Fuga Aceite por Filtro-Radiador aceite.Se puede sustituir junta sin sacar aceite?

[Raitán]

Pues eso que hace unos dias descubri que me tira bastante aceite por la zona del filtro( gotea desde ahi) pero el filtro esta bien apretado y deduzco q viene de mas arriba de la union del radiador de aceite con el soporte.

Mi idea es sustituir la junta numero 13

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Que supongo q es la causante de la perdida. Aqui viene mi duda.Se puede hacer sin tener q sacar todo el aceite?Es q tiene 2000km y no queria esperar hasta el proximo cambio de aceite, ni por supuesto tirar este ya.
Si saco filtro de aceite y radiador de aceite, me caera un poco de aceite como cuando sacas el filtro de aceite sin abrir el carter o me caera todo o al menos mucho mas q un buen chorro??Q experiencias teneis?

Gracias.



PD:Si, otra averia mas, jaja.

[PaPiTo]

Esa me la se jeje

Esa junta la he cambiado este año, sin vaciar aceite, y lo mas cojonudo sin quitar siquiera los manguitos que lleva.

Eso si, tuve suerte que me dejaron una tuerca para poder desenroscar el tubo central, con su tuerca y haciendo contratuerca con la suya, desenrosque el tubo, quite junta, puse junta nueva, enrosque el tubo de la misma manera y a funcionar.

El unico aceite que me cayó, y fue poco, fue al quitar el filtro.

Saludos
PaPiTo

[Raitán]

Hostia papito genial entonces.Muchas gracias.
Lo q no entiendo es para q necesitaste hacer contra tuerca??Sabes el paso q tiene??Parair buscandola.

[PaPiTo]

Pues porque sino a ver de donde tiras para aflojar el tubo....la unica parte accesible que te queda es la rosca, y tirar de ahi....chungo.

Asi que, con otra tuerca y la suya haces contratuerca y ya aflojas de la tuerca.

Te recomiendo hacerlo con otra tuerca igual, el espacio que queda es muuuuuuuuuuy justo, y la tuerca que lleva ahi es muy planita, las dos te caben bien, pero con otra tuerca, digamos "normal" creo que no podras.

Suerte.

PaPiTo

[Raitán]

Pero a ver, el radiador no esta sujeto solo por esa tuerca??Osea si suelto esa tuerca no sale el radiador y por tanto la junta???No entiendo lo del tubo tio, osea porque hay q sacar el tubo.Perdona mis preguntas.

[Davizote]

Yo creo que el tubo no has de sacarlo.

[PaPiTo]

Vale, vale, si.

Si seltas los manguitos y quitas la tuerca te sale el enfriador.

Pero como te dije arriba, yo no quite los manguitos, de ahi que tube que quitar el tubo.

Saludos
PaPiTo

[Raitán]

Correcto ahora lo entiendo.Claro para librar el tubo con el poco juego de los manguitos del agua hay q sacar el tubo...Entendido!

PUes yo tambien tendre q sacarlo entonces ya q no pienso sacar el anti otra vez, jeje.Habra q enterarse q paso es esa tuerca.Merci

[PaPiTo]

Lo tienes fácil para saber el paso, es el mismo del filtro de aceite, ya que rosca en ese tubo.

Saludos
PaPiTo

[Raitán]

Lo tienes fácil para saber el paso, es el mismo del filtro de aceite, ya que rosca en ese tubo.

Saludos
PaPiTo

Ya compre la tuerca( es de 3/4 y 16 filetes de rosca, como el filtro.) Gracias tio.

Y la torica en la tienda de confianza me la tenian q pedir y tal y pase y fui a la seta. Me clavaron un euro mas pero bueno. 3,27e por esta mierda torica.
Esta es la referencia para motores 1z/AHU, imagino q sera para todos igual pero por si acaso comprobarlo si tal.

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A ver si la cambio estos dias.

[PaPiTo]

Suerte ;)

PaPiTo

[Raitán]

Gracias tio.al final ya esta hecho. Da un poco mas de guerra hacerlo sin soltar los manguitos del anticongelante, pero merece la pena.Paso de andar tirando mas G12.

Lo primero que hay que hacer es desenroscar el filtro de aceite( solo cae un chorrito pequeño.Poca cosa)Y mantenerlo en posicion vertical para no derramar nada.

Vereis esto:

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Ahora hay que soltar esa tuerca q es la q fija el radiador de aceite al soporte:

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El tema es q al no soltar los manguitos del agua, hay muy poco juego y no podemos deslizar el intercambiador a lo largo del esparrago de sujeccion.( en la foto ya aparece quitado)

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Ahora viene la idea de papito de hacerse con otra tuerca( 3/4") para con la del filtro, hacer de contratuerca y poder sacar el esparrago.Tal q asi:

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Una vez fuera , visto desde abajo:

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Y la zona de apoyo de la junta,entre el soporte y el radiador, por donde presuponemos que pierde:

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Y aqui la junta en si.Tan endurecida que estaba pegada y al despegarla una parte rompió.Y en vez de ser de seccion circular, era plana ya:

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Y aqui donde iba alojada.Fijaros que lleva unas muescas para poner la junta y que no se meuva.Pense q tenia sitio fijo pero parece q da igual en cual las pongas.Es solo para q no se mueva:

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Ponemos la nueva en el sitio:

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e invertimos todo el proceso.

Y listo.

Gracias Papito por tu consejos.

[Raitán]

Mier.....Sigue fugando el jodio... Va a ser por la otra junta( es dificil de ver, ya que estan muy cerca).La q une el bloque al soporte....ARGGGGGG, jajaja. Encima si la hubiera cambiado con el radiador suelto...Ya q para acceder a los tornillos de la otra junta hay q volver a sacar el radiador, jaja. Dios q pereza..Maldita chatarra, jaja.

Hala a buscar la otra junta y volver a empezar...

[Raitán]

bueno ya consegui la otra junta( entre el soporte y el bloque). Entiendo q a esta junta metalica hay que ponerle un cordon de pasta de juntas, no?

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Q opinais?

[Davizote]

No, se pone así, tal como viene, no le eches pasta de juntas. Si te fijas, trae como una parte como de goma o caucho, que es la que hace el cierre.

[Raitán]

Meca si es blanditooo.Pense q era un chaflan tio!!Mil gracias.Siempre estas ahi! ;)

Asi hare.

pd:Tambien cambiaste esta alguna vez?Joer no se te escapa una crack!

[Davizote]

No de momento no, al mío no, pero sí a otros, y a estas juntas no se les echa pasta. Mucha gente le echa pasta a las juntas por precaución, pero se suele echar si no hay junta, para hacerla; si no, no se debe, aunque se puede, claro está.