Opiniones Log Tdi AFN.

[Raitán]

Me podeis echar una mano para un amiguete??Gracias.

El coche a veces se queda en limp mode en velocidades largas( todo indicaa priori N75, mangueras o geometria). Seguro q vosotros sabeis concretar a la vista de las graficas.



"Rai si me haces el favorcillo y que me miren estos Logs 100 es como 1000 con el VAG COM y 200 como 2000, que me coge en otras unidades.

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Me resulta raro el pico de presión del turbo cuando empieza a cargar, seguramente vengan por ahí las cosas. Están hechos con otro programa y en el archivo CSV me guardaba pocos datos por segundo por lo que veo, que salió poca escala de rpms"

[jesusito]

Los log,s estan bien. Con esos valores no deberia entrar en limp.

Que le pase el VC cuando le entre en avería para ver el motivo.

Un saludo

[Raitán]

Muchas gracias.Se lo dire.

[Raitán]

Mas info.Mi colega sigue con problemas.Opiniones??

"mide poquísimo el cauda no? y para un TDI 110 no es poca presión?




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Vamos a cambiar el tubo de la centralita, que hemos leído un coche igual que le pasaba lo mismo con los mismos fallos registrados en el VAG-COM

[slsazul]

ni te molestes en cambiar ese tubo, lo que te pasa es que tienes el cauda muerto, pon un pierburg y nos cuentas....

posiblemente si lo desenchufas el coche te funcionará mejor, haz la prueba!!:ok:



edito: así se hace una gráfica, lo del primer post, no se que será....:silbando:

[Raitán]

Gracias Sls. Se lo comento ahora.Un millon.

Edito: Al aprecer ya se probo desenchufando y con el cauda de otro 110 q iba bien y nada, igual..

[Raitán]

Sls, y si no es abusar, q opinas de estas logs?? Me tiene loco el puto fallo.Va bastante bien , hasta 130-140 s no hundes el pie va bien, pero hoy me dejo vendido en un adelantamiento a un camion por nacional en cuarta y me jodio.

Este es otro coche eh?'un 90cv AHU geometria fija.EL MIO:

Tras cambiar N75..."intake presure Mainfold" y otra vez limp mode... - Página 3 ([Only registered and activated users can see links])

Un saludo y muchas gracias.

[Alo]

A ver, ese coche antes soplaba a dos bares y ahora no llega a 1.6 bar, si tenemos menos presión es dificil de saber cual es la medida correcta del cauda, asique creo que hay que aclarar eso, ¿alguien ha reprogramado el coche? ¿han hecho algo raro con él? porque vamos una cosa es que no funcione bien y otra cosa es que antes la centralita pidiera 2 bares y ahora 1.6, no se no lo entiendo jaja.

[slsazul]

que tal anda el filtro de aire? si está tupido, no dejará entrar el suficiente aire, mira a ver si tiene toda la admision (del cauda hacia el motor) correctamente