Usermaat
22/11/2012, 06:32
Quattro, que primero fue el nombre comercial de la famosa tracción integral de Audi, se convirtió pronto en el de un modelo mítico para luego, en 1983, ser el departamento de Audi encargado de los modelos más extremos de la firma. Es el equivalente Audi de BMW M o AMG. La primera creación completa de Quattro fue el RS4 de primera generación, pues a pesar de llevar varios años en marcha, el RS2 fue desarrollado por Porsche. Desde entonces, todos los RS y S de la gama Audi son la creación de Quattro. Algunos modelos que no lucen esas letras mágicas son también la creación de Quattro, como el Q7 TDi V12 o el R8. Justamente, en este vídeo podremos ver las instalaciones de Quattro en Neckarlsum (en lo que fuera la factoría de NSU) donde se fabrica el R8.
Allí, 200 operarios especializados -los más experimentados de la marca- fabrican 14 unidades al día del R8. Destacan algunos apartados de la fabricación, como el banco de pruebas de motores, donde todos los propulsores son probados antes de unirse al coche. En él, simulan el tráfico de Tokio y unas tandas en el Nürburgring, por ejemplo, para ver "si el motor es capaz de sobrevivir". Por supueto, cada coche es probado antes de subirlo al tren o al camión para su posterior entrega. Si te gsutan los coches y el R8 es como la visita a la fábrica de chocolote...
EduhA5KQL20
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Allí, 200 operarios especializados -los más experimentados de la marca- fabrican 14 unidades al día del R8. Destacan algunos apartados de la fabricación, como el banco de pruebas de motores, donde todos los propulsores son probados antes de unirse al coche. En él, simulan el tráfico de Tokio y unas tandas en el Nürburgring, por ejemplo, para ver "si el motor es capaz de sobrevivir". Por supueto, cada coche es probado antes de subirlo al tren o al camión para su posterior entrega. Si te gsutan los coches y el R8 es como la visita a la fábrica de chocolote...
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