otra de turbos

[callejeroctavi]

hola
tengo una duda
el motor mio es 1.9 tdi 100 axr con turbo del asz (130)
el caso es que tiene el mismo soplado que comparado con otro 1.9 tdi pero de 110 (asv)
mi duda es si esto es posible o hay algo mal
mas que nada por que el coche AXR esta reprogramado y el ASV no
AXR -- 2140mb
ASV -- 2200mb

[jnoroeste]

Hola,

Ese valor así no indica nada, en que condiciones sacas esos valores?
Haz una gráfica de turbos de los dos modelos y saldrás de dudas.

Saludos.

[callejeroctavi]

Todo esto esta comprobado mediante log en el momento y en el mismo tramo de carretera y condiciones
la unica diferencia qe habia es qe el de 130 llegaba mucho antes a los valores indicados

[zx10]

Un soplado de 1.1 bar relativo es lo que da un TDI 100 de serie, que es lo que esta danto tu AXR un 130 viene soplando a 1.3 bar relativos

[Davizote]

Todo esto esta comprobado mediante log en el momento y en el mismo tramo de carretera y condiciones
la unica diferencia qe habia es qe el de 130 llegaba mucho antes a los valores indicados
Eso es por el mapa que tiene la centralita.

[callejeroctavi]

por la repro???

[callejeroctavi]

Un soplado de 1.1 bar relativo es lo que da un TDI 100 de serie, que es lo que esta danto tu AXR un 130 viene soplando a 1.3 bar relativos
claro es que hay es lo que no entiendo
que me esta soplando como si estubiese de serie con un turbo del 130

[Ibiza_Warrior]

En breves (seguramente este fin de semana) haré yo un log al mío, que es un AXR con turbo de BLT. Según me dijo mi chiptunner (TLR) ahora mismo me sopla a 1.45 Bar y da unos teóricos 165 cv, pero cuando haga el log pondré las gráficas. Lástima no poder sacar también una gráfica de potencia y par.

[callejeroctavi]

En breves (seguramente este fin de semana) haré yo un log al mío, que es un AXR con turbo de BLT. Según me dijo mi chiptunner (TLR) ahora mismo me sopla a 1.45 Bar y da unos teóricos 165 cv, pero cuando haga el log pondré las gráficas. Lástima no poder sacar también una gráfica de potencia y par.
y te da eso teoricamente con algo mas cambiado o solo con el turbo??
por que hablamos del gt1749va no??

[Ibiza_Warrior]

No, mi turbo es un KKK (no recuerdo exactamente el modelo, pero sé que no es Garrett) y aparte del mismo, también llevo intercooler Seat Sport frontal, aunque éste realmente no te da potencia, sino estirada por la parte alta del cuentavueltas. Actualmente estoy limitado sólo por los inyectores, que aún son los de serie.

[Davizote]

por la repro???
Correcto, por la repro, y aunque no fuese la repro, unos motores llevan mapas distintos de otros. Mismo dos ASZ´s llevan mapas distintos; por ejemplo, mi Ibiza saca más par y potencia sobre las 2000 rpm´s, que el León de mi hermano, que tira más sobre 2500, y son dos motores ASZ.

[callejeroctavi]

acabo de hablar con el chiptuner y creo que emos dao con el problema
tiene que hablarlo con el ingeniero pero el problema es el siguiente
me hicieron una reprogramacion a raiz del mapa original pero se les paso medir valores del turbo ya que no es el mismo
por eso ahora mismo el turbo esta trabajando con si fuese el de serie
incluso algo peor por que claro tarda un pelin mas en cargar
asi que ya os contare haber si se resuelve todo
de todas maneras sigo abierto a opiniones

[Ibiza_Warrior]

Yo de momento en mi coche no noto que haya 165cv, por eso quiero hacer el log con turbo y caudalímetro. Sospecho de la N75, porque suena como que hay alguna fuga pero he revisado manguitos a fondo y están bien y turbo y EGR recién limpiados.

[callejeroctavi]

Yo de momento en mi coche no noto que haya 165cv, por eso quiero hacer el log con turbo y caudalímetro. Sospecho de la N75, porque suena como que hay alguna fuga pero he revisado manguitos a fondo y están bien y turbo y EGR recién limpiados.
pues oyes cuando hagas en log unas foticos por aqui :ok:

[Ibiza_Warrior]

Cuenta con ello. A ver si mejora el tiempo un poco, porque con esta lluvia es arriesgado poner el coche a 170 km/h