra son 1.8 20vt,codigo motor AWC,de mayo 2004,,llanta 17.SI alguien necesita algun dato mas ,me lo pida.
Perdon por el tocho y Gracias de antemano.
juanravillaca
01/03/2012, 19:46
Codigo etka:
Discos: 7D0615601C
pastillas: 7M3698451F
eso tambien me paso a mi la primera vez que se la cambie,ayrton que tal se mueve la tuya con ese motor que llevas,has pensado en ponerle el motor de audi s3 de 225cv,el tuyo lleva intercooler como los tdi o no,siempre he tenido ganas de probar una como la tuya,seguramente que pica rueda como nada,pon unas fotos de la tuya y de los frenos para ver como son,un saludo
En breve os pondre unas fotos de mi "alhambra".La llevo reprogramada y va muy pero que muy bien.Lo del consumo bueno no es algo que me importe mucho,tampoco voy todo el dia a saco.
Tienes un privado ...................Juanravillaca
juanravillaca
01/03/2012, 20:51
Tienes un privado ...................Juanravillaca
contestado, la referencia de la pastilla es correcta.
luismago
02/03/2012, 11:48
VIH. Muy chulo ese marco cromado de la palanca de cambios.
De momento me he decidido por el portabicis de porton.Ahora estoy esperando a que me conteste el aleman.......que larga se hace la espera...saludos a todos.
Buenas...tengo la intencion de limpiar el intercooler y supongo que hay que quitar el parachoques delantero. Los tornilllos que he visto son los de la arriba (se ven al abrir el capo), abajo (al principio de la tapa del carter) y los de los pasos de rueda. Hay alguno mas oculto? me refiero si hay que quitar la matricula o los embellecedores con los detectores de parking o alguno mas escondido.
A ver si despues pongo fotos de todo el proceso.
Gracias y saludos.
artumari
05/03/2012, 17:59
Hola,soy artumari uno de los novatos,el mio es un alhambra 1.9tdi de 115 cv automatica,año 2001 .lleva 335000 km hasta ahora sin problemas excepto un cojinete de la caja a los 275000 km (540 euros la broma ),ahora es cuando me esta dando la lata con un post que he abierto.saludos.
hola ignasi la verdad que sacarle el intercooler a tu seat alhambra no es moco de pavo,para sacar el intercooler igual no hace falta que desmontes el frontal me explico,yo tengo una v6 y no se el margen de hueco que hay en la tuya para trabajar,el radiador va amarrado por dentro por dos tornillos(uno a cada lado del radiador) y tienes que desconectar el termocontacto del ventilador,y creo que ya deberia salirte sin desmontar nada mas,si lo haces de la otra manera es mucho mas chollo y pierdes la carga del aire acondicionado el anticongelante y de la direccion asistida,si al final no sale como te digo tienes que:desmontar los faros,desmontar toda la defensa(dos en las puntas,y tres en el paso de rueda,tira para atras y ya te sale,despues viene el frente,tienes que desmontar los tornillos todos que lo sujetan y la barra de proteccion delantera y sacar el tubo de direccion asistida que va de punta a punta,despues tienes que sacar los tubos del aire acondicionado uno por la parte de arriba y ya te sale el frente,te dejo unas fotos hibridas(del mio y una del tuyo) un saludo y ya nos contaras [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
Buenas... Muchas gracias por este perfecto post. Entonces intentare sacarlo sin desmontar todo aunque el hueco que hay es mínimo ...buscare algún finde con tiempo.
Gracias de nuevo.
Saludos.
hola ignasi que tal va eso ya lo limpiaste,si lo vas a quitar y limpiar no le metas la pistola a presion ya que lo puedes agujerear a alguien le paso y la verdad que no son precisamente baratos,yo si tubiera una como la tuya le metia uno mas grande,yo aun ayer estube limpiando el radiador de agua y del aire acondicionado del mio y ya lo pase por pintura y quedo fenomenal todo,ahora falta los tubos de silicona que tengo mirado ya que cuando los compre tambien tengo que comprar los de la moto que la tengo desmontada tambien,he de decir que me ha echo gracia que este motor(v6) lleva muy pocos manguitos y no como algunos renault que llevan un monton de ellos,bueno haber si pones unas fotos,luismago sabemos algo del portabicicletas o lo tenemos que ir a buscar a alemania:meparto:,eso te deberia llegar pronto,un saludo a los dos
Buenas.. Aun no, creo que será para semana santa...estoy mirando tambien el tema del decantador para que una vez bien limpio no se vuelva a ensuciar.
Gracias por el interés ya iré informando conforme avance.
Saludos
hola ignasi que tal va eso ya lo limpiaste,si lo vas a quitar y limpiar no le metas la pistola a presion ya que lo puedes agujerear a alguien le paso y la verdad que no son precisamente baratos,yo si tubiera una como la tuya le metia uno mas grande,yo aun ayer estube limpiando el radiador de agua y del aire acondicionado del mio y ya lo pase por pintura y quedo fenomenal todo,ahora falta los tubos de silicona que tengo mirado ya que cuando los compre tambien tengo que comprar los de la moto que la tengo desmontada tambien,he de decir que me ha echo gracia que este motor(v6) lleva muy pocos manguitos y no como algunos renault que llevan un monton de ellos,bueno haber si pones unas fotos,luismago sabemos algo del portabicicletas o lo tenemos que ir a buscar a alemania:meparto:,eso te deberia llegar pronto,un saludo a los dos
luismago
11/03/2012, 18:43
luismago sabemos algo del portabicicletas o lo tenemos que ir a buscar a alemania:meparto:,eso te deberia llegar pronto,un saludo a los dos
De momento nada de nada.Eso de la seriedad alemana,creo que mas que seriedad debe de ser TIMIDEZ,porque de seis correos que les hemos mandado solo uno contesto y ahora parece que ha desaparecido.Igual es que se ha ido a pasar unos dias a Mallorca...Menos mal que les decia que estaba de acuerdo con el precio...
El viernes le mande un mensaje a otro y este me ha contestado ayer.Le pedi si podia preguntar el precio del porte de Alemania a España,y me ha dicho que mañana me lo dara,asi que haber si hay suerte.Seria el original por 150+portes.Ya os ire informando porque hasta ayer no tenido ningun resultado.La verdad que gracias a celtico y su mujer que me estan ayudando bastante con el tema. Saludos a todos y dentro de poco vacaciones de semana santa.........(RENTE no me lo tomes a mal:silbando::silbando:) si puedes ya quedaremos un ratito.
la verdad que hay gente que no tiene verguenza,yo nunca he tenido un problema con los envios o respuestas,yo siempre pago con la visa y no con paypal ya que tube un problema con ellos y desde entonces sin problemas,es mas me mandaron unos led para las puertas y no eran del color elegido y me mandaban otros gratis,yo vi que tampoco era asi y al final me quede con ellos y los pague los que me enviaron,tu meteles caña diles que lo necesitas para las vacas y a ver si te lo mandan pronto y me pones los dientes largos jejee,si me hicieras caso ya lo tendrias en casa el que te dije yo de francia,ya me contaras compañero,un saludo
rentetreto
12/03/2012, 15:24
Saludos a todos y dentro de poco vacaciones de semana santa.........(RENTE no me lo tomes a mal:silbando::silbando:) si puedes ya quedaremos un ratito.
Tu no te preocupes, que ya estoy aconstrumbrado a que los demás lo paseis de miedo y yo tenga que currar mientras tanto.
Y ya sabes que si puedo quedamos para tomar algo sin problema.
luismago
12/03/2012, 18:11
la verdad que hay gente que no tiene verguenza,yo nunca he tenido un problema con los envios o respuestas,yo siempre pago con la visa y no con paypal ya que tube un problema con ellos y desde entonces sin problemas,es mas me mandaron unos led para las puertas y no eran del color elegido y me mandaban otros gratis,yo vi que tampoco era asi y al final me quede con ellos y los pague los que me enviaron,tu meteles caña diles que lo necesitas para las vacas y a ver si te lo mandan pronto y me pones los dientes largos jejee,si me hicieras caso ya lo tendrias en casa el que te dije yo de francia,ya me contaras compañero,un saludo
Ya te digo.Mira que hora es y todavia no me ha contestado el aleman.Hoy he preguntado en una empresa de paqueteria(DSV) que hace el porte puerta a puerta y me han dado un precio estimado de unos 45 euros.Le dare un poco de margen hasta mañana.
La verdad que uno que tenia mirado en francia,para cuando volvi a mirarlo ya no estaba en venta.
Seguiremos intentandolo y si no me compro uno normalito y arreando.Saludos.
Tu no te preocupes, que ya estoy aconstrumbrado a que los demás lo paseis de miedo y yo tenga que currar mientras tanto.
Y ya sabes que si puedo quedamos para tomar algo sin problema.
ya te pegare un toque que este año voy para unos cuantos dias.saludos.
¿Alguien sabe de algún tipo de manos libres para nuestras Alhambra, q no sea Parrot ?
Tengo un 9100 de Parrot y es un infierno para q funcione bien con el Galaxy 2
Saludos
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
juanravillaca
12/03/2012, 19:20
¿Alguien sabe de algún tipo de manos libres para nuestras Alhambra, q no sea Parrot ?
Tengo un 9100 de Parrot y es un infierno para q funcione bien con el Galaxy 2
Saludos
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Elenc, tengo el 3100 de parrot y me va de lujo con el galaxy SII. Intenta actualizar el parrot a ver si mejora.
Buf llevo echo mil cosas. Tiene la última actualización. He probado con todo tipo de roms originales y no originales 2.3. 2.4. 2.5 2.6. 4.0.3 El caso q el s2 de un compañero sincroniza bien y el noté tambien.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
juanravillaca
12/03/2012, 20:14
Buf llevo echo mil cosas. Tiene la última actualización. He probado con todo tipo de roms originales y no originales 2.3. 2.4. 2.5 2.6. 4.0.3 El caso q el s2 de un compañero sincroniza bien y el noté tambien.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Ummmm, de donde sacas las roms?
luis mago quieres el que tenia yo mirado en francia,si te interesa hablo con el señor y te lo manda enseguida,si quieres me muevo yo y te lo consigo,no compres un trasto de esos y que despues te cagues en to por que es una mi......,yo no tengo problema,dime algo y me pongo a ello,elenc yo tenia ganas de meterle un parrot de esos famosos y al final voy a esperar ya que el navegador pioneer ya lo trae integrado de serie,yo tengo un 407 y trae navegador grande con tlf integrado,todo hay que decirlo es una pasada le dices el nombre y el solo ya te llama,mi cuñado tubo un parrot y lo tiro a la basura ya que se le estropeaba cada poco y claro el es camionero y un dia cojio y lo tiro por la ventana,le compro un radio-cd que le traia bluetoh y esta encantado con el,un saludo
Ummmm, de donde sacas las roms?
htcmania y xda developers
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
htcmania y xda developers
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Tengo claro q debo buscar otras opciones y tirar el Partir.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Ummmm, de donde sacas las roms?
Ya esta al parecer la actualización a ICS.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
juanravillaca
13/03/2012, 08:25
Ya esta al parecer la actualización a ICS.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Si, ya esta la oficial ics , pero seguro que con el launcher de samsung, con lo que no se diferenciara en nada con ginger.
victor alvarez
13/03/2012, 19:13
[Only registered and activated users can see links]
Espero aprender mucho de vosotros y ayudar en lo posible.
Un saludo.
1.- Rentetreto - Sharan TDI 115 CV Higline
2.- Juanravillaca -Alhambra TDI 115 CV
3.- R.A.S. - Sharan TDI 140 CV
4.- Ayrton.- Alhambra 1.8t 20v
5.- Toledofr -Sharan TDI 115 CV
6.- Samtrom -sharan 1.9 tdi 115 mod famili
7.- JAG.. - Sharan 1.9 tdi 115cv 4motion
8.- KUNTZU - Alhambra TDI 140 CV Stylance
9.- JFB - Alhambra TDI 115 CV SPORT
10.- Ergamero - Alhambra TDI 115 CV
11.- Antonio - Alhambra TDI 115 CV
12.- XAN - Alhambra TDI 115 CV 4motion - Alhambra TDI 115 CV (hibrida)
13.- MEKLAR - Alhambra TDI 115 CV
14.-Bokarte - Alhambra TDI 130 CV Stylance
15.- luismago - Alhambra TDI 115 CV Sport
16.-elenc - Alhambra TDI 130 CV Sport
17.-kneealhambra - Alhambra Signa 1.9 TDI 115
18.- Ignasi - Seat Alhambra 1.9 TDI 115 CV
19.- Anto - Seat Alhambra TDI 115 CV
20.- Ahigu - Seat Alhambra TDI 140 CV
21.- Dacs - Sharan TDI 110 CV
22.- Badaxavi - Alhambra TDI 115 CV Signa
23.- Pucelano - Sharan TDI 115CV
24.- Kleto - Alhambra 2.0i 115CV SXE
Hola busco manual de seat Alhambra TDI 2.0 2001
Gracias
Hola busco manual de seat Alhambra TDI 2.0 2001
Gracias
Hola, busco los numeros acertantes del euromillon de la semana que viene.
Un Saludo.
