recomendacion ibiza 6l 1.9tdi

[zpassat]

Estamos mirando un coche para mi novia y en principio estamos pensando en un ibiza 6l 1.9 tdi que creo que dan 100cv no?? porque 105 no hay no?
Bueno pues he pensado que por aqui seguro que me recomendais mejor ya que algunos seguro lo tienen o lo conocen mejor que yo y me podeis decir los puntos flacos que tienen, los fallos tipicos de este modelo y que mirarle a la hora de comprarlo!!!
Hemos visto un modelo de 2005 con unos 95mil km por unos 4500€, como lo veis??
Lo que he visto en varios es que todos tienen el pomo gastado (aunque tengan pocos km) y la tapa de la guantera rallada (por lo visto es facil rallarla no?

Espero vuestros comentarios

[elcopaturbo]

Ese motor esta mas que probado, y de todos es conocido que es fiable como el que más. Diría que junto al tdi 130 cv, fueron de lo ultimo que saco volkswagen antes de los common-rail que realmente aun mantenía la esencia del inyector-bomba (su patada brusca, consumos de risa y fiables)

En concreto ese ibiza, los forros de las puertas conservan el mal endémico del 6k2, que se despega la tela, y los plásticos no son lo mas en cuanto a terminación partimos de que es un seat y no un audi) por lo que de que se rayan si parece bastante común sobre todo donde comentas (zona guantera) Revisa que no tenga holgura excesiva la palanca de cambios, pedales suaves, buena salida sin patinar el embrague, nada de holgura en la dirección desgaste general, y a ser posible, llevar a alguien que entienda de mecánica (vamos un mecánico amigo)

Lo de la guantera...si encontráis una unidad en precio e interesante y esa zona la lleva muy fea, igual se puede pedir nueva a seat por no mucho dinero (a veces me asombro de los precios de seat, ya que una pijada vale muchísimo y otras mas grandes no valen gran cosa)

Por fuera, pues lo típico revisar golpes, cambios de color, piel de naranja, pintas de polvo en la pintura.... para aunque lleve algo, no vaya a estar doblado chasis ni nada parecido.

En fin, suerte en la búsqueda.

[DobermanFR]

Hola zpassat,como propietario de un 6L te dire que las principales pegas son los materiales y los acabados interiores(grillos asegurados) y los silenblock del trapecio,no son macizos y se machacan enseguida y coje juego,recomiendo reemplazarlos por los del Cupra (macizos) aunque el coche vaya mas durito he incomodo..de motor ese en concreto no se,pero los demas Inyectores-bomba son delicadillos de arbol de levas,siempre procura usar un buen aceite que cumpla su normativa y si el coche esta bien cuidado es un motor bastante fiable en general..pero como lo hayan maltratado caeran piezas,hoy esto mañana lo otro...

Saludos

[Ibiza_Warrior]

Yo como propietario te diré que es una buena compra. En cuanto al maltrato... te cuento: Mi coche ha sufrido un aumento de potencia de casi 70cv (de serie venía con 100cv), cambio de turbo por uno mayor, Intercooler mayor y le doy zapato de vez en cuando. El motor sigue funcionando a la perfección con aumento de consumo por razones obvias, pero sin fallos. ¿El secreto? Buen aceite (Mobil 1 5W50 en mi caso por el aumento de potencia) y SOBRE TODO respetar tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo a rajatabla, es decir, no darle caña cuando el turbo está frío y dejar reposar el motor al ralentí antes de apagarlo (un minuto de reloj en mi caso). Con esto te digo que si no subes potencia del motor como hice yo y cumples a rajatabla lo del aceite (un buen 5W40 es suficiente) y el turbo, el motor te va a durar años y años. En cuanto a ruidos... sí, los vas a tener, pero como muy bien te han dicho hablamos de SEAT, no de VW o Audi. Lo bueno es que es un coche ligero y por ello consume poco. También estoy completamente de acuerdo en el tema silentblocks que te ha comentado DobermanFR. No hay plásticos mullidos ni demasiado material insonorizante, pero es un coche muy fácil de conducir y de mantenimiento barato, en especial si usas neumáticos 195/50 15 82V, que es una medida con muy buen equilibrio entre precio y seguridad. Ya nos contarás. Un saludo.

[DobermanFR]

Hola,ese Mobil es un buen aceite pero conozco uno mejor saltandose la normativa,que va a ser el que voy a empezar ha usar yo,si llego a los 200.000..solo para Repros.

salu2

[Ibiza_Warrior]

¿Puedes especificar cuál?

