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benjicbr
30/11/2012, 07:59
Hola. Le he hecho un log a mi coche gracias al compañero gdg.
Se lo he hecho despues de la perdida de potencia y tras limpieza de turbo, egr, admision, N75 y sustitucion de tubos de vacio.
El resultado de log lo tengo en una tabla de excel y es el siguiente:




Group A:
'010



Group B:
'001



Group C:
'003






Mass Air / Rev,
Absolute Pres,
Absolute Pres,
Load

RPM
Inj, Quantity
Voltage
Temp

RPM
Mass Air / Rev,
Mass Air / Rev,
Duty Cycle


TIME




TIME




TIME






STAMP
mg/str
mbar
mbar
%
STAMP
/min
mg/str
V
°C
STAMP
/min
mg/str
mg/str
%


0,72
550
999,6
1050,6
100
0,01
1596
25
2,58
66,6
0,36
1659
850
550
4,8


1,8
550
999,6
1060,8
100
1,08
1743
25
2,56
66,6
1,44
1806
850
550
4,8


2,88
550
999,6
1081,2
100
2,16
1911
25
2,6
66,6
2,52
1974
850
550
4,8


3,96
550
999,6
1091,4
100
3,24
2058
24,6
2,62
66,6
3,6
2100
850
550
4,8


4,99
550
999,6
1081,2
100
4,31
2205
24
2,6
65,7
4,66
2247
850
550
4,8


5,98
550
999,6
1081,2
100
5,33
2331
23,6
2,6
66,6
5,66
2352
850
550
4,8


6,95
550
999,6
1081,2
100
6,31
2436
23
2,66
66,6
6,63
2457
850
550
4,8


7,91
555
999,6
1081,2
100
7,26
2520
22,6
2,6
67,5
7,58
2541
850
555
4,8


8,87
555
999,6
1081,2
100
8,23
2604
22,2
2,58
67,5
8,54
2625
850
555
4,8


9,82
555
999,6
1081,2
100
9,18
2688
22
2,6
67,5
9,5
2709
850
555
4,8


10,79
555
999,6
1081,2
100
10,14
2751
21,6
2,58
67,5
10,46
2772
850
555
4,8


11,74
555
999,6
1081,2
100
11,1
2793
21,4
2,6
67,5
11,42
2814
850
555
4,8


12,7
555
999,6
1081,2
100
12,06
2835
21,2
2,58
67,5
12,39
2856
850
555
4,8


13,68
555
999,6
1081,2
100
13,03
2877
21
2,54
67,5
13,35
2898
850
555
4,8


14,64
555
999,6
1081,2
100
14,01
2919
20,8
2,58
67,5
14,32
2919
850
555
4,8


15,65
555
999,6
1081,2
100
14,97
2940
20,8
2,6
67,5
15,32
2961
850
555
4,8


16,73
555
999,6
1081,2
100
16,01
2982
20,6
2,52
67,5
16,37
2982
850
555
4,8


17,81
555
999,6
1091,4
100
17,09
3003
20,4
2,54
67,5
17,45
3024
850
555
4,8


18,89
555
999,6
1081,2
100
18,18
3045
20,4
2,5
67,5
18,53
3066
850
555
4,8


19,97
555
999,6
1091,4
100
19,25
3087
20
2,52
67,5
19,61
3108
850
555
4,8


21,05
555
999,6
1091,4
100
20,33
3129
20
2,54
67,5
20,69
3150
850
555
4,8


22,13
555
999,6
1091,4
100
21,41
3171
19,8
2,52
67,5
21,77
3171
850
555
4,8


23,21
555
999,6
1091,4
100
22,49
3192
19,6
2,52
67,5
22,85
3192
850
555
4,8


24,2
555
999,6
1091,4
100
23,57
3213
19,6
2,5
67,5
23,89
3213
850
555
4,8


25,16
555
999,6
1091,4
100
24,53
3234
19,4
2,48
67,5
24,84
3234
850
555
4,8


26,12
555
999,6
1091,4
100
25,48
3255
19,4
2,52
67,5
25,8
3255
850
555
4,8


27,08
555
999,6
1091,4
100
26,44
3255
19,4
2,5
67,5
26,76
3276
850
555
4,8


28,04
555
999,6
1091,4
100
27,4
3276
19,2
2,52
67,5
27,72
3297
850
555
4,8


29
555
999,6
1091,4
100
28,36
3297
19,2
2,5
67,5
28,68
3297
850
555
4,8


29,96
555
999,6
1091,4
100
29,32
3318
19,2
2,46
68,4
29,64
3318
850
555
4,8


30,92
555
999,6
1091,4
100
30,28
3318
19
2,5
68,4
30,6
3318
850
555
4,8


31,88
555
999,6
1091,4
100
31,24
3318
19,2
2,5
68,4
31,56
3318
850
555
4,8



Haber si podeis hecharme un cable de como hacer las tablas y de interpretarla para poder saber de donde viene el error que proboca la perdida de potencia.

El3ndiL
30/11/2012, 08:11
Hechale un ojo a estos dos post.

Como hacer una grafica by R.A.S ([Only registered and activated users can see links])

VAG Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM ([Only registered and activated users can see links])


Asi a ojo diria que tienes algun tubo de vacio mal conectado o el turbo no regula nada, aunque no coje nada de nada de presion el turbo por lo que tambien puede ser que tengas suelto o rajado el tubo que va desde el turbo al IC muy comun en los Leon 1

benjicbr
30/11/2012, 09:41
He encontrado un foro donde hacen una explicacion, pero no se si estara bien hecha la grafica. Otra cosa son los datos reflejados en el log.

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codi31
01/12/2012, 15:32
He encontrado un foro donde hacen una explicacion, pero no se si estara bien hecha la grafica. Otra cosa son los datos reflejados en el log.

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mira la ayuda que te a Brindado el Compañero, y descarga ese Programa, haces Nuevo LOG, pero esta vez solo de los Canales 003 y 011 (Ningún Canal Más) el LOG se empieza sobre las 1.300/1.400 RPM y se para sobre las 4.200/4.300 Vueltas (en Cuarta Velocidad) sin Frenar ni soltar el Pie del Fondo en todo el LOG..una vez echo, con el Programa del Compañero, lo Cuelgas aquí. salu2

benjicbr
01/12/2012, 15:57
Hechale un ojo a estos dos post.

Como hacer una grafica by R.A.S ([Only registered and activated users can see links])

VAG Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM ([Only registered and activated users can see links])


Asi a ojo diria que tienes algun tubo de vacio mal conectado o el turbo no regula nada, aunque no coje nada de nada de presion el turbo por lo que tambien puede ser que tengas suelto o rajado el tubo que va desde el turbo al IC muy comun en los Leon 1
La grafica la he hecho siguiendo el metodo de R.A.S., es el post que habia encontrado en otro foro.


mira la ayuda que te a Brindado el Compañero, y descarga ese Programa, haces Nuevo LOG, pero esta vez solo de los Canales 003 y 011 (Ningún Canal Más) el LOG se empieza sobre las 1.300/1.400 RPM y se para sobre las 4.200/4.300 Vueltas (en Cuarta Velocidad) sin Frenar ni soltar el Pie del Fondo en todo el LOG..una vez echo, con el Programa del Compañero, lo Cuelgas aquí. salu2
El log lo hicimos en tercera de unas 1500 rpm a 3500 rpm. Esto almenos es lo que dice el elsawin, no se si haciendolo en cuarta se conseguira mayor informacion del log que se haga.