Hola busco manual de seat Alhambra TDI 2.0 2001
Gracias
Buenas... Me parece que en ese año todos eran 1.9, el motor 2.0 es bastante posterior.
Existe un manual en revista, me parece que se puede conseguir en libro motor.
Saludos.
Hola, busco los numeros acertantes del euromillon de la semana que viene.
la gente debe pensar que esto es la wikipedia,victor primero tienes que presentarte como dios manda en el post presentaciones y despues unas fotos de tu coche(mas que nada para copiar alguna cosilla,es broma)y despues la pregunta,estoy seguro que los compañeros te ayudaran en lo que puedan,un saludo PD;en esa lista falto yo
valenciacf
16/03/2012, 13:23
Hola, busco los numeros acertantes del euromillon de la semana que viene.
Un Saludo.
kuntzu cuando los encuentres avisa jejejejejej
kuntzu cuando los encuentres avisa jejejejejej
Si claro, para luego cobrar una mierda, me callo como un zorrete, jejejeje
rentetreto
16/03/2012, 17:14
PD;en esa lista falto yo
Algun dia actualizare la lista
kuntzu no me digas que serias tan malo de cobrar una pasta y no acordarte de nosotros,tienes que invitar como minimo a una mariscada y unas vacaciones a tu tierra pagadas,rentreto pues creo que ya va siendo hora(jejeje),a mi si me tocara la loteria iba a hacer una fiesta por todo lo alto para que la gente se olvide de los problemas de este pais,un saludo
hola compañeros, sabeis que piezas necesito para pasar la consola central de doble din a 1 din y portaobjetos, ya que con el doble din no llevo portaobjetos , para cambiar la radio de origen y que tipo de conexiones, es que me murio el pc y no tengo acceso al etka , gracias por adelantado
taxir6 por que vas a poner el cassete 1 din,se te murio el navegador o que te paso,para ponerlo a un din a un da un poco de trabajo ya que tienes que sacar la consola del centro,lo de las fichas tambien es un trabajo,comenta y igual te podemos echar un cable,un saludo
luismago
21/03/2012, 17:03
luis mago quieres el que tenia yo mirado en francia,si te interesa hablo con el señor y te lo manda enseguida,si quieres me muevo yo y te lo consigo,no compres un trasto de esos y que despues te cagues en to por que es una mi......,yo no tengo problema,dime algo y me pongo a ello,elenc yo tenia ganas de meterle un parrot de esos famosos y al final voy a esperar ya que el navegador pioneer ya lo trae integrado de serie,yo tengo un 407 y trae navegador grande con tlf integrado,todo hay que decirlo es una pasada le dices el nombre y el solo ya te llama,mi cuñado tubo un parrot y lo tiro a la basura ya que se le estropeaba cada poco y claro el es camionero y un dia cojio y lo tiro por la ventana,le compro un radio-cd que le traia bluetoh y esta encantado con el,un saludo
Bueno,pues parece que no habra que ir a Alemania a por el,pero casi....Menos mal que con la ayuda de CELTICO y de su SEÑORA (alemana) y mucho de insistencia ya viene en camino....veremos si el parto es bueno.
Al final es el original de vw,7M0071104B, de segunda mano ,150 euros + 70 euros de los portes.
Les mande correos a muchas ofertas de ventas,aceptando su precio y encargandome yo del porte,pues ni contestaban,estos alemanes no es que sean serios, deben de ser muy,muy timidos.
Tema empresas de paqueteria. El portabicis pesa 8,2kg, pero tiene un volumen de 120x120x50 y ahi viene el "problema".
DHL,al tener esas dimensiones,pasa a otra escala,y lo consideran como si pesara 170 kg. como particular, 1140 euros,y si fuera empresa 370 euros......
en otras ni me contestaron,y otras no me lo traian.
Al final llame a otra, "DSV", con la que CELTICO habia traido cosas de alemania a galicia y que tiene sucursal en gipuzkoa.Un comercial me dice si,que les mande un correo con todos los datos,tamaño,peso,recogida,entrega,etc,para calcular el costo.Se lo mando y en menos de un minuto me contestan"no hacemos ese tipo de portes",sin mas.
Se lo comento a CELTICO,contacta con la sucursal de galicia y ningun problema.Lo hemos tramitado desde alli y me lo entregan aqui.Menos mal que hay crisis y la gente necesita trabajar....
Resumiendo,que hoy han recogido el paquete,el viernes sale el camion, y espero tenerlo el miercoles...Despues como estare de vacaciones hare el gran reportaje fotografico y las pondre para que lo veais (siempre y cuando el aleman no me haya estafado y dentro de la caja venga una estatua de barro de los chinooooooooos).
ah.en otra empresa de transportes me pedian 118 euros y eso que me hacian un " favor " de no cosiderarlo con un peso de 170 kg.
saludos a todos y ya os ire contando.
[Only registered and activated users can see links]
taxir6 por que vas a poner el cassete 1 din,se te murio el navegador o que te paso,para ponerlo a un din a un da un poco de trabajo ya que tienes que sacar la consola del centro,lo de las fichas tambien es un trabajo,comenta y igual te podemos echar un cable,un saludo
LLevo el rcd 200 me parece que se llama asi, y no me reproduce los cd solo va la radio y como tengo una alpine , pues habia pensado poner esta y un portaobjetos, pensaba que era quitar radio y poner alguna pieza , es que como no tengo pc que ando con iphone pues no puedo mirar el etka ni elsa ni na ,lo que no se a lo que te refieres es a las fichas. Saludos!
Hola, busco los numeros acertantes del euromillon de la semana que viene.
Un Saludo.
aqui lo tienes...
4 8 15 16 23 42.
Alguna duda me comentas.:meparto:
juanravillaca
22/03/2012, 15:38
LLevo el rcd 200 me parece que se llama asi, y no me reproduce los cd solo va la radio y como tengo una alpine , pues habia pensado poner esta y un portaobjetos, pensaba que era quitar radio y poner alguna pieza , es que como no tengo pc que ando con iphone pues no puedo mirar el etka ni elsa ni na ,lo que no se a lo que te refieres es a las fichas. Saludos!
Pues no andas equivocado, es sacar la radio y poner una pieza , con ello te quedara un hueco 1din para la radio estandar que tu quieras. La pienza es 3B0857058 2AQ. Portaobjetos negro. Te puedes ir a un desguace y pillar la de cualquier passat
La pieza que me dices juanravillaca que es el portaobjetos ? y no lleva nada mas ? nada metalico y donde sujeto el cd al portaobjetos?, es que me da la sensacion de el portobjetos es extraible o me equivoco ? Saludos!!
Bueno,pues parece que no habra que ir a Alemania a por el,pero casi....Menos mal que con la ayuda de CELTICO y de su SEÑORA (alemana) y mucho de insistencia ya viene en camino....veremos si el parto es bueno.
Al final es el original de vw,7M0071104B, de segunda mano ,150 euros + 70 euros de los portes.
Les mande correos a muchas ofertas de ventas,aceptando su precio y encargandome yo del porte,pues ni contestaban,estos alemanes no es que sean serios, deben de ser muy,muy timidos.
Tema empresas de paqueteria. El portabicis pesa 8,2kg, pero tiene un volumen de 120x120x50 y ahi viene el "problema".
DHL,al tener esas dimensiones,pasa a otra escala,y lo consideran como si pesara 170 kg. como particular, 1140 euros,y si fuera empresa 370 euros......
en otras ni me contestaron,y otras no me lo traian.
Al final llame a otra, "DSV", con la que CELTICO habia traido cosas de alemania a galicia y que tiene sucursal en gipuzkoa.Un comercial me dice si,que les mande un correo con todos los datos,tamaño,peso,recogida,entrega,etc,para calcular el costo.Se lo mando y en menos de un minuto me contestan"no hacemos ese tipo de portes",sin mas.
Se lo comento a CELTICO,contacta con la sucursal de galicia y ningun problema.Lo hemos tramitado desde alli y me lo entregan aqui.Menos mal que hay crisis y la gente necesita trabajar....
Resumiendo,que hoy han recogido el paquete,el viernes sale el camion, y espero tenerlo el miercoles...Despues como estare de vacaciones hare el gran reportaje fotografico y las pondre para que lo veais (siempre y cuando el aleman no me haya estafado y dentro de la caja venga una estatua de barro de los chinooooooooos).
ah.en otra empresa de transportes me pedian 118 euros y eso que me hacian un " favor " de no cosiderarlo con un peso de 170 kg.
saludos a todos y ya os ire contando.
por esos precios casi voy yo a buscartelo ,jeje, a ver si te llega pronto y pones unas fotillos, saludos!!
juanravillaca
22/03/2012, 16:12
La pieza que me dices juanravillaca que es el portaobjetos ? y no lleva nada mas ? nada metalico y donde sujeto el cd al portaobjetos?, es que me da la sensacion de el portobjetos es extraible o me equivoco ? Saludos!!
Todo ello hace un conjunto 2din, la radio original y el portaobjetos, es lo que yo llebaba en la mia. No va nada mas, si lo sacas todo queda un hueco entero 2din que es lo que tendras tu ahora cuando saques la rcd200. Hazme caso que se de que hablo.
no si no es que te no te haga caso es que pensaba que me decias el portaobjetos solo por eso te preguntaba por si no llevaba otra pieza mas y dices que vale el del passat , de cualquier año y otra preguntilla a que desguaces soleis ir porque ahora como no te dejan entrar y el tiempo que hace que no vou a ninguno y a los que iba han desaparecido, saludos!!
PD. el precio nuevo lo sabes
yo me referia la fichas de tu radio rcd200 para poner el otro radio que tu quieras,has pensado en mirar un radio cd 2din que estan tirados de precio,ya que estos ultimos es cojer sacar el tuyo y poner el nuevo ya que te trae las clavijas para no tener que llevar trabajo,un saludo
luismago ya te llego el porta bicicletas,o aun no te ha venido,el mio me llego pero con un golpe del transporte(menudo cabreo)ahora a reclamar a la empresa de transpòrte,me lo iba a traer un familiar pero no le cabia en el coche,espero que me lo paguen o si no los denuncio,un saludo
luismago
28/03/2012, 18:24
luismago ya te llego el porta bicicletas,o aun no te ha venido,el mio me llego pero con un golpe del transporte(menudo cabreo)ahora a reclamar a la empresa de transpòrte,me lo iba a traer un familiar pero no le cabia en el coche,espero que me lo paguen o si no los denuncio,un saludo
Dios.ya me has jodi... la sorpresa.
Me ha llegado esta mañana a las 12:00 y como me tenia que ir a trabajar ,solo me ha dado tiempo a desembalarlo.No lo he mirado con detenimiento pero sinceramente parece que esta NUEVO. No le he visto ningun rayazo ni golpe,que seria lo normal....
Mañana que tengo todo el dia,lo instalo y os pongo unas fotos,y si me dejan lo probare con las tres bicis.Para ver si se oye mas ruido aerodinamico,etc..
Pues vaya ****...haber si lo puedes solucionar.Si es de cerca de aqui y te puedo echar una mano me lo dices.Yo no se gabacho pero me llevo a mi hermana que controla y algo hariamos.
saludos y mañana reportaje fotografico.
lo siento si te he jorobado la sorpresa,pero como no dabas signos de vida pues,lo mio al final creo que me pagan uno nuevo ya que lo cubre el seguro de transporte,ya te dire en lo que queda y pon las fotos y unos comentarios,confort para cargar las bicis,si se mueven,si tapa la matricula mucho,etc,un saludo
luismago
29/03/2012, 23:03
lo siento si te he jorobado la sorpresa,pero como no dabas signos de vida pues,lo mio al final creo que me pagan uno nuevo ya que lo cubre el seguro de transporte,ya te dire en lo que queda y pon las fotos y unos comentarios,confort para cargar las bicis,si se mueven,si tapa la matricula mucho,etc,un saludo
No pasa nada.Mira este enlace que no se como se ponen las fotos.
ImageShack Album - 6 images ([Only registered and activated users can see links])
haber si os gustan,todavia no lo he probado en marcha pero es muy robusto .saludos
tranquilo ya te las pongo yo a todo color,la verdad que esta chulo,es como el mio(era)tambien de tres bicis,ya me contaras impresiones cuando lleves las bicis y tengas que levantar el porton con las bicis cargadas(acuerdate de ellas cuando lo abras no vaya que ser que las incrustes por ahi jeje),la verdad que tu alhambra es rara,no trae las molduras laterales negras(o se las quitaste tu),se hace el coche raro sin ellas,un saludo compañero y disfrutalo [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
El acabado sport no trae molduras negras en las puertas.
Sent using Tapatalk
Es exactamente como la mia sin molduras
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Queda muy bien ese portabicicletas.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
pues la verdad que se hace raro verla sin ellas queda bastante fea,le falta algo a la vista,me encanta con las molduras de la sharan cromadas,le da otro toke al coche y le queda de miedo,amen de las barras de techo cromadas y las manillas de las puertas cromadas(las de origen no las que son de competencia),es como los bajos de caja parece otro coche,bas bonito,mas todo,en fin algun dia tendra todo,poco a poco,un saludo
si la verdad que ese portabicicletas le sienta como un guante y no esos que te venden en el carrefour que van con correas que luego se sueltan o producen vibraciones(o se caen con el viento),es lo que digo yo te gastas un poco un mas de dinero y tienes algo que no te da problemas,un saludo
juanravillaca
30/03/2012, 16:28
y como se llama ese portabicicletas?
luismago
30/03/2012, 19:42
y como se llama ese portabicicletas?
nombre tecnico .........7M0071104B.
nombre real.......150euros(de 2ª mano en Alemania,490euros nuevo en vw) + 71 euros de portes.