[GSI-Super97Oct]

mi novia tiene uno del 2004 y ni una averia, lo unico los silentbocks que te comentan, que ahora se los tenemos que cambiar nosotros. Lo del pomo le ocurre a todos los coches, con mas o menos desgaste, pero eso es normal del uso. En el caso de mi novia, lo tiene nuevo, porque lleva una funda cubriendo del pomo.

[zpassat]

bueno pues finalmente hemos comprado un ibiza 6l como dije por lo que me tendre actividad en el foro sobre este coche tambien. En principio quiero hacerle algunas cositas!!!
Entonces un repsol 5w40 que es el que le estoy echando yo a mi passat no me lo recomendais para este ibiza??
Las ruedas no puede montar esas que menciona el compañero, la medida homologada es 195/55 R15
me parece una putada porque por ese aumento de perfil nada mas aumenta el precio 10-15 euros o mas por rueda. Y el nuestro en concreto lleva las llantas del modelo nuevo y monta 215/45 R16 que parece muchisima rueda para ese coche aunque se mueve bastante bien. Esto es un dilema que tengo y me tendre que ir pensando si montar mismo neumaticos (que seguro que valen un pasta), pasar a la equivalencia en 205 o buscar una llantas en 15.

[DobermanFR]

¿Puedes especificar cuál?Hola,no se quien te habra recomendado ese Mobil 1 para ese 100cv repro...pero ahora sigue con ese Mobil 1 una vez subido a 50...

saludos


bueno pues finalmente hemos comprado un ibiza 6l como dije por lo que me tendre actividad en el foro sobre este coche tambien. En principio quiero hacerle algunas cositas!!!
Entonces un repsol 5w40 que es el que le estoy echando yo a mi passat no me lo recomendais para este ibiza??
Las ruedas no puede montar esas que menciona el compañero, la medida homologada es 195/55 R15
me parece una putada porque por ese aumento de perfil nada mas aumenta el precio 10-15 euros o mas por rueda. Y el nuestro en concreto lleva las llantas del modelo nuevo y monta 215/45 R16 que parece muchisima rueda para ese coche aunque se mueve bastante bien. Esto es un dilema que tengo y me tendre que ir pensando si montar mismo neumaticos (que seguro que valen un pasta), pasar a la equivalencia en 205 o buscar una llantas en 15.
bueno pues finalmente hemos comprado un ibiza 6l como dije por lo que me tendre actividad en el foro sobre este coche tambien. En principio quiero hacerle algunas cositas!!!
Entonces un repsol 5w40 que es el que le estoy echando yo a mi passat no me lo recomendais para este ibiza??
Las ruedas no puede montar esas que menciona el compañero, la medida homologada es 195/55 R15
me parece una putada porque por ese aumento de perfil nada mas aumenta el precio 10-15 euros o mas por rueda. Y el nuestro en concreto lleva las llantas del modelo nuevo y monta 215/45 R16 que parece muchisima rueda para ese coche aunque se mueve bastante bien. Esto es un dilema que tengo y me tendre que ir pensando si montar mismo neumaticos (que seguro que valen un pasta), pasar a la equivalencia en 205 o buscar una llantas en 15.Hola y no has mirado en la ficha tecnica haber si lo lleva homologado??... sobre el aceite te recomiendo cambiarte al Motul specific (505.01...) 5w-40..para los dos coches,al Ibiza y al Passat.

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saludos

[zpassat]

Porque me recomiendas el cambio?? Es mejor ese aceite aun siendo tambien 5w40??

[DobermanFR]

Porque me recomiendas el cambio?? Es mejor ese aceite aun siendo tambien 5w40??No,no es mejor,es muchisimo mejor,por prestaciones y por ser 100% sintetico...

saludos

[zpassat]

Intentare buscarlo porque este que le estaba echando me salia muy barato sobre unos 22 euros creo recordar!!!

[Ibiza_Warrior]

¿No te parece apropiado el Mobil 1 5W50? ¿Cuál pondrías tú aun 100cv con 65cv extras?

