PMPA
06/12/2012, 21:12
Hola:
Tengo un VW Passat Variant 1.8T (diseño 1998) con la centralita del ABS estropeada, aunque de una forma intermitente. Hace unos meses el salpicadero empezó a dar avisos esporádicos de problema de frenos y ABS (ocurría cuando hacía calor o cuando el motor llevaba un rato en marcha). Lo llevé a revisar y ningún taller no oficial pudo conectar con la centralita. En el servicio oficial me dijeron que debía sustituir la centralita, cuya referencia VAG es 8E09983775A (que corresponde a la referencia Bosch 0273004283 ó 1273004283, no sé bien). La pieza cuesta allí 807,48€ y la mano de obra, 150,04€.
Como hasta hace poco el fallo era intermitente y en los foros leo que a veces es algún contacto sucio o desoldado, quiero saber si el coche puede funcionar sin la centralita ABS, aunque dé avisos. Así yo, que soy electrónico, tendría unos días para intentar arreglarla yo mismo.
Por otro lado, ¿es difícil sacar la centralita? ¿Hace falta alguna herramienta o precaución?
Si yo no puedo arreglarla, sé de sitios que lo hacen, pero sigue siendo necesario sacar la pieza e intentar usar el coche unos días sin ella.
Por último, no he encontrado información técnica sobre la pieza en Internet: circuito o esquema, distribución de los componentes en la placa, etc. ¿Cómo podría conseguir esa información técnica?
Ya diréis.
Gracias y saludos.
Tengo un VW Passat Variant 1.8T (diseño 1998) con la centralita del ABS estropeada, aunque de una forma intermitente. Hace unos meses el salpicadero empezó a dar avisos esporádicos de problema de frenos y ABS (ocurría cuando hacía calor o cuando el motor llevaba un rato en marcha). Lo llevé a revisar y ningún taller no oficial pudo conectar con la centralita. En el servicio oficial me dijeron que debía sustituir la centralita, cuya referencia VAG es 8E09983775A (que corresponde a la referencia Bosch 0273004283 ó 1273004283, no sé bien). La pieza cuesta allí 807,48€ y la mano de obra, 150,04€.
Como hasta hace poco el fallo era intermitente y en los foros leo que a veces es algún contacto sucio o desoldado, quiero saber si el coche puede funcionar sin la centralita ABS, aunque dé avisos. Así yo, que soy electrónico, tendría unos días para intentar arreglarla yo mismo.
Por otro lado, ¿es difícil sacar la centralita? ¿Hace falta alguna herramienta o precaución?
Si yo no puedo arreglarla, sé de sitios que lo hacen, pero sigue siendo necesario sacar la pieza e intentar usar el coche unos días sin ella.
Por último, no he encontrado información técnica sobre la pieza en Internet: circuito o esquema, distribución de los componentes en la placa, etc. ¿Cómo podría conseguir esa información técnica?
Ya diréis.
Gracias y saludos.