Mañana salgo de vacaciones y lo cargaré con mi bici y las de las niñas(mi mujer hara de coche ESCOBA,que no le va lo de la bici)
Ya os contare a la vuelta,tardare,que me voy a fundir diez dias de los treinta que tengo.
luismago
30/03/2012, 19:53
pues la verdad que se hace raro verla sin ellas queda bastante fea,le falta algo a la vista,me encanta con las molduras de la sharan cromadas,le da otro toke al coche y le queda de miedo,amen de las barras de techo cromadas y las manillas de las puertas cromadas(las de origen no las que son de competencia),es como los bajos de caja parece otro coche,bas bonito,mas todo,en fin algun dia tendra todo,poco a poco,un saludo
al final costo que llegara,pero creo que ha merecido la pena.
venia asi sin las molduras laterales.luego le puse esas tiras cromadas debajo de la moldura negra de los parachoques,que me copiaron los de VW,pero ellos mas anchas y si no recuerdo mal por la parte de arriba........pena de no haberlo registrado...
y como me sobraba tira cromada de esa,pues se la puse rodeando los pilotos traseros y en el porton.ventoleras que me daban.
El porta muy chulo los cromados aftermarket no son santo de mi devocion.
Enviado desde mi YP-G70 usando Tapatalk
pues no se que te diga petrolo,pero creo que hay bastante diferencia entre verla con cromados y no,ahora claro es cuestion de gustos,a mi no me gustan las defensas de poliester pero hay a gente que le gusta,mira el mismo coche pero mira como cambia [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
Hola a todos,
Hace un año y pico me dí de alta presentando una Alhambra 2.0 140cv de segunda mano con 47mil kms. Hasta hoy sólo he ido consultando lo que se cuece en hilo de vez en cuando, viendo que me viene un poco grande en muchas cosas pero sacando también información práctica que vale su precio en oro. Yo tengo poco que aportar, la verdad.
Os cuento un problema que he tenido en el servicio oficial, y que no me gustaría que os pasase a ninguno.
Pedí un cambio de embrague (estaba frito después de otros 40mil kms) y 48 horas después de recoger el coche y en mitad de un viaje de familia me deja tirado y dice que no arranca. Aviso en el cuadro "Taller-Emisiones".
El resultado ha sido 40 días sin coche (más los otros 10 del cambio de embrague, casi dos meses!!) y 1600 euros por una ECU nueva (taller oficial Seat).
No entro a valorar nada más, pero el servicio que me han dado en el taller ha sido lamentable. Estoy dispuesto a dar detalles a cualquiera a través de mensajes privados, que no quiero líos ni baneos pero me parece bien que sepamos dónde no se hacen las cosas bien.
Un saludo, amigos
hola ahigu,la verdad que has tenido mala suerte compañero ya que muchos compañeros las tienen y estan encantados con ellas y con mas km,cuadra es que un coche con tan pocos km ya le tengas que cambiar el embrague,tambien esta claro que depende de como ande cada persona(hay gente que lleva el pie encima del embrague)pero con esos km deberia estar nuevo,y lo de cambiar el embrague que les lleve 10 dias es de tracas(si se entera mi padre se parte de risa)ya que un embrague de estos coches ya siendo un poco inutil en dos dias lo tiene desmontado y montado,esta claro que te han estafado y lo de la centralita tambien,yo que tu la llevo a un taller que veas de confianza y te evitas problemas,espero que pronto te lo deen,y ya nos contaras,un saludo PD:no se de donde eres pero igual hay algun compañero que te pueda ayudar a encontrar un taller como dios manda
Hola. Lo siento por tu mala suerte.
No sabemos los detalles de tu coche y es aventurarse a dar una opinión. Aun así esta claro q es rarisimo lo del embrague y lo de la centralita suena a q alguien necesitaba una como la tuya.
Pide la centralita vieja q no se la queden.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Gracias por vuestra opinión.
Lo del embrague ya se lo noté cuando la compré (para mí que venía de una flota de alquiler) asi que eso "no me duele", contaba con ello.
Pero lo del fallo 48h después, eso no me lo trago... el coche iba REDONDO, cero problemas hasta que lo llevé al taller y pagué el embrague nuevo, y de repente no arranca... QUE CASUALIDAD !!!!
No quiero aburrir a nadie, pero la historia ha dado mucho más de si (40 días dan para mucho)
Me he quedado con la centralita que me han devuelto, pero es que ya no me creo ni que fuese la mía...
Por supuesto, estos me han visto el pelo, si queréis detalles del sitio mandadme un privado.
Gracias otra vez, lo único que saco en claro de todo es que allí no vuelvo y que voy a pasarme una temporadita "acojonao" pensando qué otra me habrán preparao estos sinvergüenzas...
Pon por aquí la Ref de la centralita o una foto y te digo si corresponde a una Alhambra del 2007, como bien dicen los compis lo del mensaje de Gases de escape no cuadra con una ECU jodida pero también es cierto que cosas más raras se han visto. A RAS se lo jorobó su Sharan 140 (mismo coche que nuestras Alhambras) con kilometraje similar al tuyo, mismo año de fabricacióncon y el mismo mensaje de error y el causante era la chapaleta de apagado suave que va en la EGR, de estos si que se han visto algunos casos, pero lo que comentas de la ECU es la primera noticia que tengo. De todos modos ánimo y adelante que tienes un buen bicho y sólo has tenido la mala suerte de dar con un mal taller.
Gracias Petrolo, todavía tengo mucho margen antes de arrepentirme de haber comprado esta máquina :)
Estuve mirando comprar el modelo nuevo y me convenció más el que tengo (entre otras virtudes, me parece que tiene las medidas perfectas), asi que me ahorré mucha pasta para afrontar "imprevistos".
Como tú dices, he tenido mala suerte pero con otra cosa, no con el coche...
A olvidar el asunto y a disfrutar en familia ;) por cierto, para bicho, el de tu firma :shocking:
luismago que tal de vacas,que tal el porta bicis,la verdad que petrolo y compañia tienen unas buenas maquinas,ahigu lo dicho has tenido una mala experiencia y eso no quiere decir que sea un mal coche,piensa que hasta los mercedes mas caros se extropean(el otro dia un peazo audi rs6 tirado en la cuneta averiado)y por ello no dejan de ser buenos coches,la pena es que estas muy lejos si no me gustaria ayudarte y decirle cuatro cosas a esos estafadores que tienes por mecanicos ya que eso ayuda a crear mala fama para los mecanicos(yo lo soy)y claro despues pasa lo que pasa,un saludo compañeros
luismago
12/04/2012, 21:16
luismago que tal de vacas,que tal el porta bicis,la verdad que petrolo y compañia tienen unas buenas maquinas,ahigu lo dicho has tenido una mala experiencia y eso no quiere decir que sea un mal coche,piensa que hasta los mercedes mas caros se extropean(el otro dia un peazo audi rs6 tirado en la cuneta averiado)y por ello no dejan de ser buenos coches,la pena es que estas muy lejos si no me gustaria ayudarte y decirle cuatro cosas a esos estafadores que tienes por mecanicos ya que eso ayuda a crear mala fama para los mecanicos(yo lo soy)y claro despues pasa lo que pasa,un saludo compañeros
Bueno pues ya estamos otra vez metidos de lleno en la rutina.
Las vacaciones muuuuy bien.El portabicis todo un acierto.Se instala en nada de tiempo,queda totalmente estable,no vibra nada.Ruidos aerodinamicos 0(no he pasado de 130km).Hay que tener un poco de cuidado con la altura,me fui a meter en el parking del megapark (2,10m creo recordar) y no pude.Por lo menos me di cuenta a tiempo,sino hacemos el estreno..
Como va lo tuyo,¿responden los transportistas?
luismago
12/04/2012, 21:30
Hola a todos,
Hace un año y pico me dí de alta presentando una Alhambra 2.0 140cv de segunda mano con 47mil kms. Hasta hoy sólo he ido consultando lo que se cuece en hilo de vez en cuando, viendo que me viene un poco grande en muchas cosas pero sacando también información práctica que vale su precio en oro. Yo tengo poco que aportar, la verdad.
Os cuento un problema que he tenido en el servicio oficial, y que no me gustaría que os pasase a ninguno.
Pedí un cambio de embrague (estaba frito después de otros 40mil kms) y 48 horas después de recoger el coche y en mitad de un viaje de familia me deja tirado y dice que no arranca. Aviso en el cuadro "Taller-Emisiones".
El resultado ha sido 40 días sin coche (más los otros 10 del cambio de embrague, casi dos meses!!) y 1600 euros por una ECU nueva (taller oficial Seat).
No entro a valorar nada más, pero el servicio que me han dado en el taller ha sido lamentable. Estoy dispuesto a dar detalles a cualquiera a través de mensajes privados, que no quiero líos ni baneos pero me parece bien que sepamos dónde no se hacen las cosas bien.
Un saludo, amigos
Pues vaya jodienda.Menos mal que los SEAT son en teoria los que mejor tienen que conocer nuestros coches.La verdad que muy normal no parece,por lo menos es mosqueante.Veras como ya todo te va a ir bien, por lo que recuerdo de los que estamos aqui en general estamos bastante satisfechos.
Dentro de unos meses me toca el cambio de la correa de distribucion y estaba sopesando el llevarla a la SEAT,en vez de al taller en el que paso las revisiones y en el que siempre me ha ido todo bien,pero igual no me la juego.Saludos y animo.
luismago lo mio aun estoy a la espera de que me dea parte el seguro,yo si fuera tu lo llevaria al taller de confianza ya que en la seat te meten una sablada de aqui te espero,yo te recomiendo una cosa,si le vas a cambiar la distribucion ponle todo,es decir,correa de distribucion con la de accesorios mas tensores y bomba de agua nueva ya que una vez que estan metidos en faena no les cuesta nada,y si rezuman los retenes del arbol de levas o de cigueñal cambiarlos ya que son cuatro perras,un saludo y me alegro por todo
Buenas
Hacía tiempo que no entraba y para ponerme al dia del hilo casi me he tenido que leer 20 páginas.
Luismago, muy chulo ese portabicis. Tomo nota ya que me estoy empezando a plantear como ampliar la capacidad de carga de mi Sharan de cara a desplazamientos de vacaciones y findes. (Somos dos adultos, dos niñas y el tercero que está apunto de llegar). Estaba valorando un cofre para pasar las maletas a este y dejar las bicis dentro, o bien el portabicis para sacar fuera las de las peques y la mia, y dejar dentro todas las maletas, silla de paseo del peque etc.. En caso extremo, las dos cosas para parecer el camión de la mudanza.
Si no conincidimos por Donostia o alrededores, y lo veo insitu , quería preguntarte alguna cosilla respecto a ese portabicis. ¿Se puede abrir bien elportón trasero una vez cargado? ¿no pega en el techo algún manillar o algo?. Por otro lado, ¿has notado variación en consumo? Ruido ya has comentado que no.
Por cierto vih, lo tuyo no se como calificarlo: ¿reconstrucción del vehículo, ejemplo de paciencia y buen hacer , el segundo escorial? Vaya obra. Ya nos enseñarás como acaba.
Un saludo para el resto.
JAG..
marinaquis
19/04/2012, 19:10
hola, soy nuevo en el foro, tengo una sharan 1.9 tdi 115 motor auy, y me estoy intentando instalar el tempomat, tengo casi todo ya, pero en el esquema que me han mandado me pone
2 cable blanco a pin 1
3 cable gris a pin 2
4 cable marron a pin 3
5 cabloe negro a pin 9
he mirado muchisimas paginas del foro y no me coincide nada, vamos, y otra cosa, porque al abrir el conector de la centralita, hay dos conectores de pines,
alguien sabe cual es por ejemplo el 1, o el 44, o tiene el esquema del conector.
tambien he visto en el foro que la conexion buena es
rojo 44
azul-gris 45
gris 46
blanco-negro 14
os agradeceria una ayuda, muchas gracias y encantado de estar con vosotros
luismago
19/04/2012, 22:39
Buenas
Hacía tiempo que no entraba y para ponerme al dia del hilo casi me he tenido que leer 20 páginas.
Luismago, muy chulo ese portabicis. Tomo nota ya que me estoy empezando a plantear como ampliar la capacidad de carga de mi Sharan de cara a desplazamientos de vacaciones y findes. (Somos dos adultos, dos niñas y el tercero que está apunto de llegar). Estaba valorando un cofre para pasar las maletas a este y dejar las bicis dentro, o bien el portabicis para sacar fuera las de las peques y la mia, y dejar dentro todas las maletas, silla de paseo del peque etc.. En caso extremo, las dos cosas para parecer el camión de la mudanza.
