Ver la Versión Completa : Duda salitre en la pintura
Es malo para la pintura la sal de las carreteras? Vengo de viaje y mi coche parece blanco. Y hasta el jueves o asi no podre lavarlo. Gracias!
Es malo para la pintura la sal de las carreteras? Vengo de viaje y mi coche parece blanco. Y hasta el jueves o asi no podre lavarlo. Gracias!
la sal es malo para todo!!!!
yo de ves en cuando cuando lavo el coche en invierno, le meto tambien un buen chorro por todos los bajos, la sal oxida y pudre todo lo que toca...
la sal es malo para todo!!!!
yo de ves en cuando cuando lavo el coche en invierno, le meto tambien un buen chorro por todos los bajos, la sal oxida y pudre todo lo que toca...
Sólo como curiosidad: en realidad no es la sal propiamente dicha. La sal lo que hace es absorber continuamente la humedad del aire, de forma que la parte donde hay sal se puede decir que está siempre "húmeda", y esto es lo que oxida.
Por dos días no pasa nada, pero en cuanto puedas un buen lavado de bajos y arreando, diferente sería que vivieses en contacto,permanente con la sal como en algunos países nórdicos, para casos extremos existen imprimaciones especiales que se dan a los bajos del coche para proteger del oxido.
Este jueves estuve viendo un Tiguan con sólo 2 años, el chico que lo vendía es de un pueblo de Ibiza el,coche ha estado durmiendo 2 años junto al mar, y era alucinante ver el oxido que tenía en los brazos de suspensión, silenciosos de escape e incluso en una chapa que va detrás de los pedales
Te hago una recomendación de lo que suelo hacer yo. Ayer, después de un viaje de 650km y de estar circulando varios dias (Otros 500km) por carreteras atiborradas de sal, antes de llegar a casa, me metí en un lavadero y en diez minutos coche limpio, ya que venía blanco de la sal. Se veía en los coches que llevaba delante como la expulsaban de las ruedas de tanta que habia.
Asi que ya aparcas con el limpio y no la dejas ahi, como dice Fix, humedecida y pegada muchos dias. De esta forma, si te acostumbras, no da pereza.
NOVATILLO
12/12/2012, 07:42
Como te dicen los compañeros, un buen lavado de bajos :lol: y como nuevo yo tanto cuando viajo por el pirineo por carreteras con sal, como cuando vuelvo en verano de la playa, lo primero que hago es un buen endulzado con agua para quitar todo, aunque si te retrasas unos días no pasa nada, pero hazlo salu2.
Por dos días no pasa nada, pero en cuanto puedas un buen lavado de bajos y arreando, diferente sería que vivieses en contacto,permanente con la sal como en algunos países nórdicos, para casos extremos existen imprimaciones especiales que se dan a los bajos del coche para proteger del oxido.
Este jueves estuve viendo un Tiguan con sólo 2 años, el chico que lo vendía es de un pueblo de Ibiza el,coche ha estado durmiendo 2 años junto al mar, y era alucinante ver el oxido que tenía en los brazos de suspensión, silenciosos de escape e incluso en una chapa que va detrás de los pedales
En mi pueblo, que está a la orilla del mar, los coches sufren y envejecen muchísimo antes por la oxidación que provoca el agua salada.
Sólo como curiosidad: en realidad no es la sal propiamente dicha. La sal lo que hace es absorber continuamente la humedad del aire, de forma que la parte donde hay sal se puede decir que está siempre "húmeda", y esto es lo que oxida.¿Y por que el agua del mar oxida mucho mas rapido que el agua de rio, si en ambos los barcos estan completamente humedos constantemente?.-
Hola Navio.
La mezcla de agua con sal favorece la reacción química de oxidación mucho mas rápidamente que el agua dulce.
En mi empresa se fabrican equipos que llevan tubos de cobre, a los que en condiciones normales no les pasa nada, pero como haya algo de sal en el proceso donde se van a instalar, NO se garantizan ni se quiere saber nada de ellos salvo que lleven tubo de acero inoxidable, y éste tampoco es eterno dependiendo de la concentración. Vamos que a la larga también se acabará estropeando.