[Ibiza_Warrior]

bueno pues finalmente hemos comprado un ibiza 6l como dije por lo que me tendre actividad en el foro sobre este coche tambien. En principio quiero hacerle algunas cositas!!!
Entonces un repsol 5w40 que es el que le estoy echando yo a mi passat no me lo recomendais para este ibiza??
Las ruedas no puede montar esas que menciona el compañero, la medida homologada es 195/55 R15
me parece una putada porque por ese aumento de perfil nada mas aumenta el precio 10-15 euros o mas por rueda. Y el nuestro en concreto lleva las llantas del modelo nuevo y monta 215/45 R16 que parece muchisima rueda para ese coche aunque se mueve bastante bien. Esto es un dilema que tengo y me tendre que ir pensando si montar mismo neumaticos (que seguro que valen un pasta), pasar a la equivalencia en 205 o buscar una llantas en 15.

Yo llevé montada esa 215/45 16 durante un año (Pirelli P7) y la movía bien, sin problemas. Lo que tienen es que notarás algo menos los baches al tener algo mas de perfil que la 205/45 16. No recuerdo que fuesen muy caros, salvo que te vayas a los de código de carga y velocidad 90V en lugar de 86H. Te aumentan algo el consumo porque el neumático también pesa mas. En cuanto a precio, a igualdad de cubierta te pongo como ejemplo las Dunlop:
- Dunlop SP SportMAXX 215/45 16 86H --> 110.50€
- Dunlop SP SportMAXX 215/45 16 90V --> 125.00€
- Dunlop SP SportMAXX 205/45 16 83W --> 102.00€
Un saludo.

[DobermanFR]

Si,me parece apropiado..es un buen aceite pese a no ser 5w40 y no cumplir normativa para los motores Pumpe Düse,para eso mismo que llevas tengo 2 Motul,madre mia parezco el representante...ajaja... :lol: uno cumple normativa y el otro no,aunque el segundo no cumple normativa es 5w40 y es una pasada..yo se lo metere al mio dentro de unos cuantos km,el mio esta en casi 15cv mas que el tuyo y voy sobrado con el que si la cumple..aunque no se que km tendras..pero lo que es el bloque 1.9 aguanta eso que llevas y mas...no hace falta Mobil 1 5w50.
Motul specific 505.01 (el que yo llevo)
Motul specific 710-700 (no cumple normativa) que sera el que le eche cuando ponga el VB:mrgreen:

saludos

[zpassat]

Yo llevé montada esa 215/45 16 durante un año (Pirelli P7) y la movía bien, sin problemas. Lo que tienen es que notarás algo menos los baches al tener algo mas de perfil que la 205/45 16. No recuerdo que fuesen muy caros, salvo que te vayas a los de código de carga y velocidad 90V en lugar de 86H. Te aumentan algo el consumo porque el neumático también pesa mas. En cuanto a precio, a igualdad de cubierta te pongo como ejemplo las Dunlop:
- Dunlop SP SportMAXX 215/45 16 86H --> 110.50€
- Dunlop SP SportMAXX 215/45 16 90V --> 125.00€
- Dunlop SP SportMAXX 205/45 16 83W --> 102.00€
Un saludo.

Pues creo que si me ha pasado eso he puesto ese indice de carga y velocidad!!!
Pero el 86h esta homologado para este ibiza??? Tengo que mirarlo en los papeles porque es un detalle la diferencia que hay!!! Gracias.
No es una cosa que tengamos que hacer ahora, tiene 2 gomas al 30% digamos, pero si una cosa que hay que tener en cuenta para su mantenimiento y compra.

[Ibiza_Warrior]

Si el coche trae como neumático de origen el 185/60 14 82H y entre las medidas posibles tienes la 195/55 15, puedes poner el 86H sin problema, si no... tendrías que poner el 90V.

En cuanto a lo que me dice DobermanFR, soy consciente de los niveles de potencia que lleva la gente en este bloque, bien por encima de los 200cv, pero ya es mucha pasta entre turbos gordos, inyectores, embragues reforzados... Lo que no sé es si cambiará algo el coche con el MAP de 3 bar.

[DobermanFR]

Mucha pasta depende del Ibiza 6L que tengas..si tienes un cupra solo repro,y si quieres pues tambien embrague..si tienes un FR pues Turbo,I.C..ya que el ASZ comparte inyectores con el BPX del Cupra..si tienes un AXR..pues si!! ya es mas pasta..hay que ponerle inyectores para llegar a esa cifra..embrague reforzado tambien tengo y el kit me salio a precio muy parecido a uno oem...yo ahora mismo con un VB me planto en 200 facilmente..pero de momento estoy contento y ademas que no quiero mas de 180.

Un saludo