Si no conincidimos por Donostia o alrededores, y lo veo insitu , quería preguntarte alguna cosilla respecto a ese portabicis. ¿Se puede abrir bien elportón trasero una vez cargado? ¿no pega en el techo algún manillar o algo?. Por otro lado, ¿has notado variación en consumo? Ruido ya has comentado que no.
Por cierto vih, lo tuyo no se como calificarlo: ¿reconstrucción del vehículo, ejemplo de paciencia y buen hacer , el segundo escorial? Vaya obra. Ya nos enseñarás como acaba.
Un saludo para el resto.
JAG..
Nada cuando te venga bien quedamos,lo ponemos y lo pruebas in situ.Con las tres bicis cuesta levantar el porton y si pega el manillar en el techo,pero se abre practicamente entero(el porton).
Lo del consumo ,el viaje que hice fue a Cantabria,y la verdad no te lo sabria decir.
mandame un privado y contactamos.saludos.
luismago lo mio aun estoy a la espera de que me dea parte el seguro,yo si fuera tu lo llevaria al taller de confianza ya que en la seat te meten una sablada de aqui te espero,yo te recomiendo una cosa,si le vas a cambiar la distribucion ponle todo,es decir,correa de distribucion con la de accesorios mas tensores y bomba de agua nueva ya que una vez que estan metidos en faena no les cuesta nada,y si rezuman los retenes del arbol de levas o de cigueñal cambiarlos ya que son cuatro perras,un saludo y me alegro por todo
Hola vih.Haber si termina bien tu asunto.Me apunto lo que me comentas de la distribucion para cuando me toque.saludos.
hola, soy nuevo en el foro, tengo una sharan 1.9 tdi 115 motor auy, y me estoy intentando instalar el tempomat, tengo casi todo ya, pero en el esquema que me han mandado me pone
2 cable blanco a pin 1
3 cable gris a pin 2
4 cable marron a pin 3
5 cabloe negro a pin 9
he mirado muchisimas paginas del foro y no me coincide nada, vamos, y otra cosa, porque al abrir el conector de la centralita, hay dos conectores de pines,
alguien sabe cual es por ejemplo el 1, o el 44, o tiene el esquema del conector.
tambien he visto en el foro que la conexion buena es
rojo 44
azul-gris 45
gris 46
blanco-negro 14
os agradeceria una ayuda, muchas gracias y encantado de estar con vosotros
bien venido marinaquis.
Yo se lo puse a la mia y a la de mi cuñado.tambien es AUY 115cv.Lleva un rato ponerlo, pero merece la pena.Mandame un privado con tu correo y te paso unas fotos,los pines,documentacion,etc de cuando lo monté.saludos.
hola, soy nuevo en el foro, tengo una sharan 1.9 tdi 115 motor auy, y me estoy intentando instalar el tempomat, tengo casi todo ya, pero en el esquema que me han mandado me pone
2 cable blanco a pin 1
3 cable gris a pin 2
4 cable marron a pin 3
5 cabloe negro a pin 9
he mirado muchisimas paginas del foro y no me coincide nada, vamos, y otra cosa, porque al abrir el conector de la centralita, hay dos conectores de pines,
alguien sabe cual es por ejemplo el 1, o el 44, o tiene el esquema del conector.
tambien he visto en el foro que la conexion buena es
rojo 44
azul-gris 45
gris 46
blanco-negro 14
os agradeceria una ayuda, muchas gracias y encantado de estar con vosotros
Si compraste el kit en VW solo tienes q seguir el manual tal cual. Si no es así, si luismago no encuentra el manual pasame tu email y te lo paso
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
RAM_MORA7
20/04/2012, 04:19
Hola soy Ram, soy de Mexico y acabo de adquirir una Seat Alhambra, y dejenme decirles que la he sentido muy bien, va muy bien para todos lados, espero poder ser bienvenido en este foro ya que en Mexico casi no hay foros Seat, o mejor dicho, secciones especiales de Alhambra
marinaquis
20/04/2012, 08:10
encantado elenc y gracias por responder tan rapido, te comento
el mando intermitente me lo dieron de un desguace y el cableado lo compre por internet porque vivo en un pueblo lejos de zaragoza y aqui no hay tu tia, y como tenia dudas encargue como si fuera para el passat, que practicamente lleva todo igual, ( me lo hizo antonio pais), no se si lo conoceis, el me lo ha mandado tal como se lo pedi y me ha ayudado en todo lo que ha podido.
si sabeis la referencia para pedirla a vw, igual se la encargaba a alguien, mi mando es 8L0 953 513 J.
Un saludo y gracias.
pd
encantado elenc y gracias por responder tan rapido, te comento
el mando intermitente me lo dieron de un desguace y el cableado lo compre por internet porque vivo en un pueblo lejos de zaragoza y aqui no hay tu tia, y como tenia dudas encargue como si fuera para el passat, que practicamente lleva todo igual, ( me lo hizo antonio pais), no se si lo conoceis, el me lo ha mandado tal como se lo pedi y me ha ayudado en todo lo que ha podido.
si sabeis la referencia para pedirla a vw, igual se la encargaba a alguien, mi mando es 8L0 953 513 J.
Un saludo y gracias.
pd. mi email es
Hola, quita tu mail del post que se te va a llenar la bandeja de entrada de Spam
Perdonadme que no me pase mucho por este post, no tengo perdón. Pero son tantos a leer/revisar, que no hay tiempo para más.
Bueno, a los que miran los portabicicletas, yo me pillé el Thule Indoor.
Hay que tener muchísimo cuidado con los que van por fuera, pues a la GC nunca los ven bien, siempre habrá algo que falle, además de la V20, etc... Así que yo me planteé el llevarla dentro y protegida.
[Only registered and activated users can see links]
falto unos dias y como se pone el patio jejeje,jag gracias por tu comentario,he de decirte que soy un caprichoso ya que si las cosas no estan como yo quiero pues no ando con ellas(tambien tengo la moto en pañales)ya que tengo mas coches,es un projecto a largo plazo ya que no la voy a vender y la quiero ir restaurando poco a poco ya que no hay mucho dinero para todo,cuando este acabada va a estar preciosa(yo le digo a mi mujer que va a resurgir como el ave fenix)y todo nuevo,yo pondria el porta bicicletas exterior y pondria las maletas dentro o pon un cofre en el techo como hizo alguno del club (un thule),luismago yo tambien espero que pronto me diga algo la aseguradora ya que si no va acabar mal la cosa,el tema de la distribucion yo te lo digo por que la gente por ahorrar cuatro duros despues le sale mas caro todo,recuerda lo bien echo bien parece(o algo asi),ram-mora7 bienvenido siempre es bonito tener gente de la otra punta del pais y que tenga los mismos gustos que uno sea cual sea su nacionalidad o pais(con la que esta cayendo con lo de YPF),comentanos algo sobre tu maquina y pon unas fotillos,aqui siempre sera bienvenido sea quien sea,r.a.s el porta bicicletas si es original no te pueden decir nada y ya se lo pregunte a un guardia civil y dijo que sin problemas(amen de la ITV),los porta bicicletas interiores estan muy bien pero ocupan mucho sitio ya que ocupan las ultimas plazas,yo siempre lo digo si puede ser el producto original mejor que mejor(en temas de porta bicletas ya sean interiores o exteriores,no recambios ni demas)ya que es una garantia de que si tienes un problema la marca responde y te hara un documento para no tener problemas,un saludo
luismago
23/04/2012, 22:14
hola, soy nuevo en el foro, tengo una sharan 1.9 tdi 115 motor auy, y me estoy intentando instalar el tempomat, tengo casi todo ya, pero en el esquema que me han mandado me pone
2 cable blanco a pin 1
3 cable gris a pin 2
4 cable marron a pin 3
5 cabloe negro a pin 9
he mirado muchisimas paginas del foro y no me coincide nada, vamos, y otra cosa, porque al abrir el conector de la centralita, hay dos conectores de pines,
alguien sabe cual es por ejemplo el 1, o el 44, o tiene el esquema del conector.
tambien he visto en el foro que la conexion buena es
rojo 44
azul-gris 45
gris 46
blanco-negro 14
os agradeceria una ayuda, muchas gracias y encantado de estar con vosotros
Hola.El conector que va en la maneta por su parte interior viene numerado,asi que no te preocupes por el color de los cables.Te pongo como ejemplo el mio y otro que monte en otra alhambra y funcionando perfectamente.
CONECTOR de la MANETA............color.................ECU.conect or de 81pines.
5.............................................gris .............................46
3.............................................rojo ............................44
2.............................................azul ............................45
6.......................................negro/amarillo.....................fusible nº 2.
7 y 4 (unidos......................negro/blanco.......................14
En la ECU,en esas posiciones (14,44,45,46)tienes los terminales para poner en esos cables(los terminales son iguales que los terminales de los conectores del cuadro de instrumentos)
saludos,y si te hace falta mas informacion te puedo mandar algunas fotos y datos de cuando lo monté
Hola soy Ram, soy de Mexico y acabo de adquirir una Seat Alhambra, y dejenme decirles que la he sentido muy bien, va muy bien para todos lados, espero poder ser bienvenido en este foro ya que en Mexico casi no hay foros Seat, o mejor dicho, secciones especiales de Alhambra
Claro que eres bienvenido.Cuantos mas seamos mas posibilidad de solucionar pegas,fallos,problemas....y tambien contar satisfaciones.A disfrutar.saludos
Dromedario
25/04/2012, 08:32
Hola amigos,
Hace tiempo que no escribo nada, pero tengo una novedad que mostraros.
Acabo de ir al taller oficial a hacer la revisión periódia y les planteé la posibilidad de codificar la función intermitentes confort. No me pusieron ninguna pega, al contrario.
Pues dicho y hecho, a la primera me lo han instalado y además me han añadido también un nuevo cierre confort. Os preguntaréis "¿Cierre confort"?, si ya lo trae de serie. Claro, el cierre centralizado sí, pero el sistema que os voy a explicar, mediante el mando a distancia, no.
Al recoger el coche, ví que había una modificación en el sistema de apertura/cierre centralizada y se lo comenté al Jefe de taller y me ha explicado que se ha activado la función "cierre confort".
Es el siguiente:
Estando el coche previamente totalmente cerrado, es decir las 5 puertas cerradas con la alarma conectada, al pulsar el botón de apertura del mando a distancia, se activarán los intermitentes -dos iluminaciones como sabéis- y solamente se activará la apertura de puerta del conductor, mientras que las otras 4 restantes -copiloto, puertas laterales traseras y portón trasero- se mantendrán cerradas. Se puede ver que las palancas inteiores de apertura de puerta están en posición "introducidas".
Para activar la apertura de las otras 4 puertas, habrá que pulsar de nuevo el botón del mando a distancia, o bien una vez abierta la puerta del conductor, pulsar el botón de activación apertura/cierre puertas que disponemos en la puerta del conductor, donde están también los botones de apertura/cierre ventanillas.
Me parece una función muy óptima para cuando vamos a ir solos en el coche, de esta forma evitaremos que cualquier "intruso" quiera abrir cualquiera de las otras puertas y así se quede con las ganas de coger lo ajeno o entrar en nuestro coche.
Por contra, si tiene que ir resto de la familia, tan solo hay que volver a pulsar el botón una segunda vez, pero bueno, hay ver que el lado positivo de las cosas, no como antes, que al pulsar el botón se abrían todas las puertas de una vez.
Un saludo.
Esta función lleva implementada en todos los vehículos con comunicación CANBUS (A3 II, Golf V, Octavia II, León II, Jetta, Touran, Toledo III,...) desde que salió el primero de ellos, el A3. Y se llama "Apertura selectiva"
Normalmente no se codifica así ni de fábrica ni en la preentrega pero si lo sabes, te lo hacen en el conce, como han hecho contigo.
Por si acaso te pasa, para que no te cojas el mosqueo de turno, si quieres abrir todas las puertas da dos toques seguidos al botón de abrir porque como le des uno y al rato (un segundo o dos) vuelvas a dar, volverá a abrir sólo la puerta del conductor pues ha pasado el tiempo (que tenga gestionada la centralita) para reconocer una segunda pulsación.
Esta función lleva implementada en todos los vehículos con comunicación CANBUS (A3 II, Golf V, Octavia II, León II, Jetta, Touran, Toledo III,...) desde que salió el primero de ellos, el A3. Y se llama "Apertura selectiva"
Normalmente no se codifica así ni de fábrica ni en la preentrega pero si lo sabes, te lo hacen en el conce, como han hecho contigo.
Por si acaso te pasa, para que no te cojas el mosqueo de turno, si quieres abrir todas las puertas da dos toques seguidos al botón de abrir porque como le des uno y al rato (un segundo o dos) vuelvas a dar, volverá a abrir sólo la puerta del conductor pues ha pasado el tiempo (que tenga gestionada la centralita) para reconocer una segunda pulsación.
La cosa que nuestras Alhambras/Sharan no tienen el cierre gestionado por Can-Bus, solo utilizan el Can-Bus para la radio.
La cosa que nuestras Alhambras/Sharan no tienen el cierre gestionado por Can-Bus, solo utilizan el Can-Bus para la radio.