Aquí en Barcelona Golfo3GTI metió el suyo en un lavadero que tiene elevador...y entonces con la lanza vaya si le limpias bien la sal! No sé si por allí habrá sitios de éstos. Es lo suyo en casos puntuales como el tuyo!!
antonioj
12/12/2012, 11:34
Ante la presencia de sal en el coche lo mejor es darle como MINIMO una pasadita por agua ya que si dejas pasar dias y se incrusta ya tendras que hacerle un lavado mas a fondo.
La sal de por si en una pintura BUENA no difiere en su deterioro si contamos que nadie toca el coche y duerme en casa.
Si limpiamos la sal con un trapo,rayaremos el coche.
Si la sal esta incrustada y usamos una lanza a presion haremos microrayazos.
Lo mejor en este caso es darle con agua como si estuvieras regando para eliminar las sales y despues su jaboncito o lo que quieras.
La sal donde SI afecta es en la aceleracion del proceso de oxidacion,por lo tanto,si en la chapa tenemos una zona desnuda sin pintura SI deberemos de cuidar primero en eliminar la sal y luego procurar como minimo darle una capa de pintura en la zona afectada que aunque no sea con mano artista para evitar la oxidacion.
En mi pueblo, que está a la orilla del mar, los coches sufren y envejecen muchísimo antes por la oxidación que provoca el agua salada.
Debe de ser un error tipografico decir que es por agua salada :lol: ya que nunca he visto un coche flotar en agua.
Fuera de bromas :lol:
Si el coche esta pelado como dije antes SI aunque es provocado por la salitre.
Aun asi la pintura en la costa puede durar menos por el efecto del viento+salitre+arena y por las cagadas de la invasion de las gaviotas(protegidas) que elimina poco a poco nuestra querida laca.
Antonioj, me parece que tu no has visto el Splashbus de Rotterdam. Además, en mi pueblo, que esta al otro lado del charco, somos como los de Bilbao y vamos por donde nos da la gana :lol:
[Only registered and activated users can see links]
Sólo como curiosidad: en realidad no es la sal propiamente dicha. La sal lo que hace es absorber continuamente la humedad del aire, de forma que la parte donde hay sal se puede decir que está siempre "húmeda", y esto es lo que oxida.
lo que oxida claramente es el oxigeno!!!!! pero la sal pudre!!!
yo he visto inoxidable completamente decapado por la sal!!!! sin embargo, ese inoxidable lo dejas en un vaso con agua pura y lo puedes tener mil años que te garantizo que no se oxida!!!
el arroz tambien absorbe la humedad,no?? pues pilla un cacho de hierro lijado ( es decir que se vea el color gris natural del hierro, lijado favorece la oxidacion), y metelo en un vaso con arroz, pilla otro trozo de la misma pieza de hierro y metelo en un vaso con agua y por ultimo pilla otro y lo metes en agua con sal....
luego nos cuentas cual se oxida antes y cual mas tarde(igual te aburres mirando el del vaso del arroz y no ves ni un sintoma de oxidacion y eso que el arroz absorbe la humadad... )
Azul Mauricio
12/12/2012, 21:01
lo que oxida claramente es el oxigeno!!!!! pero la sal pudre!!!
yo he visto inoxidable completamente decapado por la sal!!!! sin embargo, ese inoxidable lo dejas en un vaso con agua pura y lo puedes tener mil años que te garantizo que no se oxida!!!
el arroz tambien absorbe la humedad,no?? pues pilla un cacho de hierro lijado ( es decir que se vea el color gris natural del hierro, lijado favorece la oxidacion), y metelo en un vaso con arroz, pilla otro trozo de la misma pieza de hierro y metelo en un vaso con agua y por ultimo pilla otro y lo metes en agua con sal....
luego nos cuentas cual se oxida antes y cual mas tarde(igual te aburres mirando el del vaso del arroz y no ves ni un sintoma de oxidacion y eso que el arroz absorbe la humadad... )
Vamos a ver si refrescamos un poco la química. El término pudrir jamás lo vi en ningún libro de química.
