Tirones 2000 3000rpm 2.0tdi

[Fr racing]

Hola a todos queria exponer mi problema de tirones haber si os suena por que de tirones se abla mucho pero soluciones muy pocas. me compre mi leon de segundamano con 40000kilometros y pico y a las dos dias note que en segunda tercera sobre todo y cuarta menos me tironeaba la sensacion es como si por un segundo se quedase sin gasoil unos 2 o 3 tirones y luego taponazo la cuestion esque es que solo me lo hace desde bajas revoluciones si vienes apurandolo fuerte nada es por ejemplo ir a 50 meterle tercera y desde abajo va tironeando asta pasar las 3000 y pico y sin problema, lo que e echo: cambio de filtro gasoil, filtro aire, aceite, limpiador de inyectores, llevarlo a mi mecanico y meterle la maquina de diagnosis y 0 fallos( debe de ser una maquina que solo detecta los preblemas mas graves por que con el vagcom se volveria loco) filtro dpf funcionado correctamente le dijo a la maquina hora y dia de ultima limpieza, lo lleve a la seat lo probaron no le dieron tirones y nada y la semana que vienea otro mecanico amigo mio, y si no da con el problema me comprare un vagcom y a investigar,como veis una buena historia .un saludo a todos

[DSG87]

Buenas.

Se me ocurren un par de cosas..por no querer pensar en una tercera..(inyectores).

Lo primero que puede ser es la EGR que esté muy taponada...habría que desmontarla, limpiarla y aprovecha para montar la junta de 9mm para que entren menos gases de escape en la admisión y tarde más en obstruirse.

La segunda cosa sería la tandem...que es la bomba de baja presión que introduce gasoil en nuestros inyectores bomba y a la vez hace el vacío para nuestro sistema neumático. Con un vacuómetro podrás ver las presiones por si está muriendo la tandem. Uno de los síntomas son esos tironcillos..

Pero me decanto más por EGR sucia. Suele hacer esos tirones en bajas... :ok:

[Fr racing]

Muchas gracias se lo comento al mecanico y ya tiene algo echo amigo, gracias

[DSG87]

Perfecto.

Recuerda contarnos como solucionáis el problema para así poder ver si el consejo ha ido bien orientado y ayudar con ello a otros compis! :ok:

Por aquí estaremos esperando noticias! ;)

[DobermanFR]

Hola,una a pregunta:
¿lo has probado en vacio acelerandole haber si daba tirones? me explico;cuando estas parado en vacio y punto muerto aceleras suave y notas que se acelera solo el coche?? si te hace eso prueba a desconectar el tubito que va a la EGR y prueba haber si desaparecen,en caso de que desaparezcan ya sabes que es de la EGR y lo mejor es anularla via electronica.

saludos

[Fr racing]

Si ya os contare no os preucupeis , los tirones en punto muerto nada de nada solo andando y de 2000 a 3000 y cuando quiere

[DobermanFR]

Si ya os contare no os preucupeis , los tirones en punto muerto nada de nada solo andando y de 2000 a 3000 y cuando quiereok..te lo comentaba porque a mi me paso,lo dejaba en la zona de par maximo y se aceleraba solo para arriba y para abajo la aguja del cuenta revoluciones a unas 2250 RPM..fue desconectarla y se acabo..Haber si te haces con un Vag-com y miras los canales nº13 (inyectores) nº18 (cableado) nº23 (electrovalvulas)..y el nº4 (Syncro Angle) haber si dice algo...espero no sea nada de inyeccion,hace poco hubo una campaña de ese motor me parece... IMPORTANTE! buena noticia para los propietarios de leon FR 170cv ([Only registered and activated users can see links]!-buena-noticia-para-los-propietarios-de-leon-FR-170cv)

saludos

[jnoroeste]

Hola,

Por lo datos que dás y según te aparece el fallo..... ese turbo va a saltos!Revisa las tuberías de vacío.

Esos 40000. puedes asegurar que son reales?

Saludos.

[Fr racing]

Si si kilometros reales, del turbo no se ,me estraña que sea ,por que tirones da pero andar va como un pepino cuando no los da

[DSG87]

Si tienes posibilidad...hazte con un cable y VagCom y miramos valor de inyectores, un skan de fallos y un log de caudalimetro y turbo.

[Fr racing]

Si ya estaba con ello pero un forero de malaga gdg me va a echar una mano que me salva la vida, vaya. Ya os contare como acaba esto

[DobermanFR]

Hola,ok,haber que se ve en ese vag-com,ya le puedes invitar a unas tapitas al hombre que se ha portado.:ok:

saludos

[Fr racing]

Eso es lo primero que acorde con el ... Jajjaj primero le invito a comer y luego que mire lo que quiera, un saludo

[DSG87]

Espero que no sea nada. Ese coche me gusta. El FR es un maquinón... (el cuadro no me gusta tanto, pero por fuera y sobretodo la patada de ese motor...uf!! Me hago polvo!! jejeje

Espero que le encontréis solución rápida! :ok:

Por cierto!! ¿Tienes hecho un perfil de tu coche en Perfiles Seat? No recuerdo haberlo visto...