¿La de Dromedario no es de las nuevas?
¿La de Dromedario no es de las nuevas?
Vaya hay me has pillado, he dado por hecho que era como la mia, ya que cuando yo la compre también habia el modelo Fancy, a ver si nos saca de dudas.....
yo creo que la del es del año de la mia(2000-2005),dromedario y sabes si se le puede hacer a la mia,si es asi se le puede hacer con el vag com o hay que ir al conce,ya nos comentaras como te lo han echo,un saludo
Dromedario
26/04/2012, 09:39
Hola a todos, vamos por partes:
Como bien dice "Pas-pas, sí me llevé el mosqueo al día siguiente porque cuando fue mi mujer a entrar al coche, yo ya había dado al botón de la alarma como siempre un solo toque y pasó lo evidente, que no podía abrir su puerta, porque ya habían pasado unos segundos desde ese primer toque. Volví a dar al botón y se accionaron nuevamente las intermitencias y ahora sí que se abrieron todas las puertas.
Tras este mosqueo, cerré todo el coche con el mando, volví a pulsa una vez y me percaté que todas las puertas, excepto la del conductor permanecían cerradas. Volví a repetir la operación, en esta ocasión, dando dos pulsaciones seguidas al botón de apertura del mando y pude comprobar que sí se abrían todas a la vez.
Ante esta extrañeza fui al concesionario a explicarle lo que pensaba que se había desprogramado y fue cuando el jefe de taller me explico que este sistema es lo que comenta "Pas-pas": "Apertura selectiva". Yo había puesto "Cierre confort" porque no me acordaba exactamente de estas palabras. Si me explicó que lo habían programado con el ordenador del concesionario en el mismo momento de programar el sistema "intermentes confort", pues éste no lo podían programar desde la palanca de accionamiento de los limpias, mediante un boton situado en la parte inferiro de esta palanca en la que pone "Reset"
"Kuntzu": El modelo de mi Alhambra es como la tuya, Fancy año 2006 (Octubre concretamente) y yo no os puedo aclarar lo del CAN-BUS, porque no estoy muy puesto, pero revisando el diagnóstico del Taller, efectivamente veo que sí deben utilizar este sistema, porque en la diagnósis hay registrado un error en un altavoz posterior, luego ya reparado.
Lo que sí os puedo confirmar es que cuando fui a recogerla de la inspección, el mecánico conectó el ordenador del taller de nuevo, en la parte inferior del porta-fusibles, donde está el conector de nuestras alhambras, porque se le había pasado actualizar la programación del aviso "Inspección Ahora" que sale en la pantalla FIS.
"Vih", supongo que con el vag com se podrá hacer la programación de la "Apertura Selectiva", por lo que comento más arriba.
Espero haberos aclarado un poco más.
Saludos.
"Vih", supongo que con el vag com se podrá hacer la programación de la "Apertura Selectiva", por lo que comento más arriba.
Espero haberos aclarado un poco más.
Saludos.
Con el vagcom ni de coña, para ello probablemente necesitarás el vag-tacho, desconocía que en nuestras "pateras" se pudiese activar la apertura selectiva.
Con el vagcom ni de coña, para ello probablemente necesitarás el vag-tacho, desconocía que en nuestras "pateras" se pudiese activar la apertura selectiva.
Si se puede hacer, lo que no me acuerdo ahora es la codificación pero se puede.
Hola a todos, vamos por partes:
Como bien dice "Pas-pas, sí me llevé el mosqueo al día siguiente porque cuando fue mi mujer a entrar al coche, yo ya había dado al botón de la alarma como siempre un solo toque y pasó lo evidente, que no podía abrir su puerta, porque ya habían pasado unos segundos desde ese primer toque. Volví a dar al botón y se accionaron nuevamente las intermitencias y ahora sí que se abrieron todas las puertas.
Tras este mosqueo, cerré todo el coche con el mando, volví a pulsa una vez y me percaté que todas las puertas, excepto la del conductor permanecían cerradas. Volví a repetir la operación, en esta ocasión, dando dos pulsaciones seguidas al botón de apertura del mando y pude comprobar que sí se abrían todas a la vez.
Ante esta extrañeza fui al concesionario a explicarle lo que pensaba que se había desprogramado y fue cuando el jefe de taller me explico que este sistema es lo que comenta "Pas-pas": "Apertura selectiva". Yo había puesto "Cierre confort" porque no me acordaba exactamente de estas palabras. Si me explicó que lo habían programado con el ordenador del concesionario en el mismo momento de programar el sistema "intermentes confort", pues éste no lo podían programar desde la palanca de accionamiento de los limpias, mediante un boton situado en la parte inferiro de esta palanca en la que pone "Reset"
"Kuntzu": El modelo de mi Alhambra es como la tuya, Fancy año 2006 (Octubre concretamente) y yo no os puedo aclarar lo del CAN-BUS, porque no estoy muy puesto, pero revisando el diagnóstico del Taller, efectivamente veo que sí deben utilizar este sistema, porque en la diagnósis hay registrado un error en un altavoz posterior, luego ya reparado.
Lo que sí os puedo confirmar es que cuando fui a recogerla de la inspección, el mecánico conectó el ordenador del taller de nuevo, en la parte inferior del porta-fusibles, donde está el conector de nuestras alhambras, porque se le había pasado actualizar la programación del aviso "Inspección Ahora" que sale en la pantalla FIS.
"Vih", supongo que con el vag com se podrá hacer la programación de la "Apertura Selectiva", por lo que comento más arriba.
Espero haberos aclarado un poco más.
Saludos.
Como he comentado más arriba, usa Can-Bus pero solo para la comunicación con la radio ( la cual incluye sus accesorios, que son los altavoces) y con el cuadro.
rentetreto
26/04/2012, 13:18
Pues hay que investigar el teme de apertura selectiva, aunque en la mia no se podra, como me paso con el tema de los intermitentrs confort.
yo lo hice poco al golf IV, si es igual puedo poner como lo hice.
Enviado desde mi GT-S5570
perdonar mi ignorancia,que diferencia hay entre vag com y vag tacho,habia oido lo del vag com pero vag tacho nunca,el dia que pille a alguien con el vag com o vag tacho(lo que quire que sea)le voy adeber unas cañas bien grandes,un saludo
Hola.
Apertura selectiva -1 en recode 07 soft coding. A mi no me gusta personalmente.
Rentreto en la tuya seguro q vale del 2000 en adelante.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
rentetreto
26/04/2012, 21:10
Explicamelo un poco elenc que no te he entendido:
Como si seria para un torpe, y aclara que mi version de vag es 3.1
Perdon por mi ignorancia, pero seguro wue como yo alguno mas
Explicamelo un poco elenc que no te he entendido:
Como si seria para un torpe, y aclara que mi version de vag es 3.1
Perdon por mi ignorancia, pero seguro wue como yo alguno mas
Espero no haberte dado muchas ilusiones ya q es cierto q en la tuya no funciona los intermitentes es por la versión de tu centralita y cabe la posibilidad q esto tampoco pero hasta q no lo pruebes no sabemos.
Con la 3.11 perfecto
Entra en el modulo 09, después pulsa recode 07 y veras un sitio done pone soft coding con un numeró en mi caso 4113, entonces restas -1 al valor lo introduces y ya esta; sino te funciona vuelve a poner el original.
Enviado desde mi SG2 usando Tapatalk.
Al principio te hace gracia, pero luego personalmente estoy con Elenc, no me gusta nada. Y más cuando llevas prisa y no te acuerdas, vuelves loco el cierre y el mando boton para arriba y para abajo.
Hola.
Apertura selectiva -1 en recode 07 soft coding. A mi no me gusta personalmente.
Rentreto en la tuya seguro q vale del 2000 en adelante.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
No dejas de sorprenderme, gracias por el aporte 👍
Sent using Tapatalk
rentetreto
26/04/2012, 21:59
Probaremos, pero como los intermitentrs, me parece que miau.
Gracias por tus enseñanzas.
Al principio te hace gracia, pero luego personalmente estoy con Elenc, no me gusta nada. Y más cuando llevas prisa y no te acuerdas, vuelves loco el cierre y el mando boton para arriba y para abajo.
Pues yo sigo pensando que es un buen sistema, siempre y cuando concurran más ocasiones en las que sólo tienes que abrir la puerta del conductor que todas.
La mayoría de las veces voy solo en el coche con lo que la apertura selectiva hace que sólo la puerta del conductor se abra. Así evitas posibles "amigos de lo ajeno" que entren por otras puertas. Sin embargo, si muchas más veces vas con más gente, la apertura selectiva es un incordio que una ventaja.
Pues yo sigo pensando que es un buen sistema, siempre y cuando concurran más ocasiones en las que sólo tienes que abrir la puerta del conductor que todas.
La mayoría de las veces voy solo en el coche con lo que la apertura selectiva hace que sólo la puerta del conductor se abra. Así evitas posibles "amigos de lo ajeno" que entren por otras puertas. Sin embargo, si muchas más veces vas con más gente, la apertura selectiva es un incordio que una ventaja.
Ese es el tema, yo el 80% de las veces voy acompañado (y por cierto bien acompañado). Lo tuve activado una temporada, pero al final me cansé de darle al mando tantas veces jejejeje
entonces merece hacerle la modificacion o no,al final no me aclarasteis el tema de las diferencias entre el vag com y vag tacho,un saludo
entonces merece hacerle la modificacion o no,al final no me aclarasteis el tema de las diferencias entre el vag com y vag tacho,un saludo
Depende de cada uno.
A mi si me mereció la pena activar la apertura selectiva.
El VAGtacho es una herramienta para extracción de login y casar llaves. Para la diagnosis y codificación de módulos es mucho mejor el VAG-COM
valenciacf
28/04/2012, 15:22
ola a todos de nuevo. ya estoy aqui otra vez con mi galaxy. como os conte en el post 979 pag 98 el viaje que hice me salio a 7,9 litros a los 100. bien la semana pasada hice otro viaje pero esta vez me subi a huesca. hice lo siguiente: antes de salir fui a la gasolinera y llene el deposito a tope hasta arriba del todo. cuando llegue que fueron 541 km reposte 39,85 litros y me sale una media de 7,3 algo a bajado. ¿creeis que aun sigue siendo demasiado??? no pase de 120 km/h .
otra pregunta estoy pensando ya en comprarme el vagcom ¿ cual es esactamente el que me tendria que comprar? el motor que llevo es el 1.9 tdi 110cv afn del 98 ¿podria ponerme alguien algun enlace donde pudiera ver el modelo esacto?? es para no equivocarme gracias por todo de antemano, soys estupendos sobre todo por lo manitas que sois. un saludo
otra pregunta estoy pensando ya en comprarme el vagcom ¿ cual es esactamente el que me tendria que comprar? el motor que llevo es el 1.9 tdi 110cv afn del 98 ¿podria ponerme alguien algun enlace donde pudiera ver el modelo esacto?? es para no equivocarme gracias por todo de antemano, soys estupendos sobre todo por lo manitas que sois. un saludo
si tienes windows XP, con un cable KK/L 311.2 tienes más que suficiente. Si tienes Win7 tendrás que ir a un modelo de VAG-COM que permita ser instalado en este sistema operativo (10.64 o 11.11)
os dejo unos links de cosas que igual os interesan,[Only registered and activated users can see links] ,[Only registered and activated users can see links] ,un saludo
os dejo unos links de cosas que igual os interesan,[Only registered and activated users can see links] ,[Only registered and activated users can see links] ,un saludo
Siempre poniendo cosas interesantes, jejeje
Rober si te da por pillar el pomo me apunto 👍
Sent using Tapatalk
Rober si te da por pillar el pomo me apunto
Sent using Tapatalk
¿Cual el exclisive o el 4?
Exclusive
Sent using Tapatalk
Exclusive
Sent using Tapatalk
A mi también me gusta ese......
Buenas... pensaba hacerlo en seman santa pero al final no pudo ser. En este punte de mayo me puse a desmontar el intercooler para limpiarle. Siguiendo los datos que facilito vih fui a por ello.
Desmontaje del parachoques delantero: Ese trozo de plastico que sujeta las rejillas y los antinieblas.....
Quitamos los cuatro tornillos que hay encima de la calandra..
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Seguimos por los tornillos de los pasos de rueda
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
... nos metemos debajo, se quita el cubre carter y los tres remaches que sujetan el paraca. Empujamos en centro para que salgan...(aqui ya estaba desmontado)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
y los tres pivotes que salen ...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora hay que estirar fuerte de los lados, lleva unos acoples de plastico sujetos en la aleta...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
el bicho sin morro...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora empezamos con el intercooler....y las dudas... solo se ven dos tornillos en el lado del conductor que aunque estan escondidos con paciencia se pueden quitar...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
El problema esta en el otro lado... los dos tornillos de sujeccion estan detras del radiador, por lo que hay que desmontar este para acceder. Desmonto los tubos de conexion al intercooler para ver la suciedad y tienen un poco de pelicula de aceite pero creo que no es muy sucio. Obviamente esto ocasina que el intercooler no funcione a su pleno rendimiento pero paso de desmontar radiador y quitar liquidos y demas.....por ello retorno todo a su posicion inicial y otro dia si me coje con mas ganas lo mismo le arrincono y le limpio.