La sal común es un compuesto de cloro y sodio (cloruro sódico) que tiene la propiedad de ser bastante higroscópico (absorver la humedad del entorno) y a la vez facilitar la disociación del agua. Esto provoca concentraciones de O2 elevadas por lo que si se pone un metal fácilmente oxidable como el hierro en este entorno, pues ya nos podemos imaginar lo que pasa.
El caso del acero inoxidable es diferente. Como su nombre dice, es inoxidable por la capa de pasivación externa que se produce en su superficie, lo que le hace inerte al oxígeno y a la oxidación. Sin embargo los iones de cloro (recordemos que la sal es cloruro de sodio) son capaces de atacar esta capa de pasivación del acero inoxidable permitiendo que el oxígeno del agua pueda acceder a su interior y corroerlo. Prueba a llenar un recipiente de inoxidable con lejía (hipoclorito de sodio) y déjalo toda la noche.
El arroz se comporta de forma diferente ya que a pesar de que tambien absorve la humedad la retiene dentro de si y la aparta del metal con lo que la oxidación es menor.
Al final siempre hablamos de lo mismo: oxidación pero con velocidades de reacción diferentes.
Vamos a ver si refrescamos un poco la química. El término pudrir jamás lo vi en ningún libro de química.
La sal común es un compuesto de cloro y sodio (cloruro sódico) que tiene la propiedad de ser bastante higroscópico (absorver la humedad del entorno) y a la vez facilitar la disociación del agua. Esto provoca concentraciones de O2 elevadas por lo que si se pone un metal fácilmente oxidable como el hierro en este entorno, pues ya nos podemos imaginar lo que pasa.
El caso del acero inoxidable es diferente. Como su nombre dice, es inoxidable por la capa de pasivación externa que se produce en su superficie, lo que le hace inerte al oxígeno y a la oxidación. Sin embargo los iones de cloro (recordemos que la sal es cloruro de sodio) son capaces de atacar esta capa de pasivación del acero inoxidable permitiendo que el oxígeno del agua pueda acceder a su interior y corroerlo. Prueba a llenar un recipiente de inoxidable con lejía (hipoclorito de sodio) y déjalo toda la noche.
El arroz se comporta de forma diferente ya que a pesar de que tambien absorve la humedad la retiene dentro de si y la aparta del metal con lo que la oxidación es menor.
Al final siempre hablamos de lo mismo: oxidación pero con velocidades de reacción diferentes.
vale, veo que ese dia si que fuiste a clase:thumbsup: lo de "pudre", era solo un decir, hasta ahi y poco mas llego...
mañana mismo si me acuerdo pillo un trozo de inox 304 y otro de 316 y compruebo lo de la lejia...
Macho, aqui se aprende hasta de química. Muy buena explicacion!!!
Hace un par de horas que he metido una barra de inox 304, otra de 316 y una pletina de acero al carbono en un vaso de lejia..... A ver que pasa para mañana....
Hace un par de horas que he metido una barra de inox 304, otra de 316 y una pletina de acero al carbono en un vaso de lejia..... A ver que pasa para mañana....
¿Puedes explicar para la gran mayoría a qué hacen referencia éstos números? (Te lo dice un ex soldador)...manda narices... :lol:
¿Puedes explicar para la gran mayoría a qué hacen referencia éstos números? (Te lo dice un ex soldador)...manda narices... :lol:
Son normas de composicion que hacen referencia a dos tipos diferentes de inoxidables.
Azul Mauricio
13/12/2012, 13:07
Son normas de composicion que hacen referencia a dos tipos diferentes de inoxidables.