[Fr racing]

No tengo perfil por que siempre me conecto con el iphone y no puedo colgar fotos. Es un fr1 rojo con techo sin modificaciones... Por el momento

[Fr racing]

hola a todos gracias a el forero gerard que me hizo una lectura con el vagcom detectamos los tirones en la grafica son 3 tirones y se pueden ver claramente en la tabla en la parte de cantidad de combustible. pasa de 62,8 a 57,2 luego a 62,5 y luego de 61,9 a 53,3 a 42,9 y luego a 60,7 otra vez ,hay estan los 3 tirones ahora lo que no sabemos es de donde puede proceder el fallo. alguna idea

[DSG87]

Bueno...parece ser un problema de inyección...Sabemos que esos inyectores Siemens han salido defectuosos..pero más bien tema eléctrico....y..o van o no van...así que me decantaría más bien por otro tipo de problema. No sé si ese motor lleva tandem...pero también produce tirones...

No tenéis hecho un skan con los fallos? Podría arrojar info extra a parte de los valores aportados... :ok:

[Fr racing]

Tuesday
6
November
2012
21:40:15:10074
VCDS Version: Beta 11,2,0
Data version: 20110305











03G 906 018 GP

R4 2,0l PPD1,2 G 2281


































Group A:
'003



Group B:
'011



Group C:
'001







RPM
Mass Air / Rev,
Mass Air / Rev,
Duty Cycle

RPM
Absolute Pres,
Absolute Pres,
Lambda

RPM
Inj, Quantity
Idle Stabilization
Temperature



TIME




TIME




TIME






Marker
STAMP
/min
mg/str
mg/str
%
STAMP
/min
mbar
mbar
%
STAMP
/min
mg/str
°KW
°C



0,42
1342
436,9
459,4
35,6
0,12
1348
1145
1144,1
76
0,27
1318
6,1
4,4
85



0,86
1285
360,3
403,1
42,8
0,56
1286
1051
1153,7
64,7
0,69
1288
10,7
6,4
86



1,28
1328
431,4
376
22,3
1
1290
1051,5
1145,5
81
1,14
1297
13,6
6,8
85



1,72
1344
734
537,7
0,9
1,42
1311
1300,7
1134
85,2
1,57
1334
27,7
10,8
85



2,15
1404
777
627,4
1
1,85
1363
1478,6
1198
85,1
2
1390
30,2
11,9
85



2,59
1493
711,9
711,9
0
2,29
1434
1565,2
1316
85
2,43
1455
37,9
14,6
85



3,01
1599
828,8
828,8
0
2,72
1534
2036,2
1504,4
62,5
2,86
1562
44,9
17,1
85



3,45
1739
1037,4
1037,4
0
3,16
1634
2230
1772,9
57,2
3,3
1682
53,9
20,7
85



3,89
1918
1248,8
1248,8
0
3,58
1794
2381,4
2127,7
53,2
3,74
1863
63
24,4
85



4,33
2103
1317,6
1317,6
0
4,02
1976
2490
2580,6
36,7
4,16
2043
62,8
25,1
85



4,75
2257
1329,8
1329,8
0
4,46
2165
2500
2601
28
4,6
2250
57,2
23,6
85



5,19
2482
1331,5
1331,5
0
4,9
2302
2500
2601
27,2
5,04
2412
62,5
26,1
85



5,62
2684
1325,9
1325,9
0
5,32
2500
2500
2601
24,8
5,47
2626
62,5
26,9
85



6,06
2841
1308,5
1308,5
0
5,76
2661
2500
2601
22,2
5,9
2803
61,9
27,6
85



6,48
2990
1335,9
1335,9
0
6,19
2922
2500
2601
19,3
6,33
2940
53,3
24,9
85



6,91
3178
1225,5
1225,5
13,4
6,63
3070
2500
2601
14,9
6,77
3120
42,9
21,1
85



7,35
3321
1347,2
1347,2
0
7,05
3233
2500
2601
13,5
7,21
3292
60,7
30,3
85



7,79
3521
1312,9
1312,9
0
7,49
3431
2500
2601
15,2
7,63
3465
60,6
31,1
86



8,21
3678
1293,8
1293,8
0
7,93
3572
2500
2601
12
8,07
3627
60,2
31,3
86



8,65
3739
1282,4
1282,4
60
8,37
3732
2500
2601
12
8,51
3771
59,5
31,5
86



9,09
3486
608,2
608,2
37,9
8,79
3760
2601
2601
30,2
8,95
3701
5,2
7,1
86

[Fr racing]

Como dato curioso solo lo hace si el coche parte desde muy pocas revoluciones en tercera a 1500 y pisandole a tope, lo hace si voy en tercera a 2200 y le pego el pisoton es mas dificil que lo haga

[DSG87]

Para los valores de inyectores está muy bien. Pero no habeis hecho un skan de FALLOS del coche, así como visión del resto de valores?
Estado de EGR, angle síncro, DPF si lleva...etc?

[gdg]

Pues está tarde quedé con Fr Racing, un chabal muy majo. El caso es que le pega como dos o tres tirones como se puede ver. Tampoco lo hace siempre, lo hace Se queda sin gasoil por unos segundos pero no sabemos por que. Hay tambien logs del angle syncro pero no sé como subirlo porque pegar la tabla igual es muy molesto para los que lo leen.
Le hize un autoscan y salió un fallo de bombilla fundida. Lo borré y sin fallos.

[Fr racing]

Milagro!!!! Fallo tirones completamente arreglado, simplemente actualizacion del software, leones año 09 con defectos en centralita no distribuye bien el carburante, lo digo por si a alguien le pasa que sea lo primero que mire y no se vuelva loco , un saludo a todos