De momento el intercooler se queda como esta, el coche tiene 160 mil km y no esta muy sucio para las fotos que he visto por internet, desde luego no suelta liquido (aceite).
Pues eso por si alguno tiene mas ganas que yo....
Saludos.
si me cojiera por vigo sin lugar a dudas te echaba una mano a desmontar el intercooler pero como que me pilla un poco lejos,si al final quitas el frente sacalo entero,es decir los cuatro tornillos de encima,despues quita los tubos del compresor y el tubo de diras que va de una punta a otra y el radiador del gasoil,la barra de hierro del frente y ya te sale el frente completo,ya nos contaras,un saludo PD.sacame fotos de ese radiador de gasoil,donde se vea por donde van los tubos y donde se amarra en el frente
si me cojiera por vigo sin lugar a dudas te echaba una mano a desmontar el intercooler pero como que me pilla un poco lejos,si al final quitas el frente sacalo entero,es decir los cuatro tornillos de encima,despues quita los tubos del compresor y el tubo de diras que va de una punta a otra y el radiador del gasoil,la barra de hierro del frente y ya te sale el frente completo,ya nos contaras,un saludo PD.sacame fotos de ese radiador de gasoil,donde se vea por donde van los tubos y donde se amarra en el frente
Buenas....gracias por el interes pero no tengo mas fotos, lo volvi a montar todo, necesito el coche a diario. Otra vez que me coja con mas ganas desmonto todo lo que comentas.
Saludos
pues ya sabes si necesitas algo aqui estamos para ayudar.la verdad que no sabia que la alhambra llevara un radiador para el gasoil tan grande,yo quiero ponerle lo mismo pero para la gasolina y otro radiador mas pequeño(de un kadett gsi) para la direccion asistida,ya que otra cosa no pero espacio delante tiene de sobra,un saludo PD:si algun dia pasas por aqui por vigo traeme una sidrina y te la pago
pues ya sabes si necesitas algo aqui estamos para ayudar.la verdad que no sabia que la alhambra llevara un radiador para el gasoil tan grande,yo quiero ponerle lo mismo pero para la gasolina y otro radiador mas pequeño(de un kadett gsi) para la direccion asistida,ya que otra cosa no pero espacio delante tiene de sobra,un saludo PD:si algun dia pasas por aqui por vigo traeme una sidrina y te la pago
Buenas... parece que no hablamos del mismo coche... que sobra sitio delante... si el motor va embutido, para hacer cualquier cosa hay que desarmar algo.:book:
Respecto a lo demas por supuesto lo de la sidra o cerveza o .., pero no es de villaviciosa (Asturias) sino de villaviciosa de odon (Madrid).
Saludos.
que refiero a la delantera donde va el frente,ya que puedes meter un intercooler grande sin problemas o otro radiador,pense que eras de asturias,un saludo
luismago
11/05/2012, 22:17
Buenas a todos.Acabo de secuestrar el portatil de mi hija ahora que se ha ido a dormir,el mio desde que lo pillo mi sobrino para matar zombis online no arranca y no he podido entrar por aqui desde hace......dos semanas.
Esta para VIH, ¿como va tu odisea del portabicis?
y esta para todos.Estaba pensando comprar un kit de esos adesivos con el fin de disimular esa "decapacion" de la pintura de los asideros(interiores) de las puertas y del borde de la guantera superior.Se que algunos(rentetreto..)lo teneis.¿cubre la totalidad del asa,haber como lo explico,no solo la parte "horizontal" sino tambien la vertical"la bajante".
He visto esta en ebay
[Only registered and activated users can see links]
¿que os parece?La mia la moldura del frente y las puertas es imitacion titanio (sport),habia pensado ponerla cromada,pero sin pegar todos los adesivos que vienen.Pondria los que tengo "decapados" y las salidas de aire.Me gustaria saber vuestras opiniones,alternativas...saludos a todos.
rentetreto
12/05/2012, 08:46
Luis, la mia solo cubre la parte de arriba, y para lo tuyo, optaría por cambiar o pintar, que eso será lo próximo que haga yo.
Luis, la mia solo cubre la parte de arriba, y para lo tuyo, optaría por cambiar o pintar, que eso será lo próximo que haga yo.
Tu lo próximo que tendrias que hacer es comprar el modelo nuevo y nos lo enseñas, jejejeje
hola luismago cuanto tiempo sin pasarte por aqui,lo mio ya esta medio arreglado el viernes me dan el dinero,pero solo cuando le dije que le diria a gente del sector del automovil la faena que me habian echo,ya que muchos concesionarios trabajan con ellos,vas a tener que comprarte uno para tu vicio jeje,a esa misma casa se la compre el de mi alhambra y el del peugeot y he de decir que son de una calidad estraordinaria ya que hay estan como el primer dia como nuevos,la unica pega es que tienes que tener mucho cuidado al ponerlos por que estan echas al milimetro y claro como te desvies unos centimetros la cagaste,a mi en la alhambra me quedo bien pero la consola superior(portaobjetos) me quedo mal por atras,yo le pondria solo el del centro(caja de cambios) y el superior(tapa portaobjetos) ya que los de las puertas no quedan bien,en mi caso al ser en madera no tenia problemas ya que las traia de serie pero las que traia eran un poco cutres,le puse los anillos donde van los tiradores de las puertas y nada mas,,un saludo PD:te dejo esto
VW Seat Sharan 7M9 Türgriff Abdeckung Tür Blende innen Alhambra Griffe Türen OVP | eBay ([Only registered and activated users can see links])
unas fotos de los dos coches (he de decir que en la alhambra el color no es el mismo,cosa que voy a solucionar ahora con el restiling) [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
rentetreto
14/05/2012, 16:24
Tu lo próximo que tendrias que hacer es comprar el modelo nuevo y nos lo enseñas, jejejeje
Calla, calla, que todavía tiene que durar unos añitos la viejecita.
Por cierto, tengo que cambiarla discos y pastillas delanteros, ¿alguna sugerencia sin pasarse?
Yo le pondria unos discos Brembo, que para nuestros vehículos van bien y unas buenas pastillas.
+1 disco liso brembo + pastillas ebc yellow, BBB
Sent using Tapatalk
+1 disco liso brembo + pastillas ebc yellow, BBB
Sent using Tapatalk
Le has dado en el blanco.
rentetreto
14/05/2012, 21:11
Pues voy a mirar precios.
Porque por un casual no los tendreis???
Pues voy a mirar precios.
Porque por un casual no los tendreis???
Dale un telefonazo a Jose el de recambios Ortiz a ver que te cuenta. Y las pastillas también tienes en el Foro, algo más apañado digo yo que te saldrá.
Edito: los discos del/Tras Brembo unos 160€ precio referencia, todo lo que bajes de hay estas ahorrando y con los Brembo Max, que son bastante decentillos te vas a unos 180€.
Por cierto tienes que mirar si tus discos son de 288mm o de 300mm los delanteros, los traseros creo que son para todas iguales.
Y aqui tienes las pastillas, estas ferodo Premier tambien estan muy bien, aunque yo pondria las EBC amarillas. Tienes que tener en cuenta la altura de tus pastillas, para la parte trasera tambien tienes 2 modelos.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Juego trasero de 4 pastillas de freno FERODO : FDB1482 ([Only registered and activated users can see links])
PREMIER
▪ Altura [mm] : 48,3
▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : Con tornillos pinza freno
▪ Artículo complementario/Información complementaria : con accesorios
▪ Contacto avisador de desgaste : con contacto avisador de desgaste
▪ Espesor [mm] : 16,2
▪ Homologación : E990R01188/594
▪ Lado de montaje : Eje trasero
▪ Longitud [mm] : 95
▪ Número de indicadores de desgaste : 2
▪ Peso [kg] : 1,25
▪ Sistema de frenos : TRW
▪ Tamaño de llanta [in] : 16
51,71 € IVA Inc.
En vez de 120,60 € IVA Inc.
[Only registered and activated users can see links] Zoom ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ficha ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Volver al catálogo ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Juego trasero de 4 pastillas de freno BREMBO : P 85 058 ([Only registered and activated users can see links])
▪ Altura [mm] : 53
▪ Ancho [mm] : 87
▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : Con tornillos pinza freno
▪ Contacto avisador de desgaste : con sensor de desgaste incorporado
▪ Espesor [mm] : 17,2
▪ Lado de montaje : Eje trasero
▪ para artículo nr. : P 85 058
▪ Sistema de frenos : Lucas
47,29 € IVA Inc.
En vez de 89,56 € IVA Inc.
[Only registered and activated users can see links] Zoom ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ficha ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Volver al catálogo ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Juego delantero de 4 pastillas de freno FERODO : FDB1496 ([Only registered and activated users can see links])
PREMIER
▪ Altura [mm] : 74
▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con clip de émbolo
▪ Contacto avisador de desgaste : con contacto avisador de desgaste
▪ hasta nº de chasis : 7M1070000
▪ Homologación : E490R01157/058
▪ Lado de montaje : Eje delantero
▪ Longitud [mm] : 156
▪ Número de indicadores de desgaste : 1
▪ Peso [kg] : 2,252
▪ Sistema de frenos : Ate
50,32 € IVA Inc.
En vez de 117,34 € IVA Inc.
[Only registered and activated users can see links] Zoom ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ficha ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Volver al catálogo ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Juego delantero de 4 pastillas de freno FERODO : FDB1654 ([Only registered and activated users can see links])
PREMIER
▪ Altura [mm] : 78,9
▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con clip de émbolo
▪ Contacto avisador de desgaste : con contacto avisador de desgaste
▪ desde nº de chasis : 7M2000001
▪ Espesor [mm] : 18,9
▪ Homologación : E490R01029/648
▪ Lado de montaje : Eje delantero
▪ Longitud [mm] : 157
▪ Número de indicadores de desgaste : 1
▪ Número de PR : MF7,ML1,M3L,D3E
▪ Peso [kg] : 2,3
▪ Sistema de frenos : Ate
51,22 € IVA Inc.
En vez de 119,45 € IVA Inc.
[Only registered and activated users can see links] Zoom ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ficha ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Volver al catálogo ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Juego delantero de 4 pastillas de freno FERODO : FDB1497 ([Only registered and activated users can see links])
PREMIER
▪ Altura 1 [mm] : 72,9
▪ Altura 2 [mm] : 74,4
▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con clip de émbolo
▪ Contacto avisador de desgaste : con contacto avisador de desgaste
▪ desde nº de chasis : 7M2000001
▪ Espesor [mm] : 20,1
▪ Homologación : E490R01029/859
▪ Lado de montaje : Eje delantero
▪ Longitud [mm] : 161
▪ Número de indicadores de desgaste : 2
▪ Número de PR : MC0,M3L,MG8,D3A
▪ Peso [kg] : 2,3
▪ Sistema de frenos : Ate
70,53 € IVA Inc.
En vez de 164,49 € IVA Inc.
[Only registered and activated users can see links] Zoom ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ficha ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Volver al catálogo ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
rentetreto
14/05/2012, 21:47
Muchas gracias Rober, las traseras las tengo bien todavía, ahora llevo Necto, que son las que me pusieron en el taller en su día.
El cambio que quiero hacer es el del eje delantero, miraré mañana la medida del disco y llamaré a Jose, a ver que me cuenta y con las mismas le pediré precio a Juan de las amarillas, aunque igual con las verdes voy sobrado, que tampoco soy como mi paisano Sordo.
Eso ya al gusto del consumidor
Rentetetro
El año pasado le cambié las pastillas a mi Sharan, y Juan-1 me dijo que delante se podían poner en mi caso las verdes y que atras solo se pueden poner las negras. Pero ya digo que fue en mi caso y no sé si ahora hay más posibilidades que hace un año, por lo que te recomiendo que lo consultes con Juan-1.
Un saludo
JAG..
hola chicos,yo como simpre voy a proponerle algo diferente,VW SHARAN 1.9 TDi 5/00-ON 312MM Drilled & Grooved Sport FRONT Brake Discs ROTORS | eBay ([Only registered and activated users can see links]) ,Volkswagen Sharan 2.8 V6 98-00 Rear Brake Discs+Pads | eBay ([Only registered and activated users can see links]) ,eso si las pastillas se las pondria necto,yo nunca he tenido problemas con ellas y mira que he montado juegos,un saludo
hola chicos,yo como simpre voy a proponerle algo diferente,VW SHARAN 1.9 TDi 5/00-ON 312MM Drilled & Grooved Sport FRONT Brake Discs ROTORS | eBay ([Only registered and activated users can see links]) ,Volkswagen Sharan 2.8 V6 98-00 Rear Brake Discs+Pads | eBay ([Only registered and activated users can see links]) ,eso si las pastillas se las pondria necto,yo nunca he tenido problemas con ellas y mira que he montado juegos,un saludo
Pues siento decirlo, pero no le valen ni unos ni otros. Los de 312 mm son grandes y ya pone en el anuncio solo para vehiculos equipados con 312mm, los otros son para el modelo antiguo de 268mm. Los de Rente son de 288m o de 300mm.