Aqui tienes un poco de información: Acero inoxidable - Wikipedia, la enciclopedia libre ([Only registered and activated users can see links])
Hace un par de horas que he metido una barra de inox 304, otra de 316 y una pletina de acero al carbono en un vaso de lejia..... A ver que pasa para mañana....
bueno, despues de 7 y 1/2 metido en lejia, el inox ni se ha enterado!!!
con la pletina de hierro no puedo decir lo mismo.... una parte de la pletina, la he lijado para decapar la capa de carbonilla que trae, pues en la parte que no he lijado, no ha pasado nada!!! y en la que he lijado, esta saliendo puntos de oxido en relieve, es decir como las almendras garrapiñadas....( buena comparacion...jeje)
a ver mañana como lo encuentro.... lo dejaré todo el finde para ver resultados....
Vamos a ver si refrescamos un poco la química. El término pudrir jamás lo vi en ningún libro de química.
La sal común es un compuesto de cloro y sodio (cloruro sódico) que tiene la propiedad de ser bastante higroscópico (absorver la humedad del entorno) y a la vez facilitar la disociación del agua. Esto provoca concentraciones de O2 elevadas por lo que si se pone un metal fácilmente oxidable como el hierro en este entorno, pues ya nos podemos imaginar lo que pasa.
El caso del acero inoxidable es diferente. Como su nombre dice, es inoxidable por la capa de pasivación externa que se produce en su superficie, lo que le hace inerte al oxígeno y a la oxidación. Sin embargo los iones de cloro (recordemos que la sal es cloruro de sodio) son capaces de atacar esta capa de pasivación del acero inoxidable permitiendo que el oxígeno del agua pueda acceder a su interior y corroerlo. Prueba a llenar un recipiente de inoxidable con lejía (hipoclorito de sodio) y déjalo toda la noche.
El arroz se comporta de forma diferente ya que a pesar de que tambien absorve la humedad la retiene dentro de si y la aparta del metal con lo que la oxidación es menor.
Al final siempre hablamos de lo mismo: oxidación pero con velocidades de reacción diferentes.
y que es lo que tiene que pasar???
este es el resultado despues de 31 horas:
como veis, el inoxidable esta igual que lo metí ( derecha 316 y el del centro el 304)
[Only registered and activated users can see links]
pero el hierro muestra una masa asquerosa solo en la parte que lijé:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
y esta es la lejia utilizada, seria mejor la lejia "conejo"???
[Only registered and activated users can see links]
lo he dejado sumergido, estará todo el finde, a ver el lunes como esta la cosa....
Azul Mauricio
14/12/2012, 21:10
En el inox tienes que ver pequeñas picaditas, como agujeritos pequeños por donde empieza a comerselo.
En el inox tienes que ver pequeñas picaditas, como agujeritos pequeños por donde empieza a comerselo.
nada, esta intacto!!! no ha cambiado ni el color de lo que estaba sumergido a lo que no... esperemos al lunes a ver...
Azul Mauricio
14/12/2012, 23:01
nada, esta intacto!!! no ha cambiado ni el color de lo que estaba sumergido a lo que no... esperemos al lunes a ver...
En el inox tienes que ver pequeñas picaditas, como agujeritos pequeños por donde empieza a comerselo.
Algo como esto:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Uploaded with ImageShack.us ([Only registered and activated users can see links])
pues nada tio, el inoxidable ni se entera con la lejia, o la lejia es de los chinos o esa cazuela de la foto es de los chinos...
como sabeis, el jueves metí en lejia los materiales, y el miercoles de la semana siguiente (casi una semana sumergido ) lo saque y así quedo la cosa:
el hierro totalmente asqueroso:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
pero del inox no puedo decir lo mismo, ni una minima muestra de oxido:
[Only registered and activated users can see links]
despues quité toda la mierda que tenia y quedó así:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
y el lado que no lijé, tampoco muestra marcas de oxido:
[Only registered and activated users can see links]
conclusión que si quieres escapar de la cárcel, no utilices lejía para cortar los barrotes....
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.