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Ver la Versión Completa : 2 Fallos 19463, 17978


satkader
05/12/2012, 09:33
Me salen estos fallos, pero el coche funciona bien, puede ser por un fusible o que los sensores estén sucios o algo? He intentado borrarlos pero sigue saliendo es importante?

Un saludo


VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 HH
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 1491
Coding: 00002
Shop #: WSC 07395
WVWZZZ1JZ2W581820 VWZ6Z0A3866666
2 Faults Found:
19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
codi31
05/12/2012, 13:33
pues Hombre, si son Importantes..

esta avería:

19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal

se refiere al Sensor de Posición del árbol de Levas (sin comunicación) y esta Otra:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

se refiere al Modulo del Inmovilizador, según dice Bloquea el arranque..tu Coche arranca bien?? se enciende algún testigo en el cuadro?? salu2
satkader
05/12/2012, 17:23
Si arranca bien y no sale ningun testigo en el cuadro, al principio de tenerlo cuando pasaba por un resalto se apagaba y le costaba arrancar, toke los reles que estan debajo del volante y de entonces ya no se para le tengo que cambiar al gun rele?
Y lo del arbol de levas que tengo que hacer?
Un saludo
lebrillo
05/12/2012, 21:39
Pues con el g40 fallando el coche no arranca o se para.
sport16v
05/12/2012, 21:52
borralos y prueba con otra llave y a ver si siguen apareciendo
codi31
06/12/2012, 00:06
Si arranca bien y no sale ningun testigo en el cuadro, al principio de tenerlo cuando pasaba por un resalto se apagaba y le costaba arrancar, toke los reles que estan debajo del volante y de entonces ya no se para le tengo que cambiar algún rele? Y lo del arbol de levas que tengo que hacer? Un saludo

pues si el Coche arranca Bien, no hagas nada, sigue así hasta que falle el Coche (si Falla) que lo mismo no Falla..no debes de Cambiar ningún Relé, el Coche arranca Bien según tu, lo Raro es que marque esas averías y no tengas síntomas. salu2
satkader
06/12/2012, 10:53
Lo que no entiendo es por que sigue apareciendo los fallos si el coche arranca bien, he borrado todos los fallos, intentare con la otra llave, es que no quiero dejarlo ha si, no quiero que algún día la avería sea mas gorda, por culpa de esto

un saludo
codi31
06/12/2012, 11:40
Lo que no entiendo es por que sigue apareciendo los fallos si el coche arranca bien, he borrado todos los fallos, intentare con la otra llave, es que no quiero dejarlo ha si, no quiero que algún día la avería sea mas gorda, por culpa de esto

un saludo

lo Raro es que Borres las Averías y vuelvan a Salir (Averías Reales) y el coche arranque bien, eso es lo Raro, porque yo haciendo Pruebas de medición en el Conector de ese Sensor, he intentado arrancar con el Conector quitado para ver si dejaba error en Diagnosis, y no arrancaba ni de coña, y dejaba Error en Diagnosis..prueba a dejar el Borne Negativo de Batería un Mínimo de 2 Horas desconectado, y después pon el Borne e intenta borrar las averías, a ver si se borran. salu2
satkader
06/12/2012, 14:29
por fin se han borrado, dentro de unos días volveré hacer el autoscan ha ver si salen

un saludo
codi31
06/12/2012, 14:35
por fin se han borrado, dentro de unos días volveré hacer el AutoScan a ver si salen, un saludo

me alegro que se Borrasen, hiciste lo de la Batería o has Borrado como siempre y se han quitado sin más?? salu2
satkader
06/12/2012, 22:44
he borrado como siempre y ahora se han quitado, espero que no me salga mas, mañana o pasado le vuelvo hacer el autoscan
codi31
07/12/2012, 12:52
he borrado como siempre y ahora se han quitado, espero que no me salga mas, mañana o pasado le vuelvo hacer el autoscan

deja Pasar el Fin de Semana, usa el Coche normalmente y pasa de nuevo el AutoScan el Lunes, y mira a ver si salen de nuevo, esperemos que no. salu2
satkader
03/01/2013, 12:38
hola de nuevo y feliz año

he vuelto ha poner el autoscan y me sale el mismo error de árbol de levas, que sintomas tiene que hacer para que sea eso o es que el sensor esta roto o algo por que yo no noto nada


VAG-COM Version: Release 311.2-N



Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 HH
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 1491
Coding: 00002
Shop #: WSC 07395
WVWZZZ1JZ2W581820 VWZ6Z0A3866666
1 Faults Found:
19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 35-10 - - - Intermittent
codi31
03/01/2013, 13:05
Pues eso si que ya no es Normal, Porque 1º no se dejaba Borrar, 2º consigues Borrar la avería y a vuelto a aparecer, es avería Real, lo Raro es que el Coche arranque bien y no se encienda ningún testigo en el Cuadro..por Favor pon el Valor del Angle-Synchro, esta vez si se deja Borrar la avería a la Primera?? el Coche va bien, bien??

si todo esta Correcto, arranca bien, y no notas nada de nada, pasa cada cierto tiempo el Vag-Com y ves controlando, más no se te puede decir..salu2
satkader
03/01/2013, 14:00
por Favor pon el Valor del Angle-Synchro,

Hola codi

que es el Angle-Synchro?

he borrado el fallo el otro dia, y ahora otro autoscan y no me sale el fallo que raro,pienso que no es real, lo que si noto es cuando estoy en relentin el coche y el volante vibra un poco, puede ser por eso?
codi31
03/01/2013, 14:24
Hola codi31, que es el Angle-Synchro?

(Sincronización del Angulo de Posición del árbol de Levas) se mira en el Canal 004 Campo 4 del Bloque de medidas del Motor. Ruta para ver el Valor: Pantalla Principal del Vag-Com/Selec/Engine/Meas.Blocks-08/donde Pone Group abajo con el Techado pones: 004 pinchas en GO! y en el Cuarto Campo aparece el Valor.

ahora bien, debes decirnos el Valor, y si este Valor es Fijo o Oscila. salu2
Moli46
03/01/2013, 20:54
Pues con el g40 fallando el coche no arranca o se para.

En los ARL no lo se, pero en mi coche fallando el g40 no se para, el motor sigue en marcha. Si es cierto que mientras no de señal, el motor no arranca.


En el mio lo cambie hace 1 mes y medio, me fallaba a partir de que el motor alcanzaba 70º hasta que se enfriaba de nuevo a unos 50º. En caliente me arrancaba pero tenia que estar unos 5 segundos dandole al arranque hasta que hacia una lectura y arrancaba.

Circula con el vag-com conectado controlando el valor de angle-synchro, si de repente se queda fijo en 0,0 en ese momento esta fallando.
Saludos y suerte.