Un Saludo.
kuntzu lo puse mas que nada para que viera precios en otra parte y por si le gustaban de ese tipo,aparte no sabia que medida llevaba y puse los enlaces a voleo,yo conozco gente que anda metida en temas de recambios,si quieres puedo mirarle algo,ya sean de ese tipo(rayado y perforado) o normales,un saludo
rentetreto
15/05/2012, 21:33
Mis discos son de 300, en oscaro no llegan a 93€ y en tienda de recambios de mi pueblo 180€, mañana llamo a Joae a ver que me cuenta, a Juan ya le he pedido precio de las verdes y las amarillas, ya os contaré.
kuntzu lo puse mas que nada para que viera precios en otra parte y por si le gustaban de ese tipo,aparte no sabia que medida llevaba y puse los enlaces a voleo,yo conozco gente que anda metida en temas de recambios,si quieres puedo mirarle algo,ya sean de ese tipo(rayado y perforado) o normales,un saludo
Es de agradecer la información, solo que como pensé que no sabias la medida de ahi mi comentario, espero que no te haya molestado.
Un Saludo.
Mis discos son de 300, en oscaro no llegan a 93€ y en tienda de recambios de mi pueblo 180€, mañana llamo a Joae a ver que me cuenta, a Juan ya le he pedido precio de las verdes y las amarillas, ya os contaré.
Ten en cuenta los portes también, ya nos mantendrás informados.
Buenas... pensaba hacerlo en seman santa pero al final no pudo ser. En este punte de mayo me puse a desmontar el intercooler para limpiarle. Siguiendo los datos que facilito vih fui a por ello.
Desmontaje del parachoques delantero: Ese trozo de plastico que sujeta las rejillas y los antinieblas.....
Quitamos los cuatro tornillos que hay encima de la calandra..
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Seguimos por los tornillos de los pasos de rueda
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
... nos metemos debajo, se quita el cubre carter y los tres remaches que sujetan el paraca. Empujamos en centro para que salgan...(aqui ya estaba desmontado)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
y los tres pivotes que salen ...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora hay que estirar fuerte de los lados, lleva unos acoples de plastico sujetos en la aleta...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
el bicho sin morro...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora empezamos con el intercooler....y las dudas... solo se ven dos tornillos en el lado del conductor que aunque estan escondidos con paciencia se pueden quitar...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
El problema esta en el otro lado... los dos tornillos de sujeccion estan detras del radiador, por lo que hay que desmontar este para acceder. Desmonto los tubos de conexion al intercooler para ver la suciedad y tienen un poco de pelicula de aceite pero creo que no es muy sucio. Obviamente esto ocasina que el intercooler no funcione a su pleno rendimiento pero paso de desmontar radiador y quitar liquidos y demas.....por ello retorno todo a su posicion inicial y otro dia si me coje con mas ganas lo mismo le arrincono y le limpio.
De momento el intercooler se queda como esta, el coche tiene 160 mil km y no esta muy sucio para las fotos que he visto por internet, desde luego no suelta liquido (aceite).
Pues eso por si alguno tiene mas ganas que yo....
Saludos.
Muy buen trabajo.
Por cierto creo recordar de memoria y a estas alturas de la noche es poca, que los discos en todo caso son de 313 mm no de 312mm en modelos a partir del 2000 siempre y cuando monten esta medida, los mios son de 300mm.
Por cierto ayer despues de varios años con problemas con el climatizador ya soluciones el tema. Pierde gas pero muy poco, se descargaba en un mes y aunque me pusieron un tinte para detectar la fuga, no se veia por ninguna parte, pero gracias a los compañeros de Sgaf, vi que nuestros coches tienen un defecto al parecer común y es que pierden el gas por la valvula de secado o secadora, efectivamente eche un poquito de agua con gabon con un pulverizador y salia muy poquito a poco pompas de aire, asi que tenerlo muy en cuenta.
Saludos
Por cierto ayer despues de varios años con problemas con el climatizador ya soluciones el tema. Pierde gas pero muy poco, se descargaba en un mes y aunque me pusieron un tinte para detectar la fuga, no se veia por ninguna parte, pero gracias a los compañeros de Sgaf, vi que nuestros coches tienen un defecto al parecer común y es que pierden el gas por la valvula de secado o secadora, efectivamente eche un poquito de agua con gabon con un pulverizador y salia muy poquito a poco pompas de aire, asi que tenerlo muy en cuenta.
Saludos
Buenas... donde esta esa valvula? existe alguna solucion rapida tipo sellador, cambio de valvula etc....
Yo tambien noto que cada vez enfria menos.
Gracias y saludos.
Por cierto ayer despues de varios años con problemas con el climatizador ya soluciones el tema. Pierde gas pero muy poco, se descargaba en un mes y aunque me pusieron un tinte para detectar la fuga, no se veia por ninguna parte, pero gracias a los compañeros de Sgaf, vi que nuestros coches tienen un defecto al parecer común y es que pierden el gas por la valvula de secado o secadora, efectivamente eche un poquito de agua con gabon con un pulverizador y salia muy poquito a poco pompas de aire, asi que tenerlo muy en cuenta.
Saludos
Esto es muy interesante, ya que la mia no llega la carga a durar 2 años. ¿Donde se ubica esa valvula?
Un Saludo.
rentetreto
16/05/2012, 08:34
Otro mas que se apunta a esa duda de la carga del gas. Elenc ilumínanos.
nitroavf
16/05/2012, 09:06
En la mayoria de sharan el desecador va en el propio condensador, en el lado derecho desde la posicion del conductor.
La mejor prueba para buscar perdidas siempre a sido el agua y jabon, mucho mas efectiva que el fluorante. como bien comenta elenc
kuntzu,tranquilo que no estan facil enfadarme jejeje,rentreto te voy a decir una cosa,espero que no te parezca mal,se de gente que le compro a esa gente y muy mal,primero te dan un precio y despues resulta que lo que te mandan no es,nadie da duros a cambio de pesetas(o algo asi),con esto no estoy diciendo que igual tu tengas problemas con ellos,pero si buscas un poco por internet vera que no miento,se a la pieza que se refiere elenc ya que como sabeis desmonte mi alhambra y el radiador de aire lo limpie al igual que el de agua que tenia una cotra de aqui te espero aparte de la seccion obligatoria de pintura,un saludo PD:aqui una fotos de lo que dice elenc [Only registered and activated users can see links]
kuntzu,tranquilo que no estan facil enfadarme jejeje,rentreto te voy a decir una cosa,espero que no te parezca mal,se de gente que le compro a esa gente y muy mal,primero te dan un precio y despues resulta que lo que te mandan no es,nadie da duros a cambio de pesetas(o algo asi),con esto no estoy diciendo que igual tu tengas problemas con ellos,pero si buscas un poco por internet vera que no miento,se a la pieza que se refiere elenc ya que como sabeis desmonte mi alhambra y el radiador de aire lo limpie al igual que el de agua que tenia una cotra de aqui te espero aparte de la seccion obligatoria de pintura,un saludo PD:aqui una fotos de lo que dice elenc [Only registered and activated users can see links]
Hola.
Es justo el tubo negro que esta a la derecha de la flecha fija. En su parte superior hay una tapa q dice no abrir; pues si la quitáis veréis dentro una especie de tapón; pues hay echáis agua con jabón y si os hace burbujas es q pierde por pocas q haga.
Darme unas horas y os pongo el enlace de Sgaf q ahora no puedo tengo q comer, niños.....
Ojo no manipuleis el tapón eso esta a presion y es muy peligroso.Toda manipulación pasa ANTES por vaciar el gas del AC.
Hay q cambiar la pieza.
Si en dos años te pierde el gas es por esta pieza seguro como comento es un defecto en la mayoría de nuestros coches.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
rentetreto
16/05/2012, 15:19
Tranquilo Vih, que no me enfado, pedidos y enviados, cuando lleguen os comento, Jose no los tenía.
elenc puede que me equivoque,pero el secador(la pieza negra redonda) va con el radiador del aire acondicionado y no se puede separar,ojo gente que esto no es broma y si andais fuchicando os puede hacer mucho daño,lo digo por que no vaya algun satelite y ande alli y se quede sin mano,estos sistemas trabajan a mucha presion (sobre 4 bares mas o menos) y son peligrosos,siempre tiene que andar un mecanico o personal cualificado,un saludo
Buenas....ese tubo tiene facil acceso quitando la rejilla de la calandra (la del lado del copi), por quitar la tapa no pasa nada. Lo de manipular la valvula ya si que no lo se, esperemos el enlace aclaratorio.
Saludos
Tranquilo Vih, que no me enfado, pedidos y enviados, cuando lleguen os comento, Jose no los tenía.
Ya nos cuentas cuando te lleguen. Se oye de todo, yo les he comprado varias veces, una vez me enviaron lo que no era y me devolvieron el dinero aunque igual tardaron un mes en dármelo. El otro día un amigo se cogió unos discos parecidos, le llegaron rápido y bien.
Es una tienda que parece tener muchas ventas, asi es que tiene que existir de todas las opiniones.
nitroavf
16/05/2012, 20:25
Vih cualquier trabajo que realice en el circuito del a/a hay que tener cuidado. Por que sí no vacías primero el circuito. Corres el riesgo de que salga el gas, y hace unas quemaduras por frío acojonantes , a mi me a caído alguna gota al rellenar las botellas y se lleva el trozo de piel...
El filtro sale del condensado. De echo es recomendable cambiarlo cada vez que se abre el circuito. Y es recomendable cambiarlo cada x años
elenc puede que me equivoque,pero el secador(la pieza negra redonda) va con el radiador del aire acondicionado y no se puede separar,ojo gente que esto no es broma y si andais fuchicando os puede hacer mucho daño,lo digo por que no vaya algun satelite y ande alli y se quede sin mano,estos sistemas trabajan a mucha presion (sobre 4 bares mas o menos) y son peligrosos,siempre tiene que andar un mecanico o personal cualificado,un saludo
Si va dentro de la pieza redonda, que esta junto al Condensador y si es peligroso por la presión por eso solo se puede manipular después de vaciar el circuito del AC.
Buenas....ese tubo tiene facil acceso quitando la rejilla de la calandra (la del lado del copi), por quitar la tapa no pasa nada. Lo de manipular la valvula ya si que no lo se, esperemos el enlace aclaratorio.
Saludos
Si es como dices pero no se puede manipular la válvula, yo le eche el agua con jabon con un pulverizador.
Vih cualquier trabajo que realice en el circuito del a/a hay que tener cuidado. Por que sí no vacías primero el circuito. Corres el riesgo de que salga el gas, y hace unas quemaduras por frío acojonantes , a mi me a caído alguna gota al rellenar las botellas y se lleva el trozo de piel...
El filtro sale del condensado. De echo es recomendable cambiarlo cada vez que se abre el circuito. Y es recomendable cambiarlo cada x años
Estoy contigo.
Este es el enlace quizas para verlo teneis que estar registrado.
Wechsel der Trocknerpatrone (nach Facelift) :: SGAF Sharan Galaxy Alhambra S-Max Forum [253157] ([Only registered and activated users can see links])
A mi la pieza me costo uno 68 euros+ 60 euros de la carga y cambiar la pieza. Mañana os pongo la referencia de la pieza.
Saludos
traduccion:
Desde la mañana del domingo, mi aparato de aire acondicionado está roto!
Así que salir de las filas de los teóricos en el círculo de las verdaderas víctimas del cambio climático ...
El parpadeo tiene que pensar en ti ...
Los destellos Climatronik de la planta es sólo aire caliente!
(A continuación, una vez en el "ECO" interruptor para evitar cosas peores.)
[Only registered and activated users can see links]
Inmediatamente después del trabajo con mi amigo, el clima frío y los técnicos.
En primer lugar, conectar el juego de manómetros para saber cuánta presión existe en el sistema. Resultado:
0 bar!
[Only registered and activated users can see links]
Rien ne vas plus ...
Incómodo silencio durante unos segundos ... (Venid a mí muy raro!)
Entonces el valiente campeón de la manija de la botella con el "nitrógeno 5.0", con el que la bomba hasta que el sistema precisamente a 18 bar.
[Only registered and activated users can see links]
El "apretón" del sistema con nitrógeno seco.
Instantánea es un silbido claro escuchado, acompañado por un hundimiento de la presión en la parte alta del sistema!
El ruido es las sentencias de sonido para ser hechas de la zona directamente en frente de o detrás del radiador. Con el fin de verificar el lugar exacto donde el nitrógeno se libera con el K & K alberga un spray especial de detección de fugas
[Only registered and activated users can see links]
En busca del agujero: Spray de fugas en acción!
La búsqueda resulta, gracias a la información preliminar de este foro lo antes posible. Después de rociar todas las partes directamente accesibles y no podía encontrar las fugas, quitar los tornillos superiores, llegamos a la parrilla del radiador con el enfoque del condensador (¡Oh, piloto Alhambra suerte! En este momento lo tiene más fácil ...)
Incluso la pulverización salpicaduras primero en la tapa del condensador confirma nuestra conjetura: Se burbujea!
[Only registered and activated users can see links]
Por ampollas en los aerosoles de búsqueda que se muestran, escapando de nitrógeno en la cubierta del condensador (en la dirección correcta)
Perdón por la foto borrosa de la parrilla del radiador ...
