Duda filtro gasoil passat 130tdi

[zpassat]

Buenas pues ayer por la tarde me puse a cambiar el filtro del aceite a mi passat siguiendo un video de moncho que me encontre buscando informacion. Y total, todo bien, solo que me he dado cuanta de que los filtro no eran del mismo tamaño y me he quedado un poco con la mosca detras de la oreja.
El filtro que le he quitado es mas pequeño que el que le he puesto y este al colocarlo en su lugar llegaba a tocar abajo con algo y no se si eso puede ser peligro por algo. Estando asi se quedaba un poquito mas alto que el otro, como 1,5-2cm.
Os pongo unas fotos para que los veais:
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D ([Only registered and activated users can see links])e la caja donde venia con referencias por si alguien lo necesita o sirve para algo:
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y una foto de filtro nuevo solo. Por cierto venia con ese plastico que lleva que no se lo he puesto porque no tengo ni idea para lo que es????
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[Davizote]

No te preocupes, si no roza con ningún tubo y se le pueden poner bien los tubos de gasoil, no hay problema, simplemente varía el tamaño por la marca. A mí, por ejemplo para mi Córdoba AHU, de la marca Mann me valen las referencias 940/25 y 840/2, y el primero es más grande que el segundo, pero la rosca y el asiento con la junta, son del mismo diámetro, incluso ahora llevo un Purflux, que es más ancho que los dos anteriores, pero vale igual.

[nitroavf]

Tienes que tener cuidado, en los avf/awx el filtro pequeño ya roza abajo de por si, y llega a joder el desagüe. En el mio paso a los 6000km desde entonces controlo bien que no roce

[zpassat]

Y que te paso a los 6000km???

Entonces el filtro da igual... solo la unica precaucion es que no toque abajo no???
Os pongo otra foto de como quedo:
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Este sobresale de la abrazadera lo que decia 1,5-2cm mientras que el viejo estaba en el tope y no sobresalia.

Si la unica precaución es esa pues tendre que subirlo un poquito para que no toque debajo!!!

[Lua]

Buenas!!

Pasa, que si te roza el purgador del filtro y se parte ( muy proclibe a ello) empieza a perder gasoil por el filtro, pero no vacía de golpe ya que se queda el tornillo de plástico metido en el filtro ( este tornillo lleva un canal que es por donde purga).

En resumen, que al coche le cuesta arrancar una barbaridad, a ralentí no va bien incluso llega a calarse, le metes el vag com y no te dice nada.... así que vigila que no roce, yo despues de pasarme una vez, al cambiar el filtro, guardé el tapón y lo llevo en la caja de herramientas, ya que la última vez que me pasó porque dió la casualidad que llevaba un tornillo de la misma métrica en la caja de herramientas y me las apañé , sino me quedo tirado.

Un saludo!!!

P.D. El tuyo al ser Inyector Bomba y llevar bomba de gasoil para alimentar a la tándem, no sé como reaccionaría en caso de partirse el tornillo, en mi caso, me pasó con el Octavia ( Bomba rotativa) y esos fueron los síntomas!

[Davizote]

Ten cuidado que no roce el desagüe y perfecto, no te preocupes.

[zpassat]

No entiendo muy bien eso que me dices del tornillo del desague pero bueno lo que voy a hacer es subier el filtro uno o dos cm hacia arriba para que no toque por lo que subirá esa distancia en la foto ultima que puse, no pasara nada no??

Vamos para la proxima vez que lo tenga que cambiar voy con la idea fija de que me den el pequeño... mucho mas sencillo todo!!!

[Davizote]

Debajo del filtro hay una pieza de plástico blanco, eso es el tornillo de desagüe, sirve para que cada vez que cambies el aceite, lo aflojes, y dejes caer un poco de gasoil para que desagüe, el agua, valga la redundancia, ya que el gasoil siempre tiene algo de agua que se acaba acumulando en el filtro, y ese tornillo sirve para eso.

[zpassat]

Bueno pues esta mañana me he ido al levantar un poco el filtro ya que lo deje que tocaba abajo y he metido la mano y lo he subido el grosor de mis dedos por debajo (1.5-2cm) y lo he apretado a tope, pero al apretar el tornillo de arriba de allen se me mueve el filtro!!!!!
Lo he vuelto a hacer y nada igual... por lo que no se que hacer!!!!