Hacemos caso omiso de las advertencias publicadas en la portada de "No abrir" (tal como la entendemos nada de Inglés en situaciones de estrés ...) y abrirlo:
¡Sorpresa!
La tapa y el interior de la carcasa de la secadora son de color blanco-amarillento con una sustancia manchado en el que es los restos de grasa de litio.
[Only registered and activated users can see links]
Parece que los hongos - pero no es ...
Un disparo de aerosol, dijo:
La presión se escapa en los bordes de la planta!
[Only registered and activated users can see links]
Ha sido tan similares, sino que también debe estar en el Titanic ...
El mío es un documento con el número se había informado ...
Después de eso es el VW escarabajo conocido? (De fuga debido a la corrosión de la cubierta secadora)
Cita:
Desde 8/2002, por lo tanto, construida a partir del número de chasis 7M 015 3V 534, un condensador modificado.
Es reconocible por una marca azul en la etiqueta de número! El adhesivo está en el lado izquierdo del condensador. Además, una grasa especial (G052 150 A2) untada sobre la tapa secador para evitar la corrosión.
O yo sigo siendo un "viejo" del condensador, y esta medida no ha traído nada conmigo. Yo voy a hacer yo misma cantidad de tiempo en la búsqueda de la etiqueta ...
El kit de reparación lleva el resto del mandato: 7M3 898 191 cuesta alrededor de 115, - €
Wolfgang escribió:
De acuerdo con la Eratzteilkatalog nueva secadora se ajusta tanto el condensador de edad y más reciente el (número de chasis desde 7M 4-019699), que también es lógico, debido a que el condensador se construyó más tarde de la nueva secadora.
Por cierto, la grasa se recomienda el número de G 052 150 A2
Una vez más sería algo que podría hacer un profiláctico
... Próxima vez que vayas! La reparación real.
El "amigo" había ordenado el kit de reparación y wg una cita conmigo. acuerdo con la instalación.
Primero, el sistema se evacuó por completo, y había otros 120 gramos en el sistema. A continuación, se eliminó el tope para llegar en el condensador.
[Only registered and activated users can see links]
Mi Sharan sin la "nariz" ...
La tapa de plástico de la secadora se ha eliminado y se ve el polvo blanco en él.
A continuación, el polvo se elimina la medida de lo posible.
Para evitar que el intercambiador de calor de todo debe ser eliminado, un agujero se corta por encima de la secadora, el Kunsstoffabdeckung. Ahora usted puede sacar hacia arriba el cartucho del secador. Así que usted puede, por ejemplo, Se utiliza para identificar si se han recibido ya como una "operación".
[Only registered and activated users can see links]
El secador purificado con la tapa secador de fugas. El Kunsstoffteil que fue cortado.
En primer lugar retirar un anillo elástico, que es para asegurar que la tapa está en la presión interna del sistema empujado fuera del tubo.
En el centro de la tapa hay un hilo. No se puede atornillar en una herramienta o un tornillo, por el que se puede quitar la tapa del tubo de la secadora.
[Only registered and activated users can see links]
La cosa se ha quedado atascado bastante ...
El mecánico de automóviles que salió con un martillo de goma, con la que golpeó con los alicates de bomba de agua.
[Only registered and activated users can see links]
El "corpus delicti"!
A continuación, el cartucho secador de fuera del tubo se sacó.
[Only registered and activated users can see links]
El cartucho del secador
Ahora, la secadora, usando el "kit de reparación" (formado por la cubierta secador de cartucho y el anillo de retención) de nuevo juntos. En primer lugar, el cartucho está desplegada entonces limpiarse con un desengrasante y la tapa se empuja en su lugar. Posteriormente, el anillo de cierre se utiliza con una herramienta especial.
[Only registered and activated users can see links]
El secador de volver a montar.
A continuación, el sistema se vuelve a llenar. En mi caso, con 750 gramos y 20 gramos de aceite R134a PAG. (Unos 30 gramos de aceite se encontraban todavía en el sistema) Por desgracia, no solo en mi taller de aceite PAG mezcla con un tinte ultravioleta. ?
El medio de contraste es visible sólo cuando la fuga, de que la fuga es también aceite PAG. Grietas finas en las tuberías, válvulas con fugas, el fracaso en la famosa cubierta secador de pelo, etc (para alrededor del 50-60% de la beimSGA errores) por lo tanto no puede ser detectado.
También establece el agente de contraste, si es (como es habitual en los talleres de reparación de automóviles) es una dosis incorrecta, la lubricidad del aceite PAG, lo cual puede conducir a daños en el compresor.
El nitrógeno no es sólo una detección de errores mejor es posible, sino que también elimina el agua que queda en el sistema ...
Además, se puede ver (en su mayoría), porque el profesional es un clima en el trabajo y no un "medio-sabiendo cuac!"
Agente de contraste es utilizado por la mayoría de tiendas de renombre, NO!
[Only registered and activated users can see links]
El totalmente automático de aire acondicionado de estaciones de servicio en la acción ...
Una vez que el sistema se ha llenado, es la primera prueba. La planta comenzó a trabajar de inmediato. Para asegurar que la tapa no tiene fugas más "Prilwasser" (agua con detergente líquido) se coloca en la secadora.
[Only registered and activated users can see links]
Secadora con agua y jabón para la prueba de densidad. Las burbujas en el borde creado durante el llenado. Si la tapa no fue apretado, habría espumado.
Ahora tenía que cubrir el ungido, es sacar el borde del párpado tan hermética como se indica por parte de VW con una pasta de litio.
[Only registered and activated users can see links]
El litio pegar.
Cuando se corra fue a lo largo de las líneas de "Mucho mejor" del proceso.
[Only registered and activated users can see links]
Estoy momentos curiosos cuánto dura ...
Después de la tapa de plástico fue sustituido, plantó el parachoques, y limpiado el garaje ...
Yo sólo puedo recomendar un controlador de BJ SGA 2001 URGENTE esta parte para ver!
Incluso mi taller me confirmó que se trata de la cubierta al principal punto débil de la planta.
Tan sólo este año en el taller ya estaban más que una docena de SGA reparado con este error.
La causa del error que trabajo sólo una teoría:
Parece que no pueden llevar el sello original utilizado, la temperatura de la secadora y pega este polvo blanco "se secó".
Cuando esto sucede, el oxígeno del aire reacciona al parecer con el refrigerante dentro de la junta de la cubierta y disolver estos químicamente ...
Aquí está una foto de la Alhambra, que es el acceso a la cubierta del secador de relativamente fácil de controlar desde el exterior.
[Only registered and activated users can see links]
Alhaman escribió:
La grasa untada en él, el hecho. Sin embargo, ninguno de los cuales aparece en la fábrica
dice que lo que es bueno (ver foto). Sólo una gota en él y es bueno.
Ahora voy a distribuir la grasa un poco.
Cuando Ali, todo es cuestión de minutos a partir del 3.
Así como la forma en que el punto azul es el que ha escrito algo.
Para cada uno de los intereses mientras se va a realizar aquí una breve guía para cambiar el cartucho desecante.
Wolfgang escribió:
Así que sería proceder como sigue, en tal caso:
Demostrado por una fuga de formación de ampollas, las siguientes reparaciones se llevan a cabo:
- Retire la secadora
- Limpie el área del sello de polvo y suciedad (pero no durante el uso de papel de lija).
- Coloque las piezas en el kit de reparación
- Después de instalar el anillo de seguridad alrededor de la tapa de aluminio con grasa Litiumfett asegurándose de que la zona de la junta se cubre con grasa.
- Compruebe si hay fugas
- A continuación, utilice el tapón negro y comprobar la estanqueidad. Si el juego de la tapa deben ser reemplazados.
- La etiqueta del número de parte del condensador con un marcador azul permanente para hacer un guión para el blanco fácil de que la tapa fue reemplazado cada vez
Adición:
Después de 18 meses he comprobado ahora la tapa secador para ver si el sello no es suficiente por grasa de litio.
Cuando quité la tapa de plástico, parecía casi exactamente igual que desde abajo con el defecto!
La grasa ha sido recibida con un spray de emulsión y estaba en unas migas blancas pocos en la parte superior de la secadora ...
Una protección contra la corrosión ya no estaba disponible!
He sustituido los restos de la grasa por el ácido libre de aceite y escribió la tapa de plástico con silicona ...
En unos meses voy a buscar otra vez!
pues me parece que el mio ya que lo tengo desmontado se lo voy a llevar al electricista para que se lo cambie,ya se que el liquido del aire acondicionado te congela y te hace daño,por eso lo dije,ya que igual algun iluminado es capaz de desmontar los tubos y se queda sin mano,la seguridad lo primero,aparte que estos coches los que llevan calefaccion atras llevan mas carga que lo que no traen calefaccion atras,ya que me lo dijo el electricista la ultima vez que le cargue el aire acondicionado,unas fotos de mio
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
pues me parece que el mio ya que lo tengo desmontado se lo voy a llevar al electricista para que se lo cambie,ya se que el liquido del aire acondicionado te congela y te hace daño,por eso lo dije,ya que igual algun iluminado es capaz de desmontar los tubos y se queda sin mano,la seguridad lo primero,aparte que estos coches los que llevan calefaccion atras llevan mas carga que lo que no traen calefaccion atras,ya que me lo dijo el electricista la ultima vez que le cargue el aire acondicionado,unas fotos de mio
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
Hola. Mejores fotos imposible.
Mi Kit de secadora tiene el n:7M3 898 191 A, depende del condensador que lleves, para eso hay que saber marca modelo año y tipo de motor, en mic aso ASZ bastidor 7MZ4.
A mi me falta darle con la grasa de litio, pero la de Seat cuesta una pasta 34 euros, imagino que valdra otra cualquiera.
Por cierto otro apunte, para que enfrie bien es fundamental que el condensador este limpio hay que limpiarlo una vez al año. A mi me lo limpiarón con un producto tipo KH7 o similar y agua a presión a 40-50 cm de distancia, seguro que Vih nos muede aconsejar mejor.
pues me parece que el mio ya que lo tengo desmontado se lo voy a llevar al electricista para que se lo cambie,ya se que el liquido del aire acondicionado te congela y te hace daño,por eso lo dije,ya que igual algun iluminado es capaz de desmontar los tubos y se queda sin mano,la seguridad lo primero,aparte que estos coches los que llevan calefaccion atras llevan mas carga que lo que no traen calefaccion atras,ya que me lo dijo el electricista la ultima vez que le cargue el aire acondicionado,unas fotos de mio
Correcto, los que tienen un solo evaporador creo que la carga es de 700 y los que llevan dos es de 1050.
joer pa el precio de la pasta de litio,yo se lo voy a llevar la semana que viene al electricista y que se lo saque el y que me comente,asi me dice cuando comenzamos con el tema de el otro motor,yo lo limpie con kh7 y con la manguera de regar las plantas por que con la de presion corres el peligro de agujerear el radiador y entonces si que la lias,despues cuando ya estaba bien limpio(que se veia la otra parte) paso a seccion pintura y hay esta el resultado(falta ponerle un tubo de plastico que va por delante para protegerlo de rozaduras,kuntzu dimelo a mi que cuando me cargo el aire acondicionado me queria cobrar 90€ y yo le dije si habia bebido,el me comento que llevaba casi el doble de un coche normal,bueno espero que os hayan gustado las fotos,un saludo
Buenas.... ya tenemos otra cosa mas que revisar. Vamos a ver si saco tiempo y lo miro.
Gracias y saludos.
Buenas.... ya tenemos otra cosa mas que revisar. Vamos a ver si saco tiempo y lo miro.
Gracias y saludos.
Pues lo mismo que acabas de comentar estaba pensando yo, porque a mi desde nuevo la carga no llega a durar los 2 años y este defecto tiene muchas papeletas.
Pues lo mismo que acabas de comentar estaba pensando yo, porque a mi desde nuevo la carga no llega a durar los 2 años y este defecto tiene muchas papeletas.
Bueno pues a revisarlo que lleva 5 minutos
Quitar la rejilla negra, luego sacáis la tapa y echáis un poquito de agua con jabón.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Bueno pues a revisarlo que lleva 5 minutos
Quitar la rejilla negra, luego sacáis la tapa y echáis un poquito de agua con jabón.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Gracias Elenc, tu siempre tan eficiente.
Un Saludo
Gracias Elenc, tu siempre tan eficiente.
Un Saludo
kuntzu me voy a celar y yo que..jejejjeje
nitroavf
18/05/2012, 17:41
Vih una recomendacion, nunca dejas al aire una instalacion del aire acondicionado.
Cuando abres y sacas condensador etc, lo mejor es buscar unos tapones para evitar que el filtro secador de sature de humedad. Y mas si has limpiado el condensador...
Si no has tenido esa precaucion, al menos pon el maximo tiempo posible hacer vacio para intentar sacar la maxima humedad posible
luismago
18/05/2012, 19:02
DIOS que envidia.Cuantas cosas sabeis,y encima os atreveis a meterle mano.Si no hay espacio........De verdad que alucino.:shocking::shocking::thumbsup::thumbsup::c lap::clap::clap::clap:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.