El filtro nuevo era algo mas fino que el viejo y el nuevo como se ve en la ultima foto que puse traia la pieza que se ve de plastico. Puede ser que lo tengo que poner con esa pieza puesta para asi aumentar su grosor?????

[Lua]

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El filtro nuevo era algo mas fino que el viejo y el nuevo como se ve en la ultima foto que puse traia la pieza que se ve de plastico. Puede ser que lo tengo que poner con esa pieza puesta para asi aumentar su grosor?????

Efectivamente, al ser un filtro genérico, lleva ese adaptador de plático para adaptar el grosor, por si no fuera suficiente.

Un saludo!

[zpassat]

Pues ayer con esta duda me encontre con una amigo mio mecanico y vino haber de que se trataba y nada mas verlo me dijo que ese filtro no era para mi coche que le volviera a poner el suyo y me dejara de historias.
He comprobado la numeracion de refencia de los dos modelos y parece que si tiene razon. Os los pongo haber que pensais vosotros:
El que tenia el coche puesto su referencia es: wk 842/11
Y el que iva a poner yo nuevo es: wk 845/1 Y vale para estos coches w:






Passat V, 1.9 TDi Berlina 90cv, 1.9 TDi Berlina 110cv ([Only registered and activated users can see links]), 1.9 TDi Berlina 110cv ([Only registered and activated users can see links]), 1.9 TDi Berlina 90cv ([Only registered and activated users can see links])
Passat V 4-Motion, 1.9 TDi Berlina 110cv ([Only registered and activated users can see links])
Passat V Syncro, 1.9 TDi Berlina 110cv ([Only registered and activated users can see links])
Passat Variant, 1.9 TDi Familiar 90cv ([Only registered and activated users can see links]), 1.9 TDi Familiar 90cv ([Only registered and activated users can see links]), 1.9 TDi Familiar 110cv ([Only registered and activated users can see links]), 1.9 TDi Familiar 110cv ([Only registered and activated users can see links])
Passat Variant 4-Motion, 1.9 TDi Familiar 110cv ([Only registered and activated users can see links])
Passat Variant Syncro, 1.9 TDi Familiar 110cv ([Only registered and activated users can see links])







Y todas sus referencias por marcas que concuerdan con lo foto que puse de la caja del filtro:










A.L. FILTER :

ALG-2056/18 - ALG-2056/8




ACDelco :

XD 168 - XD 9048 E




ALCO FILTER :

SP-1027 - SP-1030




BOSCH :

1 457 434 184 - 1 457 434 287 - 1 457 434 287-4NO - 1 457 434 325




CHAMP :

FN 37 - FS 135




CHAMPION :

L 117 - L 144




COOPERS :

FSM 4114 - FSM 4123




COOPERSFIAAM FILTERS :

FT5287 - FT5288




CROSLAND :

5043




DELPHI :

FF0065




FEBI BILSTEIN :

15946 - 22520




FIL FILTER :

ZP 3041 F




FILTRON :

PP 850




FRAM :

P5651 - P5652




GIF FILTER :

GF 219




HENGST FILTER :

H119WK




HOFFER :

7690132




LAUTRETTE :

ELG 5225 - ELG 5254




MAGNETI MARELLI :

FD 517




MAHLE FILTER :

KC 34 - KC 35 - KC 69 - KC 70 - KC 81




MAPCO :

63245




MEAT & DORIA :

4132




MISFAT :

M379




P.B.R. :

BG-1568




PURFLUX :

CS456




PUROLATOR :

F 77117 - F 77119 - F69211




SCT Germany :

ST 354




SOFIMA :

S 1379 NR - S 4379 NR - S 4381 NR




TECNOCAR :

RN111B - RN56B




TEHO :

6211 - 6216




UFI :

24.379.00 - 24.379.01 - 24.381.00




UNICO FILTER :

FI 8186/1




VAG :

028 127 435 - 028 127 435 A - 028 127 435 B - 046 127 435 B - 074 127 435 A - 893 127 435 A




VOLVO :

1270529 - 12705299 - 31262351 - 9454805







